豐田汽車明年將推出訂閱制服務，
，只要付月費，
，車主就能隨時更換想開的車，
，最快1月從日本開始推行。 美聯社 分享 facebook 豐田汽車將在日本推出訂閱制服務，
，讓顧客支付固定月費可試開多種車款，
，例如開一陣子豐田的LEXUS轎車後，
，再換乘豐田的運動休旅車。此服務最快明年1月在日本東京的直營經銷商門市上路，
，也考慮將此計畫推行到亞洲其他地區。日經新聞報導，
，豐田將是日本首家推出這種服務的車廠。豐田為避免業績單純仰賴新車銷售，
，正在探尋新的事業機會，推出汽車訂閱服務除了能善加利用各地經銷商擁有的試乘車外，也能提高顧客未來購買的可能性。 目前德國的寶馬汽車（BMW）已在美國田納西州推出了類似服務，基本月費約為1，100美元。而在日本，知名二手車商IDOM已從10月起與BMW合作，開始BMW的Mini品牌新車訂閱服務，基本月費約8萬日圓（709美元）。豐田尚未確定這項新服務的細節，包括可試開的車款和月費方案，但可能會和其他對手已推出的服務差不多。雖然這項服務對駕駛顧客來說，直接買一輛車會比付月費便宜，但他們將能免付保險和維修費用。此外，豐田將會為日本全國逾5，000家經銷商建立車輛共享管理系統，這些經銷商平常擁有約4萬輛試乘車，但平日白天的需求量低，顧客未來將可向經銷商短期租車，並透過手機完成預訂和付款。和泰車表示，台灣也對原廠的這個措施進行評估中。不過和泰體系的和運租車其實已有類似的作法，以iRent為例，和運提供多款不同的車讓消費者隨租隨還，包括像是Yaris、Vios或是Sienta，實際體會和泰車旗下的車款。對於消費者而言，可以透過短租感受汽車的操控與空間，有些人開了更喜歡，就會租更長的時間，選擇到自己喜歡的車款之後，甚至還會主動將租賃變成新購，對於和泰的新車銷售也有正面的效果。，
中寮鄉國小學童昨吃到虱目魚粥配雞腿，
，開心的露出笑靨。記者賴香珊／攝影 分享 facebook 台中市大坑「魚丸伯」吳明道深入偏鄉煮粥4個多年頭，
，不少店家或志工響應加入，
，昨前往南投縣中寮鄉義煮兼修繕校園設備，
，而除魚丸伯團隊外，
，台中市軍功國小的師生也是幕後一大推手。「幸福的接受，
，更要幸福的付出。」軍功國小校長林淑玲說，
，魚丸伯曾到校義煮，
，孩子們得知他到偏鄉煮粥，
，有人提議捐零用錢贊助，群起響應而募得5萬元，同時也推派學生代表隨魚丸伯前往服務學習，促進城鄉教育交流。「魚丸伯」吳明道（左）昨率團隊赴中寮義煮，「魚丸哥」吳昭榮（右）也會幫忙烹煮。記者賴香珊／攝影 分享 facebook 吳昨與水電、烘焙和餐飲團隊前往中寮鄉，為中寮、永樂和廣福國小義煮，軍功國小童軍團也隨行前往，學生張幸洙和謝佳均年紀小不會煮，學著幫忙洗菜、切魚丸、挑魚刺，透過勞力付出也回饋社會。吳明道說，義煮行動從一人小愛，變成全家協助，之後還有其他店家和志工，甚至學生投入，像銓寶冷氣協助修水電，還有悟饕池上飯包、哈比熊烘焙坊和羅氏臭豆腐等提供炸雞腿、甜食等餐點。軍功國小童軍團前往中寮國小，協助洗菜、切魚丸、挑魚刺。記者賴香珊／攝影 分享 facebook 吳明道曾身價上億，但因經商失敗破產，嘗盡人情冷暖，靠著在台中大坑賣魚丸湯翻身，更投身公益，4年間幾乎一月一校到偏鄉小學義煮虱目魚粥，偶也應邀到都市小學義煮，未料意外促成善的循環。隨「魚丸伯」年齡漸增，「魚丸哥」吳昭榮近年接手義煮，他說，選定與軍功國小同為921震災校的南中寮3校，以1人1片虱目魚肚的量，準備約320份供師生享用，不足的費用就由魚丸店吸收，也將赴信義鄉東埔國小進行義煮。，
桃園機場春節期間班機與旅客爆量，
，桃機公司請旅客務必提早報到。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 報載春節假期航空公司配合旅客需求大量加班，
，桃園機場設施不足，
，班機恐普遍延誤，
，最嚴重恐超過四小時。旅客快速成長，
，機場建設嚴重落後，
