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高通卡位車用晶片 向同業嗆聲

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,將掌控這家車用晶片最大的供應商,

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,但在車用晶片市場仍面臨強敵環伺的競爭態勢。隨著智慧手機銷售成長減緩,

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,車用晶片市場提供高通更佳成長展望。但這個市場不乏許多財力雄厚業者,

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,如英飛凌(Infineon)、瑞薩電子(Renesas)、意法半導體、德州儀器等,

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,都已爭先恐後在成長快速資訊娛樂系統及自駕車市場卡位。即使高通把恩智浦併入旗下,

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,立即取得進入車用晶片市場的門票,

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,卻也難避免陷入激烈的市占率爭奪戰,

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,因為這些對手都很強悍,

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,涉足汽車業更久,和汽車製造商的合作關係穩固,實力不容小覷。高通雖也生產支援Wi-Fi、藍牙、GPS導航系統的車用晶片,但汽車相關業務去年只貢獻2%的營收。恩智浦在全球車用半導體營收市占率達14%。身為二線供應商,恩智浦在免鑰匙晶片控制系統、資訊娛樂系統以及車載電腦網路銷售方面享有可觀的市占率。去年恩智浦收購飛思卡爾(Freescale),取得陣容堅強的微控制器產品組合。,

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歐洲央行決議利率按兵不動

歐洲央行(ECB)3日決議把基準利率維持在0.25%的歷史低點不變,

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,一如市場預期,

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,儘管近來歐元區通膨大幅減緩。
同時,

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,歐洲央行宣布隔夜存款利率維持在零不變、邊際貸款利率(緊急貸款利率)也保持在0.75%不變。
利率決策出爐後,

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,歐元應聲攀升0.05%至1.3774歐元兌1美元。,

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兩個柯P!代言綠色運輸

記者許正宏/攝影 分享 facebook 北市府推動「周五綠色運輸日集點活動」,

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,鼓勵民眾以悠遊卡搭綠運輸通勤,

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,可集更多UUPON點數。今年集點範圍擴大到全台,

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,台鐵、高鐵、YouBike及渡輪等都納入,

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,市長柯文哲昨與藝人郭子乾、環保署副署長詹順貴等現身捷運大安森林公園站宣導。,

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明年桃園有線電視費率 暫時不變

桃園市有線電視費率遲遲未能敲定,

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,無法在年底期限前公告,

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,因桃園市有近50萬收視戶,

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,擔心權益受損。桃園市政府表示,

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,將盡速召開費率委員會審議,

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,在費率尚未公告前,

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,決定暫以103年費率標準收費。
桃園市政府新聞處表示,

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,104年有線電視費率原應在11月底前公告,

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,但由於改制升格直轄市,

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,以及費率委員會重新遴聘等事宜,尚未召開費率委員會審議。
有線電視費率攸關市民權益,市政府十分重視,但仍應完備審議程序,將盡速召開費率委員會審議。
為了確保有線電視業者及收視戶權益,市政府將發函市內3家有線電視業者,在104年費率尚未公告前,暫以103年度收費標準收費,且維持今年度低收入戶收視費及裝機費全免,等新費率公告後再調整。
依規定有線電視費率應該在11月底公告,但前縣府團隊在縣長吳志揚敗選後,認為費率問題應交由新市政府處理較為合適,決定暫時「凍結」。
依照往例,桃園有線電視費率都在年底公告,但因市長鄭文燦新市府團隊在12月25日才上任,各項業務相當繁忙,加上人事更替,召集審查委員立即審查費率恐有困難。
有線電視業者表示,目前收視戶每月收費530元,北健、北桃園、南桃園收視戶共約48萬戶,如果調降10元,一年收視費用就減少5760萬元,相當驚人,而目前有線電視經營成本相當高。
為推廣數位化,業者免費贈送成本2000元的收視戶機上盒,加上網路建置、營運成本、數位機房,還有回饋低收入戶免費裝機,成本昂貴,如果費率大幅調降,生存就會發生困難。,

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消防員殉職 消防局:救援沒延誤

高雄市消防員蔡倍昇為救受困女童不幸殉職,

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,外界質疑為何小空間會出現空間迷航、為何落單,

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,以及啟動RIT(緊急救援小組)救援後13分鐘才找到人。高市消防局第5大隊大隊長邱榮振表示,

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,此棟民宅結構密閉、濃煙竄升快速,

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,蔡倍昇接收「小孩在後側房間」這個錯誤訊息,

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,才會朝著後側移動,

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,救援時間沒延誤。針對消防員殉職案,

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,高市消防局第五大隊大隊長邱榮振說明火場配置與處理情況。 記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 高市消防局針對火場繪製的現場圖。 記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 檢警昨天相驗,

