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NBA/哈登樂於傳球 火箭打球變快樂

NBA休士頓火箭官網專文分析「樂於傳球與分享」的哈登(James Harden),

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,哈登在專訪中也表示,

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,「我最近的投籃感覺很棒,

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,但我的傳球更出色,

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,我和隊友們仍在一起進化。」
明星賽過後,

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,哈登場均得分提升到27.6分,

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,雖然不及杜蘭特、安東尼、勒夫、詹姆斯,

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,排名第五,但哈登的助攻、三分球命中率和投籃命中率都比前四人更出色。
火箭教練麥克海爾 (Kevin McHale)對哈登的改變與進化,感到無比興奮,並且表示,「我早就說過哈登是一名很棒的傳球手,他更信任隊友,樂於分享球權,同時做出最正確的判斷,他所具備的能力是聯盟許多球員所沒有的。」
哈登出色的傳球和個人得分,幫助火箭不斷取得進步,尤其是在火箭團隊合作表現更緊密時,這對火箭季後賽前途是積極訊號。
目前火箭陣中不斷傳來,「團隊打球的樂趣真的很棒,我們球隊正在提升與改變。」麥克海爾認為,這就是哈登帶給全隊的變化,他每天都在進步,並且幫助隊友變得更出色,他展現全能球風。
ESPN數據統計分析顯示,當哈登在場上時,火箭的進攻效率可以達到110.9分,一旦哈登在板凳上休息時,火箭的進攻效率就會降到102.8分。
哈登對自己最近火熱的手感和外線,也感到非常興奮,他希望可以延續這樣的投籃手氣,並持續降低失誤,幫助火箭成為更有競爭力的球隊。
哈登說,「季初我的失誤太多了,但現在球隊合作更棒,我們分享球,團隊默契和戰力更佳,我們愈來愈難以防守。」,

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日商付11.5億 賠償二戰中國船商

上海法院於四月十九日扣押日本商船三井公司的船隻,

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,用以賠償二戰時中國公司損失。日商船三井公司廿三日向上海海事法院支付四十億日圓(約合新幣十一點五億元),

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,並表示尊重法院判決。上海法院昨日解除對三井公司貨輪的扣押令。
據解放日報官方微博稱,

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,日商船三井公司是與日本政府商議後,

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,作出上述決定。廿三日支付的四十億日圓款項中,

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,廿九億日圓(約新台幣九億)為法院判定的支付中國大陸公司的賠償金,

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,其餘十一億日圓為利息等。
一九八八年十二月卅日,

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,原告陳震、陳春等為與被告日本海運株式會社(現為商船三井株式會社)定期租船合同欠款及侵權賠償糾紛案,

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,向上海海事法院提訴訟,

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,追索「順豐」輪、「新太平」輪船舶租金及經濟損失。
此次訴訟源於一九三六年中國一家海運公司,將二艘貨船租借給商船三井的前身公司,但該公司一直未歸還。一九八八年原中國海運公司老闆的孫子,向商船三井提出要求賠償
上海海事法院對該案進行審理,二○○七年十二月七日作出判決,被告商船三井株式會社支付及賠償租金、營運損失、船舶損失等共廿九億日圓;二○一○年八月六日,上海市高級人民法院作出維持原判的終審判決。
同年十二月廿三日,中共最高人民法院裁定駁回被告的再審申請。雖經法院判決,但三井方面並未支付賠償。為此,上海海事法院四月十九日對商船三井停泊在浙江的鐵礦石運輸船實施扣押。
在繳交四十億日圓後,三井昨天稱:「此次扣船事件將會影響三井公司在中國地區的經營活動,公司或考慮將船隻進行拍賣。」
上海法院扣押日商船隻事件發生後,引起日本企業擔憂,他們擔心近來中國大陸司法部門陸續受理大陸民眾控告二戰期間受日企迫害案件,今後日企可能面臨類似的賠償結果。,

