2019金點設計獎今晚舉行頒獎典禮，
，「海廢圖鑑」獲金點設計獎年度最佳設計獎外，
，也奪下「年度特別獎-社會設計」。作品收錄101件指標性的海洋廢棄物，
，讓大眾重新思考環境議題。2019金點設計獎今晚在松菸舉行頒獎典禮，
，今年金點設計獎及金點概念設計獎參賽件數創下新高，
，共收到全球31地、高達7937件作品，
，最後選出30件「金點設計獎年度最佳設計獎」、2件「金點設計獎年度特別獎」以及3件「金點概念設計獎年度最佳設計獎」。 今年由導演劉耕名4度率領Bito團隊為頒獎典禮視覺形象操刀，
，主題為「23：59的饗宴」，
，以聯合國17項永續發展目標為著力點，
，傳達明天來臨的前一秒，設計師們透過設計思考提出解決之道，將全球人類共同面臨的問題，轉化為一場激盪創新的盛宴。今年金點設計獎報名總件數多達3091件，吸引全球23地的設計師及廠商共同角逐。最後評審團選出30件得獎作品。在30件年度設計獎中，有2件作品同時榮獲年度最佳設計獎與特別獎，奇意果國際與春池玻璃合作的「HMM 玻璃杯」，同時獲「金點設計獎年度最佳設計獎」及「金點設計獎年度特別獎-循環設計」；社團法人台灣重新思考環境教育協會和簡訊設計合作的「海廢圖鑑」除了榮獲「金點設計獎年度最佳設計獎」外，也奪下「金點設計獎年度特別獎-社會設計」。「海廢圖鑑」由RE-THINK重新思考（社團法人台灣重新思考環境教育協會）策劃，收錄101件指標性的「海洋廢棄物」，專案受One One & One海廢攝影啟發，由100%純污水製冰所設計師洪亦辰協力設計，並交由簡訊設計團隊設計網頁。海洋污染嚴重，但垃圾卻是大多數人避而不見的問題，要解決這個問題，需要讓大家重新看見海洋垃圾。團隊搜集垃圾並分類建檔、360度棚拍，並邀請民眾一同參與抓怪，最後重新設計為好玩的圖鑑網站。台灣重新思考環境教育協會創辦人黃之揚表示，「海廢圖鑑」透過全台的淨灘，拾起這些海洋廢棄物，垃圾背後有許多訊息，在撿垃圾時，要知道背後有什麼問題，不單只是把它清除丟掉，而是要了解它們到底是什麼、從哪來、又會去哪裡；了解問題，才可能真的解決問題。團隊花了幾個月的時間，把垃圾分門別類、360度棚拍、將生硬的資訊翻譯成白話文，跟企業夥伴、NGO夥伴協力推出台灣第一本海洋廢棄物圖鑑。獲得金點設計獎年度最佳設計獎的柏成設計「JCA生活實驗所」，改造日治時期興建的老宅，實驗著成人，孩童，城市以及街道的比例，在室內感受室外，是一個真實的生活實驗室。對於人們如何緬懷過去，同時也為未來創造回憶，提出務實且詩意的生活提案。獲得金點設計獎年度最佳設計獎的「和平島公園品牌識別系統設計」，設計師詹維莉說，基隆和平島公園在2018年重新對外開放，全新品牌識別以文字闡述觀賞奇岩地景不分晝夜。以和、平、島3個字，作為視覺象徵的主體，風格清晰、簡潔優美，成功達到品牌識別目的。這件作品在基隆受到民眾喜愛，也帶動地方美學。金點概念設計獎有3件作品獲獎，各抱回獎金新台幣40萬元，分別為台灣的「器物的聲音百科」、「兵體」，及中國大陸的動畫作品Deadline。，
台中市今天凌晨發生48歲陳姓酒駕累犯酒後駕車，
，逆向連撞8輛汽機車，
，造成2死，
，當時趕著到早餐店上班的周姓女機車目睹車禍發生，
，機車擋風板還被其他機車騎士噴飛的機車零件撞擊受損，
，嚇得雙手合十，
，直念「阿彌陀佛」、「神明保佑」。她感謝前方的計程車司機當下往左側閃避，
，才讓她倖免於難，