，已影響民航發展、旅客往來。交通部宣布今年來台旅客以一千兩百萬人次為目標，
，較去年增加九十萬人次。依國人出國、來台旅客、外籍勞工成長趨勢，
，星宇航空加入營運國籍航空公司承載能量大幅提昇，
，預估一一三年桃園機場旅客將成長到六千萬人次。一一七年將達七千萬人次。因應旅客、國籍機隊成長需求桃園機場必需積極推動四項措施： 首先，繼續擴建第二航廈：三航廈預計一一三年底方能完成測試啟用，必需增加容量因應。二航廈後方大客車停車場預留有七層樓結構。規畫立體興建，可改善大客車上車候車環境，增加路緣使用；新增建物靠航廈部分可規畫與航廈各樓層聯通使用，增加航廈作業空間；地下室空間調整，增加行李處理面積、能量與效率。第二，檢討第三航廈規畫設計：三航廈年設計容量四千五百萬人次，為目前一、二航廈總和。但目前規畫大幅縮減航廈面積，並將停車場地面以上空間規畫為與旅客運作無關之旅館、辦公大樓、零售餐飲娛樂商場使用，大幅縮減路緣、停車場空間，額外增加交通、停車需求。將致各項運作、排隊空間大幅縮小，不及國際同運量航廈普遍規畫一半，甚至不如二航廈，估計僅能因應二千二百萬人次所需。入境上車路緣僅二八○公尺（與六百萬人次高雄機場國際航廈相當），僅小客車二千六百個停車位，無大客車、計程車、營業車、員工停車場。入境小客車旅客需到停車場上車。停車場為一般地下停車場設計，又因捷運設施分割為二，動線複雜，不適大量旅客上下車。路緣、停車場規畫估計僅能因應一千五百萬人次所需。第三航廈空間、動線需依實際需求檢討修正。旅館、辦公大樓應協調於航空城用地興建。停車場應回歸主計畫實施計畫規畫，建設以交通服務為主之多功能大樓。第三，修訂機場主計畫：主計畫係十年前規畫，年運量七千五百萬人次，已無法滿足實際成長需求，必須提升滿足一億二千萬人次需求。國籍機隊不斷成長，機坪需求日增，需大幅增加機坪。主計畫修訂需及早規畫，航廈、機坪、設施布置修正完成後，方能規畫第三跑道、滑道系統，與桃園市府共同研擬聯外交通規畫事宜。第四，機場公司團隊專業技能、整體規畫、協調整合能力不足。應協助加強，方能加速規畫、建設，符合需求設施。桃園機場設施不足除讓進出旅客不便外，也影響民航觀光競爭力。前述措施推動具有時效性，建議新任機場公司王董事長邀集專家成立專案小組，協助機場公司辦理。，
住泰山區41歲陳先生在板橋工作，
，家中70歲高齡母親患有心血管疾病，
，需至林口長庚拿藥就醫，
，讓陳先生經常得向公司請半天假，
，小孩則是剛出生沒多久也需照顧，
，「每日交通往返讓我累得團團轉」。
自從公共托育中心啟用後，
，陳先生表示，
，他可以帶小孩至泰山或板橋的公托，由專業人員看照，讓他放心工作；得知高齡照顧存本專案，就利用空閒當志工，將時數移轉讓遠處的長輩使用，解決他長期以來的照顧壓力，讓陳覺得住在新北市好幸福。
輔大社工系副教授張振成指出，少子化和高齡化是台灣目前面臨重大課題，其中高齡化問題隨著人口老化愈趨嚴重，讓工作者肩負家庭重擔及老小照護壓力。
張振成表示，新北市率先推出的老人照顧志工銀行，改變以往當志工只能服務別人的印象，設計「志工時數可以存取」的新概念，再搭配公托服務，家庭照顧壓力的紓解指日可待。
他認為，老人志工銀行概念簡單易行，考量新北市有超過70%的外移人口，新北工作者在北部當志工，會希望給中、南部的長輩使用，志工銀行應整合台各縣市的系統，做更完善的規劃。
衛福部社會及家庭署老人福利組照顧發展科長楊雅嵐表示，各縣市對老人照護方案採取因地制宜，新北市扶老比例35%，首推老人照顧的改良促進方案，志願結合長照，似乎是可以參考評估的方向。，
10月中旬造成9名遊客受困長達9小時的淡水區福容飯店情人塔，
，經過整理和通過安全檢測後，
，前天傍晚恢復營運，
，昨天飯店邀請當初被困塔頂一對情侶重遊，
，並宣布今天中午12時前民眾都可免費搭乘。
陳先生與印尼籍女友RARA都是台科大學生，
，他們表示，
，當天受困塔頂讓兩人終身難忘，
