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經濟/強化基建連結力 改變台灣命運

「一帶一路」概念問世三年多後,

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,中國將在本周末(5月14、15日)於北京舉行首屆「一帶一路國際合作高峰論壇」,

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,掀起新一波大國崛起的輿論浪潮。但有別於多數專家學者以中國藉此謀求國際政治影響力擴張的觀點,

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,新加坡國立大學李光耀公共政策學院高級研究員卡納(P. Khanna)強調當前與未來全球政經發展將是「連結力決定命運」(Connectivity is destiny)的說法,

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,或許更貼近現實。簡單地說,

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,連結力就是透過積極發展交通、運輸、物流、金流、通訊、能源等基礎建設,

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,讓分散各國的人們、生產資源等能互通有無。隨著這些以基礎建設為節點相互連接出的網絡愈大、愈密,

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,展現出的「功能性地理」(Functional Geography)效益愈強。長此以往,

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,不僅使地圖上國界的意義日益薄弱,

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,也改變了國家經濟的樣貌。從過去在帝國內追求生產的垂直整合,轉為透過複雜的連結通道,建構出一種全球的網絡分工體系,亦即如今眾人熟知的全球供應鏈。而這種連結力激發了各種生產要素被國境限制所壓抑的潛能,並發現在國境外的機會與新的成長可能。由此可知,連結力是現代經濟成長的主要動能來源,能否在一國內建立多個重要且對外磁吸力強的「功能性地理」節點,並掌握更多全球供應鏈的關鍵角色,遠比國域大小來得重要,其效益甚至也高於上世紀動輒以擁有毀滅性武器多寡彰顯國力的方式。先前,各界多認為透過加入WTO及與各國洽簽自貿協定等手段,是建立連結力的捷徑與關鍵。但2013年世界競爭力論壇(WEF)公布《促進貿易增長機會》報告指出,即使消除全球所有進口關稅,也僅能提高全球GDP不到1個百分點,但透過有效率的邊境管理,和藉由各種有形與無形的基礎建設加快運輸和通信等服務,將能有效降低生產鏈的貿易活動阻力,其效果大於降低關稅方式達六倍之多。也難怪諾貝爾經濟學獎得主席勒(R. Shiller)在金融海嘯後不斷的呼籲,透過基礎建設帶動的擠入型(crowding-in)政府投資成長,不但可以創造就業,還能提高各界對經濟成長的信心。就此觀點看來,過去20多年,中國對中亞鄰國展開以經濟為主的外交攻勢,並推銷基礎設施建設的策略,頗具前瞻性,且透過這樣的「互惠」方式提高中國的連結力,亦擴大了「功能性地理」的版圖。其影響力不但擠下僅靠強大軍事恫嚇力插手中亞事務的俄羅斯,如今更規劃以「一帶一路」中的交通與能源等基礎建設,為中國建構出一個連向歐洲的走廊、以主導亞洲基礎建設投資銀行(AIIB)晉身全球基礎建設的最大投資者。而近年來,除美國之外的西方各國之所以紛紛加快參與AIIB腳步,正是要在這波「功能性地理」的連結力爆發前,提早卡位,以免被中國整碗捧去。此外,中國境內的基礎建設也同樣重視功能性地理的概念,即便一個地區面臨經濟危機,當地工人也能透過完善的跨境基礎建設,迅速移動到下一個地方尋找新的工作機會。相較之下,當前政府規劃的前瞻基礎建設計畫,既缺乏頂層設計,計畫中的軌道建設更遭人質疑,只是收納各地方政府內含高度地域政治性的提案,少見卡納所定義的功能性考量真諦,既無法透過基礎建設使土地、勞工及資本的使用效率極大化,也無法將每個區域的特殊生產要素稟賦優勢,連接到國際供應鏈上,各界至今批評的聲浪不斷,實不算意外。其實,「連結力決定命運」的時代頗利於不適合進行軍備競賽的台灣。可惜的是,在中國有企圖、有戰略地透過基礎建設開拓「功能性地理」版圖、打造全球供應鏈優勢之際,台灣卻仍圈地養諸侯,以政治力干擾基礎建設連結全球的可能性,怎不讓人擔心,台灣終將被孤立於全球功能性地圖之外呢?,

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吉林 推動汽車產業「走出去」

地處中國東北地區的老工業基地省份吉林,

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,正在積極推動以汽車、軌道客車為代表的核心裝備製造企業加快「走出去」的步伐,

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,並重點沿著「一帶一路」外拓經濟空間。中新社報導,

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,吉林省商務廳28日表示,

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,目前該省正在籌劃由一汽集團、省財政引導基金、國家基金、民營企業共同出資,

