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日前經產相小淵參選 惹不滿

共同社報導,

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,因捲入政治獻金醜聞辭職的日本前經濟產業大臣小淵優子表示,

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,將參加12月眾議院選舉,

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,和先前一樣在群馬縣第五選區代表自由民主黨角逐,

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,引發當地部分民眾不滿。
報導說,

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,40歲小淵優子的後援會開始著手備戰,

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,然而小淵在政治獻金問題尚未解決的情況下宣布參選,

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,引發當地部分民眾不滿,表示「希望切實說明一切」。
後援會21日在群馬縣澀川市舉行幹部會議,約30人參加。小淵在會中含淚表示:「這次選舉將從頭開始,請多關照。」小淵當晚記者會明確表示「將為家鄉努力工作」。
過去選舉期間,小淵巡迴全國各地為其他候選人演說助陣,自己的選舉活動基本上則由後援會負責。但報導說,她這次決定「將立足當地,向每個人道歉」。
小淵父親是已故前首相小淵惠三,由於群馬縣是父親的勢力地盤,小淵五次當選眾議員。,

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王文華/如果小學校園變成跳蚤市場…

少子化和高齡化是台灣的兩大問題,

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,有沒有創新解法?這所紐約公立小學的故事,

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,給我一些啟發。紐約三三四號公立小學,

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,周末把操場和禮堂,

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,租給非營利組織開跳蚤市場。最後造福了學生、居民、和無數小商家。故事要從卅五年前說起。紐約的公立學校和台灣的國小一樣,

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,缺乏資源。常見的補救方式,

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,是家長會去募款。當年,

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,幾位家長募款受挫之餘,

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,突發奇想:何不來做個跳蚤市場?結果一炮而紅。幾年後,這群家長的孩子畢業了。為了讓市場能夠繼續,公益組織接手經營。所有獲利,捐給鄰近四所小學,造福四千位學童。除了孩子們受惠,這個善用閒置資源的做法,也扶助了小型商家。在這個占地一千二百坪的賣場,一百多組個人的、獨立的、非主流的商家,在昂貴的紐約,找到零售空間。這裡販賣的產品,偏向藝術類,比如說手作的衣服、肥皂、繪畫、珠寶、卡片、零食,以及古董的手錶、眼鏡、陶瓷茶杯…操場的籃球架下,懸掛著波斯地毯,名符其實地跳脫「框架」。為了讓紐約的窮藝術家都能有展示舞台,市場還不定期舉辦特定主題的活動,比如說手作珠寶大展。讓無法負擔長期租金的賣家,也能嶄露頭角。因為商品偏向藝術,所以捐給學校的經費,也專款專用,增加學校藝術教育的資源。期待有一天,學校的學生會回到學校,販賣自己的創作成果。不同於誠品書店前擺攤的是年輕人,這裡的老闆大部分是銀髮族。他們賣的不只是一生蒐集的寶物,也是一生經歷的故事。這是這市場最迷人的一點。為老人家打造一個實體市場,有三個好處。首先,從顧客的角度,在跳蚤市場中,老人家的攤位一定比年輕人好逛,因為舊東西比較多。畢竟,他們用了一輩子累積。而且每一件東西,都有動人的故事。其次,因為老人家對新科技不如年輕人熟練,在線上世界,兩個世代徹底隔絕。實體市場,讓世代之間能重新相遇。最後,年輕人對老人家的想像,常局限在養老院或長照。但很多老人家不想只待在養老院跟同齡朋友相處,也不想只是被「照顧」。到市場賣東西,跟不同年紀的族群互動,並從「被照顧者」變成「生產者」,對老人家的身、心,都有很大幫助。就像裡面的老闆,這個市場本身,卅五年來也走過興衰。新的管理團隊,在去年重新招商。他們選了一個特別的開幕日:九月十一號。是的,面對悲劇,可以用積極的態度來療傷。面對老去的無奈,也可以正面地來回應。台灣那麼多小學,因為少子化而產生的閒置空間。有積極、創新的用法?台灣未來會有越來越多的老人,年輕人對他們能有不同的想像?跟他們發展出除了「照顧」以外的關係?當我在市集中把錢交給一位老先生時,我的答案是肯定的。(作者是作家、網路媒體《創新拿鐵》創辦人),

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朋友聯合國/阿拉伯人的早餐約會

就像醫院約我到急診值夜班一樣,

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,隨著日期的靠近,

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,我心頭的壓力與日俱增,

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,這壓力在早餐約會的前一晚到了最高點……
星期天肯定是個睡到自然醒的日子,

