新光三越台南西門店昨天起舉辦重型機車展，
，還有車模伴隨亮相。 記者黃宣翰／攝影 分享 facebook twitter pinterest 新光三越台南新天地昨天起至本月14日在5樓B區展出「經典重機聯合車展」，
，知名4家車商BMW、ZERO、印地安娜及宏佳騰，
，展出25輛市值共2千多萬元的重機，
，結合各家頂級工藝及創新科技，
，重新演繹經典魅力。「我騎上重型機車，
，時速飆高150公里，
，感覺真棒！」房仲業者呂家綾昨天參加車展，她說，約半年前花了80萬多元，買下印地安娜SCOUT重型機車，車身低，適合女性騎乘，水冷V型雙缸引擎，速度飛快。台南老店「盛福摩托車行」為知名專精維修與販售德國BMW重車，展出多輛先進的盛福BMW經典重機車輛，BMW經典R系列水平對臥引擎的R1200R和復古車款R9T。印地安娜Indian MOTORCYCLE超過114年品牌歷史，展出全新Indian Scout、Indian、印地安傳奇靈魂「路皇」等。台南最大哈雷車隊「撕破哈雷騎士團」除展出收藏家改裝的哈雷重機，3月6日下午2點在西門廣場舉辦「撕破騎士團哈雷嘉年華」，會有30輛哈雷重機同時亮相。，
相隔228天，
，超過7個月的勝投滋味，
，應該是相當甜蜜。這更是殷仔生涯第4度作客洋基球場後，
，總算拿到的首勝，
，但從殷仔的肢體語言，
，非但感覺不出喜悅，
，甚至是憤怒，
，一向給人感覺冷靜且樂觀的殷仔，
，5局退場時罕見動氣，在休息室數度怒摔手套，對自己的表現十分不滿。
「應該是一種幫助，但我今天可能太急了，」殷仔指的是隊友的火力支援，還沒登板前就獲得3分領先。「我想要做好我的工作，但我今天太想要追求完美，使得提前大幅領先對我沒有幫助。我也不知道是什麼原因，領先應該對我有幫助，但不是今天。」
對殷仔來說，終於中止勝投荒，看見隊友難得在他先發場子火力大爆發，獲得生涯最多14分奧援固然可喜，但靠隊友火力掩護的勝投，可能不是他希望的過程。
總教練蕭瓦特(Buck Showalter)也觀察到今天的殷仔有點異樣，與平時認識的殷仔不同，「他投了很多失投的球而被敲出安打，他想要投外角偏低，但球都跑到紅中，這一點都不像他。」
殷仔自認這場表現比前一場還要退步，「感覺狀況比前一場還糟，但我會努力調整，試著找回水準。」，
10月證交稅收 四年新低 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 美大選產經影響 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 稅務法務相關新聞成年直系親屬設籍…不限一處地價稅大漲 政院兩招補救10月證交稅收 四年新低分享分享分享留言列印A-A+2016-11-10 03:49經濟日報 記者林潔玲╱台北報導WhatsApp 10月稅收實徵淨額為1，
，750億元，
，年減9.8%接近一成，
，主要稅目包括營所稅、證交稅、土增稅減少較多，
，證交稅更創下近四年單月新低。財政部統計處也預估，
，雖證交稅不太好、土增稅收減，
，但地價稅可望超徵200億打平，
，因此今年全年稅收仍可望超徵千億。財政部統計處昨（9）日下午公布10月稅收初步統計，
