「曹志禕，
，加油。」場邊觀眾的加油聲，
，激勵我國花式滑冰選手曹志禕，
，今天在2018年ISU四大洲花式滑冰錦標賽表現優異，
，在男子單人短曲跳出72.57分，
，創個人生涯短曲最佳成績，
，在30位參賽選手中名列14名，
，晉級後天的長曲。曹志禕說，
，感覺今年來加油的人好像變多了，比去年參加世青賽時多了三分之一，感覺很高興。當曹志禕一曲終了時，全場響起熱烈歡呼，他也激動跪地，站起來時還一度掩面、忍住淚水。他說，差點流出一滴淚，但又吸回去，會那麼激動主要是感覺很不可思議，因為在短曲3個跳躍動作要做成功，沒有大失誤，需要一些運氣。賽後曹志禕還向全場觀眾揮手致意，多次放送飛吻。他表示，謝謝大家對他的支持，很開心可以有這樣的表現，也因為有大家的支持，他會更加努力練習。這次曹志禕能將生涯最佳短曲成績，一口氣進步9.04分，絕非僥倖，靠的是平常努力練習。他表示，平常就會做意象訓練，會去想跳起來該做的技術，及應注意的事項，也因為一年又一年的累積經驗，讓自己更有自信。對於今日的表現，曹志禕說，很滿意，因為這是他四大洲花式滑冰錦標賽比了這麼多年，溜得最好的一次，全部的跳耀動作都有做到，很開心。賽後曹志禕激動地拍打台北小巨蛋的冰場，他說，能溜得好，也要感謝這塊冰，因為其實每個冰場都不同，到任何場地都要重新適應，這次回來台灣比賽，他跟所有選手於同一時間到冰場練習，但卻在第一天練習時就很適應場地。接下來曹志禕將專注於後天的長曲，他表示，將會挑戰後外點冰4周跳，希望把整體表演呈現好。男子單人短曲前三名依序是，日本宇野昌磨、大陸金博洋和日本田中刑事。宇野昌磨表示，對自己的表現不滿意，希望長曲能表現更好。曹志禕。記者 侯永全／攝影 分享 facebook 曹志禕。記者 侯永全／攝影 分享 facebook 曹志禕。記者 侯永全／攝影 分享 facebook，
第一檔科創板基金熱銷。 取自華爾街見聞 分享 facebook 首檔科創板基金銷售火爆，
，易方達科技創混合型基金26日發售，
，首日募集突破人民幣（以下同）100億元大關，
，達到102.65億元﹙約新台幣473億元﹚，
，10億元﹙約新台幣46億元﹚額度「一日售罄」，
，下周一（２9日）還有六檔科創主題基金產品要開賣，
，也都被市場看好。首批七檔科創板基金中，
，第一檔募集的是易方達科技創新基金，募集規模上限為10億元，昨（26）日中午募集金額已達60億元，下午4時募集結束，共募集逾百億元資金，募集規模達限額10倍，按規定將啟動比例配售方式，也就是認購人將按比例獲得配售。 新浪財經指出，七檔科創板基金按股票投資比例區分，華夏科技創新基金、嘉實科技創新基金、南方科技創新基金的股票投資比例均是60%-95%；易方達科技創新基金的股票投資比例為50%-95%；富國科技創新基金和滙添富科技創新基金的股票比例為0-95%；工銀瑞信科技創新三年封閉運作基金的股票投資比例為60%-100%。報導稱，富國、滙添富旗下科創主題基金投資股票比重彈性較大，說明這兩檔基金有更大迴旋餘地，面對較大不確定性時，可通過持股率控制降低淨值波動；另方面，一旦持股率較低，也可能錯失市場上漲的收益。最近大盤行情遭遇調整，但年內A股市場熱度漸起，前期也出現多檔爆款基金，投資者可以借道科創基金參與科創板投資。現有可投資A股的公募基金也都可投資科創板股票，其中科技類主題基金值得關注。業內人士指出，現有的科技主題基金，可在現有投資範圍的基礎上增加對科創板投資，適合既想適度參與科創板投資、又想把握A股其他科技類公司的投資者。，
目前人在美國洛杉磯的大陸民運人士王丹，
，日前在個人臉書發文直言「蜀道難，
，也不如辦理來台的入境手續難！」抱怨他到洛杉磯第一天，
，就委託新竹清華大學申請入境手續，
