寶佳集團持續敲進永豐金股票，
，傳出對永豐金持股約9.6％，
，永豐金總經理朱士廷今（29）日出席第1季法說會，
，透露寶佳從上一季法說會就有出席，
，但經營高層並沒有跟寶佳見面，
，對於是否影響董事席次，
，朱士廷認為是兩年後的事情。寶佳集團持續鎖定金控業者到處插旗，
，台新金與永豐金為其兩大重要標的，
，由於台新金今年剛好適逢董監改選年，成為首家迎戰寶佳集團的金控業者，也讓其他金控得以先行觀察戰況。 朱士廷今日指出，經營高層並沒有與寶佳集團接觸過，不過上一次法說會上，寶佳集團的確有兩位代表出席，了解永豐金目前的經營狀況。朱士廷強調，永豐金下次董監改選是2020年，台新金比較早是今年，所以今年並沒有針對寶佳持續敲進持股、有出現任何特殊問題。朱士廷指出，永豐金持續啟動縮減子孫公司計畫，預計至年底前，可以減少到僅剩下20幾家，朝每一家子孫公司符合效率公司治理方向前進，也會讓銀行符合數位金融轉型步調，但不會有裁員的問題。永豐金今日表示，「誠信經營委員會」已完成公司舉報機制的建置，並獲得董事會的通過，成為第五家設立「誠信經營委員會」的金控，已於日前召開第一次會議，董事會並已通過委員會建置的「檢舉案件處理辦法」，正式完舉報機制的建立。，
中共黨媒《人民日報》5月9日以頭版轉二版大篇幅刊登「權威人士」專訪─「開局首季問大勢」。權威人士指出，
，中國大陸經濟運行不可能是U型，
，更不可能是V型，
，而是L型的走勢，
，且L型的階段並非一、兩年能度過。該人士並表示，
，要徹底拋棄試圖透過寬鬆貨幣政策加碼來加快經濟成長的幻想。關於政府在經濟發展中擔當的角色，
，權威人士說，
，供給側改革勢在必行。延伸到對股市、匯市與房市的看法，
，他說，
，這三個「市」都該回歸各自的功能定位，尊重各自發展規律，不能將它們簡單作為保成長的手段。據了解，「權威人士」通常代表中共高層，他的觀點、權威性毋庸置疑。這已是權威人士自去年5月以來第三次以這種形式把脈中國經濟了。第一次是2015年5月25日刊登的「五問中國經濟」，第二次是2016年1月4日刊登的「七問供給側結構性改革」。可以看出，這大約半年一次的連續訪談，有著同樣的用意：一、對當時的中國經濟形勢作出正確觀察與對問題作出把脈與診斷；二、根據把脈與診斷，澄清與矯正市場及媒體中流行的不正確觀念與臆測，同時提出新的政策概念（如新常態）與理論（如「供給側結構性改革」）；三、必要時，補充提出決策當局對中、長期前景展望的信心及其依據。現在，試就第三次訪談中比較重要的觀點作一解讀與評論。首先是關於「L型」的說法。相信這主要是為第1季指標出現「開門紅」的降溫。權威人士及決策當局顯然心有定見，當前急務，首先要落實「三去」──去產能、去庫存、去槓桿，也就是把長久以來累積形成的泡沫澈底擠掉。在這樣的情況下，能維持當前6.5%到7%之間的成長速度應可滿意，並不期待短期內重新恢復較快增速。此一決策心態，早在習近平上任未久即提出「新常態」時即已確立。「新常態」說得明白：由高速轉為中高速成長；結構進行優化升級；成長驅動力更多的不來自要素投入而是來自改革、技術與創新。「L型」概念的提出，與「新常態」及「供給側結構改革」的提法是前後呼應、一以貫之的。其次，這次訪談很重要的一點是關於貨幣政策。決策當局應該很清楚當前的產能過剩、房市庫存、債務槓桿等三大麻煩，很大程度上正是以往過度寬鬆貨幣政策的結果，所以必須把過度依賴寬鬆貨幣政策這個癮戒掉。然而市場中卻還是對寬鬆政策經常有較高的期待，甚至執政部門自己有時也把持不定，所以，這次話講得斬釘截鐵，必須澈底拋棄期待寬鬆貨幣政策加碼來加快經濟成長的幻想，讓各方斷了這樣的念頭。第三，更值得重視的是針對股市、匯市及房市的論點。這三個「市」都應該回歸到各自的功能定位。所謂各自的功能定位，股市就是要發揮市場的融資功能；匯市在提高貨幣政策的自主性外，要發揮國際收支的自動調節機制；房市則在於滿足人民住的需求。