清大孫運璿榮譽講座教授李家同，
，昨天在新北市府為替代役男和市府員工演講，
，面對替代役男詢問年輕人低薪和就業問題，
，李家同認為，
，有錢人應該要照顧弱勢，
，但大學沒有義務符合企業需求，
，只要把學生基本能力搞好，
，學生能自我學習成長才不會被淘汰。
李家同以「從28篇經典演說學思考」為題，
，分享中外名家的28句話，
，分析這些話語如何影響世界潮流。演講後台下發問踴躍，役男們面臨退伍後就業問題，詢問李家同對22K、責任制、以及廣設大學後學生不符企業需求等問題，李家同都一一回應。
李家同說，台灣房價高，但再貴的房子都有人買，表示台灣有相當多有錢人，但應該要問「你如何有錢？」很多人成功，是請了很多人幫忙，最後賺的錢卻沒有分給其他人。
他指出，很多企業提供高薪及加班費，卻「請2個人做3個人的工作」，好人才每天辛苦加班，過幾年就會變成很差的人才，因為每天工作，沒有時間學新的東西，企業壓榨員工，最後員工被淘汰，整個公司都會垮掉，但很多領導人物卻不了解這件事情的嚴重性。
李家同也說，大學並沒有義務要符合企業的需求，當企業提出人才需求，大學培養卻至少要4年，等到4年過去，企業根本就不需要這些人才了，大學只要將學生基本能力搞好，學生能生存，就贏了。
他舉例，他從台大畢業時，唯一會的電機元件是真空管，「如果我只會真空管，只能存活3到4年。」但他因為國文、英文、數學還不錯，不斷地閱讀學習，不停地改變，「三年一小改、五年一大改」，培養邏輯思考和能力，只要具備學問和一技之長，競爭力好就能生存。，
高雄市議員陳信瑜及教師職業工會昨天痛批教育局讓學校「評鑑多如牛毛」，
，犧牲學生受教權；教育局長鄭新輝說，
，教育局已盡力整併、減少評鑑次數。
昨天記者會上，
，教師職業工會理事長陳建志表示，
，近年來學校各處室兼任行政人員的折損率大增，
，許多兼任行政人員才上任1、2年即因訪視評鑑過多而紛紛求去。
陳建志指出，
，學校一年要應付教育局的訪視評鑑，
，高中職最少有13項，
，國中最少19項，國小最少22項，基層行政人員為此疲於奔命、苦不堪言。
他說，有些評鑑雖然來自中央，但教育局卻將小評鑑「自行放大」，例如最近的「交通安全教育評鑑」，交通部的指標只有8項，但教育局卻擴充評鑑指標–使高中職達26項，國小達51項，國中最誇張，竟高達68項。
陳信瑜也針對去年12月3日教育局承諾要「整併評鑑，減少一半」，至今未見整併情形，痛批教育局糊弄、愛現、不顧學生死活。教育局昨未派員列席。
鄭新輝表示，訪視評鑑的要求來自教育部，教育局已盡力整併、減少評鑑次數。目前高中職校現場訪視減少2次，項目減少4項；國中現場訪視減少4次，項目減少4項；國小現場訪視減少2次，項目減少4項。
他指出，未來學校的訪視評鑑將朝整合時間及項目辦理，集中在每年3至4月及10至11月辦理。各校現場評鑑每年最多以2次為原則，且因部分項目為每或4年受評1次，學校每年現場受評次數可能少於2次。
鄭新輝說，訪視評鑑將儘量朝數位化方式辦理，減少學校困擾及避免浪費紙張。教育局也向教育部建議「確實檢討對地方政府統合視導期程及評鑑項目」。，
國道客運喊漲交部急滅火 盼延到3月1日後 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，統聯晚間宣布13日起調漲票價，
，原定促銷時段、優惠時段和原價時段也一併修正。圖／聯合報資料照 分享 facebook 一例一休後客運業成本暴增、國道客運喊漲，
，交通部協調敲定延到春節後，
，不少業者原訂春節後調漲，
，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，
，要求國道客運延後到元宵後成長，
，統聯客運前天正式公告2月13日起調漲9成路線，最大漲幅高達68%，不過交通部以「回應社會期待」為由，逐一協調8家已核定票價的國道客運業者再延到3月1日調漲，讓業者陷入長考。一例一休上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布1月5日起調整票價，台北到宜蘭原價從120元漲為128元、台北到礁溪從90元漲到92元，但宣布隔日就接到交通部電話，隨後宣佈延至春節後上路；當時各家客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定卻要求實施日期暫緩到元宵後。不料，前天統聯再宣布元宵後、13日調整票價，漲幅最大的台北—台南促銷價從220元漲到370元，漲幅高達68%，又讓交部急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰228連續假期，「既然已經過了一個比較平順的年，是否能再延到3月1日在漲價，以回應社會期待」，陸續與業者協調，目前全力以3月1日後漲價為目標。