，計程車司機即使車體受損，還群呼同事到場協助指揮交通，讓她看見社會的溫暖。警方調查，肇事的陳男是酒駕累犯，去年3月因酒駕拒測被吊銷駕照，去年11月無照酒駕被逮，今天凌晨4時許，在台中市大里區國光路2段逆向行駛近1公里，閃過第一輛機車後，陸續撞上彭姓男騎士，鄭姓女騎士，再連撞路邊停放發財車、機車、賓士車，1輛計程車見狀往左側閃避，右側也遭撞，休旅車最後撞路邊的賓士車停下，造成21歲彭姓男騎士、25歲鄭姓女騎士死亡。 周姓女機車說，她的家裡有拜神明，丈夫常告誡她騎車慢一點，出門為神明上1柱香再出門，今天凌晨她趕著出門，來不及為上1柱香，但有聽從丈夫告誡，車速不快，同路口有3名年輕人綠燈起步就往前衝，沒有多久，就傳來巨響並發出火光，還沒有看清楚怎麼回事，就有1個大黑塊往她的方向噴飛過來，很像電影「變形金鋼」場景。周姓女機車騎士指出，當時她整個人愣住，緊急煞車閃避，結果機車擋風板被砸中，她嚇得雙手合十，直念「阿彌陀佛」、「神明保佑」，她感謝前方的計程車司機當下往左側閃避，才讓她倖免於難，計程車司機還群呼同事到場協助指揮交通。她事後看到路口監視才發現，自己命大，「機車碎片如果飛高一點，後果不堪設想，餐廳老闆還包1個大紅包、準備豬腳麵線給她壓驚。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 陳姓男子駕駛的休旅車駕駛連續衝撞8輛汽機車，最後撞上路邊停放賓士車停下，一旁的周姓機車女騎士嚇得頻頻念佛。圖／翻攝自路口監視器畫面 分享 facebook，
美國總統川普（左）亞洲行，
，5日飛抵首站日本與日本首相安倍晉三會晤。 法新社 分享 facebook 美國總統川普5日飛抵上任來首次亞洲行的首站日本，
，對北韓的聲明措辭更趨強硬，
，並將展開貿易協商，
，符合他這次出訪的兩大重點：北韓與貿易。不過，
，在川普高舉「美國優先」大旗之際，
，他將面臨消除亞洲友邦疑慮的重大考驗。此外，
，他證實將與俄羅斯總統普亭會面，
，也可能引發新的爭議。此前「通俄門」特別檢察官穆勒已起訴川普去年競選總統團隊的三個幕僚。川普搭乘的「空軍一號」總統專機5日降落橫田空軍基地，
，他在機場發表簡短演說後，隨即前往埼玉縣「霞關鄉村俱樂部」，與日本首相安倍晉三高爾夫球敘，陪同打小白球的還有「亞洲球王」松山英樹。川普表示，北韓是亞洲行的重點討論議題，很快就會決定是否將北韓列為支持恐怖主義的國家。川普也說，美國與其盟邦已經做好捍衛自由的準備，任何獨裁者、政權和國家永遠都不應低估美國的決心。川普的資深幕僚上周透露，川普打算向亞洲領袖表示，應對朝鮮半島核武危機「快沒時間了」。貿易是川普亞洲行的另一個重心，他試圖說服亞洲友邦同意實施更有利於美國的政策，川普認為25年來美國在貿易領域的表現欠佳，這次他將與亞洲國家討論公平、自由及互惠的貿易關係。川普夫婦5日將與安倍夫婦共享和牛晚宴，晚宴對話重點將聚焦於貿易，且這個議題可能維持到6日的正式會談。此外，亞太經濟合作會議（APEC）是亞洲行的重頭戲之一，屆時川普將發表演說，可能會提及美國傾向支持雙邊關係，而非多邊協定，預料川普不會提出任何具體經濟政策改變。川普與普亭本周也將在越南APEC峰會場邊會面。他說，美國希望在北韓問題上能獲得俄羅斯的協助。 分享 facebook，
新球季開始，
，道奇隊左投克蕭不再只有投球數據傲視群雄，
，他另以平均年薪3071萬美元、日領8.4萬美元（約台幣253萬元）的待遇，
，攻占大聯盟薪資排行榜。
克蕭19歲時以招牌曲球殺遍四方，
，2008年多了滑球當武器，
，讓他成為各隊害怕的投手。
道奇對於爭取有才華的球員一向不手軟，
，也不怕砸錢穩固球隊先發陣容，
，何況各項表現優異的克蕭，
