台南東區榮譽街也正在清除雜物準備開挖，
，安裝連續壁。 記者綦守鈺／攝影 分享 facebook 高雄鐵路地下化通車，
，台南鐵路地下化工程受到關注。交通部鐵道局採分段施工，
，陸續完成仁德段連續壁施作，
，靠近爭議徵收路段的東區，
，目前榮譽街正在清除地上物，
，準備向下開挖安裝連續壁，
，進度一切順利。鐵道局表示，台南鐵路地下化工程，在現有鐵軌東側，以明挖覆蓋方式施做永久軌方案。仁德區用地徵收順利，部分路段已完成連續壁安裝，本月會銜接至東區用地，完成現有軌切換至撥軌段運行工程，在不妨礙原軌道行駛下施作，挑戰不小。 台南鐵路地下化在現有鐵軌東側，以明挖覆蓋方式施做永久軌，仁德段連續壁施作工程陸續完成。 記者綦守鈺／攝影 分享 facebook 「採取分段施工的方式施作」，鐵道局表示，鐵路地下化路線經過台南市北區、東區、仁德區，全長8.23公里，分成6個施工區，分段進行工程。另，東區崇明七街、榮譽街等路段，正清除地上物準備開挖，封路後僅剩大同路一個出入口，尖峰時段車流量大，堵塞嚴重，當地居民憂心，工程進行到市區將面臨交通黑暗期。市府表示，目前尖峰時段有派員至榮譽路等平交道壅塞地點，手控交通號誌，緩解交通亂象。，
上海租車旺季 熱門車型漲逾5成 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，上海租車市場也進入旺季。業內人士表示，
，今年多家企業雖增加春節期間車輛供應，
，但價格也較平日高，
，部分熱門車型漲價超過50%。勞動報報導，
，今年過年比往年早，
，預訂高峰也提前。租車高峰時，整個上海地區平均每10分鐘會訂出一輛車，預計到下周就會出現「一車難求」的情況。近年來租車自駕理念普及，假期租車出行成為時尚生活方式，在票務緊張的春節期間，租車出行更是春運生力軍。神州租車平台近日發布的「2017春節租車大數據報告」顯示，近3年來，距離在500公里、6小時車程範圍以內的用戶，在搶不到火車票的情況下，超過70% 使用者會選擇租車。百姓網相關負責人表示，對返鄉過年人群而言，「組團」租車回家性價比更高。春節租車起租期大多為4至7天，目前普遍價格在300元（人民幣，下同）以上。以上海到鄭州全程約950公里為例，高鐵往返票價至少需要600元，但車票緊缺，而春節前機票價格也在1，070元起；如果選擇租車7天，則租金約為2，100元，加上往返油費1，150元，春節期間免除過路費，預計租車回家共需3，250元。以搭載4個人計算，則平均每人春節往返路費為812.5元。今年春節租車旅遊的人數增長迅速。調查發現，在今年的春節旅遊隊伍中，租車自駕的人群約占3成，這種靈活、經濟的租車自駕已成為春節出遊主流方式之一。羅蘭貝格資料顯示，目前大陸租車市場增速已高於歐美已開發國家，預計2018年大陸租車市場規模將增至650億元，車隊數量達到77.9萬輛。目前上海汽車租賃市場呈現冷熱不均，神州、一嗨這類連鎖租車企業生意火爆，而本地小型租賃企業的生意卻不樂觀。業內人士透露，生意不佳主因是本地小型租賃公司客源較窄，收費標準不統一、還車時隨意扣費等現象發生。，
立法院長王金平與國民黨大鬥法，
，第一回合勝出。國民黨決定調整戰術，
，把王金平當「外人」，
，並透過多數黨的強勢運作，
，意圖弱化王金平的影響力，