，實徵淨額為1，750億元，年減近一成達9.8%，累計前十月實徵淨額達1兆8，784億元，年增4.1%，雖10月稅收衰退，但累積前十月稅收仍續創歷史新高。而在主要稅目當中，以營所稅減少145億元、證交稅減少19億元、土增稅減少13億元較多。統計處副處長許瑞琳表示，營所稅出現兩位數衰退達11.7%，主因暫繳稅款入帳時間差異所致，而證交稅衰退接近三成，則因集中及櫃買市場股票平均每日成交值，相較上年同月1，050億元降至774億元所致。10月集中及櫃買市場股票平均每日成交值分別降為603億元、171億元，合計僅774億元。但相較去年同期，集中市場803億元、櫃買市場為247億元，合計每日成交值仍有千億水準，但今年10月僅有774億，導致10月證交稅實徵淨額為51億元，創下2012年12月以來新低。由於股票市場成交量不佳，因此許瑞琳也預估，今年證交稅原本預算稅收為888.2億元恐無法達標。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
今天一早總統府前的凱達格蘭大道上出現許多紅色塑膠椅、但沒有人受邀參加活動，
，一旁還播著總統蔡英文去年8月1日向原住民族道歉的聲音，
，場面有點冷清，
，原來是原轉小教室不滿昨天召開原轉會會議中沒有把傳統領域劃設辦法排入議程內，
，希望透過「沒有人的派對」不僅讓蔡英文看見他們的不滿，
，也期待更多民眾了解議題。昨天是「總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會」第二次委員會議，
，但是「傳統領域劃設辦法」卻完全沒有排入議程中。原轉小教室認為，
，原轉會作為蔡英文認可的轉型正義平台，
，不積極處理「傳統領域」問題，
，仍然是令人失望的「原地空轉」。因此從今天在凱道上辦理裝置藝術「凱道沒有派對，只有小英一個人的道歉」，用近千張紅色椅子排出巨大的「沒有人是局外人」，以大型喇叭重複播放小英總統去年8月1日的道歉錄音，而椅子上都沒有人，只有小英總統的聲音不斷在凱道迴盪。原轉小教室希望透過大型裝置藝術，凸顯小英總統當初的道歉雖然文采動人，實際執行的時候連最基本的「傳統領域」問題都處理不了，原本令人感動的道歉文，今天看來多麼荒謬。該裝置藝術將在凱達格蘭大道展至明天下午5點。原轉小教室在凱道舉辦「沒有人的派對」讓總統蔡英文看見他們的不滿。圖／原轉小教室提供 分享 facebook 原轉小教室在凱道舉辦「沒有人的派對」讓總統蔡英文看見他們的不滿。記者林良齊／攝影 分享 facebook 原轉小教室在凱道舉辦「沒有人的派對」讓總統蔡英文看見他們的不滿。記者林良齊／攝影 分享 facebook 原轉小教室在凱道舉辦「沒有人的派對」讓總統蔡英文看見他們的不滿。圖／原轉小教室提供 分享 facebook 原轉小教室在凱道舉辦「沒有人的派對」讓總統蔡英文看見他們的不滿。圖／原轉小教室提供 分享 facebook，
奧克拉荷馬雷霆在西區決賽第一戰，
，禁區被聖安東尼馬刺打爆，
，馬刺在禁區攻下66分，
，比雷霆禁區得分32分多了一倍以上，
，最終雷霆以105：122慘敗，
，雷霆失去禁區防守大前鋒伊巴卡 (Serge Ibaka)的傷害被馬刺放大。
儘管雷霆教練布魯克斯(Scott Brooks)在第一戰賽前重申三次，
，小腿肌肉嚴重拉傷伊巴卡不會出賽，
，預估伊巴卡將會休息4-8周時間，
，但許多消息來源都透露，
，伊巴卡仍可能在這個系列賽神奇復出。
Yahoo體育新聞爆料，焦慮的伊巴卡計畫本周稍晚就要重回球場跳投定點投籃，並且嘗試簡單的活動與訓練，看看目前傷勢的嚴重性，再決定能不能復出。，
船用燃油造成空汙和海洋環境汙染。 圖／高雄市輪船公司提供 分享 facebook 從保護台灣海洋環境與空氣品質的角度來看，
，二○二○無疑是關鍵年。一方面台灣將因選舉結果，
，決定是否加碼燒煤等空氣汙染與能源相關政策與作為。同時，
，國際海事組織將自元旦起，
，針對防制硫氧化物汙染，
，要求船用燃油含硫量降至零點五％，
，並要求在波羅的海、北海、北美海岸等排放管制區則以零點一％為限。硫立法乃目標導向，
