標籤彙整:不含酒精保養品

歐盟考慮開徵新能源稅

歐盟官員表示正考慮開徵新的能源稅,

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,以達成氣候目標,

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,德國也呼籲採取「激烈措施」降低碳排放量,

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,展現歐盟對抗氣候變遷的決心。歐元區國家在過去十年率領全球轉向再生能源,

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,並創立全球最大的碳排放交易系統以制定碳價,

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,藉此降低對多種汙染性燃料的依賴。但歐元區已超過15年未曾調整能源稅制。 歐盟財金首長預定13及14日在赫爾辛基召開會議,

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,根據路透取得的議程內容,

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,官員們認為「能源稅制既不合時宜,

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,也幾乎無法適用於氣候變遷帶來的挑戰及歐盟的能源政策發展」。歐盟經濟執委杜姆布羅夫斯基斯說,選項包含徵收碳稅或改革能源稅制。輪值歐盟理事會主席國的芬蘭準備了一系列可行的措施,包括提高能源及化石燃料稅的最低稅率,以及取消海運及空運業的豁免待遇。歐盟預計2030年前減排至少50%,這項遠大的目標是新的歐盟執委會於11月上任後排定的其中一項議程。德國財長蕭茲表示,應採取「激烈的措施」對抗氣候變遷,也敦促國際社會提出對策,「我們正在尋找方法,限制農業、小企業或運輸業的二氧化碳消耗量」。蕭茲說,歐盟應該考慮針對機票推行環保稅,同時思考如何鼓勵搭火車旅行,例如降低火車票價,以降低碳排。荷蘭今年稍早也提議對機票課徵環保稅。,

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慧洋業外補 3月盈餘增1.2倍

散裝航運業景氣不佳,

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,航商F-慧洋(2637)因客戶購船合約喊卡、以及有客戶提早還船解約,

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,分別獲得訂金沒收及違約賠償等兩筆業外進補,

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,挹注3月業外獲利高達800萬美元(約新台幣2.6億元),

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,慧洋昨(6)日公布3月稅前盈餘3.18億元,

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,年增1.28倍。慧洋3月總共有四艘新船交付,

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,其中二艘新船原本已談好交付後將轉售,

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,與客戶約定的價格為每艘2,625萬美元,但由於散裝航運景氣不佳,目前該船市場行情價格約僅1,700萬至1,800萬美元,加上景氣前景不明,客戶決定違約。由於該客戶先前已支付二成訂金,未履行購船合約,慧洋依約沒收訂金,轉列業外其它收益,3月貢獻公司獲利約500萬美元,並保留法律追訴權。另外,慧洋另一客戶考量自身營運調度而提前還船,解除船舶租約,支付違約賠償約300萬美元,同樣認列於慧洋3月的業外其他收益。兩筆業外加持,慧洋昨天公布3月稅前盈餘3.18億元,比去年同期大幅成長1.28倍;累積第1季稅前盈餘8.49億元,年增率也高達52.65%,換算首季每股稅前盈餘已達1.65元。不過在營收方面,慧洋第1季營收27.5億元,年增率6.88%,成長動能不及獲利。由於BDI(波羅的海散裝船運價指數)持續處於低檔,慧洋3月共有九艘船舶換約,新約價格下調,恐影響慧洋接下來的營運表現。,

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瑞芳民宅溝底破損 民眾苦不堪言

瑞芳區新峰里一處民宅後方的排水溝疑似破裂,

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,造成排水不良,

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,下方民宅淹水等慘狀。 圖/觀天下有線電視提供 分享 facebook twitter pinterest 瑞芳區新峰里一處民宅後方的排水溝疑似破裂,

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,造成排水不良,

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,下方民宅淹水等慘狀,

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,讓附近住戶苦不堪言,

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,今(16)日議員林裔綺服務處偕同當地里長、區公所、水利局等單位到現場會勘,

