台南市有特色的民宿相當多，
，吸引不少遊客入住，
，但目前仍有不少面臨無法合法化的困境。 圖／取自謝宅臉書 分享 facebook 台南市不少知名民宿未能合法，
，主要原因卡在老屋所有權及違建問題，
，市府觀光旅遊局表示，
，目前仍維持3個月清查一次，
，不合法就開單，
，罰金最少6萬元起跳。而東京奧運明年7月將登場，
，日本及周邊國家積極搶客，希望拉到順道旅遊東亞地區的歐美觀光客，目前台北市已有相關規畫，但台南卻沒動靜，引發議員批評，認為市府反應太慢，要發展觀光一定要比其他城市更積極才行，才能為旅宿業者帶來商機。觀旅局表示，依去年全面清查結果，台南至少還有300家以上民宿不合法。不少業者都積極申請合法，但仍有問題難以克服，例如有業者是租老房子經營民宿，其中有部分違建，但屋主不想花大錢改變老屋違建，使合法化困難；依規定民宿必須是透天厝整棟申設，但不少卻是在2樓以上的房間設民宿，1樓店面經營其他行業，也無法申設合法民宿。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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八旬中風黃姓老翁在養護中心吃粥，
，意外噎死，
，黃姓照服員被依業務過失致死罪起訴。但一、二審法官採信法醫研究所鑑定，
，認為老翁中風吞嚥困難才是死因，
，為疾病引起的自然死亡，
，判無罪。黃姓照服員前年餵食黃翁以果汁機攪碎的「攪粥」，
，黃翁疑因食物哽噎呼吸困難，
，送醫不治。嘉檢認為，
，黃明知老翁咀嚼、吞嚥能力不佳，
，竟疏於注意，讓黃翁被噎住。黃堅稱，遵守餵食標準流程，小心小口餵食無過失。嘉義地院法官認為，法醫鑑定過程未見「殘留物」，卻仍認為死因是「食物哽噎」，所憑依據不明，無從斷定是餵食不當造成死亡，送法醫研究所鑑定。法醫所認為，黃翁中風10多年，所餵食的液態粥物，已達防護哽嗆呼吸道效果。就算在黃翁呼吸道中發現異物，也可認定為中風疾病導因的「自然死」，而非「意外」，判黃姓照服員無罪。嘉檢不服上訴，台南高分院支持一審看法，認為黃翁老邁且中風、腦疝及吞嚥困難等長年中樞神經痼疾才是死因，黃女餵食粥物，與死因無因果關係，維持原判，仍可上訴。，
經濟部次長龔明鑫（右）日前宣布下月起電價調漲。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 原本力保十年內絕對不漲的電價，
，漲了，
，而且調漲幅度不算太小。這不啻是對「非核家園」的一記重拳，
，也對今年景氣蒙上極大陰影。經濟部電價審議委員會決議，
，平均電價自四月一日起調漲三趴；依民間智庫估算，
，漲幅至少在五、六趴以上。這是二○一五年新版電價公式首度適用；此次調幅其實與二○一三年十月的平均調幅八點四九%，
，相去並不太遠。經濟部對外表示，
，此次調漲對消費者物價指數只輕微增加○．○八%，
，乃因主計總處早在兩周前的三月初，