但這三個功能定位，長期以來往往因被賦予許多不正確的「成長功能」而被扭曲，例如以政策手段拉抬股價、哄升房價、貶抑匯價，以圖刺激消費、振興房地產開發投資及強化出口競爭力，實施結果雖然有利於短期成長，但後遺症很多，所以痛定思痛，強調要回歸各自的功能定位上。這不能不說是中國經濟改革在觀念及做法上又向前跨進了一大步。不少媒體針對這次訪談，表達對中國大陸經濟陣痛期要來了的擔心。也許是巧合，前兩次訪談見報後，A股均告下跌。股市的反應及媒體的擔心並非沒有道理，但這一切應該都在決策當局的盤算之中；決策當局要的不是短期的V，而是通過一個中期的L來實現一個長期的U。權威人士說L階段並非一、兩年可以度過，合理的推測，現在的一切努力與改革，應該是在為中共19大之後的經濟復甦打基礎吧！，
產業評析：和泰車（2207）為國內兩大汽車集團之一，
，主要代理日本豐田、凌志等車款在台銷售，
，另外還轉投資國瑞汽車，
，主要為汽車組裝廠。
看好理由：去年銷售順利達成對日本原廠的承諾，
，預估今年車市達37萬輛，
，今年銷售目標則持續上調，
，車市今年相對樂觀，
，日系車廠有匯率優勢。
投資策略：近日股價從封關日，
，一路緩步上攻。唯KD指標已經在高檔，恐怕短期股價會上下震盪。近五日三大法人買超近1，000張。，
Garmin今年首季全球智慧錶出貨量超過百萬支，
，穩坐世界第二，
，今年產品面與通路面擴大客群，
，帶動在台業績年增1成，
，全球營業額維持10%成長目標，
，力拚獲利能力更上層樓。穿戴裝置品牌Garmin今天宣布在台灣推出新款智慧錶fenix 5 Plus，
，與設計師Daniel Wong合作，
，推出具精品設計感的錶款，
，並加入導航、音樂、地圖、支付等功能，預計6月30日起發售。 Garmin亞洲區行銷協理林孟垣指出，今年致力擴大客群，帶動在台業績較去年同期成長1成，新增了音樂、Garmin Pay等功能的新產品，今年也一口氣在台灣開出5家百貨品牌店，加上既有街邊店6家，共11家通路，後續會持續拓點，但在節奏上會放緩，將聚焦通路升級。他坦言，Garmin汽車導航的部分受到智慧機與車機競爭，銷售相對受到影響，未來會持聚焦藍海的市場，發展更多元化的產品，今年內部設定高目標，全球營業額維持10%成長，希望獲利能力更上一層樓。Garmin目前毛利率約55%、淨利率約23、24%，Garmin前期研發投入巨大，近年仍維持平均每年均超過百億元的研發投資水準。Garmin日前公布全球首季財報，總營收7.11億美元，約新台幣213億元，較去年同期成長11%，創10年新高，旗下戶外導航、健身休閒兩大產品線占整體營收成長近5成。另外，Garmin先前在自家中國官網針對「將台灣列為Country」致歉的作法惹議，是否影響台灣銷售表現，林孟垣坦言，確實有一些影響；他同時也強調，Garmin一半工程研發和超過95%的製造都在台灣。，
留住屏東舞蹈人才 家長籲高中設專班 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 高屏離島相關新聞屏東地價稅漲18.4% 自用戶平均增46元金門吃澎湖海鮮 運費貴1倍郭正利告別式 400前員工送行駁二動漫祭明登場 送千個福袋中鋼、高師大 打造環境資源教室高雄種電 可供9500棟透天厝用恆春造景藝術建了又拆 公共建設浪費又一樁墾丁梅花鹿被野狗追咬 飯店員工打狗棒解圍門都沒了？屏東眷村保留問題一籮筐屏縣長也聞到豬屎臭味：專案改善蔡總統寫入楓港調 社區導覽必唱教授治失眠 研發免泡水發芽米高市給鼓勵…明年節水3% 汙水費打6折六堆末代菸草 菸花1月盛開留住屏東舞蹈人才 家長籲高中設專班分享分享分享留言列印A-A+2016-11-25 04:38聯合報 記者林良齊／屏東報導WhatsApp 屏東縣各高中沒有舞蹈班，
，讓縣內國中小的優秀舞蹈人才只能選擇至外縣市發展。 記者林良齊／翻攝 分享 facebook 屏東信義國小舞蹈班已有十多年歷史，
，後來東港國小、光華國小也透過資優方案讓有興趣的學童學舞蹈；國中則有明正國中、枋寮高中國中部有相關資源，
