中國鐵路總公司25日表示，
，濟南至青島高速鐵路（以下簡稱濟青高鐵）26日開通運營，
，濟南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分。鐵路總公司介紹，
，濟青高鐵西起濟南東站，
，東至青島市紅島站，
，線路全長307.9公里，
，設濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島11座車站。其中濟南東至膠州北段初期運營時速300公里，
，膠州北至紅島段運營時速250公里。 濟青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對；2019年1月5日運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線37對，在日常線基礎上，根據客流需求，周末線加開3對、高峰線加開5對。濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。鐵路總公司稱，濟青高鐵是大陸國家「八縱八橫」高鐵網中「一橫」青島至銀川通道（青島—濟南—石家莊—太原—銀川）的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經開通的石濟高鐵、石太高鐵實現連通。這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。，
自Netflix登台以來，
，有線電視已減少23萬訂閱戶，
，現在退訂潮更可能會加速。 （美聯社資料照片） 分享 facebook 時序入秋，
，9月還沒到，
，對Apple新款iPhone發表會的預測已經甚囂塵上。但在後行動時代，
，人們不再期待硬體上的突破，
，反而在價格連年創新高的狀況下，
，希望能有一支平價卻不廉價的iPhone可換。然而真正重要的是在年初預告的各項服務，
，除了信用卡僅限美國外，
，將於全球展開，而Apple TV+這線上影音服務更有著重要的意義。Netflix三年半前一舉在全世界多國提供服務，隨著內容的逐步到位和一波波原創影集的推出搶占各國訂閱戶，成為典範。現在就得面對競爭對手的追趕，Apple TV+服務在先，11月也有Disney+緊接在後。一場跨國OTT平台的大戰即將開打。 這場戰爭可能讓各方都獲得不了好處。前述三家都採付月費的訂閱制，要是全部都訂閱，可能付出的費用會超過有線電視，美國去年已有1600萬戶退訂有線電視，其中一半以上轉向OTT服務；台灣自Netflix登台以來，有線電視已減少23萬訂閱戶，現在退訂潮更可能會加速。平台的迅速增加也會讓消費者無法適從，由於這些平台都無法進入大陸市場，可能各種影集會以過往盜版的方式在台灣流通，讓我們在走向合法化的過程反而倒退。願意付費的消費者也可能隨時轉換，依照熱門內容付費、退訂其他服務，這對成本高昂的平台而言，更是一場危機。這樣新舊的衝突發生在世界各國，新服務的推出可能加速整合，例如中華電信MOD已經和Netflix合作推出套餐，未來各家OTT業者與有線電視聯手的狀況也可能發生。Apple自家的作業系統上推出Apple TV App，目的是為了讓觀眾快速地查找到自己想看的內容在哪些平台上提供。片名、人名這些影視資訊的在地化資訊，將會顯得重要，甚至是整合的關鍵所在。，
現代人生活壓力大，
，精神緊繃，
，印度M.S.Ramaiah紀念醫院阿育吠陀醫學中心負責人Gangadharan到台灣分享保養祕訣指出，
，民眾可以用「冷壓油」自我身體按摩，
，達到養生保健與放鬆。彰濱秀傳樂活紓壓中心總經理黃靖雅表示，