，其允許採用廢氣洗滌等替代方法，
，以達排放目標。此限硫令，
，無疑將威脅台灣的空氣品質與海洋環境。 源自船舶等非路上柴油引擎燃燒的硫氧化物，確定有害人體健康，會造成呼吸道與肺疾病，且在大氣中會導致酸雨，對建築、農作物與水生物種及海洋環境等構成危害。降低硫氧化物同時也降低懸浮微粒（ＰＭ）。根據國際海事組織委託芬蘭的研究報告，若不限制船舶的硫氧化物排放，全世界二○二○至二五年間，提早死亡人數將超過五十七萬。包括中國大陸等政府，早在前述國際限硫期限前，便先行頒布相關法令，並積極落實。上海市交通委員會預估，接下來五年內分階段落實後，可望分別降低源自船舶的PM2.5與硫氧化物排放達六十五％與卅％。近來許多船公司因應新規定，皆使用廢氣洗滌系統。預計今年內，全球至少四千艘船裝設洗滌器。目前在船上安裝的洗滌器，大多屬將洗滌廢水排入海洋的開放環境系統。為保護海洋環境，在德國等歐盟國家，美國加州等海岸，和新加坡、馬來西亞及大陸珠江口、長江口、渤海灣等海域，都已禁止使用這類「開環洗滌器」，即進入水域及港口前，要轉換成合乎標準的燃料。迎接二○二○，台灣面前有兩條路：其一、藉著國際公約的落實，順勢推出自己的相關法規，並拿出有效作為積極落實，以改進台灣的空氣品質，照顧台灣人的健康，同時維護台灣海洋環境。其二、漠視台灣周遭各國海洋當局，要求船舶降低對空氣與對水域排放的發展與改變，讓台灣的海域和港口，成為不合格船隻的「環保避風港」，持續犧牲台灣的空氣品質與海洋環境。，
總統當選人蔡英文拋出台灣「2025年走向非核家園」的願景，
，近期引起外界眾多討論；國際上節能減碳等環保意識抬頭，
，近年太陽能裝置量也明顯成長。美國去年新增的太陽能裝機量，
，已超過天然氣發電的新增裝機量。根據美國太陽能產業協會（SEIA）統計，
，美國2015年太陽能裝置安裝量達7，
，286MW（百萬瓦），
，較2014年成長17%；其中住宅型市場成長最快，
，總安裝量比2014年增加66%。市調機構EnergyTrend指出，
，2015年美國新增的太陽能裝機量已超過天然氣新增裝機量；且新增太陽能系統的發電量，相當於2015年所有新增發電機組發電量的29.5%，美國太陽能主要的市場分布在加州、北卡羅萊納州、內華達州、麻州以及紐約等地。統計至2015年底為止，美國的太陽能安裝累積量達25GW（10億瓦），比2010年的2GW成長了12倍以上。2015年的新增裝機量7.3GW，比2010年的年度安裝量增加了8.6倍；外界預估，美國今年太陽能裝置市場仍能穩定成長。至於在中國部分，因配合減碳政策，中國在減少碳排放量的宣言驅使下，也逐漸減少對燃煤發電的依賴，已大幅增加太陽能與風力等再生能源的發電容量，根據中國國家統計局在2月底的數據指出，去年中國的太陽能與風能發電容量分別較2014年成長74%及34%。中國十三五計劃維持改革基調，將太陽能裝機目標由原本的100GW加碼提高到150GW，增幅高達5成；因中國十三五計畫仍將積極推動太陽能發電，市場預期，中國2016年整體太陽能需求量仍會有成長力道。，
NBA球星克拉克森（Jordan Clarkson）昨天抵達印尼雅加達，
，今晚擔任菲律賓掌旗官入場，
，進場後受到大批選手歡迎，
，不少運動員還和他自拍。開幕典禮前菲律賓隊還在菲國僑胞的幫助下，
，借到場館與克拉克森二度練球，
，備戰21日迎戰大陸男籃隊。美菲混血克拉克森出征亞運一波三折，
，NBA初次否決後，
，菲律賓以周琦代表大陸為例痛批NBA雙重標準，
，最終NBA放行。克拉克森昨天抵達雅加達，
