電動汽車商比亞迪股份過去一年在香港股市高漲153%，
，遠遠高於同期大陸汽車股的66%漲幅。但分析師警告，
，比亞迪的暴漲走勢可能告一段落，
，認為其實際汽車銷售情況並不足以支撐其高昂的股價。
華爾街日報報導，
，造成比亞迪前景不明的另一大原因是其龐雜的業務範圍。在電動車之外，
，比亞迪47%的收入源自其生產的手機零組件、太陽能電池和充電電池。這些都是競爭非常激烈的業務，
，幾乎不賺錢。
比亞迪股份昨天微跌港幣0.15元或0.39%，
，收港幣38.1元。比亞迪因為有美國股神巴菲特重金入股支持，
，以及與富士康的營業秘密官司，
，在兩岸都享有高知名度。
上周，比亞迪才公布看來亮眼的業績。今年第三季淨利潤年增7.27倍至人民幣3，816.2萬元；累計今年1到9月，淨利潤比去年同期大增21.3倍至人民幣4.65億元。
公司並預期今年全年淨利潤將年增至少570%至人民幣5.45億元，主要第四季是汽車行業傳統旺季，看好旗下的速銳、S6等主力車型仍將持續熱銷。
麥格理分析師Janet Lewis稱，大陸政府對研發等項目的補貼占比亞迪今年前三季稅前利潤的57%。若不包括補貼這類非經常性收益，比亞迪今年1到9月的淨利潤其實降低極大。，
蔡政府政經戰略的全貌逐漸揭露，
，儼然愈來愈像李扁時代的格局。一、否定九二共識，
，被北京指為「破壞現狀」。二、否定「活路外交」，
，「烽火外交」可能死灰復燃。三、宣示不再重啟貨貿談判，
，這是「新戒急用忍」？四、強調加入ＴＰＰ，
，這是「不抱美國大腿、抱誰的大腿」？最令人矚目的是新南向政策，
，與兩岸經貿儼然不是以「增補」為目標，
，而是以「替代」為宗旨。北京已將新南向視為蔡政府的政治性挑戰，
，謂為「違反經濟規律／為政治服務」。也就是說，
，新南向非但將是兩岸未來的經濟戰，且將是政治戰與外交戰。在「烽火外交」可能再燃之此際，「烽火經濟」有否可能成為蔡政府未來四年的關鍵詞？貨貿不重啟，ＥＣＦＡ架構若動搖，這是烽火。陸客來台減額、鳳梨酥賣不出去、遊覽車停駛，大陸對台內需及出口的助益皆可能生變，這是烽火。ＴＰＰ未必進得去，要進去則美豬及其他高標準的准入門檻對台灣的衝擊，也是烽火。如果，又以新南向政策與北京主導的ＲＣＥＰ、亞投行與一帶一路硬拚，更將烽火連天。此時，北京駐東南亞使館必已全面備戰。南向素來是「增補」而非「替代」；若欲逆勢翻轉，恐是災難。北京的策略是：一、拉住關鍵台商入陸。二、收縮對台灣內需及出口的讓利。三、圍堵台灣的國際經貿。這面南向大旗，會是烽火經濟的第一縷狼煙嗎？，
因應陸客來台觀光持續成長，
，內政部移民署開發「大陸、港澳線上申辦及發證管理系統」優化作業，
，將於年底前完成。系統改善後，
，預期每日總收件量可從6千件提升到2萬5千件，
，不僅有效減少收件及人工登錄建檔時間，
，也能加速補件、撤件及後續審核作業，
，大大提升大陸旅客進出我國的便利性，
，並能落實電子化管理。
內政部移民署25日在內政部部務會報說明此一優化作業。移民署也表示，
，為防範藉由來台觀光、醫美健檢或商務專業之名從事不法活動，這套系統也建立了「安全查核模糊比對」功能；如果申請者有不良紀錄就會在系統上顯示，提供審查單位作為審核依據，可以嚴格過濾篩選可疑人士。而且，已核發電子證的陸客資料，也會立即傳送至境管查驗系統，供查驗官比對入境陸客身分，嚴格為國境安全把關。，
國道收費員抗爭大勝，
，三年抗爭期間的「便當費／車錢／失業補助／家庭壓力造成的損傷」統統納入補償範圍。 聯合報資料照片 分享 facebook 華航罷工完勝，
，國道收費員抗爭大勝。同一個訣竅：二例皆是政府花別人的錢，
，不花白不花。國道收費員大勝，
，應予祝福。但此案依法本已支出二．二億，
，如今連法源是什麼也還找不到，
，又要加賠六億，
，連三年抗爭期的「便當費／車錢／失業補助／家庭壓力造成的損傷」統統納入補償範圍。訣竅是：一、政府玩法。二、稅金開銷，