，近年國內吹起印度阿育吠陀的健康生活方式，
，能透過基本的瑜伽、祈禱、冥想、按摩、藥草能量及日常養生實踐，
，全方位身心靈療癒。阿育吠陀新加坡協會(AAOS)創辦人Vasanthi Pillay表示，每天清晨太陽升起前約50分鐘，是一天中空氣含氧量最大的時間，印度人會選擇在此時進行「油」的保養。依序從頭部、眼睛、臉部、手、鼻子、嘴巴，都能透過油保健。她說，使用油之前，須將油品放在手心「熱油」，讓油的溫度與身體相似，接著滴適量油到頭部，按摩2至3分鐘，油再抹至臉部，為眼睛旁的穴道按壓，等進行到雙手按摩時，要由上臂往下按摩，能將身體晦氣排出。體外保養後，接著可將油滴到鼻孔，頭部慢慢的往後仰，讓油可以流入鼻腔內，再由口部將油吐出。最後，用油漱口後，手按摩牙齦，保養口腔。她表示，保養後再做簡單的運動約10分鐘，讓身體出汗排毒，再沐浴把油沖掉。Gangadharan說，油類可以選擇冷壓油，像是「冷壓芝麻油」或其他天然的冷壓油品，因為油品能滋潤皮膚與體內細胞，在現今忙碌高壓社會下，用古老的印度醫學保健身體，不失為另一種療癒手法。，
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，投資愈久，
，手續費省愈多。即日起到6月30日為止，
，只要申購專案系列基金，
，不論是臨櫃、網銀、行動銀行或電話銀行，
，全都適用。國泰世華銀行指出，定期定額投資專案系列基金，享零申購手續費，贖回時依首次扣款日至贖回日止的持有期間計算，收贖回手續費。持有滿三年，則零手續費。國泰世華銀行指出，贖回專案系列基金時，持有一年以下，贖回手續費打五折；持有滿一年但未滿兩年，贖回手續費打三折；持有滿兩年但未滿三年，則贖回手續費打兩折。，
中碳（1723）9月營收7.51億元，
，月減10.27%，
，主因下游廠商調節雜酚油等產品庫存，
，不過業外部分因有來自中聯能源等轉投資收益，
，推升單月稅前盈餘2.57億元，
，每股稅前盈餘1.09元。
中碳表示，
，第4季因有歲修影響，
，單季營運力拚維持第3季表現。
中碳昨（11）日收在175.5元，上漲0.5元。
累計中碳前九月營收達67.94億元、年增3.51%，營業利益達18.88億元，稅前盈餘為20.17億元，每股稅前盈餘高達8.51元，穩居化工股獲利王。，
紀錄片導演李孟哲7月驟逝，
，本月23至25日在嘉義文化創意產業園區，
，舉辦「永遠的影俠-李孟哲影像回顧展」。 圖／李孟哲影像回顧展策展團隊提供 分享 facebook 紀錄片導演李孟哲上月驟逝，
，他長期投入社運、文化資產及影像培力等，
，被稱譽「永遠的影俠」 ，
，李是天主教徒，
，教會訂本月24日上午9點半在嘉義市田耕莘樞機主教紀念堂，
，舉行告別彌撒。友人們收集整理他生前創作，
，後天起到25日在嘉義文化創意產業園區 I 棟，
，舉辦「永遠的影俠－李孟哲影像回顧展」，與這位才華洋溢、樂心助人的導演，溫暖道別。 李孟哲出生雲林斗六市，在嘉義成長定居，上月6日參與「國土永續計畫研討會」回程搭火車途中，因腦溢血昏迷，經21天搶救，上月26日過世，得年51歲。他在輔大大傳系就學期間，以作品《我們的外婆家和外婆》榮獲金穗獎，接著1992年和1994年分別以《朱教授老闆的暑假作業》、《青松小俠的婚姻廣場》獲中時晚報電影獎非商業映演類首獎。，
美聯社 分享 facebook 一輛包覆著亞馬遜公司廣告的電車，
，在美國華盛頓州西雅圖市中心等待乘客上車。西雅圖因房價暴漲，
，市中心交通嘈雜，
，導致居民與一些商家紛紛出走。北美有數十個城市正使出渾身解數，
，向跨國電子商務巨擘亞馬遜招手，
，希望能成為亞馬遜第二個家，
，不過，
