美國食品業透過整併衝高業績的風潮方興未艾，
，今年來已經宣布的併購金額高達420億美元，
，但這只是為明年整併潮暖身，
，專家預料接下來還會有大型收購案，
，卡夫亨氏（Kraft Heinz）、Conagra等業者可望扮演要角。彭博資訊報導，
，去年美國食品業收購案的總金額為271億美元，
，今年迄今較去年激增54%至約417億美元。當前一些美國食品業巨擘陷入苦戰，
，面臨消費者口味改變、沃爾瑪（Wal-Mart）加入戰局，
，以及亞馬遜（Amazon）跨足生鮮食品領域等挑戰。愈來愈多的併購交易視為老字號食品公司開拓新客源的方式，譬如透過收購案提供更多生鮮食品給顧客。食品業確實需要一些新刺激，今年來金寶湯（Campbell Soup）的股價重摔18%，家樂氏（Kellogg）大跌11%，就連卡夫亨氏也回跌9%。股價下跌的主因是美國食品業的整體營收下滑，過去三年美國前十大包裝食品業者的營收總計減少約170億美元，現在消費者變得更愛買天然食品，生鮮食品產業大打價格戰的結果，也促使食品零售商投資自有品牌產品，吸引以價格為主要考量的顧客上門。展望明年併購活動，專家表示，今年稍早卡夫亨氏出價1，430億美元收購聯合利華（Unilever）遭拒後，明年可能把目光投向其他公司，億滋國際（Mondelez）、金寶湯、通用磨坊（General Mills）及家樂氏都常被點名是潛在收購目標。雀巢（Nestle）迫於維權股東壓力，雀巢正著手出售旗下美國糖果事業，雀巢新任執行長將重心擺在衝刺快速成長的保健與咖啡業務。雀巢希望能在年底前賣掉糖果部門，分析師預估售價可能介於10億美元至30億美元。彭博資訊9月引述知情人士報導，賀喜（Hershey）被視為潛在買家。，
再調校的2.0L渦輪增壓引擎，
，使新BMW 330i有著相當帶勁的加速表現。 記者張振群／攝影 分享 facebook 新BMW 3系列中控台更偏駕駛導向設計並導入全數位虛擬座艙。 記者張振群／攝影 分享 facebook 全球兩大熱銷中型豪華房車；賓士C-Class與BMW 3系列，
，不約而同於去年推出小改款與新世代車型。較早發表的賓士C-Class已經導入台灣市場銷售。至於大改款BMW 3系列房車則是在近日發表上市。究竟全新BMW 3系列房車帶來了多少變革，
，是否會影響到賓士C-Class目前的銷售熱度呢？渦輪動力飽滿、換檔綿密配合原廠產能調配，
，首批登台的全新BMW 3系列房車都是330i車型並提供Luxury、M Sport兩種套件可選，
，售價分別為255萬、275萬台幣起。至於過往最賣的320i則最快要等到明年初才會登台。不過在相同2.0L四缸渦輪增壓引擎架構下，
，新世代BMW 330i動力表現已經來到馬力258hp、40.8kgm峰值扭力輸出的性能水平。 加上新世代BMW 3系列房車搭載剛性更好且減重55kg的新底盤平台，
，在輕量化又動力充沛的驅策下，
，帶勁的反應立即讓駕駛熱血沸騰，
，只是積極的加速卻容易讓駕駛忽略速度感。主因來自Steptronic運動化8速手自排變速系統銜接綿密、平順，加上更低風阻的外型與車艙肅靜度，在車內就會覺得車速沒有很快，但比周圍車輛還快很多的情況。M款跑車化懸吊系統搭配失壓續跑胎，使路感更為鮮明、直接並提升操控性。 記者張振群／攝影 分享 facebook M Sport套件具跑格魅力率先提供媒體試駕的車型為330i M Sport，除了外觀有專屬M款空力套件、M款專屬輪框、M款專屬剎車系統及M款字樣車側銘牌外，M款跑車化懸吊系統（車身降低10mm）與失壓續跑胎的配置下，也使BMW 330i M Sport路感更鮮明且直接。反之330i Luxury車型就是以舒適為重的買家來選購。內裝方面M Sport車型也有專屬風格配置，換裝M款多功能真皮方向盤、鋁質格紋飾板（試駕車改選木紋飾板）、Alcantara麂皮/Sensatec皮質內裝、雙前座跑車座椅、黑色車內頂篷、M字樣前車門門檻及M款駕駛休息踏板等。相對Luxury車型較典雅的內裝鋪陳手法，M Sport車型則展現較強烈的性能魅力。