Blue SG在新加坡推出電動車共享服務。 路透社 分享 facebook 新加坡今天推出電動車共享服務，
，這是這個地狹人稠城邦推出的最新交通創新措施，
，鼓勵人民不擁私車，
，預防交通壅塞。法新社報導，
，法商波洛萊集團（Bollore）子公司Blue SG推出的共享方案目前共有80輛車，
，與32個兼具取還車功能的充電站。他們打算在未來幾年擴大車隊至10倍以上。新加坡這個政府嚴格控管的金融中樞共有560萬人口，
，眼見許多其它快速發展的亞洲城市受交通阻塞所苦，
，當局為防範未然，
，推出這項最新措施。官員為因應交通壅塞已採取許多強硬舉措，包括使平均車價超過8萬美元的牌照費、凍結上路車輛數與對公共交通計劃進行重大新投資等。這項電動車計畫與政府部門合作推出。這家公司也希望，將來能提供新加坡全球第2大的電動車共享服務，僅次於巴黎。Blue SG計畫在年底前將電動車增至100輛，並定下目標在2020年前設置1000輛車與2000個充電點。，
因人類撈捕加上遊客撿拾，
，墾丁寄居蟹面臨無殼可換窘境，
，不時出現背人工殼的怪象，
，圖為背著果凍盒的寄居蟹，
，墾管處希望換屋基地能「遍地開花」。 圖／墾管處提供 分享 facebook 墾丁國家公園寄居蟹資源豐富，
，卻因人類撈捕加上遊客撿拾，
，面臨無殼可換窘境，
，出現背人工殼的怪象。救國團墾丁青年活動中心發想闢設換殼基地，
，9年來成功為3萬多隻寄居蟹「換新家」，
，墾丁砂島、滿州鄉港口村等地相繼設置，墾管處也在鵝鑾鼻公園設「換屋中心」，希望換殼基地能遍地開花。學者認為，治本之道是要降低人為遊憩壓力。 墾管處解說教育課長馬協群說，棲息海岸林的寄居蟹，背著堅硬的外殼在沙灘及海岸林間覓食，觀察寄居蟹背著各式貝殼移動的模樣是樂趣，近年來寄居蟹背的不再是堅硬漂亮的貝殼，而是五花八門的寶特瓶蓋、奶粉勺、玻璃瓶、水龍頭，甚至是沖天砲殘骸等人造廢棄物，寄居蟹面臨一殼難求處境。長期研究墾丁陸蟹生態的學者劉烘昌發現，墾丁海岸林的寄居蟹生態正在改變，10多年前偶會發現寄居蟹背著塑膠蓋等不適合的人工殼，這類寄居蟹逐年增多，尤其是遊客多的墾丁香蕉灣、大灣、南灣、小灣等地，顯示和過重的人為遊憩壓力有關，廣設換殼基地是治標，治本還是要降低人為遊憩壓力。墾管處說，墾丁青年活動中心專員黃淑凰9年前發想關懷寄居蟹生態保育的「還寄居蟹原來的家」活動，在中心員工宿舍旁空地闢換殼園地，向外界募集各式貝殼、螺殼置放地上，供寄居蟹自由挑選，成功為3萬多隻寄居蟹換新殼。墾丁砂島、滿州鄉港口村等地相繼設置，墾管處也在鵝鑾鼻公園設「換屋中心」，本月24日下午舉辦「海邊隱士蟹謝你」活動，邀遊客當「換屋仲介員」，體驗一堂有趣的生態課。，
圖為龍騰光電產品研發中心總經理鍾德鎮，
，日前在昆山深化兩岸人才交流會上發表演說。 特派記者戴瑞芬／攝影 分享 facebook 大陸已是全球最大電視、手機製造國，
，但因受制於美、日、韓專利壟斷，
，一直面臨「缺芯（晶片）少屏（面板）」的窘境。不過，
，在昆山龍騰光電開發全球首創的藍相液晶顯示技術後，
，成功突破國際專利、技術封鎖，
，如今不但是大陸手機、家電的主力供貨商，
，甚至還接到蘋果iPhone 6的訂單。協助大陸突破「缺芯少屏」困境的最大功臣，
，正是台資企業寶成集團與昆山市政府合資的龍騰光電，