，已連續4季投球局數超過200局，
，對球隊來說是筆超值交易，他們當然不願冒險錯過。
克蕭簽下的7年2.15億美元合約，讓他成為大聯盟合約總值排行第6的球員，最近麻煩纏身的洋基隊球星A-Rod仍以2008年簽下的2.75億美元（約台幣82.8億元）合約占據第1名寶座。
若以平均年薪計算，克蕭以3071萬美元稱霸，超越克萊門斯2007年寫下的平均年薪2800萬美元紀錄，第3名則是A-Rod平均每年領走2750萬美元年薪。
克蕭的肥約消息一出，便引發諸多討論，還有人算出克蕭的日薪，發現他1天可領8.4萬美元，1分鐘就有58美元（約台幣1745元）入袋，羨煞不少人。，
前總統陳水扁今天透過辦公室發布新聞稿表示，
，民進黨要成其大，
，就要包容合作，
，總統馬英九敢用前高雄縣長楊秋興當政務委員，
，民進黨主席蔡英文卻要趕走「陳水扁」，
，難怪會輸。陳水扁說，
，民主進步黨要成其大，
，要更成功，
，不是化友為敵，包容、合作也不會是蔡英文選總統的一時口號而已；蔡英文期許再陪她走最後一哩路，沒有「阿扁們」，沒有「一邊一國連線」支持者的跟隨擁護，民進黨接下來的路不會更好走。陳水扁指出，他的兒子陳致中參選立委，只會把餅做大。他以這次高雄市前鎮小港區的總統和立委投票結果舉例說，蔡英文得票率55.56%，比郭玟成、陳致中2名立委參選人的總得票率58.89%還低。，
台塑集團把起家厝變身公園，
，慷慨捐贈高雄人。台塑總裁王文淵昨（13）日上午前往中鋼拜訪，
，下午出席「王永慶王永在昆仲公園捐贈典禮」，
，台塑將捐出高雄廠五筆土地予高雄市府，
，並捐助5億元成立基金會，
，進行公園建物整修及永續營運。台塑創辦人王永慶長女、台塑企業資深副總經理王貴雲則表示，
，台塑企業發展的歷程，
，可以說就像是台灣經濟發展史的縮影，
，把起家厝變成公園捐贈高雄，不僅是對台塑企業具有紀念價值，對於全體高雄市民，更是具有特別的歷史意義。 台塑高雄廠內，有王永慶所手植的許多高聳翠綠的樹木，背後隱藏著台塑兩位創辦人王永慶、王永在、最高顧問王金樹的辦公室。在3坪不到的老辦公室內，還可看到當年的老辦公桌。面對辦公桌的一面牆上，則掛著美國地圖，王永慶每天都要看一看這張地圖，也顯示出他的企業版圖雄心。，
分享 facebook 歐元區11月通膨加速攀升，
，10月失業率進一步下降，
，顯示景氣出現進一步改善的訊號。不過，
，由於通膨率距離歐洲央行（ECB）的目標還很遠，
，預料新任ECB總裁拉加德暫時不會改變現行的超寬鬆政策。歐盟統計局29日公布，
，11月整體通膨率年升1%，
，高於10月的0.7%（三年來最低點），
，也高於市場預估的0.9%。更重要的是，本月核心通膨率加速上升到1.3%，達到七個月來高點。不過整體通膨率仍比ECB的「低於但接近2%」目標相差甚遠。 10月歐元區失業率降到7.5%，是2008年7月來最低。不過各會員國間的差異仍大，德國僅3.1%，但希臘及西班牙仍分別高達16.7%及14.2%。經濟學家指出，最新通膨數據或許能讓ECB官員暫時鬆一口氣，但仍難寬心，因為通膨回升主要是受能源價格上漲與統計效應帶動，基本通膨動能依然太過疲弱。ECB雖一直採取超寬鬆貨幣政策，卻使終難以拉高通膨。ECB已把銀行超額準備金存款利率從負0.4%再降到負0.5%，11月起也實施新一輪的量化寬鬆（QE）政策；但新措施也遭到德國及荷蘭等國的強力批評。ECB將於12月12日召開政策會議，屆時拉加德將宣布開始檢討貨幣政策的後果。彭博資訊報導，一些決策官員預期，ECB明年可能把中期通膨目標固定在2%，比現行的「低於、且接近2%」稍高；這項調整的好處是，當通膨率超過1.5%時，ECB仍不需要開始緊縮貨幣政策，且理論上此舉將能拉高通膨預期。不過，ECB對此仍缺乏共識。德國央行總裁懷德曼認為沒必要改變，荷蘭央行總裁柯洛特則主張應設定通膨目標區間。ECB首席經濟學者藍尼倡議「對稱性」目標，認為ECB對於通膨偏高及偏低應同樣重視。，