，菲律賓出戰哈薩克後段坐壁上觀。 今 天開幕典禮前，菲律賓男籃在官方排定場館限定50分鐘練習後，在當地菲律賓僑胞的幫助下，借到學校球館加練兩小時，替總教練季奧（Yeng Guiao）爭取到克拉克森與團隊多磨合時間。在印尼教書的查康（Vince Chacon）表示，一開始始於一個玩笑話，未料最後竟成真，「我們為何不提供球場，學校就有一個，於是我們勇於嘗試。」查康與奧薩（Karl Osia ）主動和菲律賓奧會聯絡，促成這項練球。學校球場迎來稀客，在雅加達待13年的奧薩十分興奮，「我在此地辦過許多比賽，但這次最印象深刻。」菲律賓上回擊敗大陸，已經是374天前的2017年黎巴嫩亞洲盃，這回有了NBA騎士隊克拉克森助陣，復仇勢在必得。Members of the team including Coach Yeng and Jordan Clarkson entertained picture and autograph requests from the Pinoys after practice pic.twitter.com/zUgSt4GRc5— Camille B. Naredo @ Asian Games (@camillenaredo) 2018年8月18日克拉克森（右）擔任菲律賓掌旗官。圖／截自推特 分享 facebook，
舉重好手郭婞淳幫107學年度富邦人壽UBA拍攝宣傳影片、擔任宣傳大使，
，今天現身台北小巨蛋用實際行動力挺，
，看到公開男子組冠軍賽健行科大出戰義守大學的比賽，
，笑說：「心情隨著比賽緊張起來。」郭婞淳上周都在台北移地訓練，
，日前才回到國訓中心，
，今天特地抽空觀看UBA比賽，
，郭婞淳説：「自己沒有特別支持那一隊，
，但看到比賽打得如此激烈，
，心情也隨著緊張起來。」 近期還擔任原住民運動會代言人的郭婞淳，可說是行程滿檔，不過她仍努力積極訓練，預計會在4月全大運小試身手，再迎接亞錦賽，並把重心擺在下半年的舉重世錦賽，為了東京奧運目標前進。郭婞淳今天現身UBA比賽現場。記者毛琬婷／攝影 分享 facebook，
北市基隆路往光復南路的機車待轉區，
，上班尖峰因待轉機車過多，
，占用斑馬線。民眾通行只能找縫鑽，
，還得注意突然駛入的待轉機車。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市基隆路往光復南路機車待轉區，
，位於三興國小前單行道上，
，每逢上班尖峰段，
，大量待轉機車塞爆待轉區，
，甚至連後方的行人穿越道線都占滿，
，行人寸步難行。交通局指出，月底前會派員勘查，評估如何改善。基隆路是北北基地區民眾通勤的主幹道之一，上班日早上7時30分到9時，北上方向在光復南路口，近半車流會轉入光復南路，機車須在三興國小前單行道上的機車待轉區等候號誌。待轉區約可停14輛機車，卻常擠30多輛，還被迫占用斑馬線、基隆路慢車道。居民楊先生抱怨，該處機車待轉區嚴重「超載」，甚至把「斑馬線禮讓給機車」，行人被迫「找縫鑽」，標線根本設假的。對行動不便、坐輪椅的人，即便行人號誌逾100秒也無意義，只能「下次請早」，趁待轉機車不多時趕緊通過。盧小姐表示，機車擠滿斑馬線讓人困擾也很危險，希望相關單位維護行人權益。黃先生說，此處待轉區問題已是沉痾，加上道路空間有限，很難改善。交通警察大隊信義分隊指出，此待轉區上午尖峰才會「擠爆」，每逢通勤尖峰機車違規占用斑馬線，不會主動開罰，一定會派警員、義交站崗指揮，注意行人安全。北市交通局交通管制工程處表示，曾嘗試將三興國小前待轉區範圍延伸到基隆路路邊，卻影響慢車道通行又易發生危險才退縮，月底前將前往勘查，研究如何擴張待轉區、維護行人通行空間，或設置機車左轉專用道於基隆路。，