，其幕後推手更不乏眾多優秀的台灣科技人才。帶領研發團隊的龍騰光電產品研發中心總經理鍾德鎮，還因此獲得堪稱大陸科技產業界諾貝爾獎的「何梁何利獎」，為該獎項自1994年設立以來第一位獲獎的台灣人。具台資背景的龍騰光電，目前已經成為康佳、海爾等大陸六大家電大廠的供貨商，在大陸市占率近六成，成功攻入紅色供應鏈，寫下台資與地方政府合作的雙贏模式。其實，龍騰光電是十年前在台灣面板產業併購潮下的犧牲品。當年台灣「面板雙虎」友達併購廣輝、奇美電被整合後，不少台灣面板研發團隊因此跳槽到TCL等陸資企業。鍾德鎮當年從廣輝離開後，跟著一批被挖角到中國大陸的台灣科技人才，來到昆山龍騰光電從零做起，成為大陸新世代液晶面板產業的開路先鋒。鍾德鎮說，龍騰光電因為有台企文化背景，跟大陸面板廠京東方、天馬、上廣電走的路大不同，不是砸錢併購拿專利，而是倚靠自主研發新技術。但也因為如此，剛開始幾年錢燒得厲害，2008、2009年一度出現大幅虧損。為此，時任江蘇省委書記梁保華2010年率團赴台參訪，還特別到友達拜會董事長李焜耀，一度希望撮合友達入股龍騰光電，但最終沒有成功。龍騰光電在撐過最困難的研發初期，由於率先在於中國大陸技術轉型，切入玻璃基板、偏光板、光罩等創新技術生產線，終於成功翻身成為全大陸中小尺寸面板的領導廠商。龍騰光電多年來投入的研發心血，終於在2013年起開花結果，先是取得大陸第一款自主專利的負性液晶智能手機面板，技術領先同業三年。2014年成功點亮全球首款5.5吋全高清智能手機顯示面板，站上大陸高端手機「國產化替代」新里程碑；2015年自主開發完成HAV寬窄視角技術，也是全球首創可以「一鍵切換」的隱私保護技術。如今，全球每生產十支智慧手機，就有一支採用龍騰自主研發的液晶面板，目前液晶面板月產能達12萬片，手機面板出貨量達1，500萬片，占全球智慧手機面板已逾10%。 分享 facebook，
交通部拍板高鐵南延屏東方案，
，將採用「左營案」路線，
，並推估最快2031年才能完工通車。圖／本報資料照片 分享 facebook 在行政院長蘇貞昌對高鐵南延路線心有所屬下，
，交通部今（27）日果然選定左營岔出到屏東六塊厝的路線，
，而且交通部說要力拚2029年底完工通車，
，姑且不論路線選定是否為先射箭後畫靶，
，但令人憂心的錢坑問題，
，政府應該還是要對全國民眾負責任地說清楚。交通部政務次長黃玉霖在路線審查會後，
，被媒體問及興建費用哪裡來、財務是否具有可行性時，
，他堅決地回答說，外界以財務可行性作為焦點，那是對民間的投資案而言，政府興建案，看的是國土、區域發展，以及具有可行性，而且可以節省旅行的時間，效益非常大。 但具體還有什麼效益，他回答說，會在評估完成報院時，一併列出給行政院，並以可量化的外部效益來讓大家了解。但對於多位學者擔心，未來通車後運量嚴重不足，恐成為錢坑的疑慮，並沒有進一步說明。其實，交通部擘劃的「西高鐵、東快鐵」的鐵道發展方向並沒有錯，但作法上應該要更審慎、更細膩，畢竟這十餘年政府在對東部和南部的鐵道路線、設施改善，以及添購新車上，已斥資數百億元，有些計畫甚至還在執行中，這些已經投入大量資源的部分，若還有改善空間，僅需再挹注一些經費，就可達到快速、舒適、安全的標準，並非一定要興建高鐵才是真的照顧地方。