日本大膽的安倍經濟學計畫，
，在關鍵的消費與投資指標上顯得成效不彰，
，可能將削弱推動改革的決心。
日本經濟去年第4季只成長0.3%，
，不及預估的一半，
，儘管日本央行力行大規模資產收購計畫，
，在截至今年底的20個月內預計將使貨幣基數倍增。
這種收購資產或大印鈔票的行動，
，就某些方面而言是成功的：讓日本去年寫下逾三年來最佳成長，
，物價明顯提升。
然而日本的消費者與企業卻未隨之擴大支出，為日本創造能自行維繫的成長並拉抬物價。簡而言之，消費者消費不足，企業普遍看來沒興致進行大型資本投資來擴張事業，儘管日圓貶值已創造出有利的出口環境。
沒有這兩個群體的參與，成長可能進一步減弱，令日本官員對繼續推動亟需的結構改革感到更不安。
Berenberg銀行經濟學家舒爾茲（Christian Schulz）在給客戶的資料中說：「外界的失望升高，造成改革可能被推遲或取消的風險，將使當局更加依賴貨幣與財政刺激來推動短期成長。」
「這將使安倍經濟學最終付出高昂代價，效果僅曇花一現的風險大增，導致日本在刺激措施終止後，長期成長展望無法實質改善，公共債務卻更沉重。最糟的情況甚至可能引發毀滅性的通膨─貨幣貶值惡性循環。」
被稱作安倍經濟學「第三支箭」的結構改革，目的在降低財政負擔、放寬就業市場、使經商更容易。前兩支箭可說是很討喜：花錢雇用民眾、四處散布資金，同時「量化寬鬆」推升了金融資產價格，廣受民眾歡迎。
不幸地，結構改革卻會造成很多痛苦，引起許多反彈。這意味安倍的前兩支箭必須要產生更好的結果，才能順利推行改革。
日本去年通膨率雖攀升1.3%，總薪資卻只增0.8%，且是來自一次性獎金與加班費，而非永久調升。結局是民間消費不冷不熱地上升2.4%。
這讓很多日本人感覺痛苦又脆弱。日銀上周的調查顯示，認為今年收入將減少的民眾逐漸增加，且逾八成對去年物價上漲感到「不快」。
另一方面企業雖仍在投資，但資本投資僅成長1.3%，遠遠不及經濟復甦時期一般的預期。
照理來說，日圓貶值應提升日本出口的競爭力，但是若要創造持久的優勢，日本必須讓企業做好準備，提高產能、擴大聘僱以創造良性循環。
但這些上季卻沒發生，部分原因或許是新興市場的迷你危機，但也可能因為企業主管對未來缺乏信心。弱勢日圓可視為企業創造低風險豐厚獲利的短期機會，卻無法刺激長期投資。
若企業與個人進行消費和投資，除了帶來成長，也將創造出改革的空間。如果沒有消費也沒有投資，這些毫無樂趣的改革，可能不會有太多施展的機會。
（作者James Saft是路透專欄作家／編譯劉利貞），
室內室外滴答聲不停！台北市這幾天下雨，
，松山文創園區滿是接水的桶子、袋子，
，參觀民眾對市府的漏水改善「無感」。北市府文化局說，
，對園區漏水問題，
，今年編列200多萬元規畫設計費，
，明年則編3000萬的工程改善預算。
古蹟級的松山菸廠，
，市府已砸下5億元進行整修改善，
，成為充滿文藝氣息的文創園區。不過長年面臨天花板漏水問題，
，並在議員現場勘查後，
，去年承諾今年第一季前會做處理。
昨天在松山文創園區有一場室內活動，窗外飄著雨水不停歇，市內天花板則滿如帆布的塑膠膜，其所滲透的雨水，順著塑膠膜流到擺在牆邊四周的水桶。民眾靜靜坐著看活動，天花板塑膠膜的水不斷流動，形成一副奇特的景象。
不單是園區的室內空間，連整個二樓的走廊，都有漏水的情況。走廊可見大大小小的水桶、水袋、水箱。以二樓的新仁里的區里活動中心為例，附近的走廊，就擺放4個水桶。
常到園區看展覽的民眾說，感覺漏水的情形沒有改善，他並表示，就連地板凹凸不平問題也存在。
