知情人士透露，
，日本銀行（央行，
，BOJ）將在下次決策會議調降明年度的經濟成長率和物價預估，
，主要是全球需求疲軟重擊經濟成長，
，日圓走強也影響進口燃料成本。即使日銀試圖以負利率政策抵擋經濟成長下滑的風險，
，但前景仍一片灰暗，
，凸顯日本經濟復甦的脆弱本質。如果日銀在4月27日至28日的決策會議中調降2017年度（截至明年3月止）的基準預估值，
，可能會促使日銀在下周董事會議中先行下修出口、產出和經濟成長率預估值，
，且降幅將更甚1月。雖然許多日銀官員對內需仍抱持樂觀態度，
，部分人士仍擔憂全球市場動盪和新興市場需求疲軟，將對日本出口和工業產出造成比預期還嚴重的打擊。知情人士表示：「就經濟成長和物價來說，顯然較傾向於下滑風險。」這項觀點也呼應日銀官員的看法。日銀悲觀派警告，如果市場持續動盪，將威脅日銀對經濟微幅復甦的基準預期。另外，現已升值至113日圓兌1美元的強勢日圓，也會壓低進口商品和燃料的成本，進而影響通膨率。，
普悠瑪列車翻覆事故，
，造成嚴重死傷。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 一九九一年十一月十五日，
，北上自強號於單線區間苗栗造橋一三四號誌站，
，側撞進入號誌站待避線的南下莒光號，
，卅人死亡。二○一八年十月廿一日普悠瑪號於蘇澳新馬站出軌，
，十八人死亡。這二件非屬外力闖入平交道的重大事故，
，是台鐵人心中難以抹去的慘痛記憶。台鐵路線行車保安系統的演進，
，可說是一部辛酸血淚史。 造橋事故促成政府給台鐵經費，完成山線全面雙軌化，降低單線區間行車風險。原先列車自動警示煞車系統（ＡＴＷ／ＡＴＳ），只有在進站時，才起保護作用。二○○七年起加裝的列車自動防護系統（ＡＴＰ），讓站與站間，未進站前也具有保護作用。然而只要是人，都可能疏忽犯錯，設備都可能故障。我們只能殫精竭慮，盡量防止憾事。以台鐵的路線車種如此複雜，未來恐仍無法安裝自動列車運行（ＡＴＯ）系統，讓司機員能專心監視列車行駛，異常時再手動駕駛。普悠瑪事故之調查，願能以科學辦案方式查明主要原因。祈願不致淪為政治之角力場。台鐵也曾年輕富有，當時盈餘都已上繳國庫。台鐵現在既老又窮，渾身是病，但仍擔負政府不斷交付的政策工作，未受到應有的關愛與適時協助。近來部分民代及網路媒體交相謾罵台鐵到政治民粹的地步，無法讓台鐵好起來。懇請行政院與立法院多給台鐵協助：一、盡速合理調漲票價：依鐵路法應每二年檢討票價。政院與立院不准台鐵漲價已廿三年，台灣還有那個企業受到如此不合理對待？二、基層人力應盡速補足：台鐵長期人力不足，中央政府郤常以人力精簡為由刁難台鐵。台鐵之問題與困難，複雜多端，需要長期持續研析，有耐心逐步改善。若普悠瑪事故一久，政府就淡忘，台鐵問題又會回到原點，希望不會如此。願神佑台灣。，
國立海洋科技博物館海生館委外廠商慶陽公司，
，原訂今年5月要把海生館蓋好啟用，
，但受到母公司慶富資金牽累，
，只見工地不見館，
，教育部今天強制接管。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 國立海洋科技博物館海生館委外廠商慶陽公司，
，原訂今年5月要把海生館蓋好啟用，
，但是受到母公司慶富資金牽累，
