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疑車震未熄火 男女雙亡

新北市中和某名車展示中心已婚宋姓經理與陳姓女同事,

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,昨晚被人發現雙雙陳屍轎車內,

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,宋當時坐在駕駛座、下半身赤裸,

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,陳女則趴在他腿上。警方初步排除他殺,

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,推測是車怠速過久,

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,車上一氧化碳濃度過高釀成死因。據指出,

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,兩人陳屍的車輛,

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,停在陳女(五十七歲)娘家附近,車上並未發現炭盆,兩人身上也沒外傷;警方根據現場跡證研判,不排除宋姓男子(五十七歲)與陳女在車上偷歡,因怠速過久,引擎廢棄跑進車內,造成車內一氧化碳濃度過高釀死,與日前嘉義新港發現兩名徵信社員工死在車內的狀況相近,但詳細死因仍待調查。宋姓經理與女同事被人發現陳屍車內。 記者江孟謙/翻攝 分享 facebook 警方表示,兩人陳屍的BMW車從前晚開始便違停於中和圓通路某巷內,警方前晚巡邏經過曾發現該車,但未多加留意;林姓里長表示,前天看到車子時並未熄火,因附近都禁止停車,過了一夜,昨日下午五點多看到車輛仍違停,靠近察看赫然發現兩人在車內毫無動靜立刻報警,但消防員破窗時,發現兩人已氣絕。據了解,陳女前晚八點離家後未歸,昨天早上沒上班,公司曾通知家屬,陳女胞姊便到派出所報案失蹤,未料晚間便接到噩耗。兩人家屬到場時,皆在現場相擁哭泣大叫,陳女姊姊還一度失控猛力捶打電線桿;同事則陸續到場,因不是家屬而被擋在封鎖線外。,

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台中智慧停車 App導航到車格

台中市智慧路邊停車,

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,App導航到目標車格。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台中市府與遠傳電信合作,

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,在路邊停車格免費布建5000顆地磁偵測停車格,

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,民眾透過App可查詢路邊剩餘車格,

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,並導航至目標車格,

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,停車更方便;交通局並研擬路邊智慧停車柱系統,

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,利用車牌辨識技術結合停車收費系統,

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,當場可結算以電子票證繳納。議員施志昌質疑,台中推動智慧城市多年,今年「智慧城市創新應用獎」卻是六都唯一「摃龜」的,期許市府政策要更智慧化,施政規劃將民眾生活中的各層面與智慧科技結合,建置完整智慧停車系統是重要第一步。 交通局長葉昭甫說,市府與遠傳電信合作,3月起至109年6月底止,為路邊停車格免費布建5000顆地磁,透過主動地磁偵測停車格狀態,以無線方式傳送至雲端伺服器;智慧停車格選定市內停車需求較高的累進及差別費率車格。葉昭甫指出,民眾以往在熱門路段找車位,只能降低車速、不斷繞路,花時間且影響道路車流、增加排廢氣,安裝地磁系統後可偵測車格在席狀態,民眾透過App即時查詢路邊剩餘車格,導航到目標車格。另中市正研擬設置路邊智慧停車柱系統,車牌影像辨識技術結合停車費金流處理,民眾停車後,智慧停車柱記錄車牌,離開時立即結算停車時間及費用,在機台收費系統繳費。,

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CIP再招生力軍 首屆實習生分享離岸風電經驗

丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)今天宣布,

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,今年將再開出3個實習生名額,

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,希望藉此吸引更多新血加入離岸風電產業;CIP今天也舉辦產學交流會,

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,邀請首屆實習生分享自身經驗。CIP今天在台灣大學舉辦校園產學交流分享會,

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,台灣區計畫開發長許乃文致詞表示,

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,CIP今年最大目標是年底融資到位,

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,正式開始施工;同時,

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,CIP也持續培育本土人才工作,

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,今年將再開出3個實習生名額,

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,只要對離岸風電具有高度興趣,且可以中、英文流利溝通的應屆畢業生皆可應徵,預計6月底開始招募。 CIP去年5月第一次啟動實習生招募計畫,開出2年全給薪、月薪5萬的優渥條件,海選實習生投入離岸風機、水下基礎、海事工程、合約管理、財務衛生等領域實習。今天分享會中邀請去年從全台100多名學生中脫穎而出、進入CIP的實習生分享經驗,讓在校學生進一步了解離岸風電的產業生態。去年9月進入CIP實習的王貫宇分享,他第一天上班就跟著老闆遠赴荷蘭參與議約工作,「完全超乎想像」,王貫宇坦言,因為專有名詞、縮寫很多,「前兩天完全是鴨子聽雷」,因此壓力很大,但也得到快速成長的機會;他也提到,一般可能認為需要經理級主管來做的工作,只要主管認為實習生能力夠,都很願意給實習生嘗試。CIP去年與台大、丹麥科技大學(DTU)共同簽署合作備忘錄(MOU),透過學程開設,提供在職進修與線上課程、針對台灣學生開設相關碩士學程,以及提供全薪實習機會,結合實務與理論,催生台灣的離岸風電生力軍。,