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,成立一汽海外投資公司,

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,以加快該省在「一帶一路」沿線國家汽車產業佈局,

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,帶動整車及零部件和技術、標準、服務出口。吉林是中國汽車大省。總部位於吉林長春的中國一汽集團發佈的數據顯示,

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,該公司的海外業務已經覆蓋東南亞、非洲、中東、拉美等地48個國家,出口汽車逾26萬輛,整車及零部件出口額超50億元人民幣。隨著中國汽車產業的發展和競爭的加劇,眾多國內車企紛紛開始拓展海外市場。吉林省商務廳表示,目前該省正全力推動一汽集團加速海外佈局,擴大海外組裝和本地化規模,其中包括重點支持一汽集團在南非、哈薩克、坦尚尼亞等國家和地區的13個生產基地的16個整車組裝項目,帶動整車和零部件出口。坐落長春的中國知名軌道交通裝備製造商中車長客股份公司同樣在不斷擴大著出口業務範圍。如今,這家公司製造的軌道交通裝備已經走進了澳大利亞、新西蘭、巴西、香港等20多個國家和地區,出口車數量超過8000輛,創匯超80億美元。吉林省商務廳表示,官方將繼續支持中車長客股份公司在泰國曼谷綠線96輛地鐵延長線項目、澳大利亞雪梨192輛雙層客車項目等39個重點項目,打造中國高端裝備製造業的金名片。為更好地推動企業「走出去」,吉林省商務廳還打造了全省對外投資合作綜合服務平台,未來將在金融、財稅、法律等方面給企業提供更加專業化、國際化、常態化的服務。,

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為了育成選手 日職巨人砸兩千萬

日本職棒制度完善,

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,不惜成本投資年輕「潛力股」,

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,近年來挖角我國多位好手,

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,林羿豪、李昱鴻都是國中畢業就被讀賣巨人隊相中,

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,十五歲就前往培訓。
李昱鴻過去是西苑青少棒隊的王牌左投,

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,二○○八年國中畢業,

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,以一千萬日圓與巨人簽約,

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,成為育成選手。三年後,因為無出色表現遭釋出,但回想起來,他認為走這一遭很值得。
當時還是國中生就受到日職青睞,李昱鴻很興奮自己將展開新的人生,沒想到去日本第一年就因為左肩不適無法投球,但巨人還是等了他三年,最後才忍痛放棄。
李昱鴻現在十九歲,回國後效力崇越科技成棒隊,他建議學弟們,「有機會就到國外去看一看。」
在日本三年,李昱鴻認為巨人的培訓對他有很大幫助,「日本球團對我的態度,和所有選手都一樣。」教練細心的程度,也令他很難忘。
「日本球員自我要求很高。」李昱鴻雖然沒有繼續在日本發展,但學到了負責,日本球員在場上認真的態度,是給他的最大衝擊。
李昱鴻原本期許自己,當育成選手三、四年就要升上二軍,最後沒有成功,但他非常感謝巨人的照顧。在日本三年一度肩膀不適,球團帶他做了大小檢查,都找不出原因。
雖然最後被解約,但巨人至少在李昱鴻身上投資了八千萬日圓(約新台幣兩千三百萬元),日本球團出手的氣魄,國內所有職棒隊都望塵莫及。
未來想加入中職嗎?李昱鴻笑笑沒回答,但他肯定地說:「有機會我還想再旅外。」
「中職不太穩定,大家都知道。」李昱鴻說出了所有年輕球員不敢投入選秀的原因,但他也希望中職越來越好,「這樣就敢留下來了。」,

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水撲滿奏效 台中未見大淹水

台中防洪闢設的都市「水撲滿」之一柳川發揮功效,

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,災後水利局人員忙著清淤。 圖/台中市府提供 分享 facebook 超大豪雨考驗,

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,台中此次未出現像以往大淹水災情,

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,都市「水撲滿」包括滯洪池、分洪道和雨水下水道發揮功效。彰化員林市區則逢雨成災,

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,水利資源處長陳詔慶說,

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,降雨遠超過排水設計量,

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,才出現短暫積水。之前降雨台中的屯區必淹,

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,台灣大道也曾像條小河造成災情;這波雨勢不小,

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,但多是路面積水。台中市水利局長周廷彰說,防這興建的防洪設施如十三寮、光興隆、仁化工業區等滯洪池已完成36座,另有抽水站5座,還有大型「水撲滿」的鰲峰山公園、柳川、文山資源回收中心停車場等處,都發揮功效。過去容易淹水的太平、霧峰,經興建新仁路、吉峰路雨水下水道等,已提升排水能力,此次豪雨通過考驗;周廷彰局長說,未來規畫在花博外埔展場、新光資源回收中心都設置水撲滿,讓台中水患之虞降低。但彰化員林市區沒那麼幸運,此次逢雨成災;縣府水利資源處長陳詔慶說,員林市區排水是2年防洪級距,當時雨量估計60毫米,但這次動輒達99.5毫米,疏排不及。1999年8月初一場豪大雨曾造成員林大排溝皂段潰堤嚴重水患,當時省長宋楚瑜和縣長阮剛猛到場勘災,展開員林大排整治工程,2002年3月完工後明顯解決員林水患問題;沒想到事隔15年再度一雨成災,喚起許多員林人悲慘記憶。,