，只見工地不見館，給第二次機會還是跳票。慶陽挨罰到昨天累計新台幣1000萬元，達到解約要件，教育部今將強制接管。慶陽是海科館經營廠商，但受到母公司慶富集團獵雷艦案牽累，資金調度出問題，不但海生館蓋不出來，還積欠員工薪資和電費。慶陽經營海科館，包括主題館OT和海生館BOT。海生館5月跳票未完工，慶富董事長陳慶男曾請求再給一次機會，拜託讓他蓋下去，才又訂新約和8個里程碑；但第一個期程就跳票，營造廠沒人進場。海科館挨罰累計到昨天為1000萬元罰金頂標，達到解約要件。海科館昨邀請第三方公正人士協助點交，確定資產運作功能，教育部今強制接管。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 12月初，國防部瀕臨獵雷艦專案解約前，陳慶男曾發表聲明指出，12月7日與投資人完成協議，投資人承諾提供100億元繼續打造獵雷艦。不過，海科館館長吳俊仁昨天表示，終止合約是因為海生館跳票，慶富現在拿再多的百億來，也無力回天，「已經沒有轉圜餘地了」。海科館營運 改公辦公營海科館昨天請10名第三方公正人士協助點交，確定資產運作功能，今天將由教育部強制接管經營。慶陽原本員工有9成以上留任，海科館營運不受影響，只是由以前的公辦民營，變成公辦公營，會持續大約2年，再做委外的可行性評估。民進黨立委蔡適應昨天也到海科館，協助勞工爭取相關權益。吳俊仁說，後續會開顧問標，請專業人士評估政府來興建海生館的優劣，以及如何走下去。，
KPMG：醫療照護產業 面臨三角困境 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
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，台灣也積極發展健全長照服務體系。KPMG安侯建業表示，
，照護服務提供必將陷入所謂的健康照護三角困境（healthcare triangle），
，也就是在近接面、支出面與品質面永遠無法三者兼顧，
，長照的服務規模、資金來源與可能缺口，
，都是影響長照制度與長者滿意度成敗的重要因子。KPMG全球醫療團隊負責人Dr. Mark Britnell本周來台，
，剖析醫療照護制度。Dr. Brtinell表示，
，目前世界上並無一完美的醫療系統，
，而要如何提升醫療品質，
，不可忽視的是政府對於醫療產業發展的態度，首先政府應了解醫療支出的價值，藉由改善全民健康，可間接影響國家的勞動生產率、教育、投資及人口結構，因此對於健康支出應視為一種價值，而非成本。此外，醫療產業應更加著重於人力雇用及培育。Dr. Britnell表示，藉由降低醫療人力資源，短期內雖可降低醫療成本，但長期來看，將造成成本擴大及醫療需求者滿意度下降，更嚴重的將抑制醫療機構組織發展，這也是台灣醫療產業所面臨之困境。KPMG安侯建業生技暨銀髮產業主持人蘇嘉瑞說，從國家財政角度思考，將醫療照護與長期照顧整合之連續性制度設計，將能減輕國家健康照護體系之整體財務負擔。例如醫療長照體系結合並加強包裹式支付（Bundled pay）之實施，原診治醫院即有誘因與社區照顧機構進行緊密合作，並降低整體照護成本。美國某些長期照顧機構，同時提供出院急性後期復健（PAC Reh）或是安寧療護服務的機構式或居家式服務，使病患能順利由醫院體系轉到居家或社區照顧，不但提升整合性照護品質、也能促進家庭支持並管控整體財務給付。此外，由於包裹式支付之制度設計，各類型社區或居家服務機構也需積極與醫療機構建立雙向事前溝通與出院準備服務，讓上下後送及轉介服務無縫接軌。蘇嘉瑞表示，鼓勵民間投資發展長期照護與銀髮產業，就是同時提振經濟成長率與施政滿意度的有效解方之一。，
央行緊盯熱錢資金用途，
，慎防炒作新台幣匯率。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 中央銀行本周四將召開今年最後一場理監事會議，
，銀行主管分析，
，本季理監事會有三大觀察重點，
，首先是近期熱錢狂湧，