全新BMW iDrive 7.0介面與10.25吋中控觸控螢幕。 記者張振群／攝影 分享 facebook 虛擬座艙、智慧語音助理相比舊世代BMW 3系列內裝科技較不周全的問題，在新世代車型上一次補齊，不僅擁有全新控台造型與更偏駕駛導向的座艙設計外，330i車型更全面升級BMW iDrive 7.0新世代全數位虛擬座艙，具備顯示車輛資訊更多元、判讀更清晰的12.3吋虛擬數位儀錶，以及調控介面更順暢的10.25吋中控觸控螢幕。BMW 3系列房車導入智慧語音助理，說出「你好BMW！」就能喚醒系統。 記者張振群／攝影 分享 facebook 至於首度出現在BMW 3系列的智慧語音助理，使用方式相當直覺化，只需要清楚說出「你好 BMW！」就能喚醒系統並用口語執行導航、目的地、電話、音樂、空調等項目。當中Caring Car模式只需要說出「我想休息」或「我很疲憊」等關鍵字，系統會自動調整車艙溫度、氣氛與背景音樂等，達到放鬆紓壓的效果。便捷好用且提升行車安全的半自動駕駛輔助系統，列為BMW 330i標配。 記者張振群／攝影 分享 facebook 半自動駕駛輔助系統上身縱使BMW 330i M Sport是屬於享受自我駕駛較強烈的車款，但依舊配上周全的智慧駕駛輔助系統，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示等一應俱全。值得一提的是，透過主動車距定速控制、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助等系統配置下，BMW 330i能夠在標線清晰、路況允許的狀態達成Level 2等級自動駕駛輔助功能。同時因為全新BMW 3系列房車的偵測系統更比5系列房車更先進，系統在控制油門/剎車、彎道輔助控制的細膩度方面，已經快達到真實駕駛操作的柔順感。全新BMW 3系列房車首批抵台的動力皆為330i。 記者張振群／攝影 分享 facebook 新世代BMW 3系列房車的變革從外觀設計、內裝科技到輔助系統等處淺顯易見，更可感受到的操控回饋、乘坐質感及便捷科技等，都比舊世代車型進步許多，面對強勁的競爭對手賓士C-Class當然也更有勝算。只是汎德汽車率先導入車型屬於中階330i，而過往熱銷的320i最快要也明年初才會登台，屆時才有辦法讓銷售量持續發酵。市場對手小改款依舊熱賣的賓士C-Class，在動力、車型選項與市場喜好都占上風。 圖／Mercedes-Benz提供 分享 facebook 賓士C-Class●去年9月底在台發表上市的賓士C-Class車系，當然是新世代BMW 3系列房車最直接的銷售對手。縱使從內裝科技、輔助系統甚至操控層面來看，新世代BMW 3系列房車都優於賓士C-Class，但以目前的動力選項、車型豐富度及市場概況而言，新世代BMW 3系列房車必須要長期抗戰，才有機會在市場上嶄露頭角。現行Audi A4產品力不俗，有著與新BMW 3系列房車抗衡的能耐。 圖／Audi提供 分享 facebook Audi A4●以新、舊世代車型來說，2015年9月發表的第五代Audi A4在產品力方面較能與新世代BMW 3系列房車抗衡。尤其外觀造型、內裝風格都以強烈的科技感刻劃，使Audi A4擁有與賓士C-Class和BMW 3系列房車完全不同面向的產品特質，同時完備駕駛輔助系統更是列為全車型標配。可惜的是，台灣消費者還是較注重品牌大於產品實質的豐富度。，
台北市客家文化主題公園周日舉辦「當一日樂活菜農」活動，
，邀請民眾至人造梯田種植芥菜，
，客委會明年還會再邀請這些一日農夫回來收割。
客家公園首次開放民眾種芥菜，
，準備500株高腳種芥菜苗，
，歡迎親子組隊報名免費體驗，
，共100隊，
，報名時間至6日下午4點截止。
客委會將於9日上午10時舉辦種芥菜活動。客委會表示，
，種植菜苗看似簡單，民眾卻得從中體驗出學問，舉凡氣候、品種、肥料，都是影響未來醃出濃郁鹹菜香的關鍵。
種植過程中，還要除草、抓菜蟲、澆水，冬初植下的芥菜苗，栽種約60多天，已接近農曆過年，即可收割成為除夕餐桌上的長年菜。