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「三星大學」助蔥農 受刑人洗蔥班給力

宜蘭三星鄉面臨三星蔥農人力老化,

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,宜蘭監獄今年首創「洗蔥班」,

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,邀請受刑人加入洗蔥行列,

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,既補足農耕人力,

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,又可增加受刑人收入。 圖/宜蘭監獄提供 分享 facebook 宜蘭縣三星鄉以三星蔥聞名全台,

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,近年卻因蔥農人口老化,

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,讓三星蔥產量受限。位於三星鄉的宜蘭監獄今年首創「洗蔥班」,

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,邀受刑人加入洗蔥行列,

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,補足農耕人力,還可增加受刑人收入。在地人暱稱「三星大學」的矯正署宜蘭監獄,為讓受刑人陶冶心智且出獄後能快速與社會接軌,開辦各式培訓班,7月10日正式成立安農洗蔥班。宜蘭監獄作業科長詹維仁表示,現有6至10名成員加入,與蔥農合作,由受刑人清洗後運出,每天作業量至少60公斤,每人每月勞作金約600元。三星地區農會推廣部主任賴俊宏表示,該地區蔥種植面積約250公頃,洗蔥仍無法以機器取代,面臨種蔥無人洗的窘境,蔥農非常歡迎監獄洗蔥班加入。,

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北港朝天宮 董監改選今年無望

雲林縣北港朝天宮第9屆董監事會本月15日任期屆滿,

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,原訂上月改選卻碰上個資法問題,

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,改選時間延期,

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,董事會表示,

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,內政部尊重董監事會的決議,

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,但也期望可盡快完成改選,

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,最快明年農曆3月後完成改選。
預定上月28日舉行的北港朝天宮董監事會改選受個資法限制,

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,使選舉名冊無法作業,

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,雖然事後請選舉人簽署同意書,

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,目前已完成4000多份,臨時董監事聯席會議決議在上月27日決議,改選延期。朝天宮總幹事陳建陽強調,先前完成的同意書已被封存,絕不會外洩,同時仍具選舉資格。,

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總是存不了錢? 日本理財專家推薦3種超簡易存錢法

過完農曆春節,

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,許多人會立下新年新願望,

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,「存錢」往往是是願望清單中的一項。年復一年,

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,你為什麼總是存不了錢?或許,

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,這是你把儲蓄步驟想得太複雜了,

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,不妨參考日本人氣理財專家橫山光昭推薦的簡易存錢法。橫山光昭在最新著作「90%的節約都會造成反效果」中表示,

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,讀者可以用「消、浪、投」家庭收支簿的無壓力使用法,

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,把餐費、房租等消費維持在收入的70%,

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,「隨便花」的浪費占5%,對未來有幫助的投資(買書、考試、研討會參加費)則維持25%。股神巴菲特的存錢法也相當簡單—改變一般人花錢、存錢的順序。他的名言是「別等到花完錢之後,才存那些剩下來的錢;而是先存錢,再花那些多出來的錢。」也就是「收入-儲蓄=支出」。他從小堅守兩項原則:花的要比賺進來的少;延遲當下的消費,就是投資。此外,不可以剩多少就存多少,要預扣後剩多少才花多少。這是日本儲蓄之神本多靜六的「本多式預扣存錢法」,方法很簡單,一收到薪水,只要預扣四分之一存起來,剩下的四分之三通通可以花。日本人氣理財專家橫山光昭在最新著作「90%的節約都會造成反效果」中推薦簡易存錢法。圖/大是文化提供 分享 facebook,

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PIAGET秋冬形象 胡歌大秀紳士風範

伯爵全球代言人胡歌在最新形象廣告中,

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,以淺色系西裝搭配Altiplano玫瑰超薄腕表,

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,演繹紳士風範。 圖╱伯爵提供 分享 facebook 什麼是紳士風範?概念或許有些抽象,

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,但廣泛指涉了斯文、優雅,

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,及合適身形的衣著。時序進入冬季,

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,雖然厚重的衣物逐漸上身,

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,但纖薄與修身的概念,

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,則借紳士風範、在沉悶中帶來新鮮氣象。也是在伯爵的秋冬形象廣告中,

