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今天是世界難民日，

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，去年底為止，

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，全球因戰亂流離失所人數多達5120萬人，

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，創第二次世界大戰以來新高。去年難民比前年增加六百萬人，

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，主因是敘利亞內戰，

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，其次是中非共和國、南蘇丹的武裝衝突。
敘利亞2011年3月爆發內戰，

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，迄今已有250萬人逃到國外，

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，另有650萬逃到境內其他安全地區。，

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經濟部昨（20）日公布今年7月外銷訂單統計。 分享 facebook 經濟部昨（20）日公布今年7月外銷訂單統計。隨著資訊通信產品及電子產品步入接單旺季，

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，7月接單金額為418億美元，

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，創歷年同期新高，

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，年增8%，

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，超乎預期。經濟部看好，

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，今年全年接單暢旺，

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，有望突破5，

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，000億美元，創下歷史新高。經濟部統計處長林麗貞表示，今年下半年智慧型手機新品陸續上市，備貨需求釋出，加上車用電子、物聯網、AI、高效能運算等新興科技運用擴展，有助資通訊產品及電子產品接單穩步上揚；此外，塑化製品價量續升，自動化需求熱絡，傳產接單下半年可望穩定成長。 她進一步分析，因步入接單旺季，8月接單仍會續成長，預估接單高峰會落在9月，之後才會趨緩。去（2017）年我接單金額達4，928億元，整體來說，今年全年接單可望突破5，000億元，全年呈正成長可期。經濟部指出，2018年7月外銷訂單海外生產比為52.1%，累計前七月平均為49.8%。去（2017）年全年海外生產比為53.2%。若進一步觀察各產業外銷訂單海外生產比，以資訊通信比重94.5%為最高，電機產品75.1%次之，電子產品45.7%為第三。先前，我外銷接單連續21個月正成長（今年2月因有季節性因素，因此排除）後，6月意外轉為負成長0.1%，成長力道出現陰霾，原先外界估計7月接單持平。經濟日報提供 分享 facebook 但經濟部昨日公布最新統計，7月接單金額418億美元，前七月接單2，802.4億美元，雙雙創下歷年同期新高。7月接單月增率為8%，成長力道超乎市場預期，重新回到成長軌道上。林麗貞表示，資通訊及電子產品接單進入旺季，加上傳統貨品接單亮麗，年增率均呈兩位數成長，力道驚人，帶動7月接單暢旺。進一步觀察接單產業，資訊通信產品7月接單114.7億美元，電子產品接單107.14億元，皆創歷年同期新高。基本金屬因全球鋼品供貨吃緊，鋼價維持高檔，加上需求增加，7月接單年增13.4%，連續24個月正成長，並且是連續15個月兩位數成長；拜智慧自動化蔚為風潮之賜，以及半導體設備需求活絡，年增12.6%，連續24個月正成長。塑橡膠製品及化學品也拜油價上漲之賜，推升產品價格，年增13%及12.2%。，

豐興鋼筋廢鋼價連五跌 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，544張股東聯出脫5.4萬張遠銀股陽明減資 5月4日星期四恢復交易乙烯漲價 台塑化獲利有撐戴奧辛蛋 衝擊飼料廠豐興鋼價 每噸再降200元開發金 股息估0.3元豐興鋼筋廢鋼價連五跌分享分享留言列印A-A+2017-04-25 00:01經濟日報 記者林政鋒／高雄報導WhatsApp 豐興（2015）本周廢鋼與鋼筋每公噸跌200元，

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，為連續五周下修，

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，型鋼維持平盤，

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，鋼筋等建築用鋼持續走在下坡路，

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，上市電爐廠難脫整理格局。豐興協理陳連興指出，

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，上周美國大船廢鋼每公噸下跌5美元，

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，交易價由290美元降到285美元；日本2H廢鋼降7美元，以273美元成交；美國貨櫃廢鋼每公噸大跌17美元，從250美元降到233美元。澳洲鐵礦砂一度回跌到每公噸60美元，隨即反彈到每公噸65.2美元，但仍較前周下跌3.45美元。法人表示，國際原物料行情低迷，對鋼價產生抑制作用，尤其廢鋼疲軟，豐興開盤不可能逆勢走高，未來靜待景況回春。昨（24）日豐興收盤50.8元，漲0.2元。昨天豐興新價，廢鋼每公噸6，600元，連五周調降累計下修1400元，波段跌幅達17.5%；鋼筋新表價1.42萬元；至於型鋼平盤每公噸1.91萬元。，

裕隆攜手宏碁打造智駕電動概念車，

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，華創車電總座李俊忠(左起）、裕隆集團副執行長陳國榮、Acer智慧通訊軟體研發總處長林燕祺等人共同展示新車。 裕隆／提供 分享 facebook 看好電動自駕車前景商機，

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，裕隆集團與宏碁攜手台灣產業打造國家隊，

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，開發台灣自主研發的智駕電動概念車，

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，整合國人在自駕、智慧駕駛、電動車多項關鍵核心技術架構。台灣自主研發、第一部的電動自駕車，

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，結合了宏碁自動駕駛控制與AI的技術，

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，以及華創車電整車自主開放平台，

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，兩家在地企業合作，

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，未來自動駕駛系統結合智慧交通服務，將實現智慧城市中移動服務的智駕願景。 裕隆集團27日召開第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會，以台灣整車自主研發的優勢，集結產、官、學、研的能量，如宏碁、華創車電、華擎機械、光寶科技、歐特明、工研院、車輛研究測試中心、金屬工業中心、台大、台北大、北科大等帶動汽車整車研發價值鏈，打造開放、整合的車輛科技創新平台，展現台灣汽車產業的自主研發成果。裕隆集團旗下華創車電總經理李俊忠強調，這部台灣自主研發的智駕電動概念車，整合國人在自駕、智慧駕駛、電動車多項關鍵核心技術架構，透過宏碁自動駕駛軟體系統技術，可使智駕車辨識所在位置，並針對台灣道路複雜狀態進行精密運算。未來將與宏碁合作更多智駕電動車、智慧交通、智慧城市的創新科技與服務，並歡迎各單位的創新理念都可在同一平台實現。華創車電提供自主研發整車開放平台的車輛控制系統，提供自駕車技術上所需的精密動態做動模式。此外，華創車電應用技術成熟LUXGEN S3 EV+同步展演，針對台灣特殊路況與情境，專門設計巧思與科技，因應未來駕駛趨勢-安全與樂趣，透過電控取代傳統機械線控技術，將排檔機構及檔位整合在方向盤上，駕駛只要將雙手放在方向盤上，無須移動至中央扶手，營造更加直覺的盲操效果；也透過電能回充(Regen)整合至動力踏板，兼顧加速與煞車功能。華創車電車聯網協同自動輔助駕駛計畫主持人陳榮貴協理表示，自動駕駛、電動車、車聯網是全球車輛產業發展趨勢，目前全世界車廠投入自動駕駛從Level 2積極朝向Level 3、Level4邁進。 經濟日報提供 分享 facebook，