和泰車成立50周年時，
，當時董事長蘇燕輝認為和泰車進入第二個創業期，
，積極拓展新事業，
，將價值鏈補齊，
，考量和泰集團當時沒有租賃相關領域的規劃，
，因此找田天明負責規劃汽車金融相關產業，
，從市場調查、國外見學、體制規劃與無數次與經銷商高層、Toyota相關部門溝通，
，1999年6月正式成立和運租車公司，
，展開和泰車多角化的經營。目前和運租車已是台灣最大汽車租賃公司，
，同時兼負著和泰車拓展市場的重要使命。後來田天明擔任和運租車總經理，如今已升任董事長，他說，和運成立之初，是從和泰借調種子部隊，然後再招兵買馬。和運成立初期就擬定租賃要「先長租，後短租」；顧客開發要先通路合作，然後自行開拓等營運策略。而顧客含義從車輛使用者擴及通路合作的經銷商與業代，使和運在Toyota產銷價值鏈中，扮演正面、積極的角色。由於策略正確，成立三周年後，Toyota金融公司（TFSC）即正式參與入股，和泰車與Toyota兩大股東也成為和運強有力的後盾，快速拓展市場。不過，和運開始時並非很順利拓展業務。成立初期，受限於法規，規定企業長租必須以甲種租賃方式提供，也就是即使是提供給企業，租賃公司也必須每一輛車備好一個車位，造成成本過高、無法拓展。後來透過租賃公會爭取，從甲種放寬為丙種，成本降下來才獲得成果，也從此改變企業用車的模式，形成企業與租賃公司互利共生的模式。服務創新市占衝衝衝和運提出「租車比購車更划算」的企業長租方案，以專業車隊管理與用車不間斷的營運優勢，為企業用戶打造最佳的節稅用車規劃，奠定日後成長的基礎。至於短租服務，則是進一步擴大租車市場占有率，建構全台最綿密的租車網路。其中包括：全台甲租乙還（事先預約免費）、客戶用車時間更有彈性的「以時計費」、假日據點服務時間延長至晚上11時。此外還有接送服務，開發以高品質LEXUS及TOYTOA豪華座車，三年以上駕駛經驗專業司機，提供24小時到府接送及機場機送服務，都是當時創新的服務。由於成立和運是補足和泰集團的價值鏈，因此營運初是以TOYOTA、LEXUS車為主，從本牌的租賃、融資再擴及其他品牌，這部分順利達成集團原定的目標。隨著從長租到短租業務的擴展，長租租約到期回收的車子、短租年限到必須淘汰的汽車數量愈來愈多，為擴展集團利基，和運跨足中古車拍賣事業，成立全國最大的實體中古車交易平台「HAA和運勁拍中心」，提供顧客完整的中古車買賣服務。2008年成立的「HAA和運勁拍中心」，在楊梅、五股、台中、高雄設有競拍中心，結合集團專業車輛查驗團隊，並引進日本先進電子拍賣系統，參酌台灣現況先後開發出「無線電子競拍系統」，「網路線上參拍系統」，公開透明且迅速的交易服務。強攻競拍車檢受肯定隨著和運勁拍車檢等級評定愈受肯定，「HAA和運勁拍中心」成為買車、賣車的最佳場所，獲得金融機構、租賃公司及中古車同業的信賴使用，原本拍賣前業者要先看車子，後來則是勁拍中心直接在網路上快速成交，但不見業者來看實體車輛。和運勁拍中心一年拍賣超過2萬輛，過去十年已查估檢測超過30萬輛，更成為中古車定價重要的參考依據。