報名資訊請至官網查詢：http://www.thcp.org.tw或電洽2369-1198轉分機327，客家文化主題公園地址：汀州路3段2號。，
深圳航太 產值人民幣840億元 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞北京瞭望／財政部長為何換人?共用單車商機龐大南沙自貿區打造「智慧口岸」官媒踢爆 新三板企業炒房杭蘇漢津 可望晉升「新一線城市」青海西寧 打造千億鋰電產業基地「優拜小綠車」 騎進上海街頭重慶果園港 成陸高級車貿易重鎮陸最大凍乾咖啡生產 落腳重慶陸1至10月社會物流 187.2萬億元年薪31萬 中國挖角海外機師台灣機師心動 約三成轉戰大陸需求高達10萬人 業者砸巨資培訓陸專家：人民幣確有貶值壓力李小加：深港通開通 看四因素魯比尼：陸是第二大經濟體 就是美國總統也不敢欺負連資貸創辦人楊敏斐：哪裡缺員工 我就補哪裡深圳航太 產值人民幣840億元分享分享分享留言列印A-A+2016-11-21 01:48聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 作為國家戰略新興產業，
，航空航太產業已被列為深圳未來的經濟支柱產業。深圳市經信委副主任謝建民近日表示，
，深圳航太產業今年產值規模預計將達人民幣840億元。南方日報報導，
，中國衛星導航系統管理辦公室、中國民用航空中南地區管理局、深圳市航空航太產業協會、中國航空運輸協會日前共同舉辦高交會（中國國際高新技術成果交易會）首屆航空航太產業發展高峰論壇。去年航空航太科技展首次亮相高交會，
，今年是高交會第二次舉辦航空航太科技專業集中展，
，該展是高交會重點培育的專業展，
，無人機、通用航空、航空電子、衛星導航、航空材料、精密製造等企業參展。近3年來，
，深圳的航空航太領域產業規模保持年均約20%的增速，
，湧現出中航實業、大疆創新、東方紅海特、中集天達登機橋等一大批具有國際競爭力的企業。深圳市經信委副主任謝建民表示，
，航空航太代表著工業的最高水準，也是戰略性新興產業之一，技術水準高、附加值高、資本密集，產業輻射帶動明顯。他表示，深圳航空航太產業規模快速擴大，產業體系已經日趨完善，2013年制定產業規劃時產業規模為400億元（人民幣，下同）；2015年產業規模超過700億元，比上一年增長17%，已經超過規劃目標，預計今年的產業規模將達到840億元左右。，
九家金控前十月獲利今天公布，
，累計前十月每股稅後純益（EPS），
，兆豐金（2886）以1.73元暫居第一，
，中信金（2891）累計前十月稅後純益突破200億元賺最多。
以單月獲利來看，
，開發金控（2883）10月單月賺逾11億元，
，約當9月單月獲利的兩倍，
，單月成長最多；其餘元大金（2885）、中信金、永豐金（2890）的10月獲利，
，也都比9月成長超過一成。
兆豐金前三季獲利已經超越去年全年，但是子公司兆豐銀行的獲利仍略有落後，內部預估至年底兆豐銀獲利應可超過去年全年。不過，兆豐銀因為穩定增加提存，因此影響兆豐金10月單月獲利較前月略減，掉到20億元以下，另一子公司兆豐證券在10月台股價量俱揚下，獲利也較前月增加，小賺0.69億元。累計兆豐金前十月賺198.29億元，EPS1.73元，預期至11月累計獲利即可突破200億元。
開發金10月單月獲利暴衝，達到11.18億元，累計前十月稅後純益73.96億元，EPS0.5元。開發金10月獲利大增，主因開發工銀處分直接投資股票部位挹注，而凱基證券也處分不動產，再加上轉投資香港及泰國證券穩定貢獻獲利，因此單月獲利增加。，
圖／擷取自美國地質調查所網站 分享 facebook 菲律賓東部外海昨天深夜發生6.0強震，
，初步報告未傳毀損情形。美國地質調查所（US Geological Survey）和菲律賓火山暨地震研究所（Philippine Institute ofVolcanology and Seismology）指出，
，這次地震發生在當地昨晚11時6分，
