重量級權值股兆豐金、日月光今(15)日將除權息,
,股王大立光本周四(18日)也將跟進;若以本周62檔上市櫃個股除權息推算,
,共計將發放663億元現金股息,
,台股指數也將憑空蒸發22點。後續股息資金如能立即進場,
,將是未來股市上漲的另一波動能。根據證交所營業細則規定,
,除息開始日升降幅度,
,是以前一日收盤價格減除股息及紅利金額為計算的基準;換言之,
,在除息後,
,由於個股價格須減除現金股息,
,相對衝擊大盤指數。若依照本周發放現金股息、目前收盤價與加權指數、市值比重來推算,兆豐金、日月光等,因所占權重極高,今日除權息,大盤指數將減少約12.31點。其他本周將除權息的個股,大立光將影響指數減少2.89點,華南金減少2.12點、微星減少1點;另外,巨大、台肥、佳格、宏普、飛捷等,也都將各自影響加權指數減少0.3點以上。全曜財經資深分析師陳唯泰指出,總計本周上市公司全數除權息後,指數恐將蒸發22點。雖然高權值股除權息,短期會造成大盤指數「蒸發」現象,但除息後發放的現金股息資金,後續如能立即進場布局,將是未來股市上漲的另一波動能,引領發動除權息行情。台新投顧協理黃文清表示,現階段國際股市高檔震盪,台股在外資買盤簇擁下,指數屢創波段高點,配合時序邁入產業旺季,市場看好今年的除權息行情,有機會展開填權息走勢。展望後市,由於全球景氣逐步復甦,加上半年報影響將告一段落,股市動能將逐步恢復,研判短期指數將震盪盤堅。展望本周,兆豐金、日月光、大立光等除權息走勢,將是大盤多空的重要指標。大華國際投顧副總蔡正華建議,有意參加除權息的投資人,在擇股上以基本面成長力道強的列為首選,如此才有機會同時享有資本利得上升的機會。,
台中烏日高鐵站特區熱鬧滾滾,
,總太地產(3056)總經理翁毓羚昨(30)日表示,
,位於高鐵站首件商辦大樓「TTC台中高鐵商貿中心─未來馬尺」,
,近期來客明顯增加,
,銷售迅速突破六成。總銷9.5億元的台中高鐵商貿中心,
,規劃12層大樓建築、32至290坪格局,
,每坪單價28萬至36萬元,
,總價988萬元起,
,上月進場銷售,
,是台中高鐵站區的首件商辦大樓。總太昨天股價以15.55元、上漲0.1元作收。市調指出,中部知名營造廠麗明營造,在高鐵站區也有商辦大樓興建計畫;另外,登陽建設日前以9.1億元標下高鐵站第一排商業區土地,計畫推出商辦或住商混合產品。總太首件推案銷售暢旺,也為此區商辦市場開出紅盤。高鐵局統計,台中高鐵站去年有1,887萬人次進出,遠超過高雄的1,600萬人次,僅次於台北站,成為全台第二大人流量的高鐵站區,比照朝陽科大今年的調查發現,有近6成旅客到台中是因商務需求,顯示高鐵台中站區商務客市場可期。,
近4成跑友有脂肪肝 醫師「1年只跑1次沒用啦」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,但醫師提醒,
,久久跑1次根本沒用,
,必須維持運動的習慣,
,搭配飲食改變才能擺脫脂肪肝。圖/Ingimage 分享 facebook 台灣脂肪肝人口占3分之1,
,甚至有統計指出台灣人脂肪肝比例達2分之1,肝病防治學術基金會針對300多名跑友篩檢肝病,高達3成7的跑友有脂肪肝情形,部分民眾認為有運動就能擺脫脂肪肝,但醫師提醒,久久跑1次根本沒用,必須維持運動的習慣,搭配飲食改變才能擺脫脂肪肝。「只要是外食族幾乎人人都有脂肪肝」好心肝門診專任主治醫師、台大醫院綜合診療部兼任主治醫師林姿伶說,台灣飲食習慣特殊,鹽酥雞、珍奶、手搖飲等幾乎天天出現在每人每天的飲食中,過多的油脂、糖分就是促成台灣幾乎人人有脂肪肝的元兇。