，就預先腰斬了電價占消費者物價指數（ＣＰＩ）權數，從二．二%降低為一．二七%，亦即電價對物價指數權數值大砍祇剩原本占比的一半多。倘若照原本占比推估，此次電價調漲效應，至少○．五%以上，非僅○．○八%而已。事實上，電價費率是現代化國家的關鍵性總體經濟變動指標，尤其像台灣這個高度電氣化及運資通訊智慧化國家，其電價費率占國民消費者物價指數的權數額，至少應在七至八趴以上，才貼近現實。過往基於政治理由定的二．二％占比，已屬過度偏低，此次又更減半調降，根本是悖逆經濟原理的政治手段。事實上，油電價長期偏低，早讓台電虧損缺口，超過了十八％以上之鉅；今天，又因主政者「非核家園」之堅持，無法降低發電成本，只好採分次分散「小幅調漲」奧步。有報導指出，電價預定十月要再次調高三趴，勢必不可免，也就是說，名目上講，今年台灣電價費率至少會調高六％。從表面上看，今年漲價六％，較諸一三年馬英九之調漲八．四九％略低，但如果納入工商產業用電大戶的調漲幅度計算，此次實際均價，實從每度三點五元調高到四點一元，平均漲幅應高於十五％，幾乎接近一三年調幅的一倍；如說不影響國內物價水準，說不影響國內經濟景氣的變化情勢，誠難令人置信。依當前經濟實質情境，及不改換新的電價ＣＰＩ權數占比推計，此次電價調整的國內物價影響幅度，至少高達○．五個百分點，同時再以工商產業電費成本可加成加倍向下游「充分轉嫁」的經濟慣性，一般物價勢必因此翻兩番，絕對跑不掉的；也就是說，通貨膨脹率倘若從當下官方公布的一．六七％，跳升到三．六％以上，不足為怪。倒是社會大眾體驗到「實際感受」的物價上漲幅度，恐怕會達到將近一成左右水準；老百姓上街買菜、買日用品、用餐飲食的切身感受，必然會更深。倘若再進一步納入十月第二度電價調漲，則對整體台灣內需市場購買力的殺傷力，將更難逆料；到時民怨沸騰及社會民粹的翻轉，勢必挑戰民進黨「非核家園」神主牌。，
本報資料照片 分享 facebook 彰化銀行昨（21）日公告，
，董事會通過將對2005年發行的14億股私募特別股，
，及其嗣後無償配股取得之股份，
，補辦公開發行及申請上市。消息人士指出，
，此為台新金控發函彰銀，
，其持有的彰銀私募普通股可能隨時處分，
，此舉也讓爭議多年彰銀股權之爭，
，較有彈性處理空間。台新金昨日表示，
，彰銀公告的訊息，
，符合台新金對彰銀案一貫態度，也就是「進可攻、退可守」。 財政部官員表示，該案是由台新金提出，台新金自己會考慮要不要釋出彰銀股票，「這是他們的事」，站在財政部的立場，就是盡力維護公股權益。台新金2005年認購彰銀發行的14億股私募特別股，以每股約26.12元、總價365億元得標，之後以1：1的方式，全數轉為私募普通股。當年這筆交易並衍生複雜的紛爭，為爭奪彰銀經營權，台新金甚至狀告彰銀大股東財政部。加計歷年來領到的股票股利，台新金目前持有彰銀股數已遠超過當年認購的14億股。業界人士說，申請私募普通股補辦公開發行及申請上市後，台新金多了一個處理股權的彈性方法，可盤中交易，也可在市場上賣，慢慢釋股，處理彰銀股票彈性更大。距離彰銀董監改選剩不到半年，台新金會繼續加碼買股或直接退場，目前動向未明，備受市場關注。業界分析，若台新金一次釋出大量持股，勢必影響彰銀股價，但泛公股陣營也有足夠實力承接，撐住彰銀股價。如果政府同意台新金合併彰銀，台新金可透過必要程序完成與彰銀合併；如果政府要台新金採退場的方式，則台新金所持有的彰銀股份，就要先經過私募普通股的發行機構，也就是彰銀，「補辦公開發行及申請上市」的程序，才可在公開市場買賣。消息人士指出，彰銀此舉有助台新金日後釋股彰銀，可解讀成，「台新金已為退場彰銀做好準備」。，
有生技界奧斯卡稱號的「台北生技獎」，
，今年舉辦第10年，
，主辦的北市府產發局除提供540萬元獎金外，
