南韓大學盟主慶熙大學來台移訓，
，今天下午對 SBL超籃台啤，
，明天下午對璞園，
，兩場訓練比賽做為台北行終極考驗。慶熙連續多年利用寒假來台移訓，
，一天四練，
，至少八小時，
，讓籃壇嘆為觀止。
慶熙每天四練，
，從早上第一時段6-8時，
，到晚上6-8時，
，一天訓練至少八小時，包括中午練完後一小時的小組開會檢討，超重量負荷早已顛覆傳統對運動科學、體能、意志認知的觀念。
一名全程觀摩慶熙練球和訓練的大學教練透露，南韓大學籃球的訓練和體能要求，教練權威，幾乎到了不人道的境界，除了每天可以跟國內球隊打兩場比賽之外，兩場比賽中間慶熙還可以進行一到兩小時的體能高強度訓練，球員沒有怨言，紀律至上。
慶熙每年台北行移訓，至少4-6周，大多借用高雄實踐大學或彰化明道大學體育館，球隊埋鍋造飯，球員刻苦自勵，部分家長隨協助球隊料理生活、飲食、起居，慶熙實力強大，深受國內SBL 、UBA球隊喜歡。
兩周前台藝大還特別拉到高雄師範大學跟慶熙練習賽，台藝大教練李伯倫表示，「能跟慶熙打一場，非常寶貴，可以學到的比賽經驗和對抗性，對球員和我自己都有很大幫助。」，
Ｋ他命成癮者，
，不少都是從青少年開始吸食，
，起初是上夜店或和朋友聚會時偶爾用，
，上癮後不使用就渾身不對勁。醫師指出，
，要戒除Ｋ他命，
，第一步得戒除心理上對Ｋ他命的依賴。
高雄市立小港醫院泌尿科主治醫師張美玉表示，
，Ｋ他命的生理戒斷症狀包括打哈欠、急躁、輕微憂鬱，
，都不難度過，
，最難戒的是長期心理依賴。
張美玉說，許多患者因拉Ｋ膀胱疼痛，卻使用Ｋ他命止痛，效用一過，疼痛加倍，門診遇到這類患者，「第一件事就是要求他們立即停止拉Ｋ」。曾有患者一小時要跑十次廁所，經收治住院「戒Ｋ」，兩周後急尿症狀改善，一小時上一次廁所。
高雄市立凱旋醫院成癮防治科主任吳泓機指出，Ｋ他命沒有特定藥物可對症下藥，只能針對焦慮、失眠等症狀用藥，愈早治療愈好。，
李姓男子騎機車擦撞曾姓男子機車，
，曾受傷提告索賠。曾說，
，車禍後他被壓在機車下，
，李未施救還在旁咆哮，
，好心路人搬開機車把他救出送醫。他住院期間，
，李只打了一通電話要他「立刻出來講一講」，
，口氣惡劣，
，他不願和解。李向檢警認罪，
，在民事庭卻反指曾肇事，法官並未採信，昨天判賠36萬餘元。
44歲李姓男子，去年8月24日上午8時40分許，騎機車經過新北市新莊區中正路往三重區方向欲偏左超越前車時，機車後方的置物籃卡住左後方同向的一輛機車把手，曾姓騎士人車倒地，頭部外傷、右腿骨折、右腕挫傷及下嘴唇穿透性撕裂傷。
李被依過失傷害罪嫌送辦；他在檢方偵查時承認肇事，但未與李和解，檢方聲請簡易判決。法官判李拘役50天。曾另提民事訟訴，求償醫藥費、工作損失及精神慰撫金共91萬餘元。
曾說，車禍發生時，他被壓在機車下，痛苦不堪，李卻未對他施救，反而站在一旁對他咆哮；路過的民眾看不下去，好心搬開機車把他救出，並叫救護車送醫。
他說，他住院療傷期間，李只打一通電話，很不客氣要他「立刻出來講一講」，口氣相當不好，言談間毫無慰問關心之意。事後雙方調解，李仍對他的傷勢不聞不問，也不肯認錯，且辱罵、嘲諷他及他的家人，態度十分惡劣。
他受傷後工作停擺半年，至今右手關節未復原，須再次動手術除釘，且因車禍出現頭暈、失眠及焦慮等症狀。
李在檢警偵查時承認肇事，但在民事庭卻否認，並稱是曾自後方撞他才人車倒地，且曾移動車禍現場，請法官駁回求償之訴。，
菲律賓外長凱耶塔諾（Allan Peter Cayetano） 歐新社 分享 facebook 菲律賓政府正積極尋求與中國共同探勘南海資源，
，但強調相關計畫將會符合菲律賓憲法與國際法。菲律賓外交部長凱耶塔諾（Allan Peter Cayetano）下午在記者會上說：「我們會找尋一套法律架構，
，看看憲法是否允許共同探勘。」凱耶塔諾並未透露可能的探勘地點，
，稱目前仍與菲律賓能源部討論中。菲律賓與中國的外交部高層官員13日在馬尼拉舉行了雙邊諮詢機制（BCM）下的第2屆南海對話，
，根據會後的聯合新聞稿，