，與王金平爭奪立院主導權。國民黨出此招是項莊舞劍，
，檯面上是搶主導權，
，其實是為了避免黨籍立委向王靠攏的分裂危機。
王金平涉入關說案，
，馬英九總統透過黨的力量意圖拔王，但沒想到遭到王金平的逆襲，反透過司法反將馬英九一軍，有了假處分背書，加上改選龍頭門檻過高，在官司結果出來前，王金平的龍頭寶座已無人可取代。
王金平對外表示，願意協助國民黨通過法案與政策，但國民黨團還是要配合他。就在此時，國民黨也調整戰術，意圖要架空王金平，準備推動朝野制度透明化，就是意圖透過「反對密室政治」的民意，來限縮王金平主導議事的空間，雙方爭主導權意味濃厚。
不過，不管國民黨怎麼架空王，憲法賦予議長的權力不會因此消失，正常的國會運作，立院龍頭是多數黨的領袖，多數黨透過議長掌握議事，這才是常軌，也才能提升議事效率。
讓國民黨憂心的是，王金平的地位穩固，許多國民黨內挺王派恐會選擇向王靠攏，以目前國民黨的席次，只要倒戈十人，就可以與在野黨形成聯合多數，在立法院可以發揮的空間就更大，因此國民黨不得不強化黨與黨團的戰力，把黨籍立委綁在一塊，避免分裂，對黨造成更大傷害。，
法務部行政執行署鎖定大戶發動「三合一」執法。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法務部行政執行署執行滯欠停車費、汽車燃料費、ETC通行費案，
，鎖定大戶發動「三合一」執法，
，專案執行十天，
，全國徵起近六千萬元；其中，
，台中市某駕駛欠停車費六十二萬元、高雄市有一家快倒閉的運輸行「三費都欠」欠下三十萬元，
，尚未執行到案，
，執行官將再設法執行。行政執行署本月九日起規畫「十日專案」，
，全國十三分署先後收網，
，截至昨天專案結束，
，共徵起五八八二萬元外，共查封遊覽車四輛、大貨車二輛、聯結車頭一輛、一般汽車七十一輛，也查封不動產一百零五筆等，不動產、動產擇日拍賣抵償欠款。據指出，有人因為同時積欠各種稅金，被查封不動產，可說是因小失大。 此次執法對象為停車費、汽燃費、ETC通行費案欠費總額的前一百名及分類前五十名，義務人主要是交通、客貨運及租車公司，個人欠繳大戶也在專案執行名單之列。特別的是，高雄市某運輸行什麼都欠，欠九百元停車費、欠三萬九千元汽燃費，再欠廿六萬元ETC通行費，共欠卅萬元。行政執行署統計各類欠費排行榜，ETC通行費欠費前三名是八十二萬元、四十六萬元、廿八萬元；汽燃費欠費前三名是一九四萬元、一七六萬元、七十九萬元；停車費欠最多的是台中市某汽車駕駛，一共欠六十二萬，其次是高雄市的二名駕駛，他們各欠卅六萬元、卅五萬元。欠汽燃費最高的彰化縣某小客車租賃公司，被彰化分署通知繳納，卻相應不理。彰化分署執行官帶隊將義務人的存款扣押，並查封車輛，義務人驚覺事態嚴重，隨即繳納，將欠費全部清償。行政執行署副署長羅建勛表示，近年有關停車費、汽燃費、ETC通行費案移送強制執行案件遽增，雖曾分次發動專案執行，仍有人心存僥倖；他說，義務人收到傳繳通知，應儘速繳納，否則行政執行官將強力執法。，
歐巴馬總統將有新的座車，
，新車有如電影「007」中的車輛，
，功能超炫，
，除了更堅不可摧，
，還有夜視系統，
，並備有總統血型的血庫，
，以備不時之需。
歐巴馬現今的座車「野獸」(Beast)，
，已可擋炸彈，