，但縣內高中沒有一所設舞蹈班，
，導致縣內舞蹈人才外流或放棄學舞。充滿力與美的舞蹈，
，學習過程十分漫長，
，學生往往要從小學磨練、國中進步、高中茁莊後才能有好的表現，
，即使地方上屢屢有國中、小學獲得全國舞蹈冠軍特優，但屏東在高中階段，長期沒有舞蹈資源，只好被迫中斷。有校長就說，許多國中學生畢業後只能至高雄左營高中、台中文華高中，甚至遠赴台北北藝大繼續深造，也有不少學生因為屏東的高中沒有舞蹈班，而家長又不願其到外縣市就讀，只能選擇普通班。信義國小舞蹈班學生李詠軒說，從國小二年級開始，「一開始是看到街舞覺得很帥」，雖還沒有接觸到街舞，但也學習到芭蕾舞、民俗舞及現代舞，未來打算至台北北藝大就讀，如果屏東有學習機會，也想留在屏東就讀。家長李志峰表示，縣政府已經提了好幾年，都說要在縣內高中開設舞蹈班，卻始終沒有下文，希望能儘速在高中設立舞蹈班，提供學生留縣升學的機會。，
根據今天公布的官方數據，
，歐元區失業率維持在2009年1月以來最低水準，
，顯示歐洲經濟持續復甦。即便如此，
，歐元區通貨膨脹率卻仍停留在遠不及央行目標的低水準。法新社報導，
，歐洲聯盟（EU）官方統計機構歐盟統計局（Eurostat）發布，
，2017年12月歐元區失業率持穩於8.7%，
，歐盟整體失業率也維持在7.3%，
，為2008年10月以來最低水準。其中德國失業率停留在3.6%的超低水準，
，荷蘭失業率也處於低落的4.4%。不過，
，西班牙和義大利的失業率仍高漲，分別達16.4%和10.8%。歐盟統計局並公布，2018年1月歐元區通貨膨脹率下滑至1.3%。歐盟統計局昨天才公布，2017年歐元區經濟成長率為2.5%，創10年新高。歐洲經濟走過數年危機，如今成為全球經濟一大支柱。歐洲中央銀行（ECB）為協助歐元區19國脫離歐債危機，3年內大力買進逾2兆歐元（約新台幣72.5兆元）債券，協助推動歐洲經濟成長和擺脫通貨緊縮。歐洲央行正逐漸減少購債，且購債計畫預定今年9月底結束。但目前歐元區通膨率仍遠低於央行目標的2%，這可能將令央行總裁德拉吉（Mario Draghi）在考慮是否今年內全面結束刺激措施時三思。，
濁水溪闢鋼便橋 砂石車避走台16線 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，長期造成集集、水里沿線居民困擾，
，鹿谷集集段施作橫跨濁水溪鋼便橋，
，預計2月完工，
，將可改善交通及居民生活品質問題。南投縣長林明溱說，
，台16線通往名間方向的疏濬砂石成品車輛，
，常借道台16線，
，居民不滿車輛產生的噪音及空氣汙染，多次陳情相關單位協助解決，經實地勘查後，確實需要改善，目前已施作長度約120米、寬約5至7米的鋼便橋，總經費約600萬元，工程完成後，如成效良好，將規畫設計為永久性橋梁。縣府工務處指出，載運原料的砂石車由信義地區行走產業運輸大道，通往竹山方向不能行走台16線，而載運成品的砂石車是由水里與集集地區運出，會通過台16線，造成民眾反彈，目前台16線4.5公里處便道通往濁水溪路線，因經費、技術等因素考量，由縣長決定施作橫跨溪流的鋼便橋。新任工務處長陳錫梧表示，鋼便橋2月完工後，未來砂石車輛可行走台16線4.5K處便道，再通往產業運輸大道及砂石車專用道，避免行走台16線，待評估成效後再研議後續處理事宜。，
12月1日，
，合肥客運段列車服務員在安徽阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發列車上和乘客合影留念。 中新社 分享 facebook 京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵12月1日正式開通運營。安徽省阜陽市、亳州市進入高鐵時代，
，至此，
，安徽省16個省轄市全部實現動車通達。中新社報導，
，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通運營初期，