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綠島撈到疑似機艙艙門 研判黑鷹蘭嶼墜海時已解體

2月5日深夜前往蘭嶼後送病患到台灣就醫,

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,意外墜海的空勤編號NA-706黑鷹直升機,

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,失聯至今前後23天,

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,雖經軍、警消、海巡等各界搜尋及設法打撈卻人機無獲,

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,但繼昨天有漁民在蘭嶼野銀部落海灘拾獲部分機身殘骸,

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,今天清晨5、6點左右,

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,又有漁民在綠島南寮漁港外發現破損的機艙艙門,

戶外LED

,顯示黑鷹墜海時,機體恐已破裂四散。今天清晨約5、6點左右,台東縣綠島籍忠興2號漁船出海作業,才剛駛出南寮漁港,漁民就在綠島南寮漁港西北方300公尺海域,發現一片疑似黑鷹艙門的紅色門板在海上飄流,殘骸大小長約170公分,寬約50公分,漁民通報漁業電台,由漁業電台通知海巡署派巡邏艇前往打撈,今天晚上6時送回台東富岡漁港,交由空勤人員帶回,並送交行政院飛安會鑑定調查。昨天下午4點有民眾在蘭嶼野銀部落岸際海灘上,撿獲一塊疑似黑鷹直升機殘骸,殘骸大小約60乘40公分,經空勤總隊研判是屬艙頂液壓艙蓋板,如今又在綠島南寮外海找到機艙艙門,足證黑鷹墜海同時,機身恐已解體,破裂四散。海巡人員今天晚上6點半左右,將綠島南寮外海打撈到疑似黑鷹機艙艙門送到台東富岡漁港。記者羅紹平/攝影 分享 facebook 海巡人員今天清晨在綠島南寮外海打撈到疑似黑鷹機艙艙門。記者羅紹平/翻攝 分享 facebook,

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日籍男自撞分隔島身亡 警聯繫家屬中

日本籍藤井姓男子(73歲)昨天晚間10時許,

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,駕車行經北市新生高架橋長春路閘道往南方向,

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,失控撞上分隔島,

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,救護人員將他拉出車外,

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,送往馬偕醫院急救,

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,但他頭部重創,

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,不治身亡,

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,警方目前仍在聯繫家屬。藤井的車子高速正面撞上分隔島,現場沒有剎車痕跡,車頭凹陷,安全氣囊爆開,救護人員將他拖出車外,當時已無呼吸心跳,但他身上沒有酒味,初步排除酒駕。 由於車子是向女性車主所借,死者身上又無證件,警方起初無法確認身分,但警方在車上找到高爾夫球場的會員證,上頭有他的名字,才進一步確認身分。據了解,藤井已取得我國身分證,是在日商公司退休,家屬都住日本,目前警方仍試圖聯繫家屬。日本籍男子駕車撞上分隔島,不治身亡。記者李承穎/翻攝 分享 facebook 日本籍男子駕車撞上分隔島,不治身亡。記者李承穎/翻攝 分享 facebook 日本籍男子駕車撞上分隔島,不治身亡。記者李承穎/翻攝 分享 facebook,

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大甲媽明晚起駕 跟轎App帶路

逢甲大學連續13年公益贊助建置「天上聖母遶境進香衛星定位服務網」、「大甲媽祖」App,

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,是信眾遶境必備的好幫手。 記者喻文玟/攝影 分享 facebook 大甲鎮瀾宮今年遶境進香13日晚上11時05分起駕,

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,中市文化局晚間6時起在中山路、經國路口邀請藝文團體匯演。逢甲大學已連續13年建置「衛星定位服務網」、「大甲媽祖」App,

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,信眾從手機就可掌握鑾轎位置。 分享 facebook 當天估計有數十萬人湧進大甲鎮瀾宮參拜,

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,交通達最高潮,

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,大甲警分局實施3層交通管制作為,

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,第一層行人徒步區規畫「禁止汽車進入區」,

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,13日下午3時起大甲區經國路以東、中山路一段以西、德興路與文武路以南全面管制,