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,也要求擬定排水改善計畫,

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,確保排水順暢。瑞芳區新峰里三爪子坑路13巷裡一戶民宅後方,因最近幾次大雨來都有雨水漫流的情形,讓附近住戶抱怨連連,因為這情形已有一段時間。議員林裔綺服務處主任蘇有德說,今日會勘一查之下才發現,排水溝底已經破損得很嚴重,嚴重影響排水溝的正常運作,另外,附近的區域排水也問題,應該要重新檢討。里長黃茂峻說,排水溝破損已久,希望相關單位協助修復,目前將由公所先擬定相關改善計畫,再進行後續作業。,

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NBA/溜馬一哥希伯特 想當聯盟第一中鋒

溜馬隊中鋒希伯特想要當聯盟第一中鋒,

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,他在NBA台北賽有個很好的挑戰對手:火箭隊「超人」哈沃德。
哈沃德過去經常鬧出「賣我!」喊話風波,

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,希伯特也曾在上季溜馬打出成績後,

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,抱怨鎂光燈焦點忽略他們。兩人個性都算是相當自負的球員,

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,但也都確有能力捍衛禁區,

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,NBA開打之前,

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,台灣球迷可先看看兩人對決。
被問及自認是聯盟第幾人時,

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,希伯特坦言:「我希望能當第一中鋒,但還有很多地方需要去學習。」沒講明前方還有幾人凌駕自己之上,但顯然的哈沃德身價、資歷和人氣都勝過希伯特,想要扳回一城,台北賽是他眼前即刻的舞台。
四年前曾來過台灣的希伯特,閒聊時相當親切,還笑說台灣的熱情都沒變,「唯一改變的是,我長高了。」幽默讓現場媒體笑了出來。
溜馬主將喬治年輕淡定,上季季後賽率領溜馬成為「黑馬」,殺入東區總冠軍賽把熱火隊逼到七場才輸球,他今年簽下五年延長合約共值九千萬美元,趕緊向大家澄清雖然拿到肥約:「但我沒亂花錢喔。」
雖然因為林書豪在火箭陣中,溜馬在台北賽的注目程度有些不如人,但總教練佛蓋爾強調一定會死守林書豪,「早就做好打客場比賽的心理準備。」,

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刷中信卡繳綜所稅 三得利

中國信託商業銀行昨(22)日表示,

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,協助民眾在繳稅季彈性資金運用,

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,自今年5月1日起至6月2日止,

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,推出「中信卡繳綜所稅,

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,幸福三得利」活動,

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,刷中信卡繳個人綜合所得稅不限卡別、不限稅額皆享免手續費,

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,提供中國信託信用卡12期或6期分期0利率優惠,

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,但簽帳金融卡不適用分期。此外,卡友若以中國信託商旅鈦金卡刷卡繳納稅款,享受12期或6期分期0利率優惠的同時,亦可享0.3%現金回饋無上限優惠。 今年財政部提供多項減稅措施,標準扣除額、薪資所得特別扣除額、身心障礙特別扣除額、幼兒學前特別扣除額均調高,綜所稅率最高稅率亦由45%降為40%。中國信託銀行也於繳稅期間推出刷中信卡繳稅免手續費、中國信託信用卡享最高12期或6期分期0利率的活動。而新上市的中國信託商旅鈦金卡再享0.3%現金回饋無上限,繳稅既可拿到現金回饋又能申請12期分期0利率,建議卡友可儘早辦卡並準備試算今年的繳稅金額。中國信託信用卡繳稅可享個人固定信用額度內稅款12期或6期分期0利率優惠,若於繳稅期間有較高信用額度需求,可透過線上設定繳稅分期及申請信用卡繳稅額度,或致電客服申請固定額度調額。針對有短期資金需求的民眾,申辦信用貸款享前兩期年利率0.88%優惠,再抽新台幣1萬元商品禮券,營業時間內線上申請最快一小時撥款。,

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路人CPR成功率 桃園單月最高3成4

桃園縣政府消防局推動全民CPR(心肺復甦術),

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,逐漸展現成效,

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,今年上半年桃園縣119救護勤務,

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,現場民眾協助CPR的急救成功率,

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,平均每月高達26.89%,

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,並以3月的34.52%為最高。
「路人也可能是你、我的貴人」,