，雙方同意加強在天然資源以及海洋科學研究等領域的合作。凱耶塔諾說：「我可以告訴你們，
，我們正積極尋求這項合作，
，因為我們需要它。如果我們不探勘、然後開發，
，那對誰都沒有好處。」但他強調，
，菲律賓政府將依憲法及聯合國海洋法公約行事。凱耶塔諾也澄清，目前菲律賓與中國仍在討論「共同探勘」的階段，還未談及「共同開發」，因為在確認南海資源是否具有商業價值以及會不會影響環境之前，討論共同開發並無意義。他補充，要開發爭議海域，最好的辦法是在不違反主權的情況下共同進行，並援引菲律賓、中國與越南於2005年簽署的「聯合海洋地震工作協議」（JointMarine Seismic Undertaking）為佐證。根據這項協議，菲、中、越透過各自的石油公司，探勘三方同意的14萬3000平方公里範圍，但這份協議在菲國引起違憲爭議。凱耶塔諾說，主權（sovereignty）與主權權利（sovereign rights）不同，主權不可分割也不容妥協，但從主權衍生出來的主權權利，如專屬經濟海域的經濟權，是可以分割的，政府可以與其他國家合作開發。，
分享 facebook 有報導引金管會統計，
，截至去年七月底九○二家上市公司共設二三九一位獨立董事，
，其中卸任官員、民代有二九○位，
，所占比率為十二％，
，還有十九人兼任三家以上。其實，
，每年都有媒體統計擔任多家上市櫃公司獨董名單，
，也臆測他們的薪酬。雖然這些人符合規定，
，且兼職數也在法規範圍內，
，但由於獨董要能當選必須有大股東提名與支持，以致這類報導紛紛以橡皮圖章、肥貓、酬庸、門神等形容，引起獨董有無發揮功能的疑慮。何謂獨立董事？基本上獨董應以全體股東權益為判斷依歸，且在決策時不受管理階層影響。由於獨立判斷很難認定，因此退而求其次，從身分別定義獨立性。目前獨董資格是二年內未在公司或關係企業任職、與公司無財務關係，且和公司其他董監事、高階管理不具親屬關係，同時持股比率低於一％者。 引進獨董制度是希望降低董事會的內部性！在引進此制前，上市櫃公司董事會普遍是大股東家族成員、大股東所控公司或組織之法人代表，以及集團或公司的高階主管，亦即董事會內部性相當高。雖然上述法人代表董事也可派專業人士擔任，但是根據公司法，可指派專業人士擔任董事的法人隨時可改派補足其原任期，因而被評為很難發揮功能。而獨立董事因有獨立性要求，且以自然人身分擔任，不會被隨時改派，因此可增加董事會的外部性。獨立董事到底有無發揮功能？首先，自從有獨董因財報有隱匿或不實情事，即使他們並不知情，但因未能盡善良管理人注意義務，被投資人保護中心向法院要求賠償以來，許多獨董感到責任重大，在董事會參與、詢問的狀況有增加現象。而獨董被民事求償的案件有增加的趨勢。 分享 facebook 其次，在強化董事會功能浪潮下，上市櫃公司尊重獨董意見，應有比以前增加的情形，某種程度代表公司治理意識的抬頭，使公司治理的實踐，從萌芽逐漸走向成長階段。再者，有些公司董事會之爭議案件，獨董有表達反對或保留意見，因而引起主管機關與投資人的注目。甚或有越來越多公司成立由全部獨董組成之審計委員會，重大之財務、籌資、關係人交易案件要先經審計委員會通過。有些獨董表達反對或保留意見案件，最後甚至沒有正式提出。另外，獨董制度引進後，產生一項給主管機關、投資人注意的指標：獨董辭職！由於獨董在財報或相關事項，需承擔連帶責任，因此當發覺公司有異狀或提出爭議案件，他們有可能會選擇辭職；投資人、主管機關可進一步瞭解、監督該公司決策之適法性。根據統計，過去幾年獨董辭任的確有明顯增加現象。其實，全世界股市幾乎都有要求上市櫃公司設立獨董，而且日漸加重獨董的職責，可見這是國際趨勢。台灣全面引進獨董制度算是比較晚的，且要求席次算是比較少的。以上的論證，只是想支持獨董並非沒有功能。當然，獨董制度仍然有改進空間，包括：獨立董事資格、提名、選舉、任期，還有官員的旋轉門制度，希望主管機關提出更能強化獨董功能的措施。（作者為交通大學財務金融研究所教授），