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大陸今年大規模軍演 達40場

大陸半年來不斷透過官方媒體強調要做好軍事鬥爭的思想準備,

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,新華社昨天公布,

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,今年解放軍與武警部隊的大規模演習,

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,數目將達四十場。
報導引述軍方一負責人的話說,

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,今年解放軍將突出國家核心安全利益,

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,緊貼作戰任務、作戰對手、作戰環境,

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,加強檢驗性對抗演練,

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,強化實兵實裝實彈訓練,

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,加強訓練難度,

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,提高部隊在複雜困難條件下可靠遂行任務能力。
由解放軍總參謀部和各軍區、軍兵種與武警部隊組織的軍事演習,總數將近四十場。操演課目包括陸空聯合戰鬥、遠洋實兵實彈對抗、聯合防空、飛彈火力突擊等,強調實戰化的聯合作戰、體系作戰和對抗演練。
其中,總參謀部軍訓部將指導石家庄陸軍指揮學院、南京陸軍指揮學院和相關訓練基地,組織部分師、旅級機關,進行指揮對抗和實兵自主對抗演練,指導海軍和空軍進行聯合制海對抗演練、空軍和第二砲兵(戰略飛彈)的防空反飛彈對抗演練。
香港的軍事評論者馬鼎盛指出,今年大陸軍費約為七千五百億人民幣,比去年成長百分之十二。西方國家預判,二○一五年大陸軍費將突破一兆人民幣,遠超過日本、英國、德國、法國和俄羅斯,穩居世界亞軍。
中共海軍的航空母艦「遼寧」號,昨天早晨已航出大連港,將駛往青島軍港。青島也將是日後遼寧艦部署的母港,代表中共海軍未來可在第一時間,將航艦派往日韓鄰近水域。
去年十一月底遼寧艦進行首次艦載機甲板起降訓練,返港後就未再出海達三個月之久。昨天早晨八時卅分,遼寧艦在濃霧中駛出大連港,現場響起歡送的鞭炮聲,而海事部門先前也已對鄰近海域發布禁航警告。
消息人士指出,遼寧艦先前是在大連修復服役,這次將前往未來的駐地青島,估計今天可以抵達。青島是中共北海艦隊司令部所在,共軍核子潛艦的母港,就在青島附近的姜哥庄;據悉遼寧艦的母港,將在青島西南方約四十公里的膠南,與北海艦隊多數艦隻分開。
設於加拿大的「漢和防務評論」雜誌分析,遼寧艦未來可能不列入北海艦隊,而由中央軍委直屬,以訓練艦名義由軍校託管。但由於駐地距離日、韓都不超過一千公里,預期將給兩國相當的壓力。
另外共軍新研發的「○五六」級巡防艦,第一艘編號五八二的「蚌埠」號,前天在上海成軍服役。「○五六」是一千噸級的輕巡防艦,主要將用於近海偵巡、擔負巡邏警戒護航、單獨或協同其他兵力執行反潛作戰、對海作戰等任務。,

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手模彩繪磚 大溪仁義里專屬門牌

桃園大溪區仁義里長黃禎(右二)結合元智大學學生社區營造活動,

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,邀集70戶里民以手印搭配馬賽克磁磚,

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,拼出專屬手模門牌。 記者張雅婷/攝影 分享 facebook twitter pinterest 「我家就是星光大道」!桃園市大溪區仁義里長黃禎為讓街道巷弄與眾不同,

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,以新北市鶯歌區及台南市安平區的陶瓷門牌為借鏡,

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,邀集70戶里民以手印搭配馬賽克磁磚,

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,發揮創意拼貼出專屬的手模門牌,

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,有自己姓氏、職業還貼上手印泥,

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,連教堂等十字架圖騰都躍上泥磚,一眼就能辨識。黃禎與元智大學研究所18位學生合作,其中6位還是來自大陸各省的交換生,他們配合都會社區營造到大溪指導里民製作手模門牌與彩繪磁磚,長輩們把手塗成綠色、藍色、黃色等顏色,在分別以不同手勢印製到白磚上,有象徵「Peace」手勢、「high 5」手掌、還有手掌上藏有笑臉圖案,全都與眾不同。不少長輩拼貼時,回憶起過去家門前都有「陳宅」、「林宅」字樣,紛紛發揮想像力在創意門牌加入自己姓氏,還有伯伯以過去賣牛肉麵經驗,在門牌上拼上「面」字,每個人的手模也因手掌大小不同,搭配出不同造型,像極了好萊塢星光大道般。元智大學藝術與設計助理教授黃琬雯表示,帶領學生走入社區,讓學生將所學實際應用於生活中。四川大學建築所劉同學表示,在大陸求學期間,曾經與同學擔任志工,為貧困的居民募集衣物、書籍等,首次來到台灣眷村趕受到濃濃人情味,不少伯伯們以濃厚鄉音和他聊天時,備感親切。目前有300多戶共襄盛舉,未來大溪區介壽路二段273巷弄內,將會是一條布滿手印的星光大道。,

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魏寶生:服貿協議開創證券業新局

近日市場討論兩岸服貿協議可能帶來的影響,

灼傷

,凱基證券董事長魏寶生認為,

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,服貿協議將為台灣證券業開創新局,

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,因台灣方面爭取到非常大的發展空間,

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,也排除尋找合資夥伴的障礙,

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,是比香港《 內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)更優惠的開放條件,

