雲林基督教醫院發表適合糖尿病患者食用的年節甜點，
，以新鮮食材製作，
，增添膳食纖維。 記者姜宜菁／攝影 分享 facebook twitter pinterest 雲林基督教醫院昨天以蔓越莓、波菜和可可等食材，
，製作出富有纖維質的五色發糕，
，適合糖尿病友食用，
，健康好吃。年菜怎麼吃得健康？營養組長林旻樺建議，
，選用新鮮食材，
，烹煮時盡量少油少鹽，用清蒸取代油炸，改用薑、蒜頭、咖哩粉等當佐料，可以多吃魚少吃肉，肉含有飽和脂肪酸，對人體有害。雲林基督教醫院營養組以不同新鮮食材，製作出養生抗氧化的年糕和蘿蔔糕，年糕以代糖取代砂糖，除用量減半，並加入地瓜、甜菜根等天然食物加以著色。蘿蔔糕可用蓮藕粉取代太白粉，口感不變，卻可增加黏性，至於發糕則加入波菜、蔓越莓、薑黃等，製作出五色發糕象徵五行，吃得健康也賞心悅目。，
物聯網、智慧型手機蓬勃發展，
，主打「隨地借還」的「共享單車」已在許多國際城市發展，
，新加坡業者oBike最近在台北、台中試水溫，
，台中市交通局也開始研擬可行性。台中市iBike租賃服務，
，預計今年暑假可突破1千萬人次，
，單車經濟越來越夯。交通局長王義川指出，
，iBike或uBike由政府設立，
，「共享單車」是民間業者的品牌，「別人要來不能擋」，彼此會有競爭對手，台北、台東最近都有共享單車。「共享單車」近年在德國、新加坡、大陸許多城市出現，有別於iBike或uBike需要設站、綁定悠遊卡，「共享單車」主打無車柱、不需定點借、還車，只要加裝GPS系統綁定App使用，停在路邊合法的停車區，隨時隨地可租借。台中市交通局解釋，「共享單車」借車使用手機或行動裝置上GPS尋找自行車，可預約，也可隨機於路邊選定一輛自行車，再以APP掃碼進行解鎖及借車，使用完畢後將車輛停放路邊，隨借隨還，相當便利。不過，國外的共享單車普遍遇到的問題是，衍生了亂停車、影響市容、交通，自行車的合格性、安全性也要被檢驗，定位精確度、APP用戶個資安全問題都待解決。台中市iBike租賃暑假可望突破1千萬人次，交通局最近開始研究「隨地借還」的「共享單車」，類似單車界的Uber，看在台中是否有推廣的可行性。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中市iBike租賃暑假可望突破1千萬人次，交通局最近開始研究「隨地借還」的「共享單車」，類似單車界的Uber，看在台中是否有推廣的可行性。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中市iBike租賃暑假可望突破1千萬人次，交通局最近開始研究「隨地借還」的「共享單車」，類似單車界的Uber，看在台中是否有推廣的可行性，圖為中國的共享單車系統。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台中市iBike租賃暑假可望突破1千萬人次，交通局最近開始研究「隨地借還」的「共享單車」，類似單車界的Uber，看在台中是否有推廣的可行性，圖為中國的共享單車系統。圖／台中市交通局提供 分享 facebook，
關於行銷1.0、2.0、3.0的定義，
，有數種不同的論述。簡言之就是行銷活動的重心，
，從產品轉移到顧客需求，
，再由顧客需求轉移到顧客價值的演進。涉獵製造業多年，
，我感覺這也是很多台灣廠商在拓展市場、經營客戶時，
，尚未突破的盲點。以電子零組件、工業半成品的製造商為例，
，近年來由於終端市場的產品生命周期縮短，
，少批批量、客製化的需求增加，
，物料規劃與生產排程變得更加困難，