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,外圍採交通疏導管制。 中市在媽祖遶境期間舉辦「台中媽祖國際觀光文化節」,

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,當天安排大甲愛樂室內樂團、迷思魔幻劇團、台中聲五洲掌中劇團、大甲鎮瀾宮青少年國樂團以音樂、魔術、陣頭、傳統戲曲大匯演;民俗專家現場介紹媽祖進香傳統科儀、藝陣文化,可上網站查詢。逢甲大學組成跨領域服務團隊,提供即時鑾轎GPS位置、即時影像、行動App,24小時不中斷;今年更加入了YouBike微笑單車的點位服務,讓信眾多一種跟轎方式。「大甲媽祖」App還有尋寶活動,只要達成「跟轎」、「參拜廟宇」次數,可取得特定公仔,有Q版媽祖、千里眼、順風耳等。可查詢即時衛星定位服務網、大甲媽祖iOS App、大甲媽祖Android App。,

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南方澳斷橋重建…鯖魚造型 耐久100年

南方澳跨港大橋新橋設計,

全家祈福

,採鯖魚意象,

寬頻網路

,圖為設計說明。 圖/蘇花改工程處提供 分享 facebook 宜蘭縣南方澳跨港大橋斷裂後重建,

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,昨天舉行設計說明會,

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,新橋將斥資5億3千萬元,

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,3年內完成重建,

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,採最高等級設計,

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,耐久年限100年,施工期間,採懸臂工法,航道可通,不影響漁船出入,橋型景觀化,因鯖魚是南方澳重要漁產,因此,未來新橋造型會融入鯖魚的意象。南方澳跨港大橋上月1日斷裂,公路總局蘇花公路改善工程處代辦重建工程,昨天在蘇澳區漁會舉行設計階段民眾參與會議,討論並聽取建議,公路總局總工程司鄧文廣主持,蘇花改工程處長邵厚潔代表工程機關,港區主管機關交通部航港局、台灣港務公司均派代表出席會議。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 南方澳跨港大橋新橋設計,採鯖魚意象,圖為日間模擬圖。圖/蘇花改工程處提供 分享 facebook 包括立法委員陳歐珀、蘇澳鎮長李明哲、宜蘭縣議員陳玉萍、鎮民代表及南方澳地區里長、漁會及漁業團體、商圈發展協會等多人到場。蘇花公路改善工程處指出,橋梁規劃理念主要以安全、美觀及 施工快速為根本,採用耐久年限100年、抗鹽分腐蝕及耐震7級,採現行橋梁規範最高等級設計標準,重建的南方澳跨港大橋橋型採懸臂工法、混凝土方式,預定3年內完成,施工中不影響漁船進出,景觀造型,搭配在地鯖魚的造型意象,展現地方產業特色。至於橋梁重建範圍,考量全橋結構安全及線型銜接,前後引橋擬一併拆除重建。另外,南方澳跨港大橋崩塌,漁民損失補償申請作業到本月29日截止,逾期視同放棄,區漁會昨天提醒漁民攜帶漁船漁業執照正本、區漁會存摺正本及漁船主印章,親自到漁會申辦。,

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南韓銀髮族網紅 顛覆想像

金七斗(左四)今年65歲,

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,他在去年成為南韓第一位高齡時裝模特兒,

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,圓了畢生夢想。如今他在模特兒圈大放異彩,

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,令許多長者心生嚮往。 路透 分享 facebook 南韓人口快速老化,