，全民埋單，自蔡英文至郭芳煜不必從自己口袋掏出一毛錢。令人啼笑皆非的是，事後勞動部長還慶幸「勞動部出的錢絕對不會比交通部多」。但無論交通部或勞動部出的錢，其實每一塊錢都是全民稅金的血汗錢。現在要問：如果蔡英文自己開的私人公司，能否用同一標準處理勞資問題？又問：歷來數萬名約聘雇或臨時人員能否一體適用？再問：是否未來所有街頭抗議活動的「便當費／車錢／失業補助／家庭壓力造成的損傷」皆可向政府報帳？華航罷工完勝，也應予以祝福。但若不是政府握有官股，一句話就能換掉董事長，蔡政府難道有能耐強制一家已陷虧損的私人公司如此處理勞資關係？但蔡政府豈有什麼本事，橫豎就是撒錢而已，反正撒的是別人的錢，是納稅人和遠通的錢，不花白不花。相對而言，蔡政府要推動「周休二日」就沒有那麼容易；僅是全家便利商店，因應此制就可能增加幾個億的成本。想來全國業主應當也有「家庭壓力造成的損傷」，蔡政府埋不埋單？，
乙烯漲價 台塑化獲利有撐 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，544張股東聯出脫5.4萬張遠銀股陽明減資 5月4日星期四恢復交易戴奧辛蛋 衝擊飼料廠豐興鋼價 每噸再降200元開發金 股息估0.3元乙烯漲價 台塑化獲利有撐分享分享留言列印A-A+2017-04-25 00:01經濟日報 記者潘羿菁／台北報導WhatsApp 不畏下游需求疲軟，
，根據遠東區最新報價，
，原料乙烯逆勢上漲近3%，
，站上每噸1，
，200美元刷下近兩個月新高，
，對照下游石化原料的乙二醇（EG）、苯乙烯（SM）報價跌勢逾5%。法人表示，石化業獲利進入上肥下瘦局面，也意味著國內中油與台塑化（6505）烯烴產品獲利有支撐。乙烯現貨報價最新價格為1，205美元，較前周漲幅2.95%，為這次上游原料報價唯一上漲的產品，丙烯、丁二烯跌幅為3.37~5.51%。法人表示，台塑化烯烴產品當中，乙烯占比約32%為最大宗，其次為丙烯的16%，丁二烯僅4~5%，因此只要乙烯漲勢不斷，該公司烯烴產品營運跟著水漲船高。此外，石油腦報價在上周跟隨國際油價跌跌不休，勢必會擴大乙烯利差空間，法人直言，即便本季石化景氣趨緩，仍然不減乙烯報價上漲力道。乙烯下游衍生物的EG跌勢兇猛，最新報價分別為690美元，較上週跌幅約6.12%，其中，大陸EG華東庫存水位從65萬噸一口氣上升至69萬噸，庫存水位居高不下情況，凸顯出聚酯開動率不如預期，需求動能偏軟。法人分析，對照現貨乙烯與EG行情價，EG沒有利潤空間，不過目前國內EG廠的乙烯合約價比現貨價格低，可以守住略微獲利空間。，
本周國際油價微幅上漲，
，預估下周國內汽、柴油每公升價格持平或小漲一角；至於下個月家庭用天然氣與桶裝瓦斯價格，
，中油傾向維持原價。
本周國際油價因美國財政懸崖問題上下震盪，
，到本周四為止的國內指標油價每桶一○七點六美元，
，略高於上周的每桶一○七點四三美元，
，加上新台幣兌美元匯率小幅貶值，
，中油預估下周國內汽柴油價格界於持平或小漲一角之間。
中油主管說，
，要等周五國際能源市場收盤，才能確定下周國內油價調幅，中油會在明天午後宣布下周油價，下周一凌晨起實施新油價；台塑化稍晚跟進，調幅與中油一致。，
印地安泉女網／詹詠然、辛吉絲 明天早上7點爭冠 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，在搭檔第3站闖進印地安泉女網賽決賽，
，台灣時間明天早上7點要和非種子的捷克組合荷拉戴卡／絲妮柯娃爭冠。「辛然配」是大會第6種子，
，8強賽先拍下第4種子，
，昨天再以7：6（9：7）、7：5力退名列頭號種子的美國球后瑪泰克‧史丹絲／捷克莎法蘿娃，
，率先拿到決賽門票；稍晚捷克組合以兩個6：3擊敗奧運金牌組合、大會第二種子俄羅斯組合瑪卡洛娃／薇絲妮娜，
，和「辛然配」會師最終戰。這場女雙決賽被安排在2場男單4強賽後，預計於當地時間下午4點進行；詹詠然年初的WTA台灣賽就曾碰這組捷克組合，當時她和妹妹以直落二勝出，摘下本季第一冠。詹詠然上度站上印地安泉女網賽決賽舞台已是2007年，當時她和搭檔莊佳容屈居亞軍；今年若能和辛吉絲拿下合作首冠，除1000分積分外，還可共享38萬5170美元的冠軍獎金。辛吉絲（左）、詹詠然挺進決賽。 圖／取自WTA官網 分享 facebook，
「Aircushion Gig Bags」創辦人甯其遠，
，在遍尋不著氣墊吉他包下乾脆自己做。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 彈吉他是不少年輕人的夢想，
，買了吉他就像寶貝一樣不放，
，不過騎車、搭公車或上捷運背來背去，