，震央在北蘇瑞高省（Surigao delNorte）的聖塔蒙尼加（Santa Monica）北方約41公里處。 根據美國地質調查所測得，
，這次震源深度為54公里，
，當地地震監測機構表示，
，這次地震預期不會造成毀損。，
，
台中港傳出首宗船員霸船事件！巴拿馬籍美祿輪的菲律賓籍輪機長因遭船東解聘，
，但他拒絕下船長達兩個月，
，船東委請律師登船溝通，
，他仍堅持不下船，
，最後報警，
，警方勸導下他才下船。
載運黃豆的美祿輪今年7月自巴西出港，
，20日上午抵台中港停靠三號碼頭卸貨，
，航港局與台中港務警察總隊接獲輪機長Cantiga Bienvenido七月已被解僱，船東要求他下船遭拒，僵持已近兩個月，曾請巴西警方處理但未獲解決。
昨一靠港，日籍船東趕來台灣處理，請馬尼拉駐台人員及菲籍牧師協助勸導，輪機長仍拒絕下船，船方決定報案提告。昨下午警方登船勸導，告知「霸船」已違反我國刑法，經1個多小時勸導，輪機長下午4時20分下船，目前由移民署處理。
航港局中部航務中心人員表示，這是建港以來首宗船員霸船事件，過去曾有搭郵輪旅客霸船，也曾聽過「霸機」，但像反鎖房間長期霸船抗議，還是第一次碰到。，
央行昨天公布2月五大銀行新承做房貸為216.96億元，
，創2008年3月以來新低；房貸利率降為1.835%，
，則為56個月以來新低。央行經研處副處長吳懿娟表示，
，目前首購族及換屋族為市場主流，
，房市自住戶比重已達3成以上，
，投機客已陸續退場。五大銀行為台銀、土銀、合庫、華銀與一銀，
，五家銀行房貸市占率約4成，
，新承做房貸金額與利率的變動情況，被視為房市預測指標。2月新增房貸金額僅216.96億元，月減151.35億元，年減23.53億元。吳懿娟表示，2月適逢農曆春節與228連續假期，工作天數減少，因此銀行新承做貸款金額原本就會比較少，「是季節性因素」。吳懿娟表示，每年1、2月是傳統房市淡季，去年底因應房地合一新制上路，產生提早購屋、交屋的熱潮，再加上2月初又爆發震災，使部分地區買氣觀望，使近期房市交易量低，影響2月新增房貸金額創2008年3月以來新低，預計3月以後房市會逐步恢復。在五大銀行新承做房貸利率利率方面，2月利率下降0.017個百分點，降至1.835%，創2011年7月以來新低。吳懿娟表示，利率低主要是因央行去年12月降息，以及低利較率的青年安心成家貸款承做比重上升。央行統計，2月新增的青安貸款共58.5億元，占新增房貸的27%，比1月時占比提高了5.7個百分點。，
民國89年，
，監察院通過由康寧祥等委員的提案，
，彈劾海軍前總司令葉昌桐，
，理由是將海軍原訂引進韓國蔚山級巡防艦的計畫，
，更改為法國拉法葉級。提案監委原本劍指當年指示研議「由韓轉法」的參謀總長郝柏村，
，但未獲得其他監委支持彈劾。當時監委表示，
，如果繼續採購蔚山級，
，如今我國海軍「將成為一支可畏的武力」。廿年來，
，這個理論不管在軍事研究圈，乃至海軍內部，都被視為大笑話：蔚山級是南韓為了克制北韓快艇設計，火砲與船速都優於拉法葉，但是反潛性能極弱。試想，兩岸如果再發生戰事，海軍最主要戰場，是貼近大陸沿岸？還是在開闊海域對抗埋伏潛艦？拉法葉艦的採購案，其中的確爆發佣金等難堪弊案，然而不能據此否認，當初選擇拉法葉而不買蔚山的正確性。 儘管如此，拉法葉案與尹清楓案（兩案其實應該無關，很重要，必須再強調一遍）的發生，對海軍真正的打擊，是接下來很長一段時間，原本在三軍中對兵力規劃最積極的海軍，從此陷入銷聲匿跡，所有執事高層，都以「明哲保身」、「不做不錯」為最高原則。今天被監察院因為獵雷艦案彈劾的前司令陳永康，任內除了推動國造獵雷艦「康平專案」，還包括採雙船身設計的沱江級飛彈巡邏艦，以及說服馬政府開始進行國造潛艦計畫。若說海軍終於從過去廿年的消極中重新站起，他無疑是關鍵人物之一。上述幾起案件，都有不少瑕疵可挑：獵雷艦案被彈劾的關鍵，是監委認為海軍輕忽業者的財務履約能力。沱江級如今將開始量產，但是必須修改原始設計，以改善耐海性。至於國造潛艦，儘管蔡政府全力護航，但到底能否如期如質完成，外界始終充滿疑慮。然而，軍事行動的本質就具有冒險性：決策者只能盡量提高成功把握、降低風險，不可能作到完全無意外，也不可能作到「包贏」。