目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等8家業者通過備查程序。統聯客運晚間直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。阿羅哈發言人阮福生說，一例一休後成本增加約5%至10％，會漲多少仍不確定，但原計就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁則表示目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但成本結構攤在陽光下，仍必須朝平衡基本營運方式調整。國光客運副董事長王應傑下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「元宵後又清明、清明後又端午」，延到3月後已經給足交通部面子。至於尚未公告票價調整的業者，配合可能性較高。不過也有國道客運業者私下認為交通部不能再這樣一延再延，過去1個多月為因應一例一休，就已開始調薪、增加班費，這些成本都只能自行吸收，雖然元宵到228後只差幾天，要配合「不是不行」，但無論如何漲價已是勢在必行。客運業者無奈指出，客運業駕駛招募不易，過去的困擾是「沒有人」，現在是「沒有人又沒有錢」，一例一休上路對業者來說，問題沒有解決。，
Google日前已宣布取消獎金2，
，000萬美元的登月競賽（Google月球X大獎，
，簡稱GLXP），
，但這並未澆熄全球登月的野心，
，目前以來自以色列、日本和美國的至少三組團隊最積極，
，表示無論有沒有獎金，
，登月計畫照常進行。彭博資訊報導，
，Google於2007年推出GLXP競賽，
，當時全球對探索月球還不是太熱衷。這項競賽多次延後，最終由於沒有任何一隊能在3月31日截止日期前完成發射，因此遭到取消。但這項競賽已帶動相關研究的熱潮，研究機構CB Insights的資料顯示，去年創投業者在太空新創公司的整體投資攀升至28億美元，為歷來高點。登月計畫因此炒熱的原因在於，現在要避開地球重力所花費的成本更低廉，例如穆斯克創辦的太空探索技術公司（SpaceX）將衛星送入軌道的成本，已比十年前少十分之一，該公司上月也發射一支足以承載一架波音747客機的火箭。目前最有可能首先登月的團隊為以色列非營利組織SpaceIL，計劃今年底前搭乘SpaceX的獵鷹九號火箭，在月球軟著陸。此外，各國政府近年來也尋求登月，美國總統川普先前要求投入近9億美元至美國太空總署（NASA）的月球任務。，
全球信用保險集團科法斯今天表示，
，早在2007年已與MundialSeguros公司合作在哥倫比亞提供信用保險服務。此次取得由當地監管機構核發執照，
，集團現在可為哥倫比亞企業直接提供國內及出口貿易信用保險服務，
，當地企業更能充分利用科法斯的國際網絡，
，擴展其國際業務。
科法斯於拉丁美洲發展歷史悠久，
，90年代末集團已是首家信用保險公司進駐這個新興經濟體，
，目前在此區域的信用保險市場市占率接近40%，
，此次獲得執照使得科法斯進一步擴展拉美洲版圖。
身為行業領導者和先行者，集團對當地市場有充分認識，在2013年正式成立駐當地風險核保團隊，在最接近客戶和他們的買家的優勢下，為當地企業提供更切合市場需要的信用保險服務。，
凱基GD走勢 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 昨（9）日台股震盪收黑，
，八大類股全盤盡墨，
，其中F族群受惠交易所將於本月中下旬陸續舉行六場財務業務說明會，
，部分個股表現相對強勢，
，其中F-美食（2723）上漲11.5元、以216.5元收市，
，表現相對亮眼。隨著F-美食股價表現突出，
，相關認購權證也大漲收市。其中凱基GD（037392），
，目前處價內3.1%、實質槓桿3.8倍、剩餘天數82天。，
海巡署艦隊分署第十六（澳底）海巡隊PP-3561艇，
，今天接獲第二巡防區通報，
，前往鼻頭角海域執行海上巡邏勤務時，
，7點43分於新北市貢寮區龍洞外海約1浬處發現一具大體，
，海巡人員為協助逝者返家，
，立即將他打撈回岸上。海巡隊指出，
，當時海象4至5陣風7級，
，海面有點顛頗，海巡人員為免損害大體，打撈時特別謹慎。10點10分PP-3561艇將大體載返澳底漁港，轉送至基隆市立殯儀館暫冰存，續由澳底海巡隊報請基隆地檢署相驗。 初步勘查該大體為男性，身高約165公分，著灰色短袖襯衫、藍色牛仔長褲，黑色休閒鞋，身體浮腫，身上無配戴任何物品及證件，海巡隊表示，如有家屬失蹤符合特徵者，可洽澳底海巡隊協助指認，聯繫電話：（02）24902010 或海巡服務電話：118。貢寮區龍洞外海約1浬，今天處發現一具遺體，海巡人員立即將他打撈回岸上。 圖／基隆海巡隊提供 分享 facebook 貢寮區龍洞外海約1浬，今天處發現一具遺體，海巡人員立即將他打撈回岸上。 圖／基隆海巡隊提供 分享 facebook，
