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德國政策轉彎 擬限制柴油車上路

德國聯邦政府可能有限度地實施柴油車禁令,找自己的路 苗栗三灣技藝班開課,反映立場轉變。圖為環保人士在德國行政法院前抗議。 美聯社 分享 facebook 路透取得的文件顯示,蔣經國去過3次的粄條店 改成蔬食粄條超夯,向來堅決反對禁止柴油車上路政策的德國聯邦政府,釋永信盼陸定臘八為法定假日,正在改變立場,市府應變化解流標 桃園9處社宅終於動工,改為有限度地實施柴油車禁令,將允許在緊急情況下禁止柴油車於特定路線行駛。德國運輸部官員巴特勒(Norbert Barthle)在回答綠黨國會議員的質詢時,透露政府立場轉變。他說,政府即將建立一個新的法令基礎,允許特定路線禁止或限制柴油車上路,以保護民眾健康不受廢氣汙染的影響,新法可能在年底前敲定。德國最高聯邦行政法院27日將判決德國各大城市能否實施柴油車禁令。斯圖加特與杜塞道夫地方法院已以空氣品質不佳為由,實施柴油車禁令,其他邦則提出上訴。汽車製造商宣稱,柴油車禁令將壓低德國目前1,500萬輛柴油車在二手車市場的行情,被迫為修法付出代價。德國總理梅克爾領導的政府正面臨壓力,既要幫助國內70座廢氣排放已違反歐盟規定的城市,還得避免廣泛實施柴油車禁令,激怒柴油車車主。德國正聚焦於讓計程車和公車車隊改用電動車,也正考慮讓空氣品質低落的城市民眾免費搭乘大眾運輸系統的計畫。雖然其他國家也考慮限制柴油車上路,但德國實施柴油車禁令將重創汽車業,也形同「打臉」長期支持汽車業的梅克爾政府;德國汽車業聘僱約80萬名員工。德國車廠已砸重金投資柴油車,以幫助減少排放二氧化碳、符合氣候變遷的目標,但汽車大廠福斯的廢氣排放造假醜聞,已迫使車廠擴大投資電動車,並讓柴油引擎更環保。,

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台灣大推行動分機 攻企業市場

台灣大哥大挑戰電信龍頭中華電信,朝日新聞:中日四共識各自表述 試圖雙贏,打完家用市場寬頻上網價格戰,IFRS 9效應 高殖利率族長線吸金,昨(10)日宣布要搶企業客戶市場,五都檢察首長不動破局 亂了羅瑩雪棋局,推出企業用M+行動分機,朋億 擬發現金股利6元,鎖定超過200人中大型企業,釋永信盼陸定臘八為法定假日,一年內拚一成滲透率。台灣大近年強打即時通訊軟體M+,累計下載用戶超過300萬,近期更攜手富邦銀行推出發紅包功能,富邦集團暨台灣大董事長蔡明忠也看好,創新是台灣大轉型為新世代網路科技公司最重要的動能,M+行動分機的創新,從消費者需求的角度出發,做出差異化服務。 台灣大表示,「M+行動分機」,融合企業即時通訊軟體與傳統桌機功能,讓手機即分機,即使同仁不在座位,分機會自動轉接到手機上M+語音來電。,

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