圖為河北秦皇島港煤炭碼頭裝貨。 新華社 分享 facebook 嚴格的去產能政策，
，已讓大陸煤炭產量明顯下降，
，偏逢夏季電力與煤炭需求增加，
，導致大陸各發運港口、電廠的煤炭庫存低於去年同期水準，
，價格也隨之走揚。花旗集團指出，
，如果反聖嬰現象造成的大陸各地降雨情況比預期更嚴重的話，
，恐推升亞洲動力煤價格最多飆漲達50%。大陸網路媒體《界面新聞》報導，
，自國務院2月發布「關於煤炭行業化解過剩產能實現意見脫困發展的意見」以來，
，煤炭去產能開始顯現效果。根據國家統計局所發布的數據，今年前五個月，大陸全國原煤產量為13.43億噸，較去年同期減少8.4%。業內人士分析稱，在去產能政策嚴格執行下，大陸煤炭主產地產量下降，加上夏季來臨，電力和煤炭需求有所增加，目前市場上已經出現貨源緊張，各港口與電廠的煤炭庫存大減，導致煤價大幅上漲。截至7月5日，秦皇島港煤炭庫存較去年同期大降51%，黃驊港庫存也下降了21.4%。此外，電廠的煤炭庫存也處在低位。截至7月1日，六大電廠庫存較前一個月減少32.09萬噸，使得存煤可用的天數減少1.22天。隨著煤炭產量減少、庫存降低，大陸國內的煤價也在不斷上漲。據中國證券報報導，山西大同、內蒙古烏海以及鄂爾多斯等地動力煤價格近期再次出現普遍走揚，本月11日，大同、陽泉、鄂爾多斯等幾個主要產煤區，各品種動力煤價格每噸都較前一日上漲約人民幣20元（約新台幣100元）左右。研究機構「安迅思」煤炭分析師鄧舜表示，「由於政策干預，煤價短期內漲的比較厲害，現在煤炭市場出現了缺貨現象，加上需求旺季已經來臨，下游採購出現困難。」鄧舜認為，大陸煤炭去產能力度較大，後市動力煤價格還會繼續上漲，且漲幅會比較大。《澎湃新聞》指出，大陸多個省分近來豪雨成災，在當前這種極端天氣和庫存減少的形勢下，各大機構也均認為煤炭未來還具備進一步上漲空間。美國銀行本月發布的一份研究報告就將下半年「紐卡斯爾港動力煤」價格預測，從先前的每噸46.50美元大幅上調至59美元。花旗集團也稱，由於今年大陸原煤產量估計將減少9%，高於粗估3.4%的需求下滑。如果反聖嬰現象加據，導致大陸降雨情況比預期更為嚴重，不僅將進一步影響大陸的煤炭價格走勢，亞洲動力煤的價格恐怕也將迎來一波上漲。，
報系資料照 分享 facebook 中信金去年11月發行的乙種記名式特別股昨（26）日正式掛牌上市，
，股價拉漲至最高60.7元，
，漲幅1.17%，
，當時搶下約47億元額度的四家壽險公司也一起吃補。該檔特別股代碼2891B，
，上市參考價60元與當時發行的認購價相同，
，開盤後買盤不弱，
，有近4，
，000張成交，將股價拉漲至最高60.7元，漲幅1.17%，幫原來的特別股利率3.75%再加碼，投資人等於可以多賺價差。 經濟日報提供 分享 facebook 國內金控業者近年來流行發特別股募資，包括富邦金發特別股年息4.1%、國泰金3.8%、台新金最後一次發的年息是4.75%，高於中信金的3.75%。但中信金去年11月宣布發行後，仍然吸引法人與壽險公司搶進。中信金這次辦理現金增資發行乙種記名式特別股，總金額定199.998億元，包括國壽、新光、元大及遠雄人壽去年12月都公告有投資中信金的乙種特別股。新光人壽投資14.37億元，國壽9.9億元，元大人壽12億元及遠雄人壽11億元，四家金額共計47.27億元。中信金的特別股利率3.75%雖不算太高，但有債券、股票雙屬性的投資標的。