，裝甲車門和757飛機機門一樣重，
，其功能令人瞠目，但國內安全部表示，這輛車畢竟是2009年車型，有點老舊，因此將予更換。又稱「凱迪拉克一號」的現今總統座車，為油電混合車，是凱迪拉克和雪佛蘭Kodiak卡車的混合體，不過因是重型裝甲車，使這輛車重達7.5噸。
「野獸」的車體由八吋鋼板打造，可阻擋自製炸彈，車窗的多層玻璃厚達五吋，使得車門和飛機機門一樣重，這輛密不通風的車，還可抵擋生化武器的攻擊。
不過，新的總統座車更令人大開眼界。國家廣播網(NBC)報導說，雖然有關細節是高度機密，但從多方線索拼湊出的雛形顯示，新車配備更多先進設備，除了夜視系統，還有通訊設備。車側則以特別環扣取代把手，以便特勤局探員可伴隨座車跟跑。
炫車也須配駕駛高手，駕駛該車的特勤幹員都受過特殊訓練，可瞬時做180度轉彎，以避開危險。
然而，新車歸誰製造，仍秘而不宣。自1939年起，福特、克萊斯勒和通用汽車公司輪流製造總統座車。但有一點確定不移，亦即新車必然比「野獸」更為堅固。
美國前總統麥金萊(William McKinley)於1899年11月是首位乘坐汽車的總統，但羅斯福總統(Teddy Roosevelt)是首位使用總統專車的總統，他的座車用的是「史坦利蒸汽號」(Stanley Steamer)車子。早期總統座車多是敞篷車，但自1963年11月22日甘迺迪總統被刺殺後，美國總統、甚至全世界的政治領袖就再也不用敞篷車。，
電動巴士車廠華德動能（2237）昨（3）日與群益金鼎證券簽訂股票上市櫃輔導契約，
，目標今年底前登錄興櫃，
，華德動能董事長蔡易忠表示，
，今年電動巴士預計出貨53輛 ，
，市占全台第一大，
，今年力拚損益兩平。
華德為台灣第二家電動巴士掛牌企業，
，同時也是車王電子轉投資公司，
，車王電持有比例為14.9%，
，華德動能去年合併營收5，782萬元，虧損6，000萬元，每股虧損4.73元。今年上半年營收躍升至2.28億元，並順利轉盈，稅後純益1，300萬元，每股稅後純益0.65元。
蔡易忠表示，公司主要業務為電動巴士、電動商用貨車以及儲能系統三大主軸。以巴士來說，已運行於新北市、新竹市、高雄市等地，今年底，預計還有阿里山及日月潭景點接駁車輛加入營運。
蔡易忠強調，目前低地板大客車是台灣首輛通過交通部e-bus認證，也是唯一合法行駛於國道的電動巴士。
華德電動巴士使用的電池為稀土鋰釔電池，不同於F-立凱電為採用磷酸鐵鋰材料，蔡易忠表示，只要電池材料能讓電動巴士行駛安全、性能佳，都會持續找尋新的電池材料，不會局限在單一材料。
蔡易忠表示，公司申請工業局及歐規電動車輛安全認證，除了提高競爭門檻及搶占市占率外，更積極布局開發海外市場，未來擬將底盤系統或關鍵動力組件出口至東南亞、中國、美國及歐洲地區，近期先出口至馬來西亞。目前公司也積極規劃建廠計畫，擬以租賃方式承租廠房，計劃由年產80輛擴大至500輛，目標2015年第3季加入營運。
法人看好，隨著F-立凱、華德動能開始在台灣布局電動巴士，讓市場更關注未來電動車產業發展。，
針對美國對中國太陽能電池採取雙反措施，
，後續考量是否擴及台廠為中國業者代工的產品，
，台灣電池廠認為，
，未來若真的實施擴大雙反範圍，
，對各家業者影響，
，要看間接供應美國市場的比重而定。
太陽能電池業者分析，