甚至於說，唯一「不會輸」的方法，就是逃避所有的戰鬥。進一步而言，所有的計畫與方案，必然有嘗試錯誤階段，必定在過程中持續發現新問題。除非發現方向完全錯誤，必須緊急調頭，否則該做的就是因應狀況、修正改進，而非拿著雞毛當令劍，汲汲於「為何當初沒發現這些問題」的刀筆吏行徑。舉例而言，監委提及，獵雷艦康平專案失敗收場，「影響國家安全至鉅」。問題在於，監委除了追究當初決定標案規則的官員，對於危機爆發時，軍方乃至府院高層的反應，是否也納入調查範圍？當慶富出現財務問題時，是否真已完全沒救，必須將全案一刀割捨？綠營原本將此操作成「馬朝弊案」，後來發現高雄市府甚至總統府都被波及，立刻改採切割，完全不考慮「救案」，讓獵雷艦能夠完成服役，是否合理？軍方身為專業技術官僚，卻立刻放出「獵雷艦已經落伍」風聲，替執政當局的切割行為背書。案發至今，也未見到國防部在新年度的預算中，提出任何替代方案。如此一來，難道國造獵雷艦計畫，從頭到尾就是一場不需要的浪費，所以「還好半途停止」？如果軍人不惜踐踏專業尊嚴，配合政客風向信口雌黃、今是昨非，又豈能得到社會大眾的敬意？在此絕非反對監察院摘奸發伏，更不認為當初主事官員沒有過失、不必負責。然而我們還是要善意提醒監察院，在履行職權時，或許更該以全面性角度，關照整個事件乃至全般環境，否則就可能出現，開鍘對象集中於「容易挑出瑕疵」的環節，對於因循、惰性等結構性弊病，就被輕輕放過。如此恐怕反而鼓勵卸責逃避，對於健全體制、強化國防安全的出發點，恐怕未蒙其利，反受其累。慶富造船曾發布在義大利下水的首艘獵雷艦近影，但國防部回應這「只是船殼」。圖／慶富提供 分享 facebook，
機捷廁所求救鈴位置太順手 民眾容易誤為沖水鈕 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，啥？ 現在的決定，
，是為長遠的以後鋪路年輕人疏於控糖 醫：別讓血管泡在糖水中125公斤阿宅成71公斤型男 他是怎麼辦到的？2000萬刮刮樂 首位頭獎得主在台中名嘴汪笨湖驚傳病危 長輩貧血嗜睡當心血液疾病作祟石門水庫蓄水量跌破6成 21日限水恐成真就是明天！機捷免費搭到飽 每日發2萬張號碼牌出事車頂被削平 搭乘遊覽車真的安全嗎？機捷明開放一般民眾試乘過年發福也不怕！ 「冬天」正是減肥的好時機小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展機捷廁所求救鈴位置太順手 民眾容易誤為沖水鈕分享分享分享留言列印A-A+2017-02-15 21:10聯合新聞網 綜合報導WhatsApp 機場捷運目前開放試乘，
，但有媒體報導捷運站廁所的「求救鈕」容易被當成「沖水鈕」誤按。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園機場捷運今（15）日是團體試乘最後一天，
，明天開放自由試乘，
，3月2日正式營運，
，在民眾搶搭試乘之際，卻發生捷運站裡的廁所警報響個不停，原來是求救鈴的位置和沖水鈕的位置非常接近，才導致民眾誤按。據三立新聞報導，機捷廁所裡的緊急求救鈴和沖水按鈕圖示相似，但求救鈴圖示為紅色，沖水鈕圖示是紫色，上面還有中英文的提示，會造成民眾誤按的原因應該是求救鈴設計的位置在右手邊，正好是民眾上完廁所後最順手的位置，而沖水鈕設置在正後方，想沖水還得轉身去按，才會讓民眾連看都沒看就誤按，也讓站務人員疲於奔命。在宣布機場捷運即將營運後，除了廁所這項設計造成民眾困擾，如何從台北車站到機場捷運，標示也是旅客憂心問題之一。有學者指出必須要有明確的指標和動線，加強「動態指標」，在固定點插一個指示旗，並加派人員進行疏導。對此桃捷公司總經理陳凱凌說，機捷用紫色車頭的企業識別標示牌，應該不會有迷路問題。除此之外，有民眾在試搭過後覺得部分路段太過蜿蜒，急剎急停，感覺不舒服，還有民眾說，在車廂上試用WIFI無線網路，卻收不到訊號，無線充電也不是像桃捷公司宣傳的每輛車都有設置，還有捷運車廂和月台間的縫隙至少5公分，對坐輪椅的身障族群也是一大考驗。，