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,如果有人約你在清晨五點到他家去吃早餐,

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,你會去嗎?我在臉書上問了十個人,

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,十個都說不會。但我要告訴你,

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,我會!
沒睡飽會發脾氣
清晨之約壓力大,

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,,

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韓須走出同溫層 端政策牛肉

高雄市長韓國瑜21日將造訪屏東,

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,這也是代表國民黨參選後,

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,首度揮軍屏東。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 郭台銘先生宣布不參選總統,

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,讓國民黨不用再面對分裂危機,

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,卻也不到鬆一口氣的時候。嚴峻的現實是,

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,從目前的民調來看,

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,藍綠對決,

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,韓國瑜依然落後,如何讓國民黨從「形式團結」進步到「實質團結」,韓國瑜必須要跨出同溫層。鋼鐵韓粉,是韓國瑜最重要的後盾,這既是韓國瑜支持度的地板,卻也變成無形的天花板。過去一段時日,親韓陣營對郭台銘毫不留情的攻擊,如今成為韓國瑜爭取郭粉認同的最大阻力。韓國瑜市長不僅要從自己做起,展現出對不同意見者的「尊重與包容」,也應該要呼籲支持者,展現同樣的風範。 郭台銘說,「希望讓社會在關注國家領導人的選擇時,能夠回歸理性思考與政策層面的討論」,「人生不公平,錢要用在對的地方」。筆者有緣在數十年前與郭董參與了一項公益計畫,對郭先生有敬佩的深刻回憶。顯然,郭先生最關心的,是國家領導人可以「做什麼」,而非「說什麼」,也對當前的民粹感到無力與失望。這不是郭董一個人,可說是所有郭粉的感受,韓國瑜要團結藍營,重新爭取郭粉的支持,與這樣的感受共鳴,只有三個方法,那就是:政策、政策、政策。郭董最讓人印象深刻的政策,就是「○到六歲國家養」,有人說異想天開,不可能!但日本安倍內閣,已經推出「十六歲以下,國家幫你養」的口號,可見少子化時代,投資生育,已經是全球的顯學。而韓國瑜在初選時期,則說「六十五歲以上,政府幫你養」,跟郭先生的「○到六歲國家養」優先順序不同。筆者認為,若兩個政策只能推動一個,新生命是國家的未來,減輕了新手父母們的育兒壓力,他們也較有能力奉養尊長。鼓勵生育,還是當務之急。韓市長不妨採納「○到六歲國家養」的理念,把郭董對下一代的憂心,落實到治國政策中。同時,郭董也指出,現在很多政府基金報酬率太低,這也是未來郭董的專長能夠為中華民國有所貢獻之處。未來韓「總統」若能借重郭董將基金的投資報酬率,從二%提高到五%或是更高,這不就是「計利當計天下利」?這才是從根本改善年金問題,郭董的貢獻,也不會亞於任何一位總統。少一位郭總統,是台灣的損失,但多一位「鴻海集團創辦人」郭董,又是台灣的幸運。雖然是扮演不同的角色,但過去幾十年來,在中華民國需要郭台銘的時候,郭董從不缺席,相信未來也當如是。加油,愛中華民國的人民!,

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花燈廢電池 可回收別亂丟

今天是元宵節,

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,也是情人節,

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,環保局提醒民眾,

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,當元宵花燈的電池耗盡後記得回收,

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,不要和一般垃圾混在一起。情人節禮物的包裝物與花束的包裝紙也是資源垃圾,

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,不要當垃圾丟掉。
環保局清潔隊表示,

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,元宵節的習俗是提花燈,

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,早年的燈籠是點燃蠟燭,

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,現代花燈則多使用電池點亮燈泡。清潔隊請民眾回收廢電池,

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,不要丟進一般垃圾桶,更不可隨手亂丟。
清潔隊說,部分乾電池含微量水銀,隨意棄置可能造成水銀溢散造成汙染。各地連鎖超市、超商、藥妝店和攝影器材行、無線通訊器材行都有提供回收廢電池服務,民眾可多利用,或是與其他類資源垃圾一起交給清潔隊資源回收車。
基隆市在2011年共回收67公噸廢電池,2012年降到53公噸,環保局加強宣導,去年提高到116公噸。清潔隊表示,花燈除了電池外,塑膠或紙板,也可回收。,

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南亞衝營運 雙箭齊發

南亞(1303)董事長吳嘉昭昨(19)日在股東會中表示,

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,為避免大陸石化產品過剩問題,

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,將雙箭齊下,

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,今年目標放在開拓市場,

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,例如東南亞及新興國家等,

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,以及努力朝產品差異化、高值化發展。
南亞股東會決議通過1.9元現金股利案,

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,會後召開董事會,

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,通過貸給南科、華亞科第3季營運資金50億元、70億元;累計貸給南科、華亞科達313億元與280億元;南亞除權日是7月9日,