，去年上半間接供應美國的訂單確實較多，
，但進入下半年後，
，日本市場需求顯得更為強勁，接著到去年第4季，則是中國內需的拉貨力道顯現出來，所以如果美國雙反措施的範圍擴大，或許對台廠的影響不會太大。，
台股指數在10，
，200~10，
，600點區間盤整已逾三個月，
，市場認為，
，10月在蘋果i8、iX兩大系列新機拉貨效應，
，加上權王台積電、股王大立光中旬召開法說會下，
，有利基本面行情發起新一波攻擊，
，投資人可注意9月營收月增雙位數、同時年增的業績成長股，
，將是帶動行情突破盤局的聚焦點。據統計，
，2013年~2016年這四年的10月行情，台股全數呈現上漲，主要就是8月起進入蘋果新機拉貨期，從上游的晶片、鏡頭，到中游的軟板、機殼與下游的組裝等族群，均因營收頻創新高帶動，就算時間拉到過去十年，上漲機率仍高達七成。台新投顧黃文清指出，歷年第4季是台股最會漲的季度之一，尤其是每年的12月，上漲機率高達74%，且都會自10月開始加溫，不過，今年10月行情需注意的是，今年初以來漲勢凌厲的轉機或投機股，可能將漸交由業績成長股接棒，因第3季財報自10月中旬起將陸續公布，投資將回歸實質獲利。統一投顧董事長黎方國認為，國發會最新公布的8月景氣燈號重返綠燈，景氣領先指標連三個月上揚，顯示景氣穩步復甦，有利於接下來10日將公布的9月營收，績優股可望交出月增、年增的亮麗成績，成為人氣能否再次聚集的關鍵。，
民進黨前主席林義雄今年兩度以「禁食」要求公投法「補正」。 本報資料照 分享 facebook 民進黨憑席次優勢強力通過《公投法》修正案，
，大幅降低公投門檻。但由於領土變更等涉憲政議題者均被排除在外，
，也因此，
，遭獨派人士譏稱「還是鳥籠公投」。公投連署成案門檻由原本占選舉人數的五％，
，一舉降低到一．五％，
，其間有一段曲折。原本府院都認為，
，降至二．五％是比較穩健的作法；但數度以「絕食」要求降低門檻的林義雄，
，卻堅持要訂在一．五％。柯建銘等人數度拜會勸說未果，
，最後只能遵照「聖人」指示行事。林義雄的意志，
，對民進黨而言，已宛如「義雄教」一般，神聖不可違逆。當年林義雄曾成功推動國會席次減半，然後是反核苦行和絕食，促成核四封存，立下「一人抵一黨」之功。今年，他兩度以「禁食」要求公投法「補正」，民進黨又豈敢不從？但如此一修，公投法可能就留下嚴重的後遺症。林義雄憑其苦難與堅持，鍛造出一種奇特的力量，可以左右政治走向。但從民主參與的角度看，過度道德化的訴求，或個人直覺式的判斷，有時反而容易淪為專斷與威權，這也是對一般民意的欺凌。國會席次減半後，造成今天立法品質日益惡化；核四封存的結果，則導致今天台灣空汙惡化難以收拾，皆是其例。民進黨雖受「義雄教」影響甚深，但它並不是一神教；許多人更念念不忘的，其實是「阿扁教」。而如果表面領受道德旨意，內心卻信奉貪腐現實，那恐怕才是最可怕的。，
應中華民國政府邀請，
，吉里巴斯總統湯安諾於5月29日至6月4日訪台進行國是訪問，
，並為吉國駐台大使館主持開館典禮及慶祝酒會。
外交部指出，
，湯安諾總統極為友我，
，曾在聯合國大會等國際場域為我執言，
，支持我國參加政府間國際組織，
，包括世界衛生組織（ＷＨＯ）、聯合國氣候變化綱要公約（ＵＮＦＣＣＣ）及國際民航組織（ＩＣＡＯ）等。，
，，