具備中古車流通和車檢技術經驗後，和運進一步擴展中古車實體買賣與通路整合事業，2010年及2013年成立「HOT好車大聯盟」、「HOT保修大聯盟」，運用中古車來源，加上中古車專業認證，保證無泡水、無重大事故、無車身引擎號碼變造，搭配後勤體系，打造一條龍中古車汽車服務，讓消費者及聯盟車商會員無論買車、賣車、修車，都可在HOT大聯盟解決，開創更大的事業版圖。因為業務發展快速，目前和運早已超越最初設定的目標，短租車輛數約3，000輛、長租市占率達25%以上，是台灣汽車租賃業的龍頭，包括汽車長租、短租、大陸租賃市場、中古車事業，以及可以與國外公司分庭抗禮的iRent 24小時自助租車，都在快速發展，逐漸形成在和泰汽車集團之外，另外一個完整的事業，不只持續支援母企業，而且擁有更大的發展空間。中古車認證 下個藍海和運租車以和泰集團多角化經營的考量而成立，致力建構完整租賃服務體系，如今已成為台灣最具規模與服務完備的租賃公司，並在中國大陸成立和運國際租賃，提供兩岸三地租賃業務一條龍的服務。和運租車總經理謝富來指出，由於業務快速擴展，在未來定位，以及租賃業務發展方向等，目前正是關鍵時期謝富來接任一年，他指出，將持續與母集團新車販賣資源配合，並擴大推廣「HAA中古車第三方認證」。以下是專訪紀要：問：和運租車成立時的目標與目前發展是否符合？答：和運是在母公司和泰汽車進入第二個創業期積極拓展新事業時成立，最初目標是以汽車租賃方式，協助和泰車擴展車輛銷售市占版圖。當初設定的目標早已達陣，並從汽車租賃與汽車金融開始，發展到中古車拍賣、第三方認證服務，HAA勁拍中心的會員車商甚至超過1，400家。中古車交易有很大部分會買到泡水車、重大事故車，消費者並不安心，和泰集團旗下@bc好車網正在做認證相關領域，但@bc主要是提供平台，技術則是在競拍中心。目前在認證領域上提供業界最高的賠償，如果認證有問題，會賠償認證費的30倍，希望經由此過程獲得信任，讓消費者安心購買。中古車一年有60萬交易量，內部投入認證的領域是全新市場，未來中古車買賣若都有認證，買賣糾紛可以大為減少，認證的市場規模很大，值得進一步發展。問：和運與和泰集團的聯結互補關係？答：和運租車是TOYOTA、LEXUS台灣總代理和泰汽車的關係企業，借力母集團資源，和運擁有很優渥的條件開拓市場，才能有資料開發及創新多項便捷服務。和運也兼負和泰車拓展市場的使命，扮演協助和泰車重要價值鏈的關鍵角色，對集團獲利貢獻及完整的服務版圖助益良多。例如iRent發展還有很大成長空間，在拓展過程中，和運持續擴增iRent的車輛，這方面就可協助和泰車銷售。在長租部分，台灣的比率約占新車銷售10%，若能進一步擴大，對集團銷售挹注會更大。問：對租賃市場未來發展的看法？答：台灣近五年新車市場租賃占約10%，日本市場超越25%、美國市場逾30%。若能達到美、日租賃汽車與新車的占比，租賃輛數就會更多。近幾年「用多少、付多少」的消費觀念逐漸普及，汽車共享觀念崛起及市場狀況均顯示，台灣汽車租賃市場仍有大幅開拓空間，成長可期。問：未來規劃及發展方向？答：和運善用集團資源，希望透過垂直整合達到最大效益。在前端汽車租賃上，將持續與母集團新車販賣資源配合，並延伸觸角至他牌車輛租賃，同時在iRent 24小時自助租車服務上繼續擴增服務據點及租賃車款，讓消費者享受隨租隨還的租車服務。在中古車販賣及通路整合上，擴大推廣「HAA中古車第三方認證」，讓消費者及中古車商皆能更安心且快速的買賣中古車輛。內部希望在既有的租賃、中古車、認證等業務之外，找到更多發展空間。以品牌立場來看，和運是可以獨立的品牌體系，現在的汽車租賃不是只有自家品牌，非Toyota、Lexus品牌的車輛占一半。