，今年更增設「創新卓越獎」、「潛力新秀獎」2特別獎。
產發局局長黃啟瑞表示，
，生技獎舉辦至今共選出績優標的103件，
，頒發總獎金達4580萬元。
他舉例，
，去年獲得「技術商品化獎」金獎的的愛派司生技公司，
，研發生產骨科所需要的骨板，
，在台有2成的市占率。去年獲「技術移轉獎」金獎的智擎生技製藥，
，研發抗癌藥物，去年和美國藥廠合作，獲得2億2000多萬美元的授權金。
「智擎生技製藥」資深處長張麒星表示，人類壽命越來越長，慢性病的藥物需求也更高，生技產品的市場也越來越大。像是控制三高的慢性藥物，雖然已經發展多年，但未來還可以朝向減少副作用、簡化藥量等目標努力。
「台北生技獎」即日起至6月28日受理徵件，除原有的4項獎項，並新增「創新卓越獎」、「潛力新秀獎」特別獎項各1名。，
第四代行動通訊（4G）決標後，
，手機業者紛紛推出LTE手機，
，台灣三星電子行動與資訊事業部總經理杜偉昱今日表示，
，除了較普遍的900MHz及1800MHz手機，
，在電信業者開台前，
，三星也會提供700MHz的手機，
，明年的旗艦機，
，將以LTE手機為主。
杜偉昱強調，三星手機目前已可提供六個頻段，除了GALAXY Note 3在上周推出LTE版，也將在電信業者4G開台前，推出700MHz手機。據瞭解，在700MHz部分，美國使用的是700MHz aws，台灣則是700MHz apt，預料台灣將是700MHz apt首個商轉的市場，接下來還有澳洲、日本等市場。此次4G競標，包括亞太電信、遠傳電信、國碁電子（鴻海集團）、台灣大哥大都各標得700MHz頻譜。，
解決移動汙染源問題，
，行政院長賴清德昨（28）日接受媒體專訪表示，
，交通部與經濟部正評估全面使用電動車時程，
，希望盡快向社會說明。據了解，
，兩部會已蒐集資料與研究，
，此政策對機車及汽車產業將有重大影響。為避免汽柴油車造成的空氣汙染，
，包括法國、英國及德國等許多歐洲國家，
，已相繼宣布預計從2040年或2030年全面禁售或禁用汽柴油車。在改善空汙的環保要求下，
，淘汰傳統油車已是全球趨勢，
，賴揆這項宣示，也代表台灣未來將加入這項行列。知情官員表示，行政院日前指示交通部、經濟部進行研議，目前兩部會正就各主管業務範圍研究，也會蒐集國外資料，評估台灣的條件及面臨的問題，提出合適的作法。賴清德接受中央社專訪時說，台灣空氣汙染有三大來源，中國霧霾、移動汙染源及工廠工業固定汙染源，各占三分之一，必須有完整政策解決，其中移動汙染源，涉及交通政策調整。賴清德還說，英國、法國等歐洲國家到2040年不再銷售油車，中國有100多個城市，預定2030年只能用電動機車，越南河內也是2030年將全部汰換機車。賴清德表示，交通部與經濟部正研究如何利用交通政策，解決環保問題，經濟部將調查產業發展狀況、訂定實施目標等，希望盡快可以向社會報告。知情官員表示，全面使用電動車政策，對汽機車產業、消費者，都有重大影響，未來評估後，需要有時間給業者調適、轉型，未來也將帶動新的電動車業發展。官員表示，電動汽車因國內目前較無生產能力，大部分靠進口，國內近兩年電動機車及使用者則快速成長，因此跟電動汽車相比，未來電動機車的發展相對有機會。此外，賴清德接受專訪時也指出，2025年台灣人口將負成長，跌破2，000萬人，未來在發展經濟或解決人口危機上，都應嚴肅面對移民問題。，