，自12月1日零時起至12月29日24時止，
，這兩條線設計時速350公里，
，初期運行時速為300公里，
，涉及中國鐵路上海局集團有限公司開行的動車組列車22對，其中跨局直通旅客列車6對，局管旅客列車16對。 12月30日，中國鐵路將調整列車運行圖。實行新圖後，京港高鐵商合段涉及中國鐵路上海局集團有限公司計畫開行動車組列車73對；鄭阜高鐵計畫開行動車組列車24.5對。京港高鐵是中國大陸「八縱八橫」高速鐵路網中的重要「一縱」。商合段北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧、合福、合蚌、合武高鐵連通。京福鐵路客運專線安徽有限責任公司工程管理部部長王強說，京港高鐵商合段建成通車，將進一步完善中國大陸中部地區高速鐵路網絡，密切皖北地區與省會間及皖豫兩省間的聯繫，對助力皖北地區脫貧攻堅、推動中部崛起國家戰略的實施，具有重要意義。與此同時，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵通車後，阜陽鐵路網可通達輻射9個方向沿線城市群，成為連接中原、長三角地區「米」字型結構的重要樞紐。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵通車後，安徽實現「市市」通高鐵，旅客乘坐高鐵列車前往南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時間較普速列車壓縮一半以上。鄭阜高鐵線路全長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市，全線共設11座車站；京港高鐵商合段線路全長378公里，北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市，共設14座車站。，
高雄市一月空汙嚴重，
，11天有7天空品指標是對敏感族群不健康的橘色提醒、4天達對所有族群不健康的紅色警示。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 高雄市一月空汙嚴重，
，11天有7天空品指標是對敏感族群不健康的橘色提醒、4天達對所有族群不健康的紅色警示，
，胸腔內科醫師說，
，近日門診病患大爆量，
，因氣喘、肺阻塞舊疾復發的老病患回籠，
，門診已滿號到1月底。高雄醫學大學附設中和紀念醫院重症醫學中心主任許超群說，
，最近門診上7、8成都是氣喘、肺阻塞等患者回籠，
，多表示氣喘發作、喘不停，
，有的平時未固定使用吸入型類固醇控制病情，疑因空氣不好，症狀壓不下來，只好回診求救，少部分則是過敏、鼻炎等患者。 許超群表示，前陣子空氣品質不錯，部分患者自認症狀改善，未規律服藥，擅自減藥、停藥，連約好回診日期也放醫師鴿子，結果最近空汙來了，「症頭」復發，想再掛號卻已掛不進來，門診滿到1月底。高醫胸腔內科主任洪仁宇說，往年冬天多因氣溫驟降引發患者不適，今年高雄暖冬，但空品變差，不少舊疾患者胸悶、喘不停，回診時都表示不太舒服。他提醒患者，冬天是呼吸道症候群好發高危險期，「要停藥請夏天再停」。高雄榮總兒童過敏免疫暨胸腔科主任農寶仁表示，國外相關文獻顯示，在空品不良、氣候又相對暖和時，戶外活動多，更易誘發呼吸道症狀，建議出門前多看空品預報，將口罩列為基本裝備。，
陽明海運子公司好好國際物流，
，為響應海關推動的安全認證優質企業（AEO）政策，
，增進供應鏈安全與效率，
，提供客戶最佳服務品質，
，積極導入AEO認證制度。日前已取得安全認證優質企業資格，
，本月起生效。
高雄關副關務長盧振茂今天與優質企業認證小組赴好好國際物流頒發AEO證書。好好國際物流董事長邱瑞斌代表接受證書。
好好國際物流表示，
，經財政部關務署審查通過AEO認證，
，可享有最優惠通關待遇，
，亦可提升企業形象與競爭力，
，並促進國際供應鏈安全與便捷。，