經濟／反空汙 從改變產業結構做起 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，小心燎原難收拾聯合／音樂網好大的罪名經濟／美公布匯率報告 台灣憂喜參半聯合／從Uber看前瞻計畫的浪擲風險聯合／黨產會的「附隨組織」經濟／反空汙 從改變產業結構做起分享分享留言列印A-A+2017-04-17 02:49經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 行政院院會上周四通過「空氣污染防制策略」，
，未來三年，
，政府連同台電及民間總計將投入2，
，150億元汙染防治經費，
，從加速淘汰烏賊車、嚴格管制鍋爐排放等手段，
，減少汙染源，希望到108年將PM2.5年平均濃度計算之空汙總量降低18.2%。行政院以行動宣示反空氣汙染決心，值得肯定，但環保團體及多位立委仍持續批評林內閣對重大空汙問題未作處理，有抓小放大之嫌，充分顯示防制空氣汙染問題的複雜難解。近年國內空氣汙染問題受到各方高度關注，尤其在中南部地區，被視為健康殺手、直徑小於或等於2.5微米的懸浮粒子（PM2.5）濃度偏高，一直是居民心中的恐懼，連行政院長林全在記者會中都坦承，去年10、11月到中南部，看到桃園到屏東的空氣品質，一路灰濛濛，讓他對台灣空氣汙染嚴重，感受甚深。近月幾場由中南部環保團體發起的反空汙大遊行，更讓上任已近一年、標榜重視環境正義的民進黨政府備受壓力。林全宣示要開14個戰場去面對空汙，既彰顯政府對環境問題的重視，也是以具體行動回應中南部地區民眾反空汙訴求。但在國內，反空汙知易行難，因為很多相關問題彼此糾結，前後幾任政府多年來雖做了不少努力，但人民依然無感，甚至還感覺汙染問題愈來愈嚴重。從汙染源來看，國內產業結構偏重在高耗能或高汙染產業，包括半導體、石化、鋼鐵等行業，除本身汙染空氣排放之外，尚須仰賴充足的電力供應，包括高比例、高排碳的燃煤發電，加上小英政府承諾在2025年達成非核家園目標，受到再生能源發展的限制，未來勢必增加對燃煤或其他化石燃料發電的依賴，這也大為提高反空汙的難度。除工業汙染源之外，另有很高比例的移動汙染源，例如為數龐大的柴油大貨車、二行程機車等，這些又涉及到民生產業運輸及基層民眾生活形態，也非短期內可以改變。還有，來自境外移入的汙染源占整體汙染比例高達四成，這個部分主要是大陸沿海工業區製造的空汙隨風飄到台灣，其防制亦非可操之在我。政府產業政策也和反空汙出現扞格，例如石化業仍是台灣重要出口產業，關係數十萬人生計，但雲林六輕擴廠環評問題，汽電共生與燃煤發電操作許可證近日到期是否續發，皆攸關石化業未來生存，政府能否在環保和產業發展上取得平衡，備受關切。台積電南科5，000億元設廠計畫，是攸關台灣半導體業能否在全球市場保持領先地位的重大投資計畫，加上台積電產值占GDP比重及在股市總市值及交易量無可取代的重要性，因此，政府無論如何都必須留住此一關鍵投資。據報導，高雄市受到「高屏空汙總量管制計畫」限制，由於環保團體堅持中油高雄煉油總廠關廠後，其空汙排放量不得作為台積電未來設廠空汙排放的抵換來源，因而高雄市政府將以汰換50萬輛二行程機車，來換取台積電順利設廠。上周行政院宣布將從擴大補助著手，預定三年內汰除100萬輛汙染程度較高的二行程機車，和高雄市政府的方向，顯然相互呼應，但能否如期達標，仍存在很大變數。坦白講，由於台中、高雄、雲林PM2.5人均汙染測量值是台北市的數十倍，而且還在持續升高，民怨的日積月累可想而知，但現實的困難是，台灣產業結構及生活型態都不利於反空汙的大力推動及目標實現，這也是政府和民間以及朝野政黨必須共同面對的現實和政策難題。「魚和熊掌不能兼得」，是最簡單的道理，所以，在反空汙行動上，必須採取務實做法，訂定優先緩急順序，循序漸進解決不同程度的空汙問題；在中長期，根本之道仍在改變產業結構及生活形態，這必須作很大努力，而且愈早開始愈好。，
法新社報導，
，蘇丹內政部27日發表聲明說，
，600名參加反政府示威者已因「參與破壞公物行為」被捕，
，且將在下周受審。由於蘇丹政府決定不再補貼燃料，