林姿伶說,無論是輕度、重度脂肪肝,透過運動、飲食調整都可以改善,卻有很多民眾自認只要有「動」就算是運動,或是偶爾有動即可,像是很多跑友雖然會參加路跑競賽,也僅此參加1次,之後在家繼續窩在沙發看電視,脂肪肝並不會因此改善。林姿伶說,運動每個學派都有不同的說法,像是天天都得運動30分鐘,不能過喘,或是一周選3到5天運動1小時以上等,無論哪一種運動方式,皆需要持續運動,並需要配合飲食習慣的調整,不要熬夜,增加新陳代謝,才能排除脂肪肝。目前國際上已經研發出對抗脂肪肝的新藥,歐美國家剛過臨床試驗,正在評估是否要上市,台灣則還在進行臨床試驗,最快還得等10多年,呼籲民眾別想著仰賴藥物,靠自己改變習慣才是最健康的方式。肝基會今天晚上與PUMA一同舉辦螢光夜跑,憑號碼布即可登記免費肝病篩檢,提早篩出問題肝,幫助病友提早進入治療。,
多家豆干產品被驗出長期添加第二類致癌物質二甲基黃,
,綠色和平組織昨天批環保署從未列管這類高風險的化學物質,
,明年將上路的化學物質登錄辦法也無法防堵類似事件,
,建議環保署應將進口或製造一千公噸化學物質要交安全報告的門檻,
,加嚴到歐盟標準十公噸。
環保署環管處長袁紹英指出,
,二甲基黃禁止添加食品中,
,由衛福部規範;工業使用二甲基黃多作為用染劑;有關化學物質登錄已跟勞動部相關規範整合,
,但暫不考慮加嚴提交安全報告門檻。,
,
由中國建造、具有完全自主智慧財產權的超大型貨櫃「中遠海運宇宙」輪,
,昨上午在大連港大窑灣15區作業後,
,緩緩駛離大連港貨櫃碼頭,
,這是迄今為止大連港接待的最大貨櫃船舶。中新社報導,
,「中遠海運宇宙輪」(以下簡稱「宇宙輪」)是中國目前完工交付的最大貨櫃船,
,也是當今世界最大箱位的貨櫃船。該船最大載箱量為2萬1237個TEU(20呎標準櫃),
,船長400公尺、型寬58.6公尺、型深33.5公尺,
,甲板面積比四個標準足球場還大。 「宇宙輪」隸屬於中遠海運獅子座集團,
,服務海洋聯盟歐洲航線。此航線從天津港出發、次靠大連港,
,後掛靠華北和華東地區各主要港口,然後途經新加坡抵達德國、比利時、荷蘭、希臘等「一帶一路」沿線國家,是服務「21世紀海上絲綢之路」的黃金航線。近年來,大連港集團在滿足超大型船舶通航、靠泊需求的基礎上,進一步釋放大型深水碼頭優勢。目前,大連港擁有貨櫃專業化碼頭18個,最大水深-17.8公尺,可以滿足目前世界所有在航貨櫃船舶靠泊。大連港方面表示,大連港航線網路覆蓋全球160多個國家和地區的300多個港口,航班密度達每月400班。未來,大連港將加強與各班輪公司合作,優化航線資源配置,提升港口輻射能力,努力打造精品航線品牌。,
竹山衛生掩埋場的垃圾壓縮成方塊後,
,容易儲放。 圖/南投縣環保局提供 分享 facebook 南投縣又面臨垃圾飽和問題,
,相對於草屯鎮衛生掩埋場垃圾堆成小山、臭味四散引起居民不滿,
,竹山鎮的垃圾掩埋場卻因為老舊的垃圾壓縮機,
,將垃圾壓縮成塊方便儲存堆放,
,小兵立大功大幅減少垃圾儲放和臭味問題。南投縣環保局長方信雄說,
,竹山鎮前年也面臨垃圾堆積問題,
,垃圾量一度高達1萬2000公噸,讓掩埋場趨於飽和。竹山鎮公所原本就有購置垃圾壓縮機,當因為老舊已經多年沒使用,為了減少垃圾堆積問題,請人整修壓縮機,效果卻出乎意料的好。 他說,這部壓縮機屬於室內型,除了可壓縮垃圾外,還搭配輸送帶、攪拌機,垃圾可在輸送過程中分類,撿出瓶罐等資源回收物,避免壓縮機受損,也能讓壓縮效果更有效,而垃圾攪拌壓縮成方塊,方便儲存堆放,也避免汙水外流,增加掩埋場儲存容量。竹山鎮的垃圾壓縮機,將垃圾分類後,壓縮成塊方便儲放。 圖/南投縣環保局提供 分享 facebook 相較於新的垃圾壓縮機大都沒有輸送分類功能,這台老壓縮機每天能多消化50噸以上的垃圾,讓竹山鎮垃圾掩埋場不再面臨垃圾飽和問題,而且壓縮過的垃圾更方便儲放,並且減少燃燒、汙水外流等二次汙染。竹山衛生掩埋場的垃圾壓縮成方塊後,大幅增加掩埋場容量。 圖/南投縣環保局提供 分享 facebook,