，至今已一個多月還沒通過，
，質疑他來台多次，
，為何相同程序都要走一遍。
王丹目前是新竹清華人文社會學院客座助理教授，
，清華校方六月底已幫王丹送入境申請到移民署。王丹在臉書表示，
，從他回來洛杉磯的第一天開始，
，就委託任教的清華在台灣開始申請入境的手續，「至今已經一個多月，據說案子還在國科會。」
他又說，得知「即使在台灣的流程跑完，移民署、國科會、教育部、陸委會都通過了，還是不能給他入境證。」因為學校代為申請還不夠，還要他本人在洛杉磯的外館遞件。這樣跑下來，流程至少又要三個星期。
王丹質疑，台灣方面各種手續既然都已經提交，外館遞件的意義何在？他都來台多次了，為何不能在入境手續上酌情從簡辦理？他說，「台灣要吸引國外人才，口號喊得那麼響。可以從簡化境外人士入台手續開始嗎？」
據了解，王丹因為沒有國籍，手上持的是國際難民證，他在台灣不能買房子，清華特別安排宿舍，幫他解決住宿問題。
【記者沈育如／台北報導】針對大陸六四事件學運領袖王丹，在臉書抱怨申請來台入境的程序太慢，國科會綜合業務處長陳宗權表示，王丹的入境申請周五已走完程序、完成審查，公文下班前已送回移民署，可能這兩天是假日，因此移民署還未收到。
陳宗權說，王丹不是第一次申請來台，國科會每次就他的學術背景、來訪目的進行審查，範圍很單純，至今也都沒有爭議地通過，這次也不例外。，
台指期今結算，
，卻因南僑(1702)可能捲入油風暴、資調降Apple評等及勝華(2384)應收帳款問題衝擊供應鏈，
，使得鴻海(2317)與大立光(3008)等蘋概股指標中箭落馬而走低，
，讓台股跌破8700點，
，最深跌132.98點。
台股今日終場下跌112.88點，
，收盤指數為8655.51點，
，跌破今年3月24日的低點，
，成交值1016.94億元；寶島指數收盤為10043.46點，
，下跌132.38點，
，成交值為1209.19億元。
大展投顧策略長李政諺說，台股今日有三利空襲擊，首先是外資調降Apple評等，造成以鴻海、大立光為主的供應鏈族群股價今日下跌，鴻海及大立光盤中跌幅超過2%。
其次是PCB族群股價也呈現弱勢，主要是勝華引發投資人對其供應商能否收到帳款的疑慮，以致嘉聯益(8671)與旭軟 (3390)等軟板類股重挫。
南僑也傳出捲入油暴風，使得食品類股指數今日跌幅又超過1%。而大盤在兩波下殺後，都出現買盤拉抬，台灣50成分股的台泥(1101)、亞泥(1102)、遠東新(1402)、中鋼(2002)等傳產股有買盤拉升，李政諺說，可見到有護盤買單進入。
群益投顧表示，法說會仍是盤面重點，台積電(2330)明日法說會預計第三季業績創新高後維持緩步成長，其他如聯發科(2454)等聚焦在第四季與明年景氣展望。技術面在跳空缺口下具反彈空間，但投資人還是要小心謹慎。，
智慧型手機大廠宏達電法說會本周登場，
，摩根大通證券指出，
，告別HDR麥克風侵權問題，
，宏達電第2季營收季增率至少七成起跳，
，已然重新奪回成長動能，
，持續看多宏達電未來股價表現。
宏達電新HTC One的HDR麥克風遭荷蘭法院判定侵權之後，
，經過不到一周時間，
，已找出解決方案。摩根大通證券表示，麥克風侵權事件不對出貨構成影響，宏達電第2季營運動能極強，營收季增率雖不及先前預估的81%，但仍可達七成以上。，
行政院今天臨時取消「巢運」有關因應對策簡報，
，本周全力處理餿水油等食安問題及後續究責，
，下周起，
，再花心思聽取巢運有關對策簡報。
行政院目前面臨各項棘手議題，
，包括食安、巢運等問題，
，原本行政院擬安排今天聽取內政部長陳威仁所提「因應10月4日巢運，
，內政部所提短、中長期解決方案」簡報，
，上午行政院臨時通知取消。
內政部高層官員說，
，內政部因應巢運已準備一段時間，