近來新台幣急升、避險需求大增，台美利差又擴大，一般壽險公司海外投資避險成本仍高達1.5%-2%，相較於海外高報酬但高避險成本的投資標的，市場人士指出，這種國內穩健的特別股即使利率較低，對擁有上兆或數千億資金需要去化的壽險公司來說，仍是不錯的標的。以之前富邦金、國泰金發行的特別股來看，富邦金特別股富邦特發行價同樣60元，如今已漲至62.8元，前七年年息4.1%，等於再加碼4.66%價差。國泰金特別股國泰特去年元月正式上市，也是60元掛牌，如今已達63元，年息3.8%雖不多，但當時造成投資人在市場上搶買，如今一年左右也加碼了約5%的價差。，
中央銀行昨天宣布，
，將在12月18日召開今年度最後一季理監事會議，
，討論明年度利率、匯率政策、M2貨幣目標，
，以及全年經濟成長率及物價展望等，
，一般預料，
，央行可望維持利率不變。
據了解，
，央行自2011年7月以來即維持利率不變，
，市場人士說，
，央行這次調整利率的機率也不大；如果持續按兵不動，央行政策利率即呈「連14凍」。
至於在M2貨幣目標方面，金融界人士指出，為了提供經濟活動所需資金，近年來央行M2貨幣目標都訂在2.5%至6.5%之間；明年目標區是否調整備受市場關注。
過去央行多在12月底召開理監事會議後，並舉行年終記者會，今年年終理監事會議卻「提前」到12月中旬召開，但央行官員強調，過去曾有12月中旬召開的紀錄，這次不算提前。
金融界人士分析，隨著國際油價下跌、豬肉價格回穩，國內通膨無虞；在國際上，最近包括日本、歐元區及中國大陸全面採取寬鬆貨幣政策，另美國聯準會（Fed）預計明年第3季才可望升息。
金融界人士認為，央行考量國內外經濟金融情勢，及未來物價展望等因素，預料可望維持原利率不變，並持續採「中性貨幣政策」基調。
在匯率方面，匯銀人士指出，受到日圓、韓元等亞幣競相貶值，加上大陸人行採降息措施，且跟進台、日、韓競貶行列等影響；一般認為，央行考量我國出口競爭力，加上明年中國大陸與南韓簽訂自由貿易協定（FTA）等因素，將採「相對弱勢」的匯率政策。也就是說，倘若日圓、韓元及人民幣持續走貶，加上美元趨勢看升，長線觀察台幣將呈弱勢格局。，
今天媒體報導，
，駐美代表金溥聰夫婦於去年11月登記取得位於新北市新店區的兩筆土地，
，面積多達近2000坪，
，均登記在金溥聰妻子周慧婷名下。金溥聰今天澄清，
，相關報告未經查證，
，其實際持有房產面積僅19.5坪。，
，，
，
，
隨著東南亞區域全面經濟夥伴協定RCEP簽訂在即，
，世界加速融合，
，台灣房仲業者積極開拓海外投資；21世紀不動產7日舉辦柬埔寨投資說明會，
，剖析海外投資市場，
，逾百位民眾到場。
21世紀不動產董事長王福漲表示，
，台灣打房力度不減，
，房產投資無從下手，
，購屋族可以換向思考，
，尋求國際不動產品牌的協助，
，將投資跑道轉向房價基期低，獲利相對高的海外市場。以近日受全球矚目的東協，2015年即將成為繼歐盟後最大的單一市場，其中柬埔寨做為東協的貿易核心，同時也是東協內投資管制最少的國家，政府歡迎外商入場投資，31國關稅優惠政策、全面美元流通、人口紅利，以及高達7%以上的房屋投報率，都是柬埔寨的投資亮點。
王福漲說，目前台灣金融業者包括第一銀行、國泰世華、兆豐銀行、合作金庫、台灣企銀、玉山銀行等六大銀行也早已搶先入場，積極布局。
王福漲強調，柬埔寨首都金邊市正在改頭換面，從柬埔寨的信義計劃區鑽石島，到中央市場周邊的市區精華地，高樓正在一棟棟拔地而起。金邊市面積為678平方公里，占全國領土面積的37%，人口達150萬，人口增長率為1.4%，這意味著，一年就需要新增20萬個房間才能滿足居民的居住需求。