反南鐵東移自救會成員到行政院前抗議,
,並自製「功在迫遷」匾額,
,希望能親手交給賴清德,
,隨後和警察發生推擠衝突。後來警方讓抗議民眾將「功在迫遷」匾額貼在大門上才結束抗議。 聯合報系資料照片 記者陳柏亨/攝影 分享 facebook 新閣揆賴清德走馬上任,
,場外則有反南鐵東移自救會等反迫遷團體北上抗議,
,自製「功在迫遷」匾額,
,準備送入行政院時,
,和警方發生推擠;賴神也面臨如影隨形的陳抗,
,是否影響其後續執政能量,
,不宜等閒視之。賴清德雖號稱賴神,在綠營中甚孚眾望,但是賴清德的政治資歷,主要在於民代與地方行政首長,尚無中央行政首長資歷,如今擔任行政院長之後,能否維持其台南市長五星級的光環,教人存疑,畢竟行政院長之格局有別於院轄市長,兩者不能相提並論。台南市長任內,縱使高舉台獨旗幟,別人對這種事管不到他,所以賴清德可以放言高論,儘管中國大陸恨之入骨,又能其奈他何。如今擔任行政院長之後,情勢改觀,其涉及兩岸關係的主張,莫不受到嚴格的檢視。換句話說,以前大家只看到賴清德好的一面,卻未正視到賴清德另一面;日後行政院長任內,賴清德的痛腳將逐一浮現,其考驗才要開始。事實上,中國大陸早就注意這一點,大陸國台辦主任張志軍說,民進黨當局須回答最根本的問題:「兩岸關係的性質是什麼?究竟是一個國家,還是兩個國家,抑或一中一台?」堪稱直指問題的核心。新任院長賴清德的人事安排,是否對兩岸關係會造成影響?面對張志軍挑戰,賴清德沒有含糊的空間,亦不容有所迴避,可以預見的將來,類似問題還是會接二連三迎面而來?如今行政院換主人,因有反南鐵東移自救會「如影隨行」,徒然讓賴揆的開局,蒙上些許的陰影。不過,吾人不能已於言者,反南鐵東移自救會的抗爭行動,充其量小菜一碟,關鍵的問題還是在於兩岸關係,賴清德到底想出因應方案了嗎?,
惠譽國際信用評等昨天發布台灣保險業報告,
,惠譽指出,
,壽險業負債成本持續降低,
,且市場利率上升,
,經常性投資收益率改善,
,台灣壽險業的保單「負利差(利差損)」有望逐步縮小。
但台灣壽險業過去銷售的高保證利率保單,
,在短期內仍將壓抑各公司獲利;惠譽維持台灣保險業的產業展望為「負向」。
惠譽信評表示,
,台灣壽險業的保險負債成本在低保證利率保單貢獻下,
,以每年約10個基本點(0.1%)的速度下降;估計再計入死差益和費差益後,大型壽險公司的資金成本已低到3.5%以下,但部分小型壽險公司的資金成本,可能仍在4.5%以上。
金管會本月稍早發布預估數字,台灣壽險市場平均投資報酬率約2.8%,但保單資金成本則有3.8%,即台灣壽險業保單利差損,至少1個百分點。
若根據惠譽信評的報告估算,台灣大型壽險公司保單利差損,已收窄到0.7個百分點,但資金成本較高的壽險公司,保單利差損仍高達1.7個百分點。
惠譽信評指出,台灣壽險業者若能維持良好的投資績效,將有效減低保單利差損的影響,壽險產業的展望,就有機會上修為「正向」;若台灣利率反轉向上,且台灣10年期公債殖利率攀升到2.5%以上,就有機會實現這個「夢想」,但目前台灣10年期公債殖利率僅1.5到1.6%之間,還有段漫漫長路要走。
惠譽信評表示,壽險業者的投資資產存續期間,多比保險負債期間短,但利率上升,還是能提高壽險業者的資產報酬率,若壽險業銷售的低保證利率新契約能大幅成長,也能改善台灣壽險業者的獲利能力。,
東聯(1710)揚州廠去年7月進入「策略性」試車階段,
,不過隨著今年市場逐步回溫,