，還與房改聯盟交換過意見，並對不動產改革有很高共識，針對巢運團體所提訴求，已擬妥一套解決方案，可以說是「準備好了」，並不擔心巢運團體的挑戰。，
遠東SOGO百貨獲行政院環保署核定頒發「減碳標籤」肯定，
，由環保署處長洪淑幸（左）頒證予SOGO董事長黃晴雯（右）。 遠東SOGO百貨／提供 分享 facebook 繼三年前取得全台第一張百貨零售服務業「碳標籤」後，
，遠東SOGO百貨（簡稱SOGO）力行減碳政策，
，天母店以三年減碳24.77%優異表現，
，獲行政院環保署核定頒發「減碳標籤」，
，昨（12）日在台灣環境管理協會與台灣檢驗科技公司（SGS）見證下，
，由環保署管考處處長洪淑幸頒證予SOGO董事長黃晴雯。黃晴雯表示，
，2015年SOGO在申請「碳標籤」的過程中，
，定義出百貨零售服務業的PCR（碳足跡產品類別規則訂定），
，三年來SOGO結合顧客、供應商、同仁等利害關係人，搭配軟硬體設備與措施，減少近25%碳排量，遠超出三年內達到3%以上減碳量的資格規範。 力行減碳同時，SOGO更率全台百貨之先，打造「綠色百貨」，充分發揮平台力，讓利害關係人跟著SOGO一起重視氣候變遷帶來的風險。昨獲「減碳標籤」，對SOGO的減碳行動是莫大肯定。洪淑幸說，SOGO力行減碳環保的優異成果，等於是以企業的力量在與國際接軌，SOGO做出超過標準八倍效益的成果，也創造出企業、政府與民眾三贏的成功模式。出席頒證儀式的台灣環境管理協會理事長顧洋也提到，百貨業透過參與政府「減碳標籤」認證的行動，將能帶出更積極的環保減碳影響力。SOGO陸續以天母店取得「碳標籤」與「減碳標籤」、台北店敦化館導入「ISO 50001能源管理系統」、台北店復興館通過「ISO 14064-1溫室氣體盤查」查證，均是台灣百貨業的創舉。黃晴雯分享，現在正是周年慶期間，看到川流不息的人潮，就可以想見百貨公司要兼顧人流與減碳是莫大挑戰；以這次獲「減碳標籤」天母店來看，三年來除了業績逐年成長，節能減碳也交出漂亮成績單，代表只要採取正確行動方案，營運績效與減碳成效都可蒸蒸日上。SOGO表示，取得「減碳標籤」，不但是百貨界的創舉，更希望藉此拋磚引玉，帶領台灣百貨業重視氣候變遷溫室氣體控管議題，與政府攜手達成減碳2%的永續目標。，
鍾姓男子搭火車時向李姓列車長投訴，
，其他乘客瞪他。李請他出示車票供查驗，
，重暴怒罵李「你算什麼東西」、「明天會使你自地球上消失」，
，還被查出越級搭車。鐵路警察偵詢後將鍾送辦，
，基隆地檢署偵結，
，依詐欺、妨害名譽、恐嚇罪嫌聲請簡易判決。檢警調查，
，鍾男去年10月21日上午持悠遊卡從萬華車站上車，
，抵達台北車站後越級搭乘從樹林開往花蓮的普悠瑪號列車。列車行進到新北市瑞芳站與侯硐站間時，
，看到李姓列車長經過，
，向李投訴被其他的有乘客瞪視，要李處理。 李請鍾男拿出車票供查驗，但鍾拒絕，還在車廂內用「你算什麼東西」等言語罵李，還嗆李「明天會使你自地球上消失」，讓李心生畏懼。火車駛抵宜蘭站時，李報請鐵路警察處理，帶回偵詢後送辦。檢方依據列車長身上的密錄器拍下鍾男嗆聲過程等證據，認為鍾觸犯詐欺、妨害名譽、恐嚇罪嫌，向法院聲請簡易判決。鍾姓男子搭火車時罵李姓列車長「你算什麼東西」、「明天會使你自地球上消失」，還被查出越級搭車，檢方依詐欺、妨害名譽、恐嚇罪嫌聲請簡易判決。記者邱瑞杰／攝影 分享 facebook，
2005年4月25日上午9點18分，
，JR西日本電車福知山線一輛搭載700名旅客的快速電車，
，駛經兵庫縣尼崎市市區彎道時，
，以每小時117公里的高速衝出軌道，
，撞上路旁公寓大樓，
，釀成107人死亡、562人受傷的重大車禍，
，死者包括23歲的電車司機高見隆二郎。釀成此一重大悲劇的原因包括司機擔心誤點、出事前跟他人對話影響注意力、無自動列車煞車系統(或失靈)等，