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,近半數戰後嬰兒潮世代的生活困苦,

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,因此許多銀髮族被迫退而不休,

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,但往往只能從事低薪工作。不過,

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,仍有一些長者打破眾人對老人的刻板印象,

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,搖身一變成「網紅」,甚至成為模特兒。經濟合作發展組織(OECD)預測,到2050年南韓每百位工作年齡人口扶養的老人人數為71人,遠高於2014年的17.3人,使南韓成為人口高齡化第三嚴重的富裕國家,僅次於日本與西班牙。 與此同時,南韓近半數戰後嬰兒潮世代的生活貧困,比率為OECD成員國最高。因此,許多長者退休了仍繼續在職場奮戰,但多半只能從事低薪、藍領工作。不過,仍有一些老人另闢蹊徑,打破眾人對銀髮族的刻板印象。金七斗(音譯)今年65歲,他在去年成為南韓第一位高齡時裝模特兒,圓了畢生夢想。他說:「這正是我年輕時想做的事情,但為了賺錢放棄了,如今我認為或許值得一試;我很高興我做了,當模特兒真的很有趣,而老人只是個標籤。」如今金七斗已在商業廣告與時裝雜誌上嶄露頭角,他在模特兒圈大放異彩,令許多長者心生嚮往。日前便有20多名年紀約五、六十歲的老人在首爾松坡區一個福利中心集合,參加每周一次的模特兒伸展台訓練課程。除了進軍模特兒圈以外,也有人在影音網站YouTube成為「網紅」,或向喜愛南韓流行音樂的海外歌迷教授韓語。譬如,南韓新創企業Seniors and Youth有逾50名長者透過Skype向普林斯頓、耶魯等美國大學的學生教授韓語,目前付費學生已有500人。業者之所以打出「長青牌」,主要是為了搶占銀髮族商機。南韓健康產業發展機構(KHIDI)的數據顯示,2002-2010年南韓銀髮族的市場規模約擴大四倍。南韓最大連鎖百貨集團樂天的數據也指出,2013-2018年老人客群的營業額平均成長12%。樂天發言人表示,銀髮族已成為大客戶,尤其是時尚市場;長者為家庭拚了幾十年後,年老了愈來愈懂得疼愛自己,花在自己身上的支出增加。延伸閱讀》星國推花圃租賃 協助解憂中國養老商機大 外資搶進,

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文資調查流標 基隆港西碼頭命運「再等等」

由文化部長龍應台指示並補助基隆市文化局重啟的基隆港西岸碼頭倉庫文資調查,

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,原定於5月底完成文史報告,

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,因第一次招標無人投標,

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,報告將延至6月出爐,

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,文資審查會議也將因此延後召開,

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,碼頭倉庫未來的命運會如何,

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,還要再等等。
基隆市文化局在上月20日於網上公告,

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,以「基隆港周邊及都市更新區域文史彙整調查研究計畫」招標,

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,但無人投標。文化局在8日又重新上網招標,

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,依規定公告10天,17日下午5點是最後投標時間。
文化局文資科長陳得林表示,第一次招標有3家廠商前來領標,但最後仍無人投標。根據了解,由於原定5月底要完成文資調查,在時間壓力下,才沒人投標。「這樣的時程當然很趕」,海洋大學海洋文化研究所長安嘉芳表示,前來投標的廠商必須要有合格的建築師及具文史專業的人才,1個多月內完成文資調查報告,確實很難,再加上具爭議性,減低投標意願。陳得林說,近期會和可能投標的廠商溝通,期望能消除廠商的疑慮。
若第二次招標作業順利,文資調查報告預定在6月10日出爐,之後召開文資審查會議,決定碼頭倉庫的去留。基隆港務分公司港工處副處長林金水對招標延宕也無可奈何,他說,只能等文資審查結果,才能繼續後續相關作業。,

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貿戰電子產品轉單 流向台、韓

美中大打貿易戰,

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,企業紛紛從中國大陸出走。 (法新社) 分享 facebook 美國透過關稅手段要減少進口中國貨,

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,但實際結果卻不盡然。瑞銀財富管理全球首席經濟學家Paul Donovan指出,

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,被加徵關稅的中國貨中,

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,近半不是市占率提高就是減少幅度不到百分之一。受到加稅影響的中國貨主要是電子產品和手袋,

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,被韓國、台灣、越南及墨西哥貨所取代。Paul Donovan指出,

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,貿易爭端帶來的不確定性,

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,使得企業延後投資決策,

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,導致全球貿易量下滑,

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,製造業活動疲弱,影響了所有市場的進口情況。 個別來觀察,既然中國貨是美國實施關稅打擊的目標,理論上中國貨占美國進口商品比例應會下降,其他地方應會上升。但實際上,被加徵關稅的中國商品中,近半不是市占率提高,就是減少幅度不到百分之一,只有約二成的中國貨進口市占率降幅超一成。有將近四百億美元的中國貨在美國的市占率上升逾一成,包括蒸氣噴射器、彩色電視攝像機以及部分汽車零件。Paul Donovan分析,中國貨占美國進口比例不變,可能是部分中國商品透過其他國家或地區,進入美國市場;或者由美國消費者承擔加稅的「痛」。誰拿走了中國貨流失的市占率?Paul Donovan指出,中國貨市占大幅下降的是電子產品、風力發電機、汽車零件及手袋。電子產品的市占率由韓國和台灣接手,在去年九月關稅生效前,美國進口商提前囤積了大量中國進口商品,但在九月之後市場流向韓國及台灣供應商。另外,墨西哥是美國主要的汽車零件供應國,在美中貿易戰下,進口占比更顯著提高。越南也爭得部分中國失去的手袋出口市場,並且在電子產品的市場占比也有所增加。,

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