根據柬埔寨國土規劃及建設部顯示，投資柬埔寨建築金額已從2011年的新台幣367億元，上升到2013年的新台幣831億元，漲幅達二倍，且金邊市內常駐外籍人士已達到5萬人，但公寓大樓僅為374棟，公寓住宅目前已供不應求，處處顯示柬埔寨房市潛力無限，被各方持續看好。
王福漲說，看準這波東協投資勢頭，21世紀不動產台灣總部與柬埔寨總部聯手，推出東協建案「鑽石雲庭」，以租售一條龍無縫接軌，讓顧客海外置產更安心。，
為因應各國國防預算減少、且要強化公司競爭力，
，空中巴士母公司歐洲航太集團（EADS）宣布，
，2016年底前要裁撤5，
，800名人力，
，是該公司史上首次進行大規模強制裁員，
，或難避免與工會及歐洲政壇產生衝突。
EADS 9日宣布，
，裁員主要集中在國防與航太部門的4，
，500名正職人員與1，300名短期員工，部分員工將轉任其他職務，但仍有1，000人至1，450人將丟掉飯碗、短期合約也將凍結。
這家航太巨頭成立13年來，罕見打破禁忌進行大規模人力精簡，強制裁員在德國與法國相對罕見。
EADS執行長安德斯表示，希望和工會在明年中前針對整頓達成協議，人資長巴里也表示，若工會同意降低部門內的人事支出，或許可縮小裁員規模。
但工會並不領情，EADS法國主要工會Force Ouvriere甚至揚言將不擇手段抵制裁員；德國工會IG Metal大力抨擊這項計畫，但仍願意協商。
法國勞工部長沙賓也批評，EADS身為歐洲航太巨頭，必須負起避免裁員的責任，一家仍在獲利的公司在全球大舉裁員令人無法接受。，
宜蘭縣消防局表示，
，3名民眾今天從宜蘭礁溪入山後，
，前往新北市烏來區桶後越嶺步道，
，但下午卻未從烏來下山，
，一度失聯，
，所幸3人晚間順利下山，
，人員平安。宜蘭縣消防局晚間7時30分獲報，
，3名民眾為了在7月帶領高中生登山健行，今天上午8時從宜蘭縣礁溪鄉山區入山，前往新北市烏來區桶後越嶺步道場地勘查，預定下午4時從烏來下山，但入夜後這3人都沒有消息，也無法聯繫，家屬擔心他們安危，報警請求協助搜尋。 消防局表示，獲報後，礁溪地區警消隨即入山搜救，新北市政府消防局也協助支援搜尋。晚間9時30分，這3名失聯民眾順利從烏來地區下山，沒人受傷，並與在烏來地區等待的家屬見面。警消調查，這3名失聯民眾是因沿途路程崎嶇，才延誤下山的時間。，
渝昆高鐵 年內可望開工 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，京（北京）昆（昆明）通道的重要部分渝（重慶）昆（昆明）高鐵，
，今年內可望開工。雲南正加快建設「八出省五出境」鐵路網。中新網報導，
，隨著2016年底滬昆客專、雲桂鐵路的開通營運，
，雲南接入大陸全國高鐵網，
，高鐵的開通給雲南旅遊帶來新動力。雲南省假日辦旅遊信息顯示：今年春節黃金周，雲南共接待遊客2296.62萬人次，年增65.28％，首次開通高鐵的昆明、紅河、玉溪等地，接待遊客增幅位於雲南省前三甲，高鐵拉動作用明顯。劉柏盛指出，國家中長期鐵路網規畫「八縱八橫」中，京昆通道的重要部分渝昆高鐵，可望今年內開工；京昆通道完工通車後，將為雲南再添向北的高鐵大能力通道，雲南到北京、四川、重慶等地將更便捷。目前雲南正加快建設「八出省五出境」鐵路網，即「中越、中老、中緬（清水河口岸、瑞麗口岸分別出境）、中緬印」五條出境鐵路，以及成昆、渝昆和滇藏等八條出省鐵路，以實現內連外通。其中，中越國際鐵路通道已完工通車，昆明通往中緬口岸瑞麗、清水河、猴橋和中老口岸磨憨的鐵路正逐步推進；正在建設中的玉（溪）磨（憨）、大（理）瑞（麗）鐵路，設計時速達140至160公里，完工通車後與南亞東南亞各國的交通將更方便、快捷。劉柏盛表示，「八出省五出境」鐵路網的加快建設，對雲南產業升級、東西部產業轉移具有重要意義；鐵路網互聯互通，做好「介面」，為建設雲南面向南亞、東南亞的輻射中心奠定堅實的交通基礎。，