，新台幣匯率激升，
，中央銀行的因應之道；其次是央行對明年經濟成長預估；第三則是貨幣政策架構M2成長目標區的新變革。在利率政策方面，
，市場早已凝聚高度共識，研判央行將跟進美國聯準會腳步，利率維持「連十四凍」，且放眼明年貼放利率也將一路躺平。若明年全年利率「連十八凍」，將創下史上貼放利率最長不變的新紀錄。 值得注意的是，美國聯準會釋出偏鴿立場，美元應聲走貶。影響所及，上周四、五熱錢大舉匯入，估計達十六億美元，推升台北股匯雙雙大漲，新台幣上周五升值八點九分，收三十點三一七元，創近一年半新高，總成交量飆上二十二點四億美元，為逾四個月最大，今年底前有機會挑戰三十元整數大關。對於熱錢步步進逼，央行可能採取的措施，包括搬出進口商、投信等大量的美元買盤擋駕，同時也會緊盯熱錢資金用途，若沒進股市，就得立刻撤出，慎防熱錢炒作新台幣匯率。其次，央行在第三季理監事會議上預估，國際景氣仍緩且具高度不確定性，恐影響外需表現，預期今年經濟成長率為百分之二點四、明年為百分之二點三四，本周四是否會跟進主計總處腳步上修經濟成長，成為市場關注焦點。第三，央行每年在最後一季理監事會議上會訂定隔年的M2目標區，這採行近三十年的貨幣目標化機制，將有重大變革，預估在本次理監事會討論，方向為將M2年成長目標區調整為二到三年的中期監控區域，且不再逐年設定M2成長目標區，允許M2在中長期參考區間有較大波動，增加貨幣政策的操作彈性。，
陳大天「哪裡來的勇氣」MV享福利，
，與女模演情侶，
，擁抱、按摩、熊抱全都有。圖／豐華提供 分享 facebook 情路坎坷的愛情淘汰郎陳大天，
，新歌「哪裡來的勇氣」唱出人生至今四段戀情，
，都是感情中的「小王」，
，被女生當備胎使喚，
，戀愛學分不及格，
，拍「哪」MV卻享盡艷福，
，和女模關小房間裡擁抱、按摩及熊抱等，有女體恐懼症的他，連對方的腰都不敢攬，全身硬幫幫，陳大天說：「再演下去會出事，怕會愛上對方。」「哪裡來的勇氣」由陳大天自己填詞，唱出現實生活中愛情的不如意，他指歌中的故事就是自己的親身寫照，他說：「寫這首歌時，腦中閃過很多過去的畫面，總歸四段戀情，我發現我都不小心吸引到早已有另一半，卻刻意隱藏的女生，讓我成了小王而不自知，愛上後又無法自拔，很痛苦。」陳大天「哪裡來的勇氣」MV享福利，與女模演情侶，擁抱、按摩、熊抱全都有。圖／豐華提供 分享 facebook 他透露，第四段戀情曖昧時，兩人約會了兩個月，女方才告訴他已有另一半，需先沉澱自己，沒料到這一等，就讓他痴等兩個月，過程中的確痛苦萬分。寫歌時，他和好友阿達討論寫歌方向，意外成了「小王之歌」，感情屢被當成騎驢找馬的驢子，他說：「之前還曾求助算命老師，沒想到老師說我天生『小王命』，因為嘴唇厚重感情，戀情剪不斷理還亂。」「哪裡來的勇氣」與緯來戲劇台合作，搭上台、韓同步播出、金宇彬與裴秀智主演的韓劇「任意依戀」片尾曲，新專輯中，附贈8月6日陳大天在Neo Studio舉辦的K歌趴入場券，他：「希望歌迷趕快練歌，跟我一起唱出失戀心聲。」今日星話題→「終於不再壞壞der！歐巴婚禮甜照曝光」，想看更多請戳這！，
近代加盟連鎖的發展，
，主要學習美國的商業模式，
，從管理切入經營加盟關係，
，採行委託加盟、特許加盟到自願加盟，
，加盟者從只擁有店舖的經營權，
，到進一步取得店舖的所有權。經過台灣本土的實踐，
，衍生出以供貨為主的協力加盟，
，和以開店為主的合作加盟，
，加上以技術移轉為主的技術授權，
