川習會下月登場 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網
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，美國總統川普計劃暫定4月6至7日，
，在佛州與中國國家主席習近平會面，
，可能造成深遠的全球經濟與國際安全影響。這篇13日刊出的報導指出，
，川普暫定在佛羅里達棕櫚灘馬阿拉歌俱樂部（Mar-a-Lago）接待習近平，
，Axios稱這次的川習會為「低溫峰會」，兩人未計劃一起打高爾夫球。知情官員說，兩人主要是進行工作會議。另據彭博資訊報導，川普政府的中國政策似乎出現髮夾彎跡象，川普核心經濟幕僚、百仕通（Blackstone）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）12日表示，川普可能會減弱對北京的批評聲浪，包括競選期間對中國操縱匯率的指控。蘇世民說，他認為中國不會有操縱匯率等問題。他也說，習近平等中國領袖對川普任期內中美關係的展望態度冷靜，北京關於川普外交政策的探討有分寸。他說，中國領袖態度較沉穩，認為川普才剛上任，還需經歷一段學習期。川普競選期間一再宣示，入主白宮後政府會把中國列為匯率操縱國，並著手解決兩國貿易失衡問題，但一些政府官員的立場正在軟化。美國財政部長米努勤上月表示，希望定期評估各國的外匯政策，判斷北京是否操縱匯率。他強調，在財政部4月報告出爐前，不會對任何國家貼上匯率操縱國的標籤。長期以來，美國指控中國藉由促貶人民幣來達到提振出口的目的，但當前中國面臨經濟成長趨緩和資金外流，最近一直在消耗外匯存底，從而支撐人民幣匯率。國際貨幣基金（IMF）也未考慮將中國列為匯率操縱國。，
前言：台灣，
，這塊熟知的土地，
，我們習慣向外人介紹它的人情味、好吃的夜市、井然有序的捷運文化，
，但我們卻很少換個高度與角度，
，重新看看這個我們自以為很熟悉的地方。
聯合報與阿布電影公司導演齊柏林合作，
，本周起，
，每周一推出「看見台灣」專欄，
，透過齊柏林的空中飛行攝影，
，用鏡頭記錄這片土地中的景貌，
，讓大家仔細地看到它的美與傷痕。，
龍潭區渴望社區三期，
，靠向陽三街的邊坡土石崩落，
，暫以帆布覆蓋裸露土石防雨勢沖刷。 記者張弘昌／攝影 分享 facebook 桃園前天大雷雨讓逾半行政區發布淹水警戒，
，龍潭區時雨量破133.5毫米，
，已達500年洪水頻率，
，相當驚人，
，渴望園區向陽三街旁一處陡峭邊坡，
，因沖刷崩塌形成長100尺、寬5公尺坑洞，
，距民宅不到10公尺，居民憂災情擴大影響安全，市府昨緊急會勘，暫以帆布掩蓋崩塌土方，未來將採打鋼軌樁、噴漿等方式穩回地基。渴望社區住戶表示，邊坡樹木因颱風折斷受損，加上大雨沖蝕坡面越來越陡峭，社區管委會曾舖網架補救，但豪大雨來襲仍持續崩塌，市議員徐玉樹昨邀請水務局、農業局會勘，水務局指出，邊坡部分土地屬財政部國有財產署管理，市府將先在崩塌嚴重處，以打鋼軌樁、噴漿穩固，之後再會同相關單位評估地勢地質，施作駁坎護坡、石籠掛網，以策安全。 龍潭區北興里自由街55及67巷一帶也因狹窄排水溝無法宣洩積水，約70戶住家淹水，有住戶發現水深及膝，冒雨撐傘推輪椅，帶行動不便者逃往屋外往高處避難，居民無奈說，堆沙包也阻擋不了水勢，一樓家當都泡水。市長鄭文燦昨主持市政會議，聽取豪大雨災情專案報告，表示極端氣候來襲，豪大雨帶來驚人雨量，超出原先設定的洪水頻率，前天龍潭、大溪時雨量破百，「若下在大園，機場一定掛」，請水務局檢討改善區域排水、河川整治，並提高防災標準，打造韌性城市。鄭文燦說，未來將持續提升易淹水地區的區排能力，尤其流經人口及產業稠密地區的河川務必優先整治，另桃鶯路前天也嚴重淹水，他提到排水瓶頸之一的林森地下道，待鐵路地下化完成後，將擴寬林森地下道箱涵，提醒相關單位在豪大雨過後應嚴防登革熱疫情。，