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,橋頭地檢署襄閱王柏敦表示,消防員救災不幸意外死亡,現場指揮有無調度不當、搜救不力等疑慮,待收到相驗結果再研議是否要分案調查。 前天茄萣區一棟透天住宅大火奪走消防員蔡倍昇生命,昨天高市消防局召開檢討會。消防局表示,蔡倍昇全身防護裝備完整,並無著裝未確實、氣瓶未充飽的情形;蔡為搜救身陷火場女孩奮不顧身,現場指揮官持續保持無線電聯繫,並無失聯。邱榮振表示,失火民宅結構密閉,加上室內裝潢因素,濃煙竄升速度很快,其餘3名搜救人員找到受困女童後,也無法沿著原路撤退,現場指揮官用「空間迷航」形容場景,並非說殉難同仁產生迷航現象。其次,蔡倍昇與其餘3人同上2樓搜救,為何1人落單。邱榮振表示,當時有人指孩童在後側房間,一組4人上樓,蔡倍昇是最後一位,他與前方3人存在時間差,先上樓的3人很快確認完後側情況,轉往前方房間找人,火場變化迅速,後上樓的蔡倍昇以為小孩在後方,所以才往後側搜救,因濃煙竄升太快,來不及撤離。失火民宅外觀並無明顯受損,鄰近住戶好奇停車觀看。 記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 現場指揮官在12點12分發現蔡倍昇情況有異,卻在12點25分才將人救出,兩者存在時間差。邱榮振表示,蔡倍昇沒有明確告知在二樓什麼位置,RIT救援會優先搜索原來布水線的房間,所以花了13分鐘才在後側房間找到蔡倍昇,從啟動到救援,處置時間是OK的,但花13分鐘沒有救到一個生命,永遠嫌太慢,是他們內心的痛。據了解,獲救女童家屬昨天帶奠儀找到蔡倍昇家屬致意,蔡家婉拒,雙方哭成一團。,

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黑豹旗/李晨薰8局8K完封高苑 平鎮連4屆闖冠軍賽

平鎮高中連續2年在中信盃黑豹旗全國高中棒球大賽4強賽對戰高苑工商,

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,高二強投李晨薰完投8局無失分,

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,只被揮出3支安打,

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,飆8次三振,

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,打線則在比賽後段擊潰高苑牛棚,

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,提前8局以10:0勝出,

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,連4屆、第5度挺進冠軍戰,

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,距離3連霸差一步。高苑今天排出高一投手邱駿威先發,

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,3局下平鎮靠保送、失誤和李灝宇的安打搶下第1分,邱駿威投到第5局被首名打者擊出安打後,高苑隨即把先發第4棒兼王牌投手林逸達推上投手丘,飆2K化解得點圈有人的危機。 平鎮受限於高苑前2任投手的壓制,前6局打完僅以1:0領先,平鎮總教練吳柏宏透露,「當時就只能給小朋友心理建設,跟他們說,把林逸達打下來就成功了。」平鎮打線也馬上在7局下有所突破。林逸達在7局下遇亂流,平鎮宋晟睿、郭玟毅連續2棒安打,李孟哲再選到四壞球保送,滿壘時靠林逸達的暴投跑回分數,接著黃兆維安打、何逸龍高飛犧牲打都送回打點,平鎮拉開4:0領先。8局下高苑牛棚大崩盤,4名投手輪番上陣都沒能穩住局面,平鎮單局靠3支安打、5次保送和1次失誤海灌6分,以10分差提前收下勝利,搶下冠軍戰門票。平鎮高二投手李晨薰則是完全封鎖高苑攻勢,以100球完投8局,僅被擊出3支安打,投出1次保送、送出8次三振,投出個人高中生涯首場完封勝,吳柏宏也指出:「這就是他的水準,表現很好。」黑豹旗今年進入第6屆,平鎮過去4度闖進冠軍賽拿下3座冠軍,僅2015年在冠軍賽敗給高苑工商,今年力拚隊史第4冠、史上首次3連霸,將碰上穀保家商及普門中學的勝隊,吳柏宏說:「只跟球員說相信自己、把氣勢帶到明天的冠軍戰。」平鎮高中李晨薰8局飆8K完封高苑工商。記者侯永全/攝影 分享 facebook 平鎮高中連兩年在4強賽擊敗高苑工商,闖進冠軍戰。記者侯永全/攝影 分享 facebook,

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今彩539頭獎1注中獎 威力彩、雙贏彩頭獎槓龜

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政府關門17天 白宮特勤 無薪仍賣命

美國政府部門關門到七日為止已十七天,

國稅報廢

,創下美國史上政府關門時間第二長的紀錄,

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,僅次於一九九五年十二月開始、長達廿一天的關門。政府關門的痛苦已擴散到全美各地:房貸申請必須延後,

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,企業無法獲准籌資,

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,保護白宮高官的祕勤局幹員,

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,就算沒有薪水可領也得賣命。美國政府部門關門到7日為止已17天,