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,且更勝於在世貿組織(WTO)架構下外資參股證券公司的規則。
魏寶生認為,

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,對開放台資券商進入中國大陸市場,

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,服貿協議給予執照為全照,且合資夥伴對象不需為證券商、免除母子公司競業條款限制,不同於先前給予中外合資券商的待遇,此次開放方向可望為兩岸合資券商營造更有利的營運基礎,為台灣券商進入中國大陸市場爭取廣大商機,開啟全新發展契機。
魏寶生指出,中國大陸的證券商創新發展序幕已正式拉開,預期未來將持續開放多項金融商品業務,例如股票經紀業務的海外複委託業務與借券業務,與債券業務的可轉換公司債資產交換、利率交換、債券選擇權與Credit-Link Note,以及衍生性金融商品中的國內外期貨、選擇權、結構型商品等。
新商品與服務的開放將提供台灣券商新成長機會,透過台灣證券商人才、業務經驗、商品設計能力,必然能有效掌握大陸創新業務的開放試點機會,為台灣證券商投入中國大陸帶來豐厚獲利回報。,

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掩埋場爭議 台南環局有話說

近期台南市城西四期掩埋場使用計畫,

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,屢遭環保團體和媒體質疑,

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,身為環保局一員有責任說明重啟使用的必要性。台南市現今唯一使用中的城西三期掩埋場,

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,因源頭減量與焚化垃圾減小容積,

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,已較原使用年限多了至少五年,

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,推估明年底達到飽和。目前預計重新啟用的城西第四期垃圾衛生掩埋場工程用地,

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,於民國九十年初就規畫在案,

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,後因九十八年劃定台江國家公園,

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,考量降低環境衝擊與兼顧生態保育,保留鄰近海岸線的二百公尺防風林,將使用面積減少至六.八九公頃,讓現有曾文溪口至鹿耳門溪口的防風林綠帶完整延續,並未破壞。台南市安南區城西里現有四座掩埋場,其中八十四年封閉的零期掩埋場,已復育成壘球場供民眾使用,未來預計設置太陽能板,符合低碳城市之作為;一期掩埋場,八十九年底封閉後,經過植栽木麻黃防風林,已將土地歸還給林務局管理,景觀現況也與周遭防風林綠帶外觀幾無差異;另依據台江國家公園管理處一○三年及一○四年的生態調查報告,一期掩埋場復育範圍內,有台灣暗蟬(北埔蟬)繁殖配對,成蟲、若蟲都有,充分顯示台南市廢棄物處理工程能兼顧生態保育。四期掩埋場興建與否,已啟動開放決策公民論壇,多元參與,對環境生態保護價值的堅持並未改變。透過公民論壇凝聚共識,讓決策更為周全;同時集思廣益,思索減少垃圾產出及垃圾處理的最佳方案。,

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雪後天青 雪山主峰冒「白頭」

翠綠群山 現白雪 海拔近千公尺的大湖薑麻園地區,

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,雪山主峰和群峰白頭從翠綠群山間冒出,

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,不少人用相機拍下傳給好友。 記者胡蓬生/攝影 分享 facebook twitter pinterest 最近的超強寒流為山區帶來瑞雪,

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,苗栗地區雪後的天空特別清澈,

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,連續幾天在苗栗市八甲、西山及大湖鄉薑麻園等高處,

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,都可清晰瞥見雪山主峰及北稜角白雪皚皚的景像,

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,讓一些民眾大為驚豔。日前的超強寒流,

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,縣內一些海拔僅六、七百公尺的地區都紛降瑞雪,

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,連一些七、八十歲的老人家也不曾見過,

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,引發民眾追雪熱情,但寒流過去,除了高山山頭還有積雪,中、低海拔的山區早已是雪蹤難覓。這幾天在苗栗市區的高處,眼尖民眾發現全台第二高峰、標高3886公尺的雪山主峰和標高3880公尺的北稜角都現身,從翠綠的群山之間冒出「白頭」,不少人用相機拍下傳給好友分享難得的景象。苗栗市八甲「怡香茶園」可清楚看見雪山及附近群山的山頭積雪,園主人李欽德表示,天空要非常清朗才看得見雪山主峰現身,他長期從茶園觀察、記錄每天日出的位置移動,最近日出的位置正好到了雪山主峰附近,他從地圖直線距離估算,市區離雪山主峰有60公里之遠。大湖鄉薑麻園聖衡宮一帶海拔有八百多公尺,雪山主峰和群峰的雪景看得更清晰,不少遊客專程帶攝影機、照相機取景,記錄迷人的山頭美景。,