，在亞馬遜總部西雅圖，許多居民認為亞馬遜爆炸性的成長，也為該市帶來相當可觀的負面效應。，
美國與北韓兩國領袖的相互叫陣，
，已推高朝鮮半島的戰爭風險，
，一旦兩國開戰，
，這個全球商品海運貿易的核心地帶將首當其衝，
，原油、鋼鐵、鐵礦砂、黃豆、玉米的運費恐漲二至三成，
，這些大宗商品的貿易活動甚至可能中斷 。彭博報導，
，在原物料世界中北韓是一隻無足輕重的小螞蟻，
，而且多年來的經濟制裁或多或少已將它孤立在國際市場之外。但這隻小螞蟻的四周圍繞著中、日、南韓這幾頭大象，中國進口的黃豆占世界總出口量的一半以上，日本是世界最大的液化天然氣進口國，南韓在全球煤炭進口與鋼鐵出口扮演重要角色。這三國合併進口約三分之一的全球海運原油。商品託運業者正全神貫注觀察北韓的飛彈試射與川普的反應，以了解這場緊張會否演變成為阻斷商品運至中日韓三國的軍事行動。儘管兩造現在仍處於相互嗆聲的階段，若是緊張加劇可能導致船隻、運費、保費飆漲、劃定禁航區，或是港口作業中斷。 花旗集團駐倫敦分析師梅恩 （Christopher Main）上周在研究報告中說：「最近幾天美國與北韓的言辭交鋒愈演愈烈，儘管目前北亞地區貿易流動中斷的可能性不高，但值得注意的是，朝鮮半島與些對商品市場與貿易的重要性。 」川普對北韓加大施壓，警告平壤政權勿輕舉妄動發射飛彈至關島附近海域，並保證會對美國或其盟邦所遭受的攻擊做出強大回應。川普在8日甚至加碼表示。他的「烈火與憤怒」聲明「還不夠強硬」，並且拒絕排除先發制人攻擊北韓首都平壤的可能性。 一旦開戰，對商品貿易路線的衝擊程度，將取決於這場軍事衝突是否局限於朝鮮半島、或是會波及亞洲其他地區。 在1982年為期10周的福克蘭群島戰爭中，英國在福克蘭群島周圍實施200海哩水域的禁航區，任何駛入此區域的船隻都可能成為攻擊目標；在1980年打了八年的兩伊（伊朗與伊拉克）戰爭期間，中立的商用船隻在波斯灣遭攻擊的事件時有所聞。 南韓首都首爾距離北韓邊界僅40公里，固然將首當其衝，但一旦衝突升高，受衝擊的貿易地區可能更廣。中國大連距離北韓的海岸線不到200公里，日本本土與北韓最近的距離約500公里。 海運風險管理業者表示，假如戰爭爆發，船隻被迫更改航線，增加運輸時間，船運費可能漲20%至30%。雖然運送地點可改至其他港口，或由改由陸地運送，但這也將增加額外成本。 國際海事法研究所（IMO）教授艾爾德（David Attard）說：「可以預期的是，若緊張升溫，商用船隻的因應之道是避開某些地區或港口。」「的確，這也將影響航行路線，進而增加成本。」在世界五大原油進口國中，中、日、韓三國與北韓共用邊界或海域。事實上，日本與南韓全部的原油進口以及中國絕大多數的原油進口都是靠海運。Clarkson公司指出，這三個國家進口的原油桶數合計約占世界巨型油輪每天運量3，990萬桶的三分之一。 除了原油貿易之外，全球鋼鐵成品與半成品出口，約有四成來自中國、南韓及日本。花旗集團說，這三國也占84%的世界鐵礦砂海運貿易。瑞銀集團也指出，中、日、韓三國占47%的全球海運進口冶金煤。根據花旗集團10日的研究報告，商品價格與商品波動性市場在緣政治風險中幾乎無法定價。今年迄今彭博商品指數下跌4.7%。中國農業部指出，在2016-2017年中國占64%的世界黃豆進口，而中國也是世界最大的稻米進口國，約占全球貿易的13%。日本則是全球最大的海外玉米買家，中、日、韓三國合計占20%的全球穀物進口。中國海關總署指出，鄰近北韓的中國北部四個關稅區，約占47%的石油進口以及63%的無煙煤進口。中國對水運進口的依賴程度不若日本與南韓，因為中國有管線與陸運可以運進石油、天然氣與煤，也可以要求油輪改道至南方港口或改走陸地運送商品。 廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說：「能源進口至中國可能遭遇一些短期不便，例如改道至其他港口，但整體影響不致太大，因為現在中國的能源供應相當多元化，而且朝鮮半島不是供應來源。 」，