，形成四種總部六種主要的加盟授權模式，使得台灣的加盟模式更加豐富多元，也更符合創業開店者的需求。 是的，用庶民語言來講，加盟連鎖就是協助創業者開店，提供經營管理、品牌形象、供貨服務、生財設備與裝修，以及開店的相關技術能力。受網路經濟影響所及，整體加盟連鎖業的營運和行銷，正朝虛實融合發展。過去總部只要提供一本精簡版的視覺形象（VlS）手冊，其中包含基本的商標、標準字與標準色設計，並有各式應用，如：店卡、海報、宣傳單…等，還有標準店格，如：店招、外觀、內裝的設計，此視覺形象手冊與標準作業（SOP）手冊，並稱連鎖兩本聖經。現在總部還必須提供網路經營工具，如官網、社群媒體（如：FB、LINE）、行動支付等，尤其是管理型總型，必須長期支持各盟店的營運。其實，加盟連鎖沒有神話，儘管模式、手冊與工具一應俱全，如果加盟者不賺錢、無法持續經營，加盟總部也會連帶失去生存的立基！因此，為確保加盟者的有效經營，提高其存活率，這就是加盟連鎖企業的社會責任，業界的做法有二：一、不從零開始的加盟：即是先直營再轉加盟。在實務上，連鎖的商業模式，有許多變型，例如將店舖完全經營運轉之後，再以委託加盟的方式，讓加盟者取得經營權；或直接轉讓給加盟者接手經營，在連鎖業即稱之為「不從零開始的創業」，最早麥當勞即是採取此種模式，提高盟店的經營成功率。二、先入店就業再創業：加盟創業好比結婚，常有因誤解而結合，因瞭解而分開。除了開店和教練型總部之外，對管理型、供貨型總部而言，加盟店存活率與總部存活率正相關，因此也會鼓勵加盟者先入店就業再創業，有的總部甚至完全都是內部創業，開店成功率當然大幅提高。創業有風險，就算加盟也不能避免！所以每年創業調查上班族有八成想創業，但就業與創業比例一直保持在87：13，典型的知易行難。通常面對創業，主要擔心的風險有二：一怕虧錢；二怕賺不到錢，其實，創業的風險絕不在「錢」，還有「生涯」。生涯即是生命的歷程，我們經營自己的生命，跟經營企業的道理是相通的，愈是願意承擔，收穫愈大。生命中最寶貴的，正是願意去承擔，承擔投入、承擔責任、承擔風險、承擔結果。不從零開始的創業，是總部先承擔風險，再讓加盟者接手經營，在國外實務當中，通常加盟者要付出四至六倍店舖開辦成本，但在台灣通常僅以當初開辦費用，甚或是未折舊攤提餘額，就將賺錢的店轉讓給加盟者經營。「利他」才是加盟總部經營成功的王道 。（作者是社團法人台灣服務業發展協會總顧問），
英國超跑車廠麥拉倫（McLaren），
，用最快時間將才在7月於國外發表的600LT引進台灣。 記者張振群／攝影 分享 facebook 超跑在台灣有相當大的銷售潛力，
，使代理商也不計成本就算用空運也要在第一時間導入台灣提供買家近距離賞車。繼義大利法拉利（Ferrari）於7月中導入最新賽道版超跑488 Pista後，
，來自英國的麥拉倫（McLaren），
，相隔一個月後也引進擁有相同賽車技術的600LT一同較勁。採不限量但限時（2018年10月到2019年10月）生產的麥拉倫600LT，
，在台建議售價為1，
，380萬元起。與一般車型相比，
，600LT的特點在於將賽事科技延續至道路用車上，
，例如外觀專屬開發的空力套件，
，能讓車輛在250km/h時產生100公斤下壓力，同時透過輕量化工程對比標準版570S Coupe再減去100公斤的車重。 恰好在7月時義大利超跑法拉利（Ferrari），也引進具備賽車科技的488 Pista。 圖／Ferrari提供 分享 facebook 麥拉倫600LT動力來自3.8L V8雙渦輪汽油引擎，可輸出600ps最大馬力及63.2kgm的峰值扭力，契合7速SSG雙離合器變速系統，讓麥拉倫600LT從靜止加速到100km/h僅需2.9秒，就算持續加速到200km/h也只不過耗時8.2秒、極速則可達328km/h。