，皆與台鐵普悠瑪出軌事件類似。此一事件被日本NHK和英國BBC聯手拍成紀錄片「80秒殺人事件（Brakeless）」，
，「公視主題之夜」安排於今天（26日）晚間10時播出，作為台灣借鏡參考。 此一事件調查報告指出，JR西日本電車規定，誤點達一分鐘以上司機會遭處分，並在大庭廣眾下，威脅、侮辱駕駛的人格「笨蛋，再這樣就開除你！」。司機高見隆二郎當天害怕誤點遭受處罰，情急之下將車速推至極限，試圖追回誤點時間，以致高速衝出彎道，造成日本戰後鐵道事故史上第四嚴重的意外。紀錄片指出，一開始，JR西日本想規避責任，把責任都推到已死亡的司機身上。但罹難者大森重美父親不相信，這麼重大的災難，會僅由一人造成、責任只讓一個死去的人扛。他認為問題主要出在如列車未安裝足夠的安全系統，如自動列車煞車系統。他和其他罹難者家屬聯手，以業務過失之名，起訴JR西日本公司現任、前任、前前任共三任社長，認為這三任社長難辭其咎，「我們認為這起事故是由企業造成，我們很想知道日本的法律制度，如何釐清其責任。」更誇張的是，電車脫軌後，車上有三名JR西日本電車司機。他們在事故發生後，沒有留下來幫助傷者，反而馬上回到工作岡位開電車。因為他們打電話給公司報告事故，公司卻要求他們繼續上班。此事經媒體報導後引發抨擊，JR西日本電車司機受訪時表示，他們也開始反省日本公司文化的訓練，是不是讓司機變成機器人，失去溫度和感情?最後，雖然三位JR西日本社長皆獲判無罪，但這間西日本最大的運輸公司，已從這場災難中重生、徹底改善企業體質。包括導入新型自動列車防護系統、採新型態司機訓練、成立基金會照顧受難者與家屬等，還把遭電車撞毀的公寓買下、改建成紀念園區。直到現在，JR西日本官網還掛著「福知山線列車事故」道歉啟事，點進去，裏頭詳細介紹這起事故成因、調查報告和改善計畫。日本NHK和英國BBC聯手拍紀錄片《80秒殺人事件（Brakeless）》，檢討奪走107條人命的日本電車出軌事件。圖/公視提供 分享 facebook，
重慶全市商務工作會24日舉行，
，明確將建設國際消費中心城市，
，增加國際優質消費品和高端產品供給。中新社報導，
，重慶是中國中西部唯一直轄市和國家中心城市，
，對周邊近2億人口具有集聚輻射作用。據重慶市商務委員會主任張智奎介紹，
，2018年重慶市社會消費品零售總額增長8.7%，
，消費支撐貢獻穩定。當地進口商品經營網點累計超過2000個。該市網絡交易額突破1.1萬億元（人民幣，
，下同），
，網絡零售額突破950億元，跨境電商進出口及結算超200億元。 2019年重慶市商務工作主要預期指標中，全市社零總額增長7%，力爭增長8%。張智奎說，重慶將統籌推進國際消費中心城市建設，不斷增強消費對經濟增長的基礎性作用，形成消費聚集、品牌匯集、流通集散、價格形成、產業服務的中心功能。張智奎表示，重慶將培育中高端消費市場，增加國際優質消費品和高端產品供給；促進實物消費提檔升級，優化發展住房租賃、汽車消費、綠色消費、信息消費等，完善「互聯網+消費生態體系」，推動傳統商貿創新發展。重慶還將建立健全高層次、廣覆蓋、強約束的質量標準和消費後評價體系，完善全過程產品和服務安全防範機制；加強消費領域企業和個人信用體系建設，健全消費者維權機制，建設重要產品質量追溯體系，創建安全放心的消費環境。值得一提的是，重慶還將統籌推進開放通道拓展，立足自身承東啟西、溝通南北、通江達海的獨特區位優勢，打造輻射東西南北四個方向、涵蓋「鐵公水空」四種方式的綜合交通樞紐；做強東向開放通道，拓展西向中歐班列（重慶）功能，提升南向陸海新通道，做實北向「渝滿俄」國際鐵路班列，打造國際航空樞紐，加快推進內陸國際物流樞紐建設。，