明年度綜所稅可以增加哪些扣除額？據透露，
，財政部將增列長期照護扣除額，
，不排富，
，並訂定額度上限，
，未來必須檢附相關憑證。至於長照險是否增列保險扣除額，
，會再考量。至於財政部公聽會中，
，與會人士建議的孕婦及育兒扣除額，
，據指出，
，考慮幼兒學前特別扣除額，今年度已由原本的2.5萬元大幅調高至12萬元，不考慮納入。 有關薪資所得計算，財政部長許虞哲14日在端午節記者會中指出，超過定額減除20萬元部分，希望採特定費用減除，至於特定費用減除的具體項目，財政部正就委外研究報告建議的七大項目仔細評估中。財政部在立法院下會期開議前將送出「所得稅法」修正案，一旦通過，明年度上路，後年5月申報綜所稅時適用。修正案重點一是檢討綜合所得稅扣除額項目，二是薪資所得計算改採定額20萬元減除或特定費用減除二擇一。財政部日前公聽會中與會代表建議優先推動長照、孕婦及育兒費用扣除額、擴大教育學費特別扣除額適用範圍至納稅義務人本人、儲蓄投資特別扣除額限額由每戶改為每人，並調降額度。目前財政部已增加長照扣除額，孕婦及育兒費用扣除額則不考慮。，
救難人員在意外現場搜救。 （美聯社） 分享 facebook 丹麥警方表示，
，連接丹麥西蘭島（Zealand）和菲英島（Funen）的跨海大橋「大貝爾特橋」二日發生火車事故，
，起因可能是一列貨運列車所載貨物遭強風吹落，
，撞上對向的一列客運列車，
，造成六人死亡，
，十六人受傷。菲英島警方發言人說，
，他目前無法提供意外事故起因等相關細節，
，但「我們知道有某個物體撞上列車」。 事故發生當時，客運列車載有一百卅一名乘客和三名機組員。丹麥鐵路公司表示，意外發生在二日早上七時卅分左右，這些旅客當時正在由奧登斯（Odense）前往首都哥本哈根途中。路透報導，事發時天候惡劣，強大風雨讓救難人員難以抵達出事列車。至台灣時間二日深夜，仍有約一百名旅客受困列車內。鐵公路兩用的大貝爾特橋事故發生後一度完全封閉，目前已開放前往西蘭島的公路交通。大橋全長約十八公里，每天的交通流量約為兩萬一千名列車乘客、超過兩萬七千輛車。這座橋是連接丹麥、瑞典與德國的交通運輸設施的一部分。丹麥鐵路網相當發達，很少發生致命意外。，
代工廠緯創衝刺AI拚數位轉型，
，緯創副董事長暨總經理黃柏漙昨（2）日表示，
，公司已成立人工智慧（AI）委員會，
，在台灣與中國大陸的工廠、研發與人資等部門，
，全面導入AI，
，除了提升良率與研發能量，
，也可預測離職率，
，減少旺季招工不易的問題。經濟日報提供 分享 facebook 黃柏漙說，
，緯創投入AI，
，更是集團總動員，旗下子公司緯育推動AI人員訓練，緯謙則提供AI雲服務。緯創除了內部培訓，也輸出給外部企業使用，包含金控業、塑化龍頭，甚至是養雞場都有導入AI課程，未來也不排除應用在醫療產業上。 經濟部工業局昨天舉辦「AI產業啟航暨AI HUB啟動大會」，邀請黃柏漙分享緯創集團發展AI的實際經驗。他說，緯創四年前開始進行數位轉型，兩年前成立AI委員會專責去做，項目涵蓋智慧製造、能源管理，財務及研發等，均導入AI，委員會的層級是在執行長與董事長之間，有錢有權，才能推動AI。其實導入AI有困難，因為速度慢、費用高、投入資源及人才很多，緯創利用亞馬遜與微軟的AI工具，降低AI工程師的工作負擔，使得AI可以更快更精準，並帶出成果。，