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,8月13日發放現金股利。
法人指出,

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,南亞轉投資的兩家隨機存取記憶體(DRAM)廠南科、華亞科都很賺錢,加上聚酯纖維、塑膠加工進入需求旺季;石化本業在中東乙二醇(EG)大廠7月進行長達三個月停爐大修之下,EG將缺料而價漲。南亞昨天股價上漲0.3元,以69.9元作收。南亞也是台塑四寶中,今年獲利最被看好。
吳嘉昭指出,伊拉克戰事,推升油價高漲,也波及到石化業。相較之下,影響最大的還是大陸產能過剩、中東天然氣與美國頁岩氣(shale gas)開發。過度競爭下,今年南亞可塑劑(DOP)、丙二酚(BPA)、丁二醇(1.4-BD)等石化產品的表現不會太好。
但是,南亞轉投資南科,2013年轉型,由標準型DRAM轉為利基型DRAM,專注在消費性以及低功率等利基型產品,加強拓展大陸及亞太地區的市場,並透過30奈米技術產能的提升,降低生產成本,提升競爭力。
吳嘉昭對今年南科、華亞科DRAM的需求表現深具信心。他表示,南科、華亞科兩家DRM廠2013年挹注母公司80億元獲利;今年DRAM需求看好,光是第1季兩家公司就為母公司賺進61億元。
對於石化、聚酯、塑膠、電子加工,他再三強調:「為避免過剩的競爭,南亞今後投資重點,將視市場需求,及分散風險的考量,進行重點產品投資。今年的目標則放在拓展市場,開發差異化、高值化的產品。」,

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行醫記錄App 揭醫師過勞

手機App「行醫記錄器」,

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,以GPS自動計算醫護人員在醫院工作時間,

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,已有一千多人使用。 圖/取自國衛院「網路心理與數位行為研究室」網站 分享 facebook 國家衛生研究院群體學研究所、台大醫院精神醫學部主治醫師林煜軒開發手機App「行醫記錄器」,

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,以GPS自動計算醫護人員在醫院工作時間,

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,已有一千多人使用。初步發現,

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,不少醫學中心醫師工時超過一周八十小時,

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,其中新光醫院、中山附醫連續兩周工時都超過八十小時。目前住院醫師已納入勞基法,

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,但採責任制,

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,每四周正常工作時間加上延長工時,不得超過三二○小時,形同平均一周不得超過八十小時;主治醫師則不適用。 林煜軒說,「行醫記錄器」App等同於「全自動即時勞檢」,他將監測結果公布於臉書,希望社會大眾關注醫護人員過勞議題。一千多人使用雖尚不具代表性,但初步發現某些醫院醫師確實工時過長。使用該App的台大住院醫師小偉(化名)說,台大醫院每月要求員工填報出勤紀錄,以作為「報加班」依據,但只有護理人員有打卡系統,醫師沒有,透過這款App才發現自己「低報」工時。新光醫院行政副院長洪子仁說,住院醫師已納勞基法,該院遵守法律規範。至於主治醫師,不同科別的工時差距很大,這項數據代表性不足 ,僅能做為參考。另外,為推動友善護理職場,衛福部去年二月建置匿名「爭議通報平台」,護理人員可上網申訴職場霸凌、不合理工時,上線以來已接獲四二二件通報,其中三一四件涉及勞基法,最多通報項目為工時過長,其次為排班間隔未達十一小時、休假爭議、未給加班費。衛福部護理及健康照護司科長何秀美說,護理人員若是礙於第一線的壓力、不敢講,就可使用匿名通報平台,進行類似「吹哨」動作。,

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聯合筆記/省會開門 求生暗戰

人才是創新發展、財政資源的基礎,

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,近年大陸各地掀起一波波搶人才大戰。圖為河北雄安新區成立周年,

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,以無人機拍攝雄安市民服務中心。 (新華社資料照片) 分享 facebook 由今年起看中國,

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,其實不應以強國大國之類來看,

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,而要看中國諸城,

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,因為好多大城都富可敵國了,

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,而好多大城都有些走投無路。比如看似因出了個千年大計雄安的河北省,