8月底因南迴鐵路自強號列車撞上土石流出軌，
，骨折住進台東馬偕醫院的52歲台東農改場副研究員李惠鈴，
，今天出院；昨天院方為她舉辦出院感恩會，
，場面溫馨。
李惠鈴說，
，8月31日當天，
，她與朋友相約要到高雄散心，
，預定當天來回，
，原本坐第4節車廂，
，她覺得有點吵，
，換到第5車廂，沒想到是出軌最厲害的車廂，「不斷的碰撞，我動彈不得，幸好有其他受傷的乘客把我拉起，交給台東馬偕醫護團隊，帶著我越過一個個歪斜黑暗的車廂」。
她說，她親眼目睹一個醫護團隊的實力，感受這個團隊沉穩指揮若定的表現；劫後餘生，她更感受到各界關懷與滿滿幸福，社會充滿溫暖與溫馨，「這真是奇妙的旅程」。
坐上出軌列車，第一時間參與搶救傷患的台東馬偕醫院副院長黃志銘、護理長李淑玲、護理師石瑞瑩等人，昨天與李惠鈴一起切蛋糕慶重生。，
法國政府計劃從各界募得75億歐元（93億美元），
，把19間大學機構整合成名為「巴黎－沙克雷大學」的超級大學，
，以幫助國內大學擠進世界大學排名前十位。法國僅兩間大學擠進最新QS世界百大大學，
，前20名大學沒有法國學校。，
，，
，
，
，
圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 中鴻（2014）昨（26）日開出2月新盤價，
，內外銷各項鋼品全面上漲，
，國內鋼鐵流通價快步跟上，
，亞洲鋼價同樣漲多跌少，
，農曆年前夕鋼界信心面轉向多頭，
，靜待年後行情再漲。法人分析，
，鋼市沈寂已久，
，小陽春得來不易，
，後續有機會看到春燕群飛，
，前景備受期待。昨天中鴻收盤4.84元，漲0.04元。中鴻昨天2月新盤，主力母材熱軋每公噸漲200元、冷軋漲300元，鍍鋅鋼每公噸調高1，000元，外銷依市場不同上漲10至20美元，與中鋼之前開出的漲盤相呼應。中鴻高階主管說，日本、大陸鋼價都在漲，補庫存的動能頗為積極，甚至出現輕度缺料狀況，樂觀預期今年上半年鋼市已經穩住，至少到5月都沒問題。上市鋼廠主管表示，中鴻漲盤的靠山來自流通價普遍揚升，熱軋回升到每公噸1.18萬元，冷軋從去年12月底點1.3萬元漲至目前1.4萬元，上海與廣東的鋼價同樣漲多跌少，而且大陸寶鋼因應過年，盤價開到3月都維持漲盤，整體來看「過年前已經安全了」。裕鐵、燁輝、盛餘等大型單軋廠指出，大陸鋼市跌深反彈，美國市場報價持續墊高，鍍鋅鋼捲離岸價每公噸480美元，不論價格與訂單量都比去年下半年好。尤其近來新台幣大幅貶值，對拚外銷的單軋廠有高度助攻效益，雖然整體需求平穩，市場下單不算強勁，但銷售動能穩中帶堅，是近一年來最好的景況。法人指出，國際鐵礦行情維持每公噸40美元區間，國外廢鋼連續數周調漲，原料成本推升鋼價，基本面頗為紮實。樂觀看待鋼鐵類股短期有機會回神，產業位階愈上游愈有利，鋼價若出現第二波上漲，存貨量高的鋼廠更值得期待。，
領陸居住證禁選立委？海基會發言人管安露表示，
，這還不是既定政策。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陸委會主委陳明通前天在立法院答詢時稱，