,東聯預計5、6月正式量產,
,屆時就會貢獻營收,
,公司力拚今年底要把稼動率撐到八成,
,盼望盡快轉盈餘。然而法人認為,
,東聯今年營收雖然擴大,
,但揚州廠下半年將攤提固定費用,
,再加上,
,目前乙二醇(EG)行情低迷,預料今年度獲利恐怕不會同步增長。根據亞太地區報價,EG行情自今年農曆年結束後,一直朝向緩步上揚跡象,在3月更是一度站上每噸716美元,可謂今年以來高點水位,不過自3月底、4月初EG行情走勢出現疲軟跡象,本周一口氣跌幅逾5%,最新來到每噸660美元。東聯坦言,去年上半年EG價差約每噸200美元,相當好賺,但是今年上半年價差縮小到100美元,有時候連100美元都不到,大幅度縮小利差,主要是今年乙烯漲得兇,但是EG並未隨著跟漲,勢必會壓縮到獲利動能。法人推估,今年上半年雖然東聯本業仍小有盈餘,但是純對苯二甲酸(PTA)依舊虧損,將會稀釋掉本業盈餘。,
李彬:支付場景是決戰關鍵 | 創新論壇 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 創新論壇 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 創新論壇相關新聞行動支付普及 先過三關楊仁達:用區塊鏈建立本土服務葉榮廷:要連地攤也可以嗶萬事達籲強化資安 拚大數據玉山銀促政府帶頭 成立平台林文欽:吸引通路 創造客群徐旭東:推動無現金交易革命電子支付比拚過半 金管會喊提前達陣李彬:支付場景是決戰關鍵分享分享分享留言列印A-A+2016-12-08 03:58經濟日報 記者馬瑞璿/台北報導WhatsApp 遠傳電信總經理李彬。 圖/經濟日報提供 分享 facebook 遠傳總經理李彬昨(7)日表示,
,行動支付興起的決戰關鍵為「支付場景」,
,遠傳會逐步整合金融應用服務,
,利用技術進步和服務模式創新,
,串聯娛樂、交通、生活繳費及理財投資等,
,與各方共同建立完整的行動支付生態圈,
,帶來輕鬆消費的新時代。李彬昨天以「從全球行動支付趨勢看國內市場發展」為題進行專題演講,
,他說,行動支付發展根基於基礎建設之上,根據VISA 2016年統計數據指出,全球活躍行動門號用戶已達37.9億戶、積極使用行動科技的活躍用戶也有19.68億戶,正因為活躍行動用戶持續成長,帶動行動支付發展,根據電信研究機構Ovum統計預估,2019年時,行動支付交易額將較2014年成長14.5倍。行動支付依照技術可分為三大類,分別是行動商務(C2B payment)、個人對個人轉帳(P2P payment)、近端支付(Proximity payment)。研調單位Ovum統計數據顯示,2013年行動支付剛開始發展時,以C2B占比最高,到2019年,C2B交易占比仍會是主流,但比例將從2014年的71.6%下降到62.7%,P2P占比會從2014年的21.4%略升到24.5%,而近端支付的成長幅度最大,占比會從2014年的6.7%成長到12.8%。回過頭來看台灣地區發展,政府於2015年推動生效「電子支付機構管理條例」,觀察台灣2015年電子支付消費趨勢,電子支付比重為26%,而鄰近的韓國電子支付比例已達77%、香港65%、中國55%、新加坡53%,台灣行動支付發展確實慢於亞洲鄰近各國。李彬表示,法令的開放是推動行動支付的重要關鍵,目前有四大問題,包括身份認證手續嚴格導致註冊繁瑣、交易限額使彈性不夠、整體產業要有一體適用的政策,以及對人才與專利技術還要再重視,要一一克服,產業發展才能加速。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,