，這是製造業普遍面臨的挑戰。在交期拉長的情況下，很多企業把營運的瓶頸歸咎於供應鏈管理，就連業務單位也把焦點放在製造、物流的後勤支援改善上。因為每一家公司永遠有交期變更頻繁的訂單，以及各種複雜的產品品項、規格問題待克服。然而，我想和業務單位分享的觀念是，這些「供應鏈」的管理問題固然重要，但是千萬別因此忽略「需求鏈」管理。業務團隊的職責，就是跳脫舊的產品導向思維，深入了解客戶需求的全貌。換言之，業務人員要清楚客戶買了我的產品之後，用在什麼製程或流程。而在整個產業價值鏈上中下游，我所扮演的核心角色是什麼，展現什麼獨特價值？仔細思考並回答這些問題，業務人員才有機會從行銷1.0（產品）提升為行銷2.0（需求），乃至於邁向行銷3.0（價值）。若是圍繞在「產品」思維，其實多數市場的餅是愈來愈小的。因為用更少的資源、創造更大的產出，是製造技術進步必然的產業趨勢。看看那些逐年降價的電子產品（電視、電腦、遙控器車），可以得到很直接的驗證。若是企業的視野不能從產品擴大到客戶，終將在硬體發展到極限後，走向削價競爭的紅海市場。相反的，要把市場的餅做大，行銷業務人員必須看到客戶的整體需求，再從中反思如何透過交叉銷售、服務升級，為客戶帶來更高的附加價值。否則，當思維侷限在產品和硬體本身，供應鏈改善的議題，永遠會成為阻礙業務人員成長進步的絆腳石。從過去全球經濟與產業發展的軌跡來看，供應鏈的改善很容易碰到天花板，而需求鏈的突破與創新，才是邁向永續經營的康莊大道。，
前行政院長郝柏村今日上午出席黃埔建軍90周年暨對日抗戰77周年慶祝大會，
，對於傳出多名退役將領將組團赴大陸參加黃埔系列活動，
，郝柏村受訪時連忙澄清，
，「沒有這個事，
，今天退將不都到這來了」，
，郝柏村怒批評這是造謠和汙衊。
黃埔建軍90周年暨對日抗戰77周年慶祝大會今日上午在中正紀念堂舉行，
，包括馬英九總統及中華民國退伍軍人協會、中華黃埔四海同心會和各縣市退伍軍人社團等約一千名退伍軍官共襄盛舉。
郝柏村致詞時說，
，對日抗戰紀念日是僅次雙十節重要的日子，
，沒有黃埔建軍就沒有七七抗戰，就沒有今天的台灣。他今年已95歲，是黃埔第12期畢業，參加過抗戰，今日以抗戰老兵身分出席。他表示要謹記八年抗戰歷史，但台灣把抗戰歷史淡化，呼籲年輕世代應懷感佩心情，中華民國和台灣是生命共同體，台灣年輕世代不應該把抗戰和台灣關係切割開來，「愛中華民國才是真正的愛台灣，若有台灣共識，這就是我的台灣共識 」，郝柏村並高呼用選票捍衛中華民國，中華民國的存在繁榮才是人民安全福祉。
不過退役海軍上將費鴻波受訪時表示，他不知道退將組團去大陸，都是個人前去、並無組團，去過的人回來反應都不錯，而大陸願意慶祝黃埔建軍90年，也是很大的改變，以往不會這樣做「兩岸和平相處是很自然現象，不要看的太嚴重」。今日會場也有不願具名退將表示將出訪大陸。，
加強對商標的保護是經濟健康發展的重要保障。日前北京著名麵包糕點店「鮑師傅」終於打贏兩場商標訴訟。迄今，
，為維護知識產權和商標專利，
，鮑師傅已經在提起的十八件訴訟當中，
，獲得七件勝利。大陸經濟日報報導，
，3月份，
，在先後收到來自大陸國家商標管理部門的兩份裁定書後，
，鮑才勝舒了口氣。商標管理部門連續宣告北京易尚餐飲管理有限公司註冊的第17899060號和第17899096號「鮑師傅Bao Shi Fu及圖」的兩個商標無效。這是怎麼一回事呢？ 鮑才勝是一家著名麵包糕點房的創始人，
，2004年在北京市中國傳媒大學附近開了第一家麵包房，
，以自己姓氏創立「鮑師傅」品牌。因糕點味道鮮美有特色，
，「鮑師傅」成了網紅，不少消費者排隊購買。2017年，「鮑師傅」還把門店開到了上海人民廣場等地。不過，讓鮑才勝苦惱的是，市場上冒出無數掛著「鮑師傅」字樣的糕點店。鮑才勝表示，「公司一直踏踏實實、穩健發展，目前在全國開了37家店，在北京有13家。」然而，僅在北京，掛著「鮑師傅」字樣的糕點店就有100多家。「我們一直專注糕點製作，鮑師傅商標沒有全方位註冊，只在30類糕點註冊商標。」鮑才勝說，讓人沒想到的是，北京易尚餐飲管理有限公司註冊了與「鮑師傅」品牌相似的商標，還在「啤酒、礦泉水、奶茶等」品類以及「餐館餐廳等」類別上註冊類似商標，同時廣招加盟商開起糕點連鎖店。這些加盟店生產的糕點質量、口味參差不齊，不少消費者購買後認為，「鮑師傅」味道也不過如此。山寨模仿者對「鮑師傅」品牌造成衝擊，於是，鮑才勝走上打假維權路。「近幾年，國家對知識產權保護越來越重視了，無論是向各地的監管部門投訴舉報還是走訴訟程序，我們打假維權的速度都明顯加快了，效率明顯提升。」鮑才勝說。目前，北京鮑才勝餐飲管理有限公司已在大陸多地對北京易尚餐飲管理有限公司發展的加盟商發起了18起訴訟，在南京、蘇州、北京等3地共有7起訴訟已經結案，法院均判定被告商標侵權。，
