總統馬英九及行政院長江宜樺今天下午將到嘉義市，
，分別探視人瑞、參加重陽節活動，
，以及國民黨縣市長聯誼座談會，
，市警局為維護總統安全，
，在第一警分局網站以「演習勤務」為由，
，公告兆品飯店四周道路從中午到晚間管制，
，引起網友轉貼公告表達不滿。
立委李俊俋說，
，市警局以「演習勤務」大規模封鎖道路，
，令人咋舌，難道還要高舉「皇帝出巡、生人迴避」看板嗎？
「綠豆嘉義人網友」貼文指稱，總統今天下午到嘉義取暖，好大官威，那附近店家也太衰了吧？還是總統怕抗議人潮太多？
第一警分局公告辦理「演習勤務」實施交通管制，禁止行人車輛進入，依據道路交通管理處罰條例管制時段，活動區域淨空，禁止人車進入、停放，管制時間今天中午12點到夜間9點；管制地點：忠義街以東；文化路以西；林森西路以南；民權路以北。
副分局長張啟森說，演習勤務是為維護安全需要，管制期間視管制區狀況，管制人車，並非全部禁止，對網友及立委指稱「官威重、飛彈打過來」，他說「言重了」，警方依法管制交通，維護安全，呼籲民眾配合。，
標準普爾500指數（S&P 500）成分股中最貴的股票，
，價格又飆高，
，線上旅遊業者Priceline.com股價11日一度衝破1，
，100美元，
，刷新空前紀錄。
今年9月Priceline股價登上1，
，000美元大關，
，成為標普500指數中股價首度升抵四位數的個股。Google上個月也達成這個里程碑，
，但目前在1，010美元左右，比起Priceline 11日盤中創下的新紀錄1，109.5美元，仍低了10%。Priceline最後收在1，096.5美元，漲2.17%。
今年來Priceline股價已飆漲近80%，分析師仍看好後市表現，平均預測的目標股價為1，200美元，意味該股還有10%的上漲空間。
做為線上旅遊業的佼佼者，Priceline的股價雖然貴，但還不算被高估。按明年預估盈利計算的本益比為21倍，雖然高於Expedia，但仍比Orbitz和TripAdvisor便宜。
過去五年來，Priceline的獲利平均成長逾50%，營收攀升30%。這段期間股價也直線上揚，已自2008年10月的低點飆漲超過23倍。
分析師預期，該公司今年獲利和營收將比去年成長30%，明年獲利與營收則可望再增加23%。，
美國兩大報紐約時報和華盛頓郵報19日同意合作改進與網路讀者的互動。
這兩大彼此競爭的報紙，
，同意以騎士基金會提供的基金，
，與自由軟體社群Mozilla合作，
，建立新的內容和評論平台，
，加強讀者與媒體的互動。
這項計畫的目標是，
，未來讀者不僅能發表評論，
，還能提供圖片或連結、追蹤討論、處理他們提供的內容。其他新聞機構也可以使用這套系統。，
，，
監察院院會上午通過監委馬以工、林鉅鋃與李復甸所提聲請大法官統一解釋案，
，內容指出，
，台北市政府「創設工程用地徵收與聯合開發協議併行」方式，
，辦理美河市聯合開發案，
，違反行為時大眾捷運法第6條及第7條規定；又其違法徵收人民土地在先，
，基地有85.41%土地都是以強制徵收取得，
，卻在欠缺法律依據下再將徵收取得的土地透過聯合開發模式移轉為私有，
，竟將基地內51.12%土地移轉登記為私有，
，違反土地法第1項第5款有關公共交通用地不得私有的規定。對買下美河市民眾即可持分捷運站土地的現象，主查監委馬以工表示，未來若住戶覺得捷運站有噪音問題呢？
監察院表示，美河市案經監委調查後，認為有聲請大法官統一解釋的必要。監委質疑，台北市政府「創設工程用地徵收與聯合開發協議併行」方式，先以行為時大眾捷運法第6條規定徵收土地後再假藉該法第7條規定，辦理台北都會區大眾捷運系統新店線新店機廠聯合開發案，致人民被強制徵收土地遭聯合開發模式交由投資人興建住商辦大樓而出售他人所有，違反並扭曲該法第6與第7條分立不得併行的規定及立法設計，且背離該法第7條第3項前段所定聯合開發應優先採市地重劃、區段徵收或協議方式辦理，以達其公私合作共享開發利益的立法意旨，顯嚴重違反憲法第15條保障人民財產權的意旨。
監察院表示，台北市政府於民國80年間強制徵收徵收私人土地後，已持續自81年到88年間，興建完成捷運新店機廠及軌道等設施，並依都市計畫法細部計畫所規定的最高60%建蔽率，留設至少40%法定空地，但為聯合開發達到興建高層建築卻又礙於其基礎無法與捷運設施共構而改使用原法定空地興建這些大樓的目的，竟強論以人工地盤包覆軌道的部分面積不計入建蔽率的方式，以達到法定空地仍大於40%的假象。台北市政府辯稱，人工地盤得不計建蔽率計算，即該人工地盤已得充為法定地，則這15棟住辦大樓的基地，自非屬捷運設施所必需，從而以一般徵收方式取得這些大樓的基地，已違反徵收的公益性、必要性，及至違反憲法第23條所定的比例原則；況且人工地盤不計入建蔽率計算，除於公益性、正當性都顯有欠缺外，仍有極嚴重的適法性疑慮。