，是很難得的經驗，
，現在舊地重遊不會讓他們感到害怕。副總經理林紹雄陪他倆一起搭乘，
，還送他們一個心形看板，上面寫著福容將招待他倆每年一次免費搭情人塔。
RARA笑著接受，還把看板要了去，說要永久珍藏。林紹雄說，除了招待民眾免費體驗，民眾憑今天中午12時以後至11月9日搭乘情人塔的票根，於11月底前至福容漁人碼頭店的田園西餐廳用餐，皆可享9折優惠。，
張志豪。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 中職從2015年球季開始，
，連續3年都有30轟打者，
，今年最大希望是中信兄弟隊外野手張志豪，
，目前18轟在全聯盟排名第1，
，如果按照這個進度，
，季末推算數字應是31到32轟，
，有機會達成「連4」紀錄。中職近3季達成單季30轟的打者包括高國輝（2015、16年）、林智勝（2015、16年）、蔣智賢（2016年）、王柏融（2017年）。 中信兄弟目前出賽68場，
，以張志豪平均3.78場出現1轟的速度，本季可望突破30大關；他去年因傷只出賽80場就有24轟，寫下個人單季最多轟紀錄，今年再創新高看來問題不大。統一獅隊蘇智傑16轟排名全聯盟第2，以此速度推算季末應有28到29轟，但他8月將投入雅加達亞運棒球賽，挑戰30轟紀錄、全壘打王充滿變數。中職本季賽事截至目前只有6名超過10轟打者，獅隊郭阜林12轟暫居第3，猿隊陳俊秀、王柏融、兄弟隊陳子豪11轟並列第4。，
張清芳辦50歲壽宴。記者陳瑞源／攝影 分享 facebook 張清芳嫁給富豪宋學仁，
，在歌壇被稱為東方不敗的她，
，婚後如小女人般，
，以夫為貴，
，她一肩扛起家庭重任，
，照顧長輩、老公及兒子，
，還得抽時間顧及自己的朋友，
，張清芳的絕佳人際關係，就是肝膽相照的情與義。張清芳幾乎一手安排家裡的行程表，發配任務給傭人及司機，安家後，才有閒暇時間與友人相會，不過與友相聚也是在行程內，說好見面一小時，相聚58分後，即找司機載她返家，她透露，在香港時，曾到劉嘉玲家喝酒，雖只出門一個小時，仍被老公及小孩抓包，讓她直呼：「雖然才一下子，還是會被盯。」偶爾能出門，她總光鮮亮麗，平常則時不時送禮物給朋友，李宗盛常收到張清芳所送的紅酒及餅乾，被質疑請大哥吃餅乾？張清芳說：「那是給李媽媽吃的。」不只照顧朋友，連朋友家人也是張清芳顧及的重點。此外，張清芳的細心更是讓人吃驚，對好友生日，她帶朋友上老公所贈的千萬遊艇遊淡水河慶生，小燕姐一句話，她即照顧搬到香港居住的任賢齊，對友人所言，張清芳不顯於色卻銘記在心，貼心與細心，加上一股義氣，這就是張清芳前半輩子稱霸歌壇，後半輩子撐起一家，張清芳所表現出的女人力量，無限大。張清芳50歲生日趴，好友李宗盛、任賢齊到場祝賀。記者陳瑞源／攝影 分享 facebook 今日星話題→「林心如懷孕吃這些 網友怒了！」，想看更多請戳這！，
戴倫曾擔任太空人救援投手。 美聯社 分享 facebook 統一獅隊新洋投戴倫（Darin Downs）後天抵台，
，到台南球場報到，
，獅隊總教練郭泰源表示，
，戴倫只要工作證沒問題，
，希望他下周就可直接在一軍比賽登板先發。獅隊從8月3日起，
，在台南球場連打5場比賽，
，先對中信兄弟隊2連戰，
，再對Lamigo桃猿隊3連戰，
，調度上必須動用5名先發投手，布魯斯、達斯汀、潘威倫、廖文揚、林子崴都是人選；如果戴倫下周出賽沒問題，3名本土投手有1人將被拉下。獅隊另一名洋投吉爾14日對戰猿隊後，因鼠蹊部受傷休兵至今，目前牛棚練投只有40球，趕不及下周歸隊，郭泰源期待戴倫儘快填補這個空缺。美籍左投戴倫今年31歲，在小聯盟13個球季投出50勝49敗、防禦率4.05，2012到14年上過老虎、太空人隊大聯盟，完全以後援任務為主，生涯出賽92場投出4勝4敗15中繼、防禦率4.76。戴倫來台前在獨立聯盟打球，本季在大西洋聯盟擔任先發投手，出賽17場投105局，戰績8勝5敗、防禦率3.60，飆出108次三振。，