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,金管會祭出三招因應,

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,包括:一、主動對業者伸出援手,

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,提供輔導諮詢窗口,

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,二、將金融科技視為普惠金融的另一種發展,

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,三、協助發展金融科技同時,

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,也將維持金融穩定發展。金管會代理主委黃天牧昨(21)日出席「FinTech金融科技論壇暨創新交流盛會」時指出,

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,面對金融科技趨勢,金管會已經做好因應之道,包括提供金融科技創業者輔導與諮詢窗口,在協助發展金融科技同時,也會注意維持金融穩定發展。黃天牧指出,科技與金融整合已是趨勢,應該主動出擊掌握,否則最後就會被這股趨勢改變,對金管會來說,問題在於該用怎樣的態度面對,為因應金融科技浪潮,金管會已陸續從成立金融科技辦公室、開放行動支付、金融機構百分百轉投資金融科技事業等領域著手。黃天牧表示,金融科技可說是普惠金融的另一種發展。,

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新屋工廠爆炸 小消防車半毀

桃園市新屋區一家化學工廠外租倉庫前晚火災並引發爆炸,

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,造成1輛小型消防車半毀,

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,現場消防人員在爆炸前用紅外線熱像儀測出倉庫內近800度高溫,

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,按搶救標準流程不進入火場,

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,近百位距離倉庫不到10公尺消防員因此未貿然進入爆炸現場,

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,否則後果不堪設想。桃園市消防局長胡英達表示,

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,業者未在倉庫外標識存放物品和性質,

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,消防局將重罰。「沒有警示註明倉庫內有危險物」,

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,消防局昨天指出,倉庫外面沒標識存放物品,昨晚9點14分火警時,有名員工從裡面衝出來,直喊不舒服,休息一陣之後才說裡面有有禁水性物質一聯二亞聯酸鹽,俗稱「保險粉」,不能用水滅火,另外還有70桶每桶30公升的過氧化物「雙氧水」,研判爆炸是雙氧水遇高溫引起。消防人員在高溫狀況下,先在外圍架起水線防火牆,避免火勢蔓延至隔壁其他倉庫 ,同時用乾粉、高壓泡沬滅火,氣爆發生時一輛小型消防車距離倉庫正門不到3公尺被炸半毀,部分消防員在兩側5至10公尺範圍內,氣爆時有鐵皮屋擋著躲過一劫,無線電多次喊「所有人員往後撤,確認沒有隊員受傷才鬆口氣。消防局動員近百名消防人員滅火,前天深夜10點35分指揮權轉移至殷明坤大隊長,環保署北區環境事故專業技術小組也協助救災和調查。,

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國5 差別費率仍塞 葉匡時:多點耐心

國5每逢假日就塞車,

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,高公局試辦國5例假日差別收費,

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,但實施首周的南下路段還是塞,

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,遭民眾質疑政策讓人無感,

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,成效有限。交通部長葉匡時表示,

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,民眾應該鼓勵公務員有創新的作為,

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,也要有多一點的耐心,

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,此措施試辦四周後,

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,高公局會依據收集到的數據與資料,

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,研議分流的政策。
高公局試辦國5例假日差別收費,周六上午6時至中午12時,南港到蘇澳全線,行駛南下路段費率增加50%;周日上午6時至中午12時,行駛北上路段費率則減50%。但因為尖峰時段最多只加價32元,對排定出遊行程的民眾來說,幾乎不痛不癢。
高公局副局長吳木富指出,高公局委託學者的調查發現,若國道實施差別費率,可移轉3%到19%的車流量。國5試辦例假日差別收費的第一周,車流量增減都在5%左右,還在可接受的範圍;不過因國5的需求量已超過負荷,就算少了5%的車流,塞車問題仍難避免。
吳木富表示,每一種交通管制措施的手段與強度不同,效果也不一樣。差別收費沒有很大的強制性,最重要的是建立民眾的尖離峰與空間分布概念,可選擇較不擠的時段上路,民眾能有更多不同選擇,有些人不想擠周六上午的尖峰時段,還會提早一天到宜蘭。
高公局的試辦措施引發民怨,被質疑效果不佳,但葉匡時說,政策制定之前先作試驗,有了數據與實驗結果,才可以研議相關政策,有些民眾認為增加的錢太少,所以無感,不過他希望民眾能有多一點耐心。
葉匡時也說,國內許多國家都有實施差別費率,像是新加坡、紐約等先進國家或城市,國道差別收費的差距可達10倍以上。,

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