，都有過擔心撞壞的心情。「Aircushion Gig Bags」創辦人甯其遠在遍尋不著「氣墊」吉他包下，
，乾脆自己做。在吉他正後兩面都有氣墊保護。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 「一開始真的不相信找不到」，
，甯其遠幾年前在越南從事塑料回收事業，
，工作之餘也玩團，當地機車族多，每當騎機車碰來碰去總擔心碰壞寶貝吉他，好友就曾因此摔壞琴頸。要價7000元頂級吉他包不防撞，硬殼包背起來又不舒服，但也找不到防撞吉它布包。「既然找不到，就自己做吧」，甯其遠前年完成設計後，回到越南找人代工並同步申請專利，事後才知道真的沒有氣墊專利包。他說，原本只是自己想要氣墊包，沒想到開模是筆費用，第一批量產50件在自己臉書賣，現在還有手工吉他師傅向他下單，量產全賣完。因此，去年回台創辦「Aircushion Gig Bags（野兒酷選）」，Aircushion是氣墊的意思，吉他背包前後加氣墊，總約2.5公斤，略比硬殼輕，有電吉他、電Bass、木吉他和旅行吉他等多款。甯其遠說，從高中開始彈吉他，大學玩團，8、9年前到越南經商前再度和大學朋友組團「飛行荷蘭人」，偶爾有演出。46歲的他，現在又回到了最喜歡的音樂上。「Aircushion Gig Bags」專作氣墊吉他包，有電吉他、電Bass、木吉他和旅行吉他等多款。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook，
行動通訊時代來臨，
，電子商務正侵蝕金融業務；面對電子商務來勢洶洶，
，金管會不能成為業者絆腳石。金管會主委曾銘宗說，
，若台灣技術也成熟，
，「歐美金融業都能做，
，我們到底在怕什麼？」。
金管會宣布，
，打造數位化金融環境3.0版，
，將是金管會未來的重要政策。曾銘宗說，
，會擬定這項政策，
，是因為「Bank3.0」這本書，讓他很有感，他看了好幾遍，雖然他自己「不是那麼數位化」，但他認為，身為主管機關，就該先看到趨勢並引領趨勢。
曾銘宗說，數位化，是金融業未來的核心競爭力之一，數位平台也會成為金融行銷主要通路；過去金融業可能都是透過傳統的分行平台，與客戶互動，但有一天，這個「平台」會變成社群媒體，且後者會成為主流。
既然社群網路會開始主導金融業務，金管會就必須「改變」；曾銘宗說，金管會最差的，就是始終不理會，成為業者絆腳石，比較中等的表現，是跟著金融同業一起因應趨勢，但最好的，則是帶領業者因應市場，所以「我們自己要先變」。
曾銘宗承認，他不太會打字，面對行動通訊數位化時代，他是標準的LKK，但他會觀察，像他自己和親朋好友的小孩，成天不是面對電腦就是手機，所有交易都在網上進行，「每天都有商品快遞來，他在電腦上插個卡，錢就出去了」，這就是時代在變。
曾銘宗也說，當然這些改變，並非明、後天的事，可能是3、5年的事，但3、5年很快就到，他已要求金管會各局處檢討每項業務，全面動起來；因為以後的通路，不是手機就是網路，大家非萬不得已，不會到銀行櫃檯來辦，「你想我們的監理，能不跟上時代嗎？」。，
高雄市政府以補助民眾在上下班尖峰時間免費搭大眾運輸的方式防空汙，
，也盼減少移動汙染源，
，此措施12月1日要展開，
，為時3個月。國民黨高雄市黨部主委韓國瑜認為免費運輸只是炒短線，
，不如把2億元拿來鼓勵更多人使用電動機車。高市要用來讓市民免費搭大眾運輸的2億元，
，是空汙基金。韓國瑜表示，
，空汙基金的使用，
，應該是用在改善或降低固定汙染源的空汙排放，例如將燃煤發電廠，變更為燃燒天然氣機組，其中明年即將運轉大林電廠，就應該轉換天然氣機組，以儘速降低燃煤比例，並且使用空汙基金去補助改善工廠鍋爐設備，讓原本燒重油或燒煤的設備改為燒天然氣或生質能源，同時要查緝工廠夜間偷排汙染源。他認為，如果只是炒短線的推出「免費運輸」，又沒有配套措施，高屏的改善空汙手段很可能只是曇花一現，還不如把2億元用來補助民眾，鼓勵大家多使用電動機車。反空汙大聯盟12月17日將在高雄舉辦反空汙大遊行，韓國瑜表示會和大聯盟一起走上街頭，爭取呼吸乾淨空氣的權利。高市交通尖峰時間免費搭大眾運輸12月1日要上路，國民黨高市黨部主委韓國瑜認為這對空氣品質的改善度有限。圖／報系資料照 分享 facebook，