第三屆亞洲青年暨青少年定向越野錦標賽今天進行短距離接力賽，
，中華隊16名小將全數參加各組賽事，
，而中華小將克服天候不佳的挑戰，
，梁宇琪、李東陽、謝品昇、鄭淳芸在16歲組合作無間，
，奪得銀牌，
，也是中華隊在本屆賽事的第一面獎牌。本屆亞青定向比賽場地在山梨縣北杜市清里，
，海拔近二千公尺是定向越野賽極佳場地，
，但對選手來說卻是極大考驗，
，尤其今天一早下起滂沱大雨，
，中午時分雨時晴時陰，增添比賽的困難度，有些選手表現失常，賽後哇哇大哭。 短距離接力賽每個參賽國可報名二隊，取最優一隊的成績計算，中華隊參加20歲、18歲及16歲組賽事，採精兵制只報一隊上陣。教練團賽前評估選手若能表現正常，都有奪牌機會，最終16歲組4名小將穩紮穩打，在與賽6隊中一直保持前三位，再加上比賽過程中有香港、中國大陸選手意外錯過檢查點，中華隊稍落後香港隊完賽，獲得銀牌。而20歲組競爭最為激烈，共有9隊參賽，中華隊也派出強將，包括黃博遠、黃敏惠兄妹檔及鄭凱懋、林擷芳，第一棒黃敏惠出發後還保持4強之內，但後來棒次逐漸被追上，最後由大陸隊搶下第一，日本及香港隊分居二、三，中華隊則以排名第四作收。中華隊在16歲組短距離接力賽奪銀。圖／中華定向越野協會提供 分享 facebook 中華隊在16歲組短距離接力賽奪銀。圖／中華定向越野協會提供 分享 facebook，
中共首艘自製航母最近進行第四次海試。 圖／取自網路 分享 facebook 中國大陸軍事論壇最近曝光首艘自製航母照片並標註「起航了！」照片顯示，
，中共首艘國產航母被幾艘小拖船慢慢往前拖，
，正準備最新一次海試，
，大陸軍事專家預測，
，最快明年八月就能服役。香港明報昨引述大陸軍事評論員宋忠平表示，
，中共首艘國產航母最快可能於明年八月交付解放軍海軍，
，以紀念解放軍建軍九十二周年。 報導指出，
，大連海事局在廿五日已發布航行警告，在黃海北部劃出一大片禁區，稱將舉行軍事任務，任何無關船舶不得駛入，應是為航母海試做準備。報導稱，本月起首艘國產航母載有三架不同種類艦載機一起出海，訓練甲板統籌調運，並且還出現了四根阻攔索。阻攔索是艦載機著艦的關鍵設備，國產航母這次海試，目標極有可能是艦載機起降訓練，這關乎到國產航母是否能夠形成戰力。今年十月底，中共首艘國產航母就被網友發現，在多艘拖船的幫助下緩緩離開大連造船廠碼頭，已至少是第三次進行海試，當時解放軍海軍八九號綜合保障船首次隨航母共同出海。據新浪軍事署名「諸葛小徹」文章指出，該航母具有四大關鍵改進和提升，分別是滑躍甲板的角度、艦島設計、機庫面積與攔阻索。具備這四項關鍵升級，將使該航母戰力遠超遼寧艦。首先，航母滑躍甲板角度調整了兩度，能夠讓殲-15戰機以最優的姿勢起飛。同時也能夠降低殲-15對甲板的衝擊，減輕殲-15的機體重量。其次，艦島縮小，對航母而言，就能夠節省更多的空間用於戰機的調度。第三，改進機庫面積，因此這艘國產航母的載機能力，將比遼寧艦提升非常多。第四，將阻攔索由四個減少為三個，透過優化阻攔索的布置，減少使用空間。，
台北市公車裝設Wi-Fi到底對人體健康有無危害? 環團與台北市政府各說各話。國家通訊傳播委員會 (NCC)技正謝志昌說，
，許多民眾搭公車、捷運，
，放眼一看幾乎都是低頭族，
，「在此情況下，
，加裝Wi-Fi產生的電磁波數值，
，絕對比每個人都用3.5G或智慧型手機上網產生的電磁波小」。
謝志昌說，
，在行駛中的公車量測電磁波時，
，其實量測到的不只有公車Wi-Fi的電磁波，
，還有公車引擎、發電機、車後燈具、車上民眾手機及電腦等用電設備的數值。如果單測量公車上Wi-Fi無線上網電磁波數值，實際低到與一般環境值沒有差異，甚至遠低於日光燈、行動電話、吹風機、微波爐、電視等電器用品。謝志昌還說，他是國家高考及格的公務員，也擁有電器技師執照，願意為自己所說的話負責。，