監察院強調，基於土地徵收乃國家對人民受憲法保障的基本權利予以強制性侵犯，所以對於經強制徵收取得的土地，非有法律明文規定，自不得再逕行轉為私有，但台北市政府辦理美河市聯合開發案，在缺乏法律依據下，逕將徵收取得土地再透過聯合開發基地內屬「捷運設施用地」的部分區隔，卻併同轉為私有，也有違土地法第14條第1項第5款「公共交通道路」不得為私有的規定。，
治水預算藍綠持續論戰。民進黨主席蘇貞昌昨天率民進黨團總召柯建銘等幹部指出，
，治水不分中央地方、藍綠或南北，
，但「沒有預算就無法治水」，
，應續編預算，
，讓淹水地區整體治理。
國民黨團書記長林德福表示，
，須先檢討八年八百億成效，
，有整治成績就繼續支持，
，否則就「要把錢花在刀口上」。
民進黨團總召柯建銘說，
，經建會應以最快速度將預算送到立院審議，並在立院下會期列為最優先法案協商。
親民黨立委陳怡潔表示，水利署一○三年度編列一百多億在河川海岸、區域排水環境營造計畫這些「看得到」的地方，但全台九十六座水庫淤積量高達八億立方公尺，卻僅整治淤積嚴重的石門、曾文、烏山頭及南化水庫，清理遠不如淤積速度，防洪功能大打折扣。
蘇貞昌說，他擔任台北縣長時，民進黨政府提出「基隆河流域整治特別條例」共花費四百卅八億，才讓汐止從「十天淹三次」變成不再淹水。，
當桃園機場好不容易擺脫第一航廈滴水、漏糞，
，「穿著衣服改衣服」的施工黑暗期，
，第二航廈又要開始施工了。當觀光局每年以百萬人次預估來台旅客成長量時，
，同樣隸屬於交通部的桃園機場，
，竟發生預估旅客量過於保守，
，必須重新設計航廈的失準窘境。
桃園機場永遠掛著「施工中」的牌子，
，凸顯的是交通部內橫向聯繫機制失靈。
新加坡樟宜機場去年宣布興建第四航廈，
，預計二○一七年落成啟用，
，這個新航廈預計每年旅客容量一千六百萬人次，
，加上三座舊航廈擴建，樟宜機場三年後就可容納每年八千五百萬人次入出境。
台灣政府一再自詡桃機要成為東亞樞紐機場，但最近每年兩位數的旅客成長率似乎把自己嚇傻了，慌忙更改設計。
每年航空小兩會都談陸客中轉議題，國籍航空業者也一再喊話，一旦陸客來台中轉，每年旅客量將有機會增加兩到三成。難道交通部規畫機場擴建時，都沒聽見這些聲音？
桃園機場跑道卅年沒修，最近大修，只剩一條跑道起降，是航空公司的黑暗期；過去四年，第一航廈擴建，旅客動線配合施工不斷改變，還要忍受漏水困擾，是旅客的黑暗期。
當初，交通部以「七年之病，求三年之艾」試圖說服社會；但第一航廈修完，今年開始修第二航廈，後年又要開始蓋第三航廈，外界看到的只是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」的庸醫手段。
當官員每年喜孜孜在機場迎接第Ｎ百萬名觀光客，當官員再三呼籲大陸趕快讓陸客來台中轉；卻沒有回過頭來思考「自己到底準備好了沒有？」
像桃園機場這麼重要的建設，政府規畫應至少向前看廿年，不能永遠只參考「落後指標」。，
南湖高中體育組長、女籃教頭鄭維宜，
，昨天晚間過世，
，享年34歲。
北一女中、高師大籃球隊員出身的鄭維宜，
，95學年正式接掌南湖女籃兵符，
，今年率隊首闖HBL四強佳績，
，但21日晚間發生車禍，
，傷及腦部送至加護病房，
，昨晚過世，
，無法回到球場再次締造奇蹟。
鄭維宜的雙胞胎妹妹鄭維欣昨晚在臉書留言：「Allen帶著滿滿的愛和福報，於今日（7月25日）晚間先一步走向西方極樂世界了，在另外一個世界，當個自由飛翔的天使。」
她也謝謝大家的關心，待告別式時間地點確認後會再通知。，
總部設於倫敦的阿拉伯文報紙「沙特」（Asharq al-Awsat）6日報導，
，沙烏地阿拉伯警方大力掃蕩境內非法移工，
，行動開始的48小時內即逮捕至少1萬6000名人。
目擊者告訴美聯社記者說，
，首都利雅德的警方在一座清真寺外埋伏，
，等信徒禱告完走出清真寺隨即上前盤查，
，逮捕無身分文件的人。這波掃蕩行動是希望為當地民眾創造更多就業機會。，
，，
，
，
陸軍下士洪仲丘命案，
，副旅長何江忠昨遭收押，
，洪的同袍鄭博元昨天也出面，
，指洪、何兩人並無過節，
，是士官長范佐憲、陳以人誇大事實，
，何才「喬」禁閉室，
，施壓關洪，
，「上級長官都被兩士官長蒙蔽。」
鄭博元說，
，他曾是五四二旅旅部連一兵，
，今年二月退伍；洪案爆發後，他向連長徐信正求證，徐透露「原本不想關他（指洪仲丘）！」因為身邊的人共同勸說，「不得不將他送去」。
鄭推測，所謂身邊的人就是范佐憲、陳以人等人。另外，洪攜帶照相手機入營被抓到，副連長劉延俊堅持呈報給副旅長何江忠，加上范、陳等人在連長徐信正面前加油添醋，才導致洪被關禁閉。
截至昨晚，范佐憲、陳以人等人均無法取得聯繫，無法得知他們對這些指控的回應；陸軍六軍團政戰主任簡士偉昨天說，目前軍檢已介入調查，相關軍中事宜，皆無法再回應。
鄭博元說，徐信正對部屬很好，，何與洪仲丘沒有職務上的接觸，「但上級長官都被兩名士官長蒙蔽。」，