古語有云，
，不患寡而患不均；俗諺也說，
，人比人氣死人。現代政府要讓人民感覺到幸福，
，最重要的就是降低貧富差距，
，減少相對剝奪感。
主計處首次發布官版的「幸福指數」，
，台灣在國際上是中等幸福國家，
，數字不難看。但看在一般民眾眼裡，
，這數字上的幸福卻離現實好遠。
除了能認同國人家庭擁有馬桶等的基本設備比率是數一數二外（台灣很少家庭沒有馬桶了），
，一般上班族要相信自己的所得與財富還高於南韓與紐西蘭，甚至是日本、加拿大，真的很難說服自己。
如同過去常被人詬病的官方統計數字一樣，當用全國整體去平均時，計算出來的數字都遠高於一般民眾的實際狀況。這時的平均數字只是成為民眾「比上不足」時的依據，相對剝奪感更重。
當新聞上的名人動輒買上億豪宅，傾工作十年之力可能仍買不起房子的無殼蝸牛，更難有幸福感。
經濟成長的幅度關係到民眾的口袋，經濟發展所帶來的財富，是衡量幸福感的重要指標。但即使經濟成長率高，但貧富差距愈拉愈大，政策讓有錢人的資產累積愈來愈快，貧困者要脫貧卻更加困難，會更使社會怨氣衝天。
官方版幸福指數的排名，再度顯示出政府得重視財富分配，包含徵富人稅、奢侈稅與電價合理化等都是方法，否則市井小民永遠都覺得這些統計失準，遑論感受到真正的幸福。，
台灣高鐵公司昨（24）日舉行股東常會，
，縮減董事席次，
，從15席減為13席，
，並完成改選。官股取得六席，
，民股由過去的六席減為四席，
，五大原始發起股東中的太平洋電線電纜落榜，
，東和鋼鐵也因股權過低而失去董事席次。台灣高鐵成為名副其實的官股官營企業。交通部提名推薦三位獨立董事都當選，
，分別是蔡英文總統大學同學的律師邱晃泉、前北市交通局長濮大威，
，以及行政院長林全政大同學、前金管會主委丁克華等三人。過去台灣高鐵15席董事中，
，扣除三位官方推薦選任的獨董，官股有六席法人代表、民股六席。前年底高鐵完成財務改善方案，進行減、增資後，官股及泛官股的股權高達64%，為實質反映股權比率，以及增進議事效率，交通部長賀陳旦決定接受高鐵公司建議，縮減兩席董事席次。縮減席次可以避免因董事人數過多、官股有少數代表未出席董事會，導致部分議案無法一次就通過。官方拿下的六席董事中，董事長仍由航發會代表江耀宗擔任，其餘董事分別代表航發會的蔡煌瑯（台灣車輛公司董事長），台糖的管道一（台糖總經理）、行政院開發基金的高仙桂（國發會副主委）、交通部的何依栖（交通部副會計長），以及中鋼的劉季剛（中鋼總經理）。過去民股六席董事是由高鐵五大原始發起人富邦集團、東元集團、大陸工程、長榮集團和太平洋電線電纜，加上東和鋼鐵等擔任，減資後民股股權驟減六成，無力與官股抗衡，這次改選中，股權較少、官股也不支持的太電與東和鋼鐵，無緣再進入董事會。據了解，今年4月初江耀宗拜會六位民股董事的法人代表公司，說明政府對新董事會結構的態度。有董事表達失望之意，政府當時進行財改案，保證民股董事席次不動，現在出爾反爾，即使政權輪替，政策應該是一貫。針對董事的反彈，江耀宗並未進一步回應。，