文化局說，5、6月時，已經做了天花板防水工程、落水頭的洩水疏通及裂縫填補。現在還有些結構性裂縫及沒有整修的部分，已請教工程專家討論解決方案。，
行經北市中正區植物園及新北市中永和區的台北捷運萬大線第一期工程，
，預計將於2025年底完工通車，
，台北市長柯文哲昨受邀在萬大線植物園站主持萬大線第一台潛盾機啟動儀式，
，啟動後將朝中正紀念堂站開挖；捷運局說，
，萬大線第一期工程完工通車後，
，連通萬華與中永和，
，每日運量41萬旅次。捷運萬大線工程昨天下午啟動第一台潛盾機。 記者魏莨伊╱攝影 分享 facebook 捷運萬大線工程啟動第一台潛盾機。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 柯：地下有古蹟 一個站就挖了3年多柯文哲主持植物園站潛盾機啟動儀式時透露，
，施工期程很慢，
，主因是該站地下有古蹟，他還說，若工程沿線居民能忍受噪音，市府可以分3班日夜趕工，但大家都不敢。 柯文哲又說，在台灣，施工還是有很多障礙，像萬大線植物園站因地下有古蹟，不能怪手開挖，要用鏟子方式施工，一個站就挖了3年多，文化與古蹟與工程之間要取得平衡，盡量達到施工達到最大的進度，請沿線居民諒解。台北市長柯文哲（右3）昨視察捷運萬大線工程。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 捷運局表示，捷運萬大線全線共分二期施作，採中運量捷運系統興建並採分期開發。第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機廠；第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止，全長約13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，全部坐落於新北市轄境內。捷運局表示，萬大線行經的路線位於北市發展比較早的地區，施工環境面臨相當多的挑戰，如面對南海路、西藏路和萬大路等路幅不寬的環境，南海路甚至只有16.5公尺寬。捷運局說，植物園站正好位在距今約4000年前就有人類活動的訊唐埔遺址、植物園遺址裡，為維護植物園站遺址的完整及保存文物，初期進行為期44個月的「人工考古開挖」，成果則是挖出許多距今1500至1800年的陶器及樹根，未來建築設計將融入文化遺址，形塑成一座地下文物藝廊。，
103學年度中投區高中等校免試入學委員會公布二次免試入學各校各科招生名額，
，共13140個名額。加上特招錄取3335名，
，開出的名額多於報名考生。教育局強烈建議教育部，
，把特招餘額流到二免招生，
，第二次免試選志願級距再縮到0.5%，
，方便考生填志願。
台中市教育局長吳榕峯說，
，各校各科開出的名額比學生多，
，「粥多僧少」，
，考生不必擔心無校可讀，
，可全數到位。第一次免試入學7成3學生完成報到，初估第2次免試入學招生最少會有9770人報名，目前一中及女中二免名額都掛零。
特色招生入學共4646人報名，將錄取3335個名額，錄取率7成17。試務委員會指出，命題將採中偏難，以提高鑑別度。數學科的非選擇題如果沒有計算過程，就算答案正確也不給分。
吳榕峯表示，教育局曾向教育部爭取，建議取消作文比序及填錯志願的扣分，但回覆確定今年無法更動。二次免試入學基本上仍採取一免的比序方式。
他說，第1次免試入學辦理期間到現在，台中市接到家長、民代等各方人士抱怨、建議不斷。目前進行到特色學校招生報告、考試階段，8月有2次免試入學選填志願。