不到20歲擁北市房 男遠高於女 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，不到20歲就擁有北市房產，
，男性遠高於女性。 圖／本報資料照 分享 facebook 北市地政局昨公布，
，20歲以下持有不動產的北市民眾，
，男性約是女性的二倍；80歲以上，
，女性則反高於男性。地政局分析，年輕男子有成家壓力，但女性平均壽命較長，才出現截然不同的現象。地政局昨天提出各項基本地政統計資料，全市擁有不動產所有權總人數為15萬7048人，男性約7萬9549人、占比50.65%；女性約7萬7499人、占比49.35%，男女持有比例相差不多。從各年齡層分布情形，20歲以下持有不動產的民眾，男性遠高於女性；80歲以上，女性則大幅高於男性；40歲至60歲之間，男女持有比例相近。地政局分析，年輕男子要負責養家，有成家立業的壓力，父母也會給予經濟資源；但女性平均壽命比較長，形成高齡女性持有不動產的人數較高此外，台北市近5年繼承登記案件統計數據顯示，男性繼承不動產人數每年約7000人、占比51%；女性每年約有6800人、占比49%，差距不大；至於男、女拋棄繼承不動產比例，每年分別維持約4%、7%。北市女性權益促進會委員許秀雯說，持有不動產受到多項因素影響，包括薪資不平等、父權制度，以及台北市擁有很多外移人口，很難以性別因素一概而論。雖然男女皆可繼承不動產，但她接觸的實務層面發現，普遍家長希望由兒子繼承、女兒放棄繼承。許秀雯也說，通常女性薪水只有男性的8成，雖然40歲至60歲，女性持有不動產的比例與男性相當，但還要分析不動產的坪數多寡，真正的原因需要更細緻的交叉分析。，
麥當勞出售陸港業務 生變 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，恐因此受到延宕。 歐新社 分享 facebook 麥當勞出售大陸與香港業務出現新變數，
，大陸一家本土投資諮詢公司向商務部提出申請，
，指稱麥當勞出售大陸業務可能會傷害員工和消費者，
，要求商務部對這宗交易進行全面審查，
，這可能使麥當勞的出售計畫因此受到延宕。麥當勞上月將其大陸和香港業務以20.8億美元出售給大陸的中信股份有限公司和美國私募企業凱雷集團，
，但據中新社報導，總部設在北京的「和君創業管理咨詢有限公司」，日前向大陸商務部反壟斷局和商業特許經營管理辦公室提交申請，指這項交易存在若干法律問題。中新社稱，「作為中國本土咨詢公司，和君創業的業務側重於保護本土品牌，幫助它們能與強勢外國企業公平競爭。」過去幾年，和君創業曾有幾次輝煌紀錄，最著名的是2008年9月可口可樂計畫以24億美元收購中國知名飲料品牌匯源果汁，當時和君創業聯合大陸果汁行業的中小業者集體向商務部提交材料，闡述這宗收購協議的負面影響。之後商務部根據大陸「反壟斷法」禁止可口可樂收購匯源果汁。業界人士認為，不能完全說和君創業對這項結果發揮決定性作用，但確實起到一定影響。和君創業總裁李肅接受中新社記者採訪時表示，麥當勞存在三大問題，一是濫用市場支配地位收取高額特許權費；二是擴張策略過於進取，違反特許經營條例，並導致特許經營矛盾；三是濫用市場支配地位攫取不正當利益。李肅指出，麥當勞在全球收取的特許權費平均水平約為銷售收入的3%，而在中國則高達6%。高額特許權費侵蝕特許經營者、供貨商及其他合作方的利潤，最終影響到麥當勞所提供的服務和食品質量，從而可能損害消費者權益。據路透報導，和君創業表示，自己在這件事情上不代表特定企業，而是一般性地保護大陸品牌免遭強勢外國公司的侵害。對於麥當勞是否將步可口可樂後塵，吳壯輝表示，李肅此次針對麥當勞存在問題提出申請的目的，不像之前要徹底阻止可口可樂收購交易，而是讓官方關注此前可能沒有考慮到的問題，以及為保障其他階層群體的利益而發聲。但吳壯輝認為，若大陸商務部對李肅所提交的文件予以關注，且採取相關行動的話，「新的調查和審批過程可能至少要花上兩個月，所以應該要比原本預計的交易完成時間延後了。」麥當勞則表示，其出售中國業務的交易已提交商務部反壟斷局待審批。，