何況高鐵南延屏東與台鐵的鐵道改善計畫，根本是重複投資，尤其是高鐵，興建時要花五、六百億元，通車後還得花大錢去養護，沒有運量、造成虧損，最終都是拿納稅錢去填補，而且將會是年年都要補助的財務大洞，台灣真的有需要這樣的鐵道建設，實在還有討論、研究的空間，不應也不必急於現在就拍板。尤其高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站後的運量並不如預期，因為事實驗證交通愈便利，人愈不需要留在當地，既然無法留住人，就不可能有運量可以支撐這條軌道營運，因此，究竟是交通部聲稱的蓋了就有效益，還是變成錢坑，債留子孫，負責任的政府應該還是要對全國民眾說清楚、講明白。，
中美貿易戰恐全面引爆，
，拖累人民幣兌美元持續走低。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 中國大陸昨晚宣布對美國加徵關稅措施展開報復，
，六月起將價值六百億美元美國產品加徵百分之五到廿五不等的關稅。專家表示，
，北京當局還有三招可反制，
，包括美國農民、在陸美商、人民幣貶值等手段。美國財經媒體ＣＮＢＣ報導，
，美國前副助理國務卿、中國問題專家謝淑麗預料，
，中方還有其他能報復美國的手段，
，美國的農民與外銷到中國的農產品可能淪為箭靶，
，原因是外界將農民視為川普的「票倉」。 專家表示，
，北京的另一個報復選項是人民幣貶值。人民幣貶值可增強中國出口的競爭優勢，抵銷美國加徵關稅的衝擊。研究機構TS Lombard首席中國經濟學家莊伯認為，人民幣匯率是北京享有明顯優勢的環節；中國的經常帳順差下降，加上美中貿易戰再掀波瀾，為中國人民銀行在下半年接受由市場驅動的人民幣貶值契機。對於中方無視川普警告展開報復，台經院景氣預測中心主任孫明德指出，此舉是預料中之事，對台灣影響比較大的還是美國接下來緊盯的三二五○億美元中國產品，因為其中包含電腦、手機等產品，牽動台灣接單、中國製造的產品。孫明德說，美國總統川普十日宣布提高中國產品關稅時，特別選在亞股開盤前，而中方這次反擊的時間點也特意選在美股開盤前，且美股開盤後重挫，除了反應川普加徵關稅，也感受到昨天中國反擊可能帶來的後果。大陸對美國產品加徵關稅，孫明德說，多針對農產品、礦產品等，這與台灣的關聯性較小，不過接下來，若川普確定加徵三二五○億美元中國產品關稅，其中包含電腦、手機等產品價值約八百億美元，恐將影響台灣蘋概股的表現，甚至進一步牽動台灣產業。元大寶華經濟研究院院長梁國源認為，中國報復性加徵關稅是預料中事，對台灣來說，美中台密切三角貿易，肯定會有影響，再者，若後續電子產品捲入美中貿易戰，從蘋果到半導體、半導體設備等，恐都將受影響。他分析，就算先前美中達成協議，但除了貿易方面，雙方在各方面還是有很多歧見，不見得貿易有共識就能解決其他問題，因此美中貿易戰只是顯現出雙方各方面歧見的結果，美中貿易戰不是短時間內能夠解決的問題。，
鐵馬走春去！10大經典單車道 你騎過幾條？ | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，輕鬆愜意。圖／日月潭國家風景區管理處提供 分享 facebook 民眾在路上當會看到「自行車環島1號線」的標誌，
，是騎自行車環島台灣的一條路線，
，2015年12月30日通車，
，以台1線和台9線為主軸，
，全長939.5公里。除了環島路線，
，交通部與體育署舉辦了「十大自行車經典路線」徵選，