至於早一點在台發表的法拉利488 Pista，依馬力輸出來說並非是麥拉倫600LT同等對手。不過法拉利488 Pista也是具備原廠豐富的賽車科技，包括源自F1技術的外觀空力套件，以及再減去90公斤的輕量化效能，契合法拉利側滑角控制系統及Ferrari Dynamic Enhancer管理系統，讓駕駛享受最直接的操控樂趣。法拉利488 Pista動力來自3.9L V8雙渦輪增壓引擎，可爆發720hp最大馬力及78.5kgm峰值扭力，從靜止加速到100km/h只需2.85秒就能完成，極速則是超過340km/h，在台灣市場的建議售價為1，998萬台幣起。法拉利488 Pista、麥拉倫600LT這兩款特殊的超跑都只是搶先在台灣公開亮相，實際下訂至少都要等待1年之後才能拿到車。，
台股權王台積電受惠外資再度調升目標價，
，今股價強勢創新高，
，市值衝破7兆元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台積電(2330)今(27)日收在272元，
，上漲4元，
，漲幅1.49%，
，市值增至7兆530.68億元，
，股價及市值雙雙創下歷史新高；統計外資單日買超台積電19，
，173張，
，居買超個股之冠，
，第3季以來，外資合計買超台積電13萬8，602張，本季來股價漲幅13.81%。台積電7奈米產能爆滿，法人預估台積電7奈米滿載的情況將可一路持續到明年5奈米推出時，預估第4季營收可望季增雙位數，多家外資喊買台積電，其中有4家外資目標價超過300元介於310~325元。 台積電8月合併營收1，061.18億元，月增25.2%，年增16.5%，創下歷史新高，累計前8月合併營收6，505.78億元，年增0.6%；法人預估9月營收可能微幅下滑，但第3季營收可望優於財測，且再創單季歷史新高，全年合併營收連續2年站穩兆元以上，外資更進一步看好第4季營運。台積電預估第3季財測合併營收91~92億美元，以新台幣31元兌1美元計算，新台幣營收約2，821~2，852億元，季增17.05~18.34%；第3季毛利率46~48%，季增3~5個百分點；第3季營益率35~37%，季增3.3~5.3個百分點。外資喊買台積電及上調目標價，買盤力道積極，台積電今日股價開高走高，一度拉升至272.5元，終場收在272元，單日市值增加1，037.21億元，市值再站上7兆元，達7兆530.68億元，統計外資買超19，173張，投信買超1，032張，自營商賣超190張，三大法人合計買超20，015張。外資第3季以來合計賣超台股442.32億元，但是台積電則是買超居多，合計買超13萬8，602張，另外，投信本季來也是買超台積電，合計買超13，718張，但自營商則是賣超8，634張，合計本季來三大法人買超台積電14萬3，686張，台積電股價創下歷史新高，本季以來漲幅達13.81%。，
NBA 分享 facebook 詹姆斯（LeBron James）今天攻下37分15助攻10籃板，
，完成本季第9次大三元，
，這也是詹姆斯生涯第一次對灰狼完成大三元。根據統計，
，加上季後賽在內，
，詹姆斯面對聯盟30支球隊均拿下大三元，
，不過如果只算例行賽的話，
，詹姆斯生涯面對馬刺、雷霆、獨行俠（小牛）還沒拿過大三元。在詹姆斯生涯對戰的球隊中，
，勇士、溜馬和活塞是拿到最多大三元的球隊，
，三隊都是6次，
，這當然和同區競爭、以及季後賽乃至於總冠軍碰頭次數有關。此外，詹姆斯在延長賽上演絕殺跳投，這是他生涯第5次命中壓哨絕殺球，據統計，在這段期間只有布萊恩（Kobe Bryant）和強森（Joe Johnson）可以有這麼多絕殺表現。，
