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「2014兩岸鋼鐵產業合作及交流會議」22日在南京舉行，

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，台灣鋼鐵公會理事長鄒若齊率國內50餘家主力鋼廠參加，

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，與大陸鋼協會長徐樂江為首的70餘家重量級鋼廠進行交流。
與會的中鋼總經理宋志育表示，

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，會議針對節能環保、汽車用鋼、建築用鋼以及不銹鋼的發展，

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，做學術性、趨勢性的探討。，

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昨天東、西區兩場季後賽準決賽第四戰，

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，賽前兩支兩勝隊伍都沒能搶下「聽牌」優勢，

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，反倒讓對手扳平戰局。暴龍隊在雷納德卅九分領銜下，

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，一○一比九十六強壓七六人隊；金塊隊則拋開前役四度延長賽飲恨的陰霾，

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，藉長人約柯奇生涯季後賽第四度「大三元」，

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，攜手轟卅四分穆雷，

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，一一六比一一二險勝拓荒者隊。暴龍隊雷納德（左）躍起單手灌籃，

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，他飆得卅九分。 （法新社） 分享 facebook 雷納德此役外帶十四籃板，

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，季後賽場均卅分、五籃板、三助攻、命中率至少六成五，

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，成為ＮＢＡ史上第一人。 前役自責得分沒貢獻的主控羅瑞，此役和小加索共挹注卅分、十助攻，十一籃板，羅瑞也盛讚雷納德有如「移動長城」姚明，「他徹底主宰戰局。另一位我遇過擁有這種能力的只有姚明，他擋都擋不住。而雷納德已經長達一個月都是這種高檔表現。」巴特勒廿九分、十一籃板為七六人最佳，安比德帶病出征僅攻下十一分。金塊隊約柯奇（右）季後賽已四場「大三元」。 （美聯社） 分享 facebook 前役鏖戰至四度延長落敗的金塊，由全能長人約柯奇扛重任，成為繼張伯倫後，史上季後賽「大三元」次數第二高中鋒，且是單一季後賽至少四度「大三元」史上第七人，前六人是張伯倫、魔術強森、「大Ｏ」羅伯森、詹姆斯、朗多以及基德。「我們還沒有認輸」，記者會上不小心扯壞麥克風的約柯奇表示，比起贏球，全隊更不想輸，「我們不想把四度延長賽累了當作藉口。」問到出賽六十五分鐘後，如何調整體能，約柯奇說，「吃頓好料、看看電視，再吃頓好料。」拓荒者里拉德廿八分、七助攻，坦言無緣聽牌令人沮喪，「你絕對不想讓機會就這麼溜走，但至少我們在主場拿下一勝。」，

顧立雄為首個將「去家族化」為施政重點的金管會主委，

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，引發輿論熱議。金融業者認為，

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，金控「家族化」並非原罪，

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，改革關鍵之處，

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，在於曾有重大弊案的金控大股東，

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，是否還具「實質」掌控公司的資格？金融業者建議，

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，顧立雄如真有魄力執行去家族化，

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，應該朝幾個方向進行：一、大股東適格性應從「個人」擴及「法人股東」；二、禁止金融業大股東透過徵求委託書選舉董監事、避免持股不足卻能掌控公司；三、對監督不力的獨立董事課則。上周五走馬上任的顧立雄，

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，將金融業「去家族」作為施政重點。據了解，顧立雄上周五已花一整天時間，聽取金管會各業務單位的簡報，並將於本周二（12日）舉行上任後的首場記者會，預料去家族化、產金分離等議題，仍會是媒體詢問焦點。一名資深金控高層表示，金融業家族化並沒有錯，錯的是控制公司的大股東，濫用金融業吸收公眾資金的特權，圖利自己的荷包，例如指示壽險、投信等公司投資自己的事業；或指示公司向自己在外成立的公司採購等。這些不當的利害關係人交易，曾衍生諸多重大弊案，輿論才會將矛頭指向「家族化」。該高層還說，「世襲」是家族化另一個弊病，一家公司的最高管理者，並非經由競爭而勝出，而是直接由家族的子女繼承，一旦碰到昏庸後代，公司便會失去競爭力，並迫使賢能的老臣出走，這在國內家族金融機構，也是屢見不鮮的案例。另一名金融業高層認為，既然顧立雄已將去家族化作為施政重點，為避免影響層面過廣，應將去家族化目標，鎖定在發生重大弊案的家族金融機構。例如當金融機構的控股股東發生弊案時，金管會作法通常是解除董事長職務。但問題是，家族多是透過「法人股東」來控制公司，即便董事長下台，只不過是法人股東行使職務的自然人代表「換一個人而已」，整個家族仍牢牢控制董事會，違法大股東依舊掌控公司。因此，根治之道，應要求撤換法人股東，讓違法大股東不得再實質控制公司。，

宏達電近期股價漲幅高，

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，達證交所公布注意交易資訊標準，

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，宏達電今天公告10月單月每股虧損1.06元，

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，虧損幅度並未較第3季平均單月擴大。宏達電公布10月財報，

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，10月營收新台幣13.07億元，

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，年減78%，

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，單月稅前淨損8.04億元，

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，相較去年同期成長43%，單月淨損8.74億元，相較去年同期成長38%，每股虧損1.06元。 宏達電日前公布第3季營業收入新台幣40.4億元，營業淨損27.9億元，營業利益率為負68.9%，稅後淨損26.2億元，每股稅後虧損為3.18元，由於首季有Google合作案銀彈挹注，累計前3季每股盈餘為20.01元。值得注意的是，宏達電第3季營業毛利率由第2季2.7%增加至4.7%，也是自去年第4季以來，連續3個季度毛利率成長。宏達電10月15日股價跌至盤中低點30.05元後一路反彈，昨日高點來到46.55元，一個月時間漲幅超過50%，近一週漲幅約10%，今天股價收在43元，成交量2萬8757張。，

針對Uber在台營運。交通部長林佳龍昨（17）日首度表態，

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，政策目標希望Uber留在台灣，

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，全力協助Uber納管，

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，已在檢視協議費率，

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，鬆綁現行計程車計費方式，

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，乘客搭車前就能透過手機知道車程費用，

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，業者可選擇協議費率或跳表計費。希望在10月6日正式取締前，

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，協助Uber完成轉型。林佳龍表示，Uber是創新事業，可促進經濟發展，「必須留住Uber，讓其合法化」。 Uber跟租賃車合作或經營租賃車業，讓大家「有路可走」，希望Uber合法化留在台灣，會協助納管幫忙取得營業登記證。林佳龍強調，處理Uber是政治問題，必須創造多贏，交通部每周會對此事交換資訊，會在10月6日前協助Uber轉型。據了解，交通部認為Uber的App功能很強，服務好，來台營運對提升台灣計程車業服務確實產生刺激的效果，因此希望Uber符合我國法令，申請成立一個「Uber大車隊」，繼續在台經營。但Uber堅持是科技業，只提供媒合平台，不願成立車隊，交通部官員曾多次勸說，都未能讓Uber點頭。，