，也是腳踏車踏青的首選，元宵節、二二八連假的好去處。十大自行車經典路線，其中日月潭自行車道景色絕美，居網路投票第一；台北河濱自行車道勇奪無障礙特別獎。十大自行車經典路線特色各異，自東北起順時針排列，包含宜蘭冬山河自行車道、台東池上大坡池（浮圳環線）暨藍線自行車道、屏東大鵬灣環灣自行車道、南投集集綠色隧道暨環鎮自行車道、日月潭自行車道系統、台中東豐自行車綠廊－后豐鐵馬道、新北大漢及新店溪自行車道、新北淡水河左岸自行車道、東北角舊草嶺環狀線自行車道、台北河濱自行車道。日月潭繼水社至向山全球十大最美自行車專用道後，去年再斥資，將日月潭水社至文武廟下方，湖畔行人專用道擴建為單車與行人合用專用道，中途的九龍口建設成賞景大平台，視野佳、景觀美，是賞日出、觀夕陽的好據點。日管處指出，水社往雲品的自行車專用道全長達3.4公里，中點站九龍口觀景平台寬6至16公尺、長118公尺，可眺望潭區美景，提供遊客及自行車騎士休息、賞景的優質空間。另外推薦十大自行車經典路線獲獎者之一的南投「集集綠色隧道隧道暨環鎮自行車道，從集集火車站起，行經集集鎮鎮市區重要景點，包含明新書院、特有生物研究保育中心、武昌宮、大樟樹園區、綠色隧道、龍泉車站等等，沿線可一覽由城鎮風情街廓景觀，延伸至綠意盎然的鐵道風情，而著名的綠色隧道更是別有風清，道路兩旁由約500株壯碩蒼勁的老樟樹交織而成，值得細細漫遊。，
產業評析：鐿鈦（4163）為國內微創手術器械大廠，
，為醫療器材用精密金屬零件專業製造商，
，亦是全球前五大金屬加工類產品供應商之一。
看好理由：合作夥伴國際生技大廠嬌生（J＆J）追加訂單，
，旗下「微波微創手術器械」第二代產品出貨看好，
，全年業績獲利成長可期。
投資策略：鐿鈦2日收134.5元、上漲0.5元，
，各均線均呈向上趨勢，
，若未跌破支撐價，
，股價仍有機會向上。，
京元電子 認購「逆轉騎士」贈偏鄉 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 冷暖人間相關新聞花旗聯合勸募 目標一億教友送餐到府 長輩吃了暖在心蘭馨護兒少 宜蘭扶輪社捐助父母癱、弟智障 他罹癌窮困待援京元電子 認購「逆轉騎士」贈偏鄉分享分享分享留言列印A-A+2016-11-04 02:07聯合報 記者黃瑞典、胡蓬生／苗栗報導WhatsApp 京元電子捐贈「逆轉騎士」影片，
，苗栗縣長徐耀昌（右5）頒發感謝狀給董事長李金恭（左4）。 記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 京元電子長期關注偏鄉孩子的教育，
，認購60片聯合報系製作的動人紀錄片「逆轉騎士」，
，捐贈苗栗縣近60所偏鄉國中小學，
，昨天在縣府辦捐贈儀式。縣長徐耀昌、京元董事長李金恭希望透過片中的勵志故事，
，鼓勵孩子都能在逆境中奮勇向上。「逆轉騎士」是聯合報系願景工程「偏鄉教育」年度主題延伸出的動人紀錄片，
，聯合報紀錄片工作室花一年跟拍公益組織「逆轉聯盟」60名弱勢偏鄉孩子單車環島的故事，
，12天的環島看到孩子的轉變及他們突破困難、體驗成功的難忘經驗。聯合報系希望讓更多孩子有機會看到這個勵志紀錄片，
，推出「以您之名，