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,由全球代言人胡歌佩戴上了Altiplano玫瑰金超薄鑽表,

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,一展瀟灑紳士風格。伯爵PIAGET,Altiplano Ultimate 900P 18K玫瑰金鑲鑽超薄手動上鍊腕表,偏心式面盤,時鐘、分鐘顯示,約104萬元。 圖╱伯爵提供 分享 facebook 創立超過145年的瑞士高級製表品牌伯爵PIAGET,由1957年推出第一只超薄腕表後,過往在消去機芯厚度上,於鐘表歷史留下了無數驚人實績;近年陸續推出過超薄陀飛輪、萬年曆與三問等複雜功能(Complication)腕表,更在2018年推出Alitplano Ultimate Concept Watch,將尺寸推至極限的2毫米、至今無人能出其右。 Altiplano Ultimate 900P腕表的超薄關鍵,其一就在捨棄傳統的表面概念,並將表殼與機芯一體成型,又因為手動上鏈機芯捨棄了用以產生動能的自動盤,最後完成3.65毫米的超薄優雅身段,一如君子、風度翩翩。,

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蘋果新專利 阻止開車用手機

開車傳簡訊就會鎖機!蘋果已申請專利,

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,將來手機將搭載具自動上鎖功能,

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,避免駕駛邊開車邊用手機,

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,分心造成事故。科技網站專家認為,

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,蘋果推出後,

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,其他手機廠商也會跟進採用。
據美國專利局公布,

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,蘋果在專利內容提到,

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,「該鎖定系統可判斷車輛是否移動中,

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,並解除手機部分功能,例如簡訊。」換言之,也就是透過感測器及內建攝影機確認持有者是否為駕駛人,並自動關閉簡訊功能。據科技網站主編奇伊表示,蘋果推出這項功能將可補足政府立法不足之處,「開車傳簡訊害人害己,但即使政府立法禁止,消費者仍不為所動。」
目前美國已有43州及華盛頓特區明令禁止開車使用手機傳簡訊,其中12州更嚴格禁止開車時不得使用手持裝置。對於蘋果的專利,美國國家公路交通安全管理局發言人則表示歡迎。
奇伊補充說,他認為一旦蘋果推出這項新功能,其他手機廠商也會跟進推出。
據英國交通安全慈善團體Brake指出,職業駕駛開車使用簡訊,會降低反應時間35%,提高肇事率23倍。
英國車輛協會(AA)公關部主任瓦特斯則表示,「蘋果身為市場領導者,絕對有能力改變一些消費習慣,假如其功能能讓消費者很快上手,便是踏出好的第一步。」
目前市場上針對Android 及微軟Windows Phone系統都有類似功能App,包括會判斷車速超過16公里以上,便關閉簡訊功能。Brake代表皮爾森表示,科技可發揮一定角色功能,但要解決開車分心不能只靠一種方法。【更多精采內容,詳見】,

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美國婚齡最長夫婦 攜手恩愛80年

約翰和安‧貝塔(John & Ann Betar)原本無緣締結連理。安的父親安排她嫁給另一個男子,

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,可是她與約翰從康州橋港私奔到紐約,

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,至今已經歷80個寒暑,

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,兩人仍恩愛如恆,

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,並榮膺2013年美國婚齡最長的夫妻。

約翰現年101歲,

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,安97歲,

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,兩人仍住在費爾菲德濱海的住宅。他們表示,

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,長久維繫婚姻沒有什麼祕訣,只有幾個簡單的原則。約翰說:「我們量入為出,知足常樂,隨遇而安。」

約翰和安從小在康州橋港生長,兩家對街而居,安唸高中時約翰經常開車送她上學,兩人也產生戀情。安的父親安排她嫁給另一個人時,他們私奔到紐約市以北約25哩的哈里森鎮。約翰後來在橋港開雜貨店。

他們有五個子女、14個孫輩和16個曾孫,其中兩個子女在60多歲時過世。

約翰和安去年11月慶祝結婚80周年時,安表示,家庭是他們得享長壽的關鍵,也是生活的真諦。她說:「我們很幸運,能夠活著看到曾孫,看到孫輩成人,這是全世界最令人滿足的事實。」約翰說:「這是讓我們活著的動力,我們是為此而活。」

貝塔夫婦9日將在康州費爾菲德的孫女家裡,接受基督教「世界婚姻遭遇」(Worldwide Marriage Encounter)團體頒發獎牌和禮物。不過,該組織也說,婚齡最長夫妻是由各方提名選出,因此不排除還有婚齡更長的夫婦。,

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