中投區二次免試入學招生名額，一般生有1萬3140人。吳榕峯說，為有效解決入學問題，教育局已函請教育部授權全國各就學區在第2次免試入學志願選填前，應公布更詳盡的組距，降低家長及學生集體焦慮。
教育局並建議，特色招生考試分發入學的餘額，包括未報到或報到後聲明放棄的名額，應流用到第2次免試入學招生名額。，
永豐金控強化公司治理，
，繼4月法遵長異動後，
，日前風控長也挖角前日盛金控風控長楊敦仁出任，
，是永豐金為強化公司治理再度調整人事。另永豐金子公司永豐金證券則是因應總經理人事異動，
，連動海外暨法人業務主管調整，
，由永豐期貨董事兼永豐金證券（歐洲）董事長盧立正出任。盧立正將接替甫升任永豐金證券總經理的江偉源，
，統籌國際與國內法人業務及複委託，
，海外除香港由原營運長張進隆出任董事長外，其餘均由盧立正負責。 永豐金4月挖角原富邦金、富邦銀法遵主管林淑閔，出任永豐金法遵長，日前風控長也異動，挖角在日盛金、日盛證任職長達十多年的風險管理主管、風控長楊敦仁，楊敦仁日前已走馬上任。，
永和區公所和耕莘醫院永和分院送餐志工隊總共65位，
，在醫院取餐後，
，騎摩托車穿梭大街小巷，
，送餐之外，
，更重要的是關懷獨居老人身心靈狀況。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 耕莘醫院永和分院和永和區公所獨居老人送餐志工騎著摩托車，
，不分風雨，
，穿越永和小巷，
，進行例行送餐關懷，昨天特別為中秋加菜；永和區議員陳鴻源10年來的月餅送暖，今年準備145份要給獨居老人，體恤送餐志工的辛勞，將志工也算在內。耕莘醫院送餐志工已成立有15年歷史，區公所也有12年，醫院社工吳怡雯表示，「醫院送餐志工秉持社區關懷精神，送餐目的就是關懷」；送餐大隊長期和獨居長輩接觸，透過聊天、觀察，稍有異狀就可立即回報。區公所志工說，曾經送餐給得癌老人，發現長輩倒臥在地，立刻叫救護車。這群志工總共有65人輪流排班，多半是退休後投入，送餐給80名老人；志工表示，送餐一次約2小時，要風雨無阻，加上訪視長輩等，但從未聽聞有人輕易退隊，大家做下來一個比一個資深，有志工累積服務時數超過8千小時，也有志工說，「不特別計算做了多少年」。「每逢佳節倍思親」，陳鴻源昨天在贈送月餅時表示，「長輩吃飯時，心裡也感謝志工辛勞，每天志工的關心和長輩聊天都很重要。」永和區長吳興邦形容公所志工是「愛心年年月月，和獨居老人如同夫妻相守」，希望有更多人加入志工行列，耕莘醫院行政副院長廖茂宏也表達對陳鴻源贈送醫療儀器的感謝。區公所社會人文課洪麗華說，公所主要是送中低收入戶的老人，周一至周五的早餐和午餐，早餐是由鄰近善心早餐店老闆贊助，耕莘醫院則是送需要長期照護的老人，周一至周六的午餐；長輩的便當會視個人牙齒和病例狀況而定，提供少鹽菜色。，
熱帶風暴導致美國墨西哥灣原油產出受到影響，
，但市場關切全球產油過剩，
，讓油價今天上漲幅度受到抑制。根據路透社資訊，
，紐約市場西德州中級原油價格上漲1美分，
，收在每桶60.21美元。 倫敦市場北海布倫特原油價格上漲20美分，
，收在每桶66.72美元。，
，，
由於預期2013年法國葡萄酒產季的產量不理想，
，法國葡萄酒的批發價已經上漲。無產地標示的紅酒與玫瑰葡萄酒批發價比8月初上漲15%，
，為每100公升64.9歐元 (約合台幣2600元)，
，也比去年同期上漲7%。
由於上 (2012年)一產季法國葡萄酒產量減少到40年來最低水平，
，因此今年2月時紅酒批發價一度大漲，
，之後由於預期今年將豐收，