，前進校園」，得到李金恭認同並響應，他也希望拋磚引玉，一起來重視在地教育。捐贈儀式上，豐林等5所中小學校長代表受贈，徐耀昌感謝京元熱心贊助，獅潭國中學生也吹奏陶笛表達謝意。學生曾彥菱、劉壅分享國小畢業前單車環島的經驗及挑戰。徐耀昌說，李金恭長期熱心贊助縣內教育及藝文、體育發展，讓人敬佩，感謝聯合報系推出如此勵志的紀錄片，尤其剛獲得第八屆星雲真善美傳播獎「台灣真善美感人事蹟報導獎」肯定。李金恭說，環島要有很好的規畫及後勤，「逆轉騎士」中的弱勢家庭孩子透過環島互相支援、同心協力，對偏鄉孩子是很好的啟發，「窮不能窮教育」，很願意支持偏鄉學生的教育發展。，
輔大醫院落成開幕，
，副總統陳建仁(中)出席開幕儀式。 記者林麒瑋／攝影 分享 facebook 天主教輔仁大學附設醫院，
，經過多年的努力和四年的興建，
，昨天終於落成開幕，
，不僅是全台唯一的天主教大學醫院，
，與國內現有醫院有所區隔，
，院內120多位醫師，
，將提供30多科、近300項門診，
，並從2、3日開放衛教諮詢、5、6日兩天限量全科「義診」、9日起正式試營運。輔大醫學院院長林肇堂表示，輔大醫院有非常堅強的醫療團隊，開院的目的，就是將校訓「真善美聖」精神融入日常醫療服務，從教學到研究，甚至與其他院校師生和社會民眾的合作，塑造輔大文化未來重要議題。輔大醫院院長王水深表示，「專業的比賽需要熱身賽」，為了更卓越的表現和紀錄，輔大醫院採分階段發展規劃，從基礎檢查到精密醫療，都有各項專業醫療團隊為民眾服務。輔大醫院落成開幕，院內醫師有120多位，提供30多科近300項門診。 記者林麒瑋／攝影 分享 facebook 市長朱立倫說，輔大醫院結合醫學院還有非常多優秀醫師，希望未來能成為一座醫學中心，是大家共同努力的目標。輔大醫院教學副院長洪焜隆表示，為提高健康醫療服務，從10月2日起逐步開放；屆時將視營運狀況後再全面開啟門診、急診及住院服務，試營運期間凡設籍新莊和泰山區居民，看診憑「雙證件」可享「免掛號費」優惠。副院長江福田表示，開院醫師目前有120多位，醫療特色是心臟血管、肝膽腸胃、腎臟、泌尿、骨科、神經、腫瘤、婦女、兒科、眼科、耳鼻喉科和社區醫療等，另目前提供90多個床位輔大醫院目前提供90多個床位，將待10月9日試營運開始提供服務。 圖／輔大醫院提供 分享 facebook 對於先前各界外傳輔大醫院挖角許多台大的醫師，造成醫界的不平衡，醫界大老徐元智先生與醫藥基金會副董事長朱樹勳說，台大名醫到一段時間後，尤其退休後，就應該到其他醫院歷練，或其他地區提升醫療資源不足的地方，這樣對其他台大優秀青年才有機會上來。朱樹勳認為，台大醫師應該要走出台大到其他地方進行協助，醫師的目標就是要救濟幫助世人，不侷限在某個環境或某個地區，因此台大醫院醫師來到這，他持正面看法。，
全台大跳電，
，受損企業是否可透過保險彌補部分損失？產險業昨（16）日表示，
，很難理由是：事件起因為人為事故，
，且停電時間並未超過12小時或24小時以上。產險業者指出，
，保險的宗旨為保障意外而非人為，
，人為疏失在保單本就是除外責任，
，也就是不理賠。這次事件初步看來，
，原因來自人為因素，因此不符合出險條件。此外，一般企業有投保營業中斷險，其中的公用事業附加條款，就是保障企業基本的水、電、瓦斯供應穩定，但公用事業運作風險穩定與否，來自於政府機關，產險業者無法承擔政府機關的運作風險，因此保單多設有基本出險門檻，包括停電等待期間必須超過至少12小時或24小時以上。，