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,紐約JFK機場人手不夠,

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,旅客大排長龍。 (美聯社) 分享 facebook 祕勤局重要職責之一是保護總統川普、數十位現任及前任政府高官及其家屬。幾乎每個負責保護這些高官及家屬的祕勤局雇員,

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,在政府關門期間都仍須到班,

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,此外,祕勤局共七千名雇員中,有六千人在這段期間並無薪水可領。 紐約時報報導,祕勤局多名在職與離職幹員透露,幹員對政府關門日益感到煩躁生氣。祕勤局總共要保護白宮四十二名高官要員,比前總統歐巴馬時期多了十一名。二○一七年八月,祕勤局局長阿萊斯接受專訪時說,就現有人力和預算而言,保護川普的隨行人員對他的屬下可以說是空前負擔。四十九歲的米哈雷克是祕勤局前幹員,曾負責保護前總統小布希和歐巴馬。他替現職幹員打抱不平說:「政府是在要求你賣命,同時還不給你薪水,荒謬吧。士氣很重要,這份工作需要你全心投入,如果你一邊站崗,一邊擔心你的房貸、信用卡帳單,或在煩惱吃老本,你就分心了。」美國證券交易委員會(SEC)也受到影響。SEC共有四千四百名全職雇員,在政府關門期間只剩幾百人上班,SEC官網公告,「只有極少數職員上班,以因應緊急情況」,也就是說,調查「違反證券法規情事」的工作停擺,企業要公開發行股票籌資,或提出併購申請,都沒有人審批。另外,商務部暫停接受廠商申請鋼材關稅豁免,農民無法申請政府因貿易戰發放的補貼款,近四萬件聯邦政府房貸補貼暫停發放而可能逾期。,

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國三田寮段將拆隧道 填平高架橋

國道三號位在高雄的田寮三號高架橋及中寮隧道通車十六年來,

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,已變位達一百卅公分,

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,經廿多次維修,

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,地面仍不斷隆起、擠壞高架橋伸縮縫,

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,隧道天花板襯砌更曾剝落砸中小汽車。高公局調查證實為斷層擠壓所致,

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,最近啟動工程將拆除隧道北端七十公尺、約五百公尺高架橋,

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,填為路堤以適應斷層活動。交通部長賀陳旦表示,

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,這是國道隧道史無前例工程,

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,隧道北端兩個距離僅五百公尺斷層錯動導致路面擠壓,

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,這類工法幾乎全球首見。他說,台灣地質複雜、環境脆弱,不代表不能建設,而須了解環境、因地制宜,高公局以尊重自然、謙卑態度面對,成為國內範例,將當成案例向各部會說明並在國際發表。國道三號田寮高架橋及中寮隧道二○○○年完工,北洞口位於旗山斷層、龍船斷層之間,二○○三年橋梁、隧道結構開始不斷位移,整修後仍持續發生。高公局二○○六年調查,才發現地盤明顯變位。賀陳旦昨視察北洞口,隆起路段高達一百卅公分,相當一個小學生高,經不斷施工,開車路過僅稍微隆起。高公局拓建工程處長郭呈彰說,兩斷層距離五百公尺,經多次填平路面已到極限,在了解地質環境後,將剛性結構改為柔性結構,拆除北洞口七十五到一○五公尺隧道,將以隧道上方五十萬米土方,填平隧道外五百公尺高架路段,改為路堤。工程預計二○一九年二月完工。,

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漏水糞水淹水… 桃機調價惹怨

「機場的錢用到哪去了?」桃園機場本月連環發生四起管線漏水、廁所冒糞水、場區淹水的誇張案例;此時調漲機場服務費,

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,惹來外界一片罵聲,

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,痛批服務爛還敢漲價。
桃園機場現有一條跑道封閉整修,

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,只剩一條跑道起降,

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,常常「大塞機」,

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,出境得多等十幾分鐘,

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,加上每逢下大雨,

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,機場內淹水、漏水、跑道坑坑疤疤、行李系統三不五時故障,都讓旅客氣炸了。
桃園機場一九七九年啟用時,曾是亞洲最現代化的國際機場,但如今設備年久失修,被鄰近的星、港、韓硬擠下去,近年第一航廈拉皮、引進智慧化管理系統,好不容易在今年「Skytrax」全世界最佳國際機場排名中,擠進「亞洲最佳機場」第十名。
桃機公司說,機場跑道使用了卅幾年,亟需整建,花一○七億元整建現有的南北兩條跑道,預計明年底完工;每年也會花四十至五十億元改善屋頂、管線、廁所等設施。
此外,桃園機場旅客越來越多,去年旅客量已突破三千萬人次,現有的第一、第二航廈容納量只有三千兩百萬人次,很快就會超出負荷,有必要增建第三航廈。機場容納量擴大,跑道也必須擴充,否則飛機下不來、旅客出不去,因此規畫增建第三條跑道。
交通部表示,收費與品質是「雞生蛋、蛋生雞」的關係,調漲後希望讓桃園機場有較充裕財源,好好提升服務品質。,

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