和運不受限於集團品牌的特點，將成為未來持續發展的有利條件。推出iRent主打以時計價共享經濟崛起，和泰集團看好「分時租賃」創新商業模式，旗下和運租車推出iRent 24小時自助租車、無店員自助式服務，以小時計價的方式，一舉改寫傳統租車模式、甚至挑戰機場捷運的方便性。和運總經理謝富來表示，在共享經濟盛行下，和運推動的iRent隨租隨還方式前景看好，今年iRent車輛數將從200輛增至500輛，並發展桃園機場甲租乙還的業務，共享的概念更勝共享汽車業者，以最低的費用發揮更大的效果。他分析，租車業是要讓大家使用更方便，台北地區停車位難找、養車成本高，保有汽車要付出不少的代價。但隨著智慧手機普及、讓共享汽車能更方便被使用，iRent藉由悠遊卡與智慧手機的結合，讓汽車租賃更方便。iRent目標客層是鎖定35歲以下，比較認同保有汽車不划算的觀點，卻有用車需求，主要車款是Vios、Yaris、Sienta。2014年開始推廣iRent至今，iRent的租用站點已由台北市20個站點擴大到全台超過140個站點，車輛數達到250輛。和運主打以每小時168元的優惠推廣價，一天最多十個小時計價。提供消費者便捷且聰明的租車方式，迅速擴展iRent，隨著車輛數快速增加，全年挹注的營收上看1.5億元。原本iRent有意全面擴展甲租乙還的iRent方案，但因必須克服停車場的夜間管制，路邊停車的條件也還未成熟，因此目前先以機場為主，其餘地區仍以甲租甲還為主。謝富來強調，由於和泰車集團的背景優勢，未來如果市場需求高於預期，車隊數可以隨時機動增加。iRent的24小時『無店員服務』營運模式，因應現代人行動消費的即時彈性，更可彌補夜間12時至清晨6點完全沒有大眾運輸的空窗期，除了價格優勢、行動更加方便。iRnt設立桃園機場站、即使三更半夜也可以解決進出機場交通的問題。，
113火大遊行民進黨喊出「換政策」，
，首波目標將是年金制度改革。民進黨主席蘇貞昌明天將主持退休金改革專案報告，
，由民進黨智庫執行長林萬億提出報告，
，方案將以「財務永續」、「職業公平」、「資訊透明」及「務實改革」四大原則為基礎。
林萬億上午表示，
，民進黨年金改革方案將把勞工、軍公教農等不同年金，
，無論就所得替代率、請領年齡等，
，規劃出一套適足性 (適當及滿足)的制度，
，拉近不同薪資水平的差距，避免低薪者的相對剝奪感因改革而加劇，否則將喪失改革的意義。
他舉例說，軍公教月退由以往75制，改為85制，現在又要改為90制，但現在勞工65歲才可領月退，採取90制的軍公教，卻60歲就可以領到退休金，這既是不同職業造成的（起支年齡）不同，且軍、公、教之間也有不同，民國84年之前和之後退休的，也都不一樣，這都是不對的，沒有考慮去掉行業或學歷造成的差異化。
林萬億認為，無論是「85制」、「90制」，計算方式都太複雜，民進黨反對這種計算方式，政府應該用簡單、清楚的方式，讓各行業都可以在同一年齡請領月退休金，國外不少國家都是這樣，這樣才會讓人民覺得你政府是公平的，沒有階級不同、待遇不同的相對剝奪感。
而18%優存部分，林萬億也說，如果原本的結構就是不公平，在不公平的基礎上去改，還是會有問題，若更改時再採取一致性做法，未考慮到所得替代率是否都相同，結果就會越改越糟，有人可能被高估，有人還是低到不行，若到頭來還是一樣不公平，也沒有解決問題。
他強調，民進黨會認真審視馬政府接下來提出的年金改革案，並會提出看法。他說，民進黨仍不放棄要求總統召開國是會議，針對年金制度提出可行的方案及相關修法工作。，