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,桃園縣消防局統計,

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,桃園縣旁觀者CPR的急救成功率大幅提升,

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,從去年平均19.38%,

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,到今年上半年平均有26.89%。
桃園縣消防局指出,因心肌梗塞等因素,造成到院前心肺功能停止(OHCA)的患者,全國每年約有2萬人,每慢1分鐘施行CPR,生存率就降低10%,因此救護講求三快,快速派遣救護車、快速安全到達現場、快速進行正確急救,搶救生命,分秒必爭。
如患者周邊有民眾能於救護員趕抵現場前,為患者施以CPR急救,可能就是「起死回生」的關鍵,桃園縣消防局說,全縣各消防分隊每周一晚上7時,各自開設CPR等急救術操作訓練課程,開放有意願的民眾免費受訓。
至7月底,桃園縣有8萬9899人通過2.5小時的CPR和AED(自動體外心臟去顫器)急救訓練,宣導人數達105萬人。桃縣消防局長謝景旭說,期許人人於他人生命危急當下,能見義勇為施救,成為他人的貴人。,

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長榮航空 TripAdvisor頒5獎

TripAdvisor美國總公司航空業高級副總裁兼總經理Bryan Saltzburg(左三)特地來台頒獎,

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,由長榮航空總經理孫嘉明(右三)率相關部門主管代表接受。 圖/長榮航空提供 分享 facebook 全球知名的TripAdvisor旅遊網站,

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,日前公布Travellers’ Choice最佳航空大獎,

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,長榮航空獲得全球十大最佳航空公司第五名,

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,以及亞洲地區十大航空公司、亞洲區最佳商務艙、亞洲區最佳豪華經濟艙、亞洲區經濟艙首選等五個獎項。TripAdvisor 美國總公司航空業高級副總裁兼總經理Bryan Saltzburg特地來台頒獎,

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,由長榮航空總經理孫嘉明率相關部門主管代表接受。 孫嘉明表示,

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,長榮航空的服務是全體同仁通力合作而成,

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,感謝全球旅客給予高度肯定,

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,這份榮耀也督促長榮朝向更嚴謹的飛安及服務品質持續努力,

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,下半年將引進波音七八七機隊加入,透過不斷精進軟硬體,讓服務更上一層樓。Bryan Saltzburg說,去年長榮航空獲得亞洲地區十大航空公司的獎項,今年再獲全球旅客多項肯定,長榮航空重新定義完美,從地到空提供各項軟硬體的優質服務,並持續發展更綿密的飛航網絡,明年長榮航空將邁入第卅個年頭,這樣年輕的航空公司已創下如此成績,實屬不易。TripAdvisor旅遊網平均每月超過四億名不重複訪客造訪,已累積超過六億則評論,今年最佳航空公司大獎統計自去年二月至今年二月期間內,超過九十萬筆的全球旅客搭機體驗評分及意見,共有來自歐洲、北美洲、拉丁美洲、中東/非洲及亞太地區超過五五O家航空公司受到旅客評分。,

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下一步…市場呼喚權證當沖

權證發行商指出,

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,未來現貨市場實施逐筆交易後,

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,市場期待權證當沖可接續上路。目前現貨市場採行的交易制度為集合競價制,

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,權證市場則採取逐筆交易制。由於兩市制度不同,

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,存有5秒的時間落差,

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,使得市場權證專業投資人得以鑽交易制度上的漏洞,

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,大吃權證發行商的豆腐,

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,造成券商困擾。 權證發行商表示,一旦明年現貨市場交易改制,調整成逐筆交易制,在現貨市場與權證市場制度相同下,不再存有時間落差,將大大的增進市場的公平性與效率性,對於券商權證造市也將貢獻正面的誘因。當兩市制度齊步後,開放權證當沖,預期也將隨之上路。對權證投資人而言,一旦買進權證後,權證市場無法當沖,盤中的風險無法及時反應,最快也只能隔日沖銷,始終是無法提升交易量的重要因素。一旦開放當沖,將有利市場規模擴大。,