美國1月天氣寒冷，
，衝擊車市銷售表現。 路透 分享 facebook 美國車市今年初似乎冷得結霜，
，福特除外的主要車廠1月銷售數字都不如分析師預期，
，四大豪華車廠牌的銷售更是全面走下坡，
，看來去年年尾的景氣疲態不但延續至今年，
，還進一步加深了。經濟日報提供 分享 facebook 福特汽車不再逐月公布銷售數字，
，但知情人士向彭博資訊透露，
，福特1月銷售大約成長7%，
，得力於小貨卡需求旺盛。通用汽車（GM）和日產、豐田一樣，
，銷售下滑幅度都比彭博訪調分析師估計的降幅還要深。 飛雅特克萊斯勒（FCA）與本田汽車的銷售雖出現成長，但增幅不如預期，兩家公司都歸咎於天氣嚴寒影響買氣。飛雅特克萊斯勒美國銷售主管畢格蘭說：「儘管元月天氣寒冷，基於美國經濟基本面仍強，我們依然樂觀看待2019年展望。」該公司旗下汽車廠牌只有「Ram」在1月呈現銷售成長，卡車和廂型車交車量增加24%。本田美國部門主管指出，除寒冬天氣外，政府關門也影響銷售。四大豪華車廠銷售則全面降低。賓士汽車1月銷售衰退11%，主要受GLA和GLE休旅車銷售下滑拖累。寶馬（BMW）旗下汽車總銷售摔落4.8%，其中以3系列轎車銳減73%降幅最大。研究機構Autodata說，以年率計，美國1月小客車與輕型卡車銷售減緩至1，670萬輛，低於分析師預估的1，690萬輛和去年同期的1，710萬輛。分析師預測今年需求可能萎縮，反映借貸成本升高削弱消費者購買力。根據購車諮詢網站Edmunds的數據，1月新車貸款利率平均從一年前的5%躍上6.2%。顧問公司AlixPartners汽車部門主管沃克費爾德說，多家汽車製造商繼年底祭出促銷活動後，1月縮減優惠措施，買氣下滑在意料中。通用汽車為因應市場變化並改善獲利，持續進行整頓。知情人士1日說，通用可望裁減約4，000名受薪員工，是去年底宣布整頓計畫中的一環。延伸閱讀》紐約Uber即起漲價，
管中閔擔任「台灣大哥大」獨立董事，
，卻未在校長遴選過程中被揭露，
，引發議論。圖為台大一角。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 最近台大準校長管中閔台哥大獨董問題，
，引發立法院及監察院各種紛擾爭議，
，我想以台大資深校友提出一些看法。立委的質疑及社會大眾的眼光，
，都將焦點集中在管爺未揭露這項職務，
，然而整件事回歸到制度面，
，所有的候選人都是被推薦的，
，根據台大的遴選細則，
，並沒有要求候選人一一說明和各遴選委員的關係。只要遴選委員和候選人不是配偶或三親等內的血親或姻親，亦或是學位論文指導的師生關係，就無違反規定之實。有些媒體用似是而非的語句，暗示管中閔對其台哥大獨董身分有隱匿不報之嫌。但事實上，大學教授要出任上市公司獨董，是必須要向學校報備，並取得校方同意的。台哥大甚至和台大簽訂回饋金契約，做為同意管中閔出任的條件。因此對於台大已經知道的事情，就無所謂揭不揭露的問題。台哥大又是上市公司，所有資訊都是公開可查的。既然校方都知道管是台哥大的獨董，亦認為蔡明興擔任遴選委員並無不妥，兩者的關係也未違遴選規定，那麼就不應將莫須有罪名強加在管身上，並進而影響其獲選資格。這件事最為不妥的是立委的介入。即便對遴選的程序或過程，認為有改進必要，都是台大自己的事，政治力伸入校園，實有違政府一直標榜的大學自治理念。更何況，立委們在審查教育部預算時提出此項要釐清的決議，實有挾預算權以令教育部，以政治力去操作干預大學校務之嫌。台大這幾年排名下滑，二○一七年更跌至一九八名，創了新低。做為台灣高等校育的首府，台大退步代表的是整體人才競爭力的式微。尤其在亞洲其他地區，如中國大陸、香港、新加坡的頂尖大學排名不斷攀升，我們如不想法改善，後果令人擔憂。身為台大校友，我希望這件事情儘快平息，台大可以在新校長領導之下全心全力在學術上衝刺，重塑椰林的威望，為台灣高教在世界舞台爭取一席之地。，