FENDI日前在巴塞隆納格拉西亞大道開設全新精品店，
，這也是品牌首度進軍西班牙，
，大樓外牆由知名日籍建築師伊東豊雄設計，
，也為全西班牙第一家FENDI帶來氣勢，
，同步在莫斯科開設的精品店，
，則顯得沉靜奢華，
，兩座新店舖都有名家設計的家飾，
，帶來藝廊般的陳列氛圍。占地2層樓的FENDI巴塞隆納精品店，
，特色在於使用鋼製軸承結構所打造的彩色玻璃吊燈做裝飾，以紅、橙、粉紅等不同色彩點綴入口，展現藝術氛圍，人字紋圖案的木質地板上交錯著桃紅色調的手工地毯，家具包括FENDI Casa的扶手椅及Cristina Celestino與FENDI合作為2016年邁阿密設計展「The Happy Room」一案設計的矮桌，反映店內當代洗練的風格；店內的大師級設計作品還包括Fratelli Campana的粉紅色Cipria沙發、Dimore Studio的圓桌，以及建築大師Mies Van Der Rohe的Barcelona躺椅，使得整座精品店宛如藝廊般，每一處風景都精湛。 相較於巴塞隆納店的熱情多彩，全新開幕的莫斯科精品店則有微藍的冷靜情調，坐落在紅場對面的古姆百貨商場（GUM Department Store）內，以商場本身的拱門、拱頂建築結構，打造現代感十足卻有在地風味的精品店，同樣陳列來自名師的作品例如Marco Zanuso設計的Lady扶手椅，或是Gio Ponti的矮桌。兩座精品店都各自於1樓陳列女裝、2樓作為男裝區，皆 為全產品銷售的大型店鋪，也象徵品牌持續拓點全球的企圖心。FENDI巴塞隆納精品店大樓外牆由知名日籍建築師伊東豊雄設計。圖／FENDI提供 分享 facebook 莫斯科精品店內的色澤沉穩安靜。圖／FENDI提供 分享 facebook 莫斯科精品店的1樓是女士包款、裝飾配件展售區。圖／FENDI提供 分享 facebook 巴塞隆納精品店的裝飾，是使用鋼製軸承結構所打造的彩色玻璃吊燈。圖／FENDI提供 分享 facebook 古姆百貨商場的拱門、拱頂成為FENDI精品店的特色。圖／FENDI提供 分享 facebook 莫斯科精品店店內以灰色立體石膏牆，搭配淺粉色、灰色絲質壁紙。圖／FENDI提供 分享 facebook 巴塞隆納精品店內的男士配件專區。圖／FENDI提供 分享 facebook，
美國財政部有意增設一名「風險長」，
，協助管理風險和避免聯邦計畫的虧損衝擊國家財政。
美國財政部國內財政次長米勒（Mary Miller）發給下屬的備忘錄透露，
，財政部打算增設風險長一職，
，帶領一個小組，
，隨時提供管理財政風險的專業。財政部發言人柯里（Anthony Coley）不願置評。
美國財政部一直被迫承擔其他聯邦機構的虧損。抵押貸款金融機構房利美（Fannie Mae）和房地美（Freddie Mac）2008年起便納入財政部監管。聯邦住宅管理局（FHA）上個月則向財政部提取17億美元，
，來充實所轄的擔保基金，
，因抵押貸款違約的損失導致準備金不足。
聯邦金融分析公司管理合夥人佩楚（Karen Shaw Petrou）說：「當這些保險和擔保計畫出現虧損時，
，財政部會承受信用風險，財政部必須買單。妥善管理這些擔保和信用風險是個好主意。」
除增設一名風險長外，這份備忘錄還提議加強金融研究辦公室的能力，對金融穩定監管委員會（FSOC）提供分析支援。FSOC是根據陶德—法蘭克法案（Dodd-Frank）成立的組織，由財政部長陸伍帶領，任務是協助避免金融危機再度爆發。，
台灣首家掛牌的影視節目製作公司昇華（4806）昨（9）日掛牌上櫃，
，未上演蜜月行情，
，開盤雖走高，
，但收盤價107元，
，跌幅達4.46%。昇華將多箭齊發，
，除了持續製作台灣戲劇「甘味人生」外，
，也將持續製作大陸戲劇至少三部以上，
，昇華娛樂董事長俞惟中表示，
，大陸電影市場蓬勃，
，今年將有拍片計畫，明年大陸電影市場可望開花結果。昇華成立於2000年，主要經營業務為戲劇製作、電視劇編劇及藝人經紀，去年營收占比分別是68.9%、25.8%、2.6%。去年全年自結營收約3.13億元，稅後純益6，618萬元，EPS為3.01元。今年戲劇製作方面，在台灣市場，昇華與三立電視合作的戲劇「甘味人生」今年全年持續撥出，可望穩定貢獻戲劇營收；大陸市場也將製作三部戲劇。劇本部分，兩岸今年將出售六部劇本，其中大陸兩本「天天想你」和「擁抱幸福」今年認列營收，法人估一部戲劇約可售出1億元人民幣（約新台幣5億元），兩部就能貢獻10億元，可讓昇華今年營收有機會創新高。，