，計畫修法限制申領大陸居住證者參選立委、縣市長資格，
，海基會發言人管安露昨表示，
，這還不是既定政策，
，需要聽取在陸台灣民眾的意見。陸委會首次就居住證問題談及限縮國人選舉權，
，管安露在例行新聞背景說明會上提到，
，陳明通先前曾指出，
，對於申領者會「寬容以待」，
，未來如何限縮公民權，都不是既定政策，需要聽取台商、台生、台師的意見。 她說，應陸委會指示，目前海基會正積極舉辦座談，海基會將配合台商、台生、台師回台時間，舉行座談廣泛聽取意見。，
宏達電與Google合作協議在元月底完成，
，在業外獲利方面，
，每股獲利貢獻近39元，
，首季應可轉虧為盈。但去年大虧兩個股本，
，創上市以來的最慘紀錄，
，本業何時能獲利，
，宏達電董事長暨執行長王雪紅在股東會必須給股東交代。智慧手機市場成長趨緩，
，市場更趨向大者恆大、資源集中化，
，做品牌要投入高額行銷費用，目前全球僅有三星、蘋果、華為等大廠處於獲利。宏達電先前透過處分業外投資及土地資產，充實投入VR的資金；今年與Google的合作協議，有320億元現金入袋，2月起減少2，000位員工的成本支出，為營運困境爭取到喘息空間，及後續投入VR的銀彈。不過，業外獲利並非長久之計，股東更想知道本業何時轉盈。就目前宏達電的產品線來看，智慧機部分，外傳5月發表年度旗艦機 HTC U 12+，日前已發表兩款中階機Desire 12、12+，可望在5月上市。在VR部分，一體機Vive Focus去年在大陸發表，今年元月出貨。，
主持人李明依(左)自告奮勇要當SpeXial代理團長。圖／POP Radio提供 分享 facebook SpeXial八枚鮮肉日前來到POP Radio「依同開Mic辣」的現場宣傳新專輯「Boys On Fire」，
，當天團長宏正與晨翔因拍戲缺席，
，主持人李明依想到自己年紀相仿的兒子威力當場軟化，
，心疼他們工作辛苦，
，但另一方面也要他們要當心一點，
，因為威力現在已經184公分高，
，再下去可能就會超越SpeXial了！SpeXial聽到這邊卻說「我們12星座還缺射手座，
，如果他是射手歡迎加入喔」，
，用一句話化解危機。今日星話題→「是雙胞胎嗎？Jolin撞臉林心如」，想看更多請戳這！，
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，多數人認為合併後的滴滴將成為行動出行領域的「壟斷者」，
，並且「贏者全拿」。但就滴滴、Uber中國合併「滿月」的各項數據顯示，
，情況並非如此。創業網援引大陸知名第三方數據機構易觀最新發布的8月行動出行市場數據顯示，
，滴滴的月度活躍用戶數已經連續兩個月下跌，
，而Uber中國的月度活躍用戶數也首次出現下跌。讓人驚訝的是，
，滴滴8月日均活躍用戶數下跌幅度超31%，
，直接由7月的935萬人，下跌至8月的642萬人，共減少了近300萬人。分析人士認為，滴滴繼6月在大部分城市漲價30%以來，對長期習慣低價補貼的用戶群體很不適應，漲價後因沒補貼而逃離平台的用戶很多，也導致滴滴月活躍用戶數的接連下滑，連日均活躍用戶數也大幅下跌。滴滴在2013年持續至今的網路叫車大戰中，一直採用燒錢補貼策略，讓其獲得極高的用戶滲透率，穩占行業第一的位置。滴滴過去持續的補貼，甚至是低於成本的價格營運策略，已讓其用戶習慣於享受常態化的低價出行服務，一旦漲價後，他們便會選擇逃離。，