，又使酒價回落。不過法國農業部最新預估指出，
，本季只比上季微增2.2%，遠低於原先預估的增加13%，又促使酒價回升。
無產地標示的白酒批發價也從8月初時的每100公升67.66歐元，上漲到72.26歐元，漲幅6.8%，也比去年同期上漲約2.6%。
有產地及葡萄種類標示的紅酒與玫瑰紅酒，每100公升從75.31歐元上漲到76.16歐元；白酒卻從89.54歐元，小跌到88.86歐元。，
統一獅隊新秀陳傑憲。 報系資料照 分享 facebook 陳傑憲加入統一獅隊後，
，目前為止9場出賽，
，首安和首轟都沒有等太久，
，但陳傑憲表示，
，進到職棒後，
，還是想像中的落差有點大，
，「每天幾乎都在想棒球的事」，
，也提到教練團對於自己守備上面有特別指導和要求，
，「守備上面還不足、還需要再加強」。陳傑憲加入球隊後，8月3日首場先發，首安就出現，7日與Lamigo桃猿隊比賽，也敲出個人生涯首轟；陳傑憲表示，打擊方面並沒有想很多，王柏融也有跟他說，「看到喜歡的就出手」，相較起來，守備上面落差比較大。陳傑憲首場先發，就發生守備失誤，他表示可能因為在業餘時期，都是守外野為主，進到職棒，「太求好心切」，反而影響到守備表現。教練團對於陳傑憲的守備，也有給他特別指導、加強，「打擊可能幾局才打到一次，但守備是每局的」，陳傑憲希望自己能儘快調整好，針對守備部分，平時賽前會早點到場練習，比完賽後，也會去回想比賽的事情，他笑說，進到職棒壓力不同了，「幾乎每天都在想棒球」。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook 華航擬攜手國際民航機大廠空中巴士、國內飛機製造大廠漢翔當盟友，
，三強聯手規劃組成合資公司，
，預定在桃園蓋維修廠，
，初步營運目標鎖定亞洲區的空巴A350飛機維修商機。華航董事長何煖軒30日表示，
，已與空巴高層討論此事，
，預計年底前敲定此合作案。華航、空巴、漢翔合組新維修公司，
，可謂三贏局面，
，不但華航可大幅拉升維修營運規模，
，因有空巴撐腰，包括目前有購買A350客機的新航、越航、泰航、國泰等航空公司都可望成為新維修公司的客戶；至於漢翔，為A350零組件供應商之一，也可望擴大國內航太供應鏈規模。何煖軒指出，華航、空巴、漢翔三方合作案已談過數回，目前情況樂觀，待與空巴高層討論合作大原則後，後續交由雙方團隊仔細規劃，預期要準備二到三個月；漢翔參與意願也高，他將親自拜訪漢翔，力促新維修公司於年底前敲定。華航正在興建第三座維修棚廠，建照已核發，可望在2018年落成。新的棚廠可同時容納兩架A350，甚至規劃有升降功能，可以把飛機升高，再容納進小飛機，拉大棚廠胃納量，該新棚廠可望成為合資公司首座維修據點。何煖軒表示，會有找國內外盟友做大維修規模的構想，靈感是來自對手長榮航空。長榮航旗下長榮航太在2014年與奇異飛機集團合資組成長異發動機維修公司，一方面挾奇異之力，有穩定的發動機維修客源；去年再取得波音787機型維修訂單，維修營收激增。何煖軒感慨，「賣機票只能賺3%、5%，但維修毛利高達40%，華航當然要擴大能賺錢的部分」。為讓華航能在維修領域做出一片天，他以過去在交通領域豐沛的人脈資源，向對手長榮航取經，取其優點納入華航體質，讓維修也能成為華航營運主力之一。目前華航維修規模占不到整體營收的一成，何煖軒盼望新維修公司成立之後，能夠大幅拉高維修規模的占比。目前A350全球共有810架確認訂單、已交機35架，華航在空巴支持下，未來可望帶進不少維修客戶；且在漢翔也加入下，航太供應鏈動起來，能讓台灣整體航太維修能量大幅提升。，