大陸股市下周一（15日）開新春紅盤，
，受到國際金融市場動盪影響，
，業界認為，
，A股開紅盤很可能和港股一樣，
，呈現走低態勢；但樂觀人士認為，
，節後A股可能走跌，
，但隨著本益比尚低的藍籌股撐盤，
，市場仍能回歸基本面。全球股市下跌也加重市場避險需求，致使金價近期強勢反彈，黃金概念股看好。證券時報報導，國際金融市場在猴年的動盪還會延續，動盪中黃金無疑是最好的保值商品；雖然前期黃金現貨市場整體大跌，讓黃金股受到影響，不過這剛好為投資者帶來很好的機會。此外，高分紅率個股機會或將到來。春節後上市公司將會開始進入年報公布和發放股利的時間點，一些高分紅的股票將受到市場的歡迎。從行業來看，銀行、基建和高速公路這三大類股是市場高分紅個股的主要來源地，這部分個股節後投資機會可期。同時，這部分個股也是重要的權重股，一旦股價拉抬上行，對大盤站穩上行將有極大助益。廣發證券分析師指出，在註冊制預期下，猴年將會是新股上市大年，由於取消了預先繳款制度，此前每逢新股申購期間A股面臨的「抽血效應」將不復存在，相對應的二級市場波動將大幅降低。動輒凍結上兆元新資金的情況不再發生，也能減輕市場資金壓力。華泰證券表示，穩定經濟的政策仍將有條不紊地推出，美國升息前景走向鴿派，人民幣匯率不穩及人行不會降準的預期在改善。，
大陸總理李克強近期提出「下限論」，
，他是否擔心中國經濟失速？大陸經濟是否會出現「硬著陸」？一時間引起諸多討論。
大陸力推結構轉型，
，在「李克強經濟學」一詞暴紅之後，
，李克強的「下限論」，
，又讓外界取了個「李克強防線」稱號。
「李克強經濟學」三大核心重點在：不頒布刺激措施、去槓桿化以及結構性改革；而李克強的「下限論」，
，是他七月九日在廣西主持部分省區經濟形勢座談會上提出來的，
，他的原話是「經濟增長率、就業水平等不滑出下限，
，物價漲幅等不超出上限。在這樣一個合理區間內，
，要著力調結構、促改革，推動經濟轉型升級。」
所以李克強所說的「下限」，主要有經濟成長率和就業水平兩個指標。目前大陸的就業問題正在加劇，就業問題會否惡化和能否解決，與經濟成長的速度有密切關係，所以「下限」更受關注的是，經濟成長速度的「下限」。
經濟成長速度的「下限」，李克強沒有明言，但外界都理解是指全年經濟成長的預期目標，今年大陸國務院訂的全年經濟成長預期目標是百分之七點五，這個目標已算調降了，因為多年以來，這個目標都以「保八」為底線。
今天大陸將公布第二季經濟成長率，預測最多的是百分之七點六，也就是說，成長率會較首季再輕微下滑。但下限何在？有些人認為會是百分之七，有人甚至認為是百分之六點五，但以百分七點五為下限，可能更符合事實，因為這是國務院向人大提出政府工作報告的全年預期目標。以此詮釋李克強的「下限論」，可能更符合事實。
不少研究經濟機構分析預測，「李克強防線」的大陸經濟成長率應在百分之七左右。這意味當中國經濟成長率放緩至百分之七以下，中央才會出手推出刺激措施。
在北京官場，還有另一種解讀，說這「下限論」不完全來自經濟在低點運行，會帶來多大現實威脅，而在於李克強前一段的表現，引來利益集團反彈，既有地方的也有中央的利益集團。因為地方經濟下滑，已讓地方官員哇哇叫，而中央利益集團包括金融也包括其他大型中央級國企，他們也感受到經濟下滑帶來的麻煩。
其實在「下限論」之外，更要注意的是，李克強提出了「合理的宏觀調控政策框架」，他心目中框架的核心內容，應當是「穩增長、調結構、促改革」 。，