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歐秋雅邀請賽/妮柏忌纏身 龔怡萍落第4

第4洞的柏忌和第5洞的雙柏忌入袋,

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,阻礙了世界球后曾雅妮下探桿數的腳步,

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,今天在LPGA歐秋雅邀請賽第二輪僅揮出低於標準桿1桿的71桿,

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,總計141桿(-3)暫列第12位。
歐秋雅邀請賽第二輪由美國女將史丹芙 (Angela Stanford)殺出獨走,

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,單輪揮出67桿 (-5),

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,兩輪133桿 (-11)領先居次的南韓朴仁妃2桿之差; 首輪並列領先的台灣女將龔怡萍今天繳出71桿,

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,總計137桿 (-7)並列第四。
妮妮今天出發狀態極佳,

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,第1洞和第3洞都抓下小鳥,

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,眼看逐漸逼近領先群,

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,卻在第4和第5洞吐回桿數,兩輪打完,與領先者的差距也從4桿擴大為8桿。
曾雅妮想要保有爭冠希望,勢必把握第三輪先縮小差距,才有機會在決勝回合全力一搏, 她將於明晨1時37分開球,與韓裔美籍魏聖美和美國赫斯特 (Vicky Hurst)同組競桿。
魏聖美首輪以66桿並列領先,第二輪卻大失水準,全場吞下4柏忌和1雙柏忌,僅揮出75桿 (+3),退出領先集團。
首輪靠著沒壓力打出好球的龔怡萍,今天抓下4小鳥,也有3 柏忌進袋,滑落領先榜。她將在第三輪與準年度最佳球員路易絲 (Stacy Lewis)和年度最佳新人柳簫然同組較勁,尋求再次搶進領先群。,

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WSJ:全球化趨勢正在反轉 愈來愈多企業將重回在地生產

世界各地的全球化齒輪正在反轉。許多企業花了數十年的時間,

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,將生產的每一個步驟根據各地的資源外包出去,

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,不論是勞工、基礎設施或實用技能還是關鍵知識(know-how),

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,都能挑選出最佳地點。然而,

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,如今隨著貿易幣累提高,

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,這些企業正在想辦法再次落實在地化生產。哈雷機車(Harley-Davidson)打算把部分生產線移出美國,

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,以規避歐洲的報復性關稅,

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,只是冰山一角。 德國車廠現在會從德國出口特定車款的汽車到美國,

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,並從美國出口其他車款的車到中國,但若美國對德國製汽車開徵關稅,而中國對美國製汽車課徵關稅,這種做法就不合理了。空中巴士(Airbus)上周也警告,在英國退出歐盟後,其英國營運將受威脅,因為空巴倚賴歐盟的單一監管標、以及零件可在歐盟內跨國自由流通等優勢。加拿大飛機製造商龐巴迪(Bombardier)則說,往後可能會在美國阿拉巴馬州組裝飛機、而非加拿大,以躲避美國的關稅。隨著企業為了服務當地市場而重新調整供應鏈,新創造的就業與流失的就業最後可能打平,但實際成本比較難捉摸:消費者的選擇變少了,但價格提高了。在全球化普及前,跨國企業按往例都會在銷售的市場當地生產,以規避高額關稅,但這也意味著低產量、高成本。在貿易壁壘和運輸成本降低後,跨國供應鏈逐漸成形。美國及加拿大在1965年簽署汽車協定(Auto Pact)後,兩國的汽車產業合而為一,北美自由貿易協定(NAFTA)則把供應鏈擴充到墨西哥。1996年的資訊科技協定(ITA)建立了資訊科技產品的全球自由貿易,促使複雜供應鏈的發展,串聯起美國、歐洲及日本的設計師和工程師,以及全東亞的製造商。當然面對環境的快速改變,花費多年建立起來的供應鏈,無法在一夜之間改弦易轍,企業還是希望保護主義終將走到死胡同,全球化的思維再次確立,但無庸置疑的是,愈來愈多企業都正在著手準備備案,而且跟哈雷的做法很類似。,

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