，大批民眾從4天前開始上街表達反政府情緒，
，27日是第五天，
，仍有數以千計民眾湧上首都喀土木及鄰近城市恩圖曼的街頭。，
，，
，
陸委會主委張小月。圖／聯合報系資料照 分享 facebook 針對大陸當局可能打壓「新南向政策」，
，陸委會昨表示，
，政府將努力透過各種管道與陸方溝通，
，促其了解「新南向政策」內涵，
，化解其疑慮，
，爭取雙方可能合作的機會。陸委會指出，
，大陸推動「一帶一路」有其經濟及政治戰略考量，
，由於涉及層面廣泛，
，各國對「一帶一路」評價不一，亦有認具相當政治及債務風險，各國將視其自身利益及對風險的評估考慮參與程度。陸委會表示，我方推動「新南向政策」與陸方倡議的「一帶一路」，係不同發展模式，「新南向政策」並非要和大陸在該區域相互競爭。兩岸各具不同條件及優勢，若能相互合作，可在區域內發揮更大力量。陸委會指出，「新南向政策」綱領中，亦包含「兩岸善意互動及合作」，我方願和對岸就共同參與區域發展的相關議題，坦誠交換意見，尋求各種合作與協力的可能性。陸委會指出，政府依據中華民國憲法、兩岸人民關係條例及其他相關法律，務實處理兩岸事務，致力維持現狀的主張與承諾堅定一貫，亦將持續向陸方釋放善意，在既有基礎上尋求兩岸關係突破。，
人稱「俠醫」的獸醫師陳勇稱上月救了一隻遭捲進機器內的貓，
，因情況持續惡化，
，他以「低溫手術」為貓截肢，
，手術費雖然只有2杯飲料，
，但他笑著說「做公德啦」！白色的貓咪身上帶著些許金色的毛，
，削瘦的體型似乎經歷過不少的風浪，
，但最令人驚訝的是一口氣截掉3隻腳的牠，
，竟然還可以存活下來，
，而且食量還不錯。陳勇稱說，手術過程中最特別的是，並沒有利用保溫燈來維持體溫，原本貓的正常體溫約為38度，但為牠進行手術時體溫只剩下29度，為了避免失溫，陳勇稱在不到一個小時的時間內，就為牠截掉3隻腳。他說，低溫手術的優點包括截肢失血量較少，但如果沒有儘速開完刀可能會造成失溫等後果。而一般貓的截肢手術一隻腳就需要近萬元，但經常幫流浪動物的他，手術費往往只是通報者送上的1杯紅茶及1杯綠茶。其實從2年前開始，被稱為「俠醫」的陳勇稱就曾多次為流浪動物減免手術費，之前還曾利用骨科鋼線、塑鋼土等材料為車禍的巴西龜修補龜殼，也利用鋼釘幫受傷的白鷳治療。他笑著說「一年就虧一台賓士了」，但仍會持續做下去，因為台灣的流浪動物問題真的很嚴重，希望能為牠們盡一分心力。，
台中市建置3D公共管線圖資系統，
，能掌握各種管線設施分布。 圖／台中市建設局提供 分享 facebook 馬路一直開挖，
，路不平也惹民怨。台中市建設局建置3D公共管線圖資系統，
，以3D資訊分析各類管線的分布與開挖的衝突，
，藉此有效管理台中市道路的挖掘周期。這套系統根據內政部「公共設施管線資料標準」建置，
，建設局正在補正傳統2D資料。建設局表示，
，建置正確管線圖資是一件大工程，
，主因是管線單位權管的圖資正確性、完整性不夠，且部分管線單位有建置圖資，有些沒有。市府從民國106年起，要求民生區域或危害程度大的管線單位，優先建立圖資。 目前台中市每月定期邀集電力、電信、自來水、瓦斯、石油業等35個管線單位，一起舉行檢討會議，追蹤圖資補正進度。3D公共管線圖資系統能減少道路挖掘周期。 圖／台中市建設局提供 分享 facebook 建設局說，各管線單位提出符合流通標準的圖資後，再進行套疊比對，並搭配3D公共設施管線進行資料衝突分析，能讓設計及施工人員在較精準掌握地下管線圖資的情形下，進行道路挖掘作業。如果圖資與現場不一致，能透過回報與記錄機制更新圖資；工程竣工時，更新實際埋設正確的管線圖資，可有效管理道路挖掘生命周期，避免一再挖掘道路。建設局表示，管線位於20米以上幹道，或幹管、高壓管等，預定11月底完成圖資補正，其餘依內政部營建署要求於109年前完成。目前台中市29行政區已建置完成者包括：東區、西區、南區、中區、北區、西屯、南屯、北屯等8區，以及大里、太平、豐原、潭子、大雅、龍井、烏日、大肚、大甲、清水及沙鹿部分區域等11區的都市計畫區範圍。，