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,其省會石家莊市近日就有驚人之舉。石家莊的驚人之舉,是面向各類人才,全面開門,任出任進,沒有任何落戶限制。這是省會城市首個大開城門,把中國近期眾多城市的「搶人大戰」,導入到新的階段,同時對違反遷徙自由的戶籍政策,進入最後的「倒逼」。 中國看似一個統一國家,實際上是溝壑縱橫,城市對鄉村關門,各省各市間又有護城河,近半世紀不准人員自由流動。改革開放四十年,其中卅年在突破這些溝壑,不斷取得進展,又不斷的倒退,直到近兩年,經濟出現困局,城市競爭加大,地方官才明白人的重要性,開始搶人。所謂搶人,就是吸引人到本城來住,過去還傲慢,要講學歷講年齡,設下種種條件,那叫搶中有限;現在很多城市連勞動力都缺了,建了很多房子賣不出去,於是一格格降低條件。石家莊大開城門,是宣布全面放開城區城鎮落戶,民眾只要憑居民身分證、戶口簿,就可向落戶地派出所申請戶口遷入,其配偶、子女、雙方父母戶口可一併隨遷。這是目前各城中遷入條件最為寬鬆的,有人開玩笑只要公安在通緝逃犯名單上核對沒有你,就給蓋章落戶。中國城市分成五至六「線」,公認的一線城市只有北京、上海、廣州、深圳四個,其他直轄市、省會城市和一省中的大型城市叫二線或三線城市,類推下去地級市和縣級市以經濟和城市化水平不同,位居四至六線。石家莊大開城門,倒不見得是石家莊敢想敢幹敢改革,而是有些走投無路,因其在北京門口、天津隔鄰,那叫「燈下黑」。與石家莊一樣面臨困局的省會城市,其實還有好幾個,如山東省會濟南。因應濟南的經濟起伏不定,在省內被青島壓了一頭,省外更是拿不大山東省會的架子,所以有種說法,叫濟南把泰山收了,看誰還敢小瞧濟南。那建議還是真的,即建議濟南代管泰山所在行政地方泰安,成立一個「濟泰省會區」,行使省級權限 ,那樣一來濟南在人口、經濟總量,甚至擁有名山等指標上,都可壓過其省會一頭了。,

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高官們 請給人民真相

普悠瑪號翻車司機尤振仲(右)昨天在立法院舉行記者會。尤振仲說到激動處痛哭失聲,

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,痛批台鐵欺瞞真相。 記者陳正興/攝影 分享 facebook 去年娘家媽媽搭上翻車的普悠瑪,

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,肋骨斷了八根,

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,全身都是瘀青,

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,雖然比部分死傷的受害者好一些,

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,事後收到一些賠償金,

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,但依然難以遺忘那份記憶猶新的痛,

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,並得接受一輩子的後遣症。轉眼一年過去了,

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,除了死傷受害人及其家屬心裡痛,我想司機尤振仲更痛,受到更多的煎熬。台鐵高層、政府官員迄今一再避重就輕,難道是以為受害者及其家屬都忘記傷痛了嗎? 事發前司機早發現車子有故障,其他調度人員沒有做適當反應,難道尤司機可以自作主張,為了乘客的安全而不開車嗎?請問這樣合理嗎?身為受害者家屬,我們要真相,請問可以給所有受害者更負責、完整的交代嗎?官員們,我們要更完整的事故原因!,

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學者憂心:還要挖21.6公里長隧道…

交通部鐵工局規畫的「北宜直鐵」,

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,將開挖一條廿一點六公里的長隧道「汐雙隧道」,

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,超越十二點九公里的雪山隧道,

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,躍居全台最長隧道。不過學者預警,

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,開挖隧道風險高、環境衝擊大,

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,一定要記取雪隧教訓,

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,做足事前地質探勘及成本評估。
北宜高速公路的雪山隧道行經四稜砂岩地層等極度惡劣的地質環境,

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,遭遇地震帶斷層、剪裂帶及大量高壓湧泉,工程頻頻受阻,挖掘過程中發生六十次岩盤崩落及鑽掘機受困事故,工安意外不斷,通車時間一再展延、預算一再追加。
逢甲大學運管系副教授李克聰說,這次評選的北宜直鐵路廊經過地質脆弱地區,且其中礦坑區曾經大肆開挖,地質破碎,施工有相當風險,鐵工局一定要做好完整的地質鑽探,寧可用較悲觀的角度做事前分析及風險管控。
李克聰說,北宜直鐵汐雙隧道經過的礦坑群,包括重光煤礦、三功煤礦等,地質穩定度及是否隱藏有害氣體,必須經過進一步調查,工期及預算有可能再追加。
【記者李承宇/台北報導】目前台北與宜蘭、花東間,台鐵每天單向旅運約兩萬兩千人次,鐵工局預估,北宜直鐵建好後,到二○三一年,北宜新舊線鐵路運量每天約四萬六千人。學者擔心,若預估過於樂觀,未來運能、運量失調無法配合,興建北宜直鐵恐不符經濟效益。
「看得出來政府很想做北宜直鐵。」逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰說,依過去政府公共建設的經驗,為了讓工程順利進行,會對交通運量、工期、工程難度,都會採取較樂觀的態度。,

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