塞浦路斯經濟情勢發展傳出比預期還糟，
，需要的紓困金額增加到兩百三十億歐元，
，塞國需自行承擔的部分也從七十億增為一百三十億。歐盟及國際貨幣基金要求塞國賣黃金儲備自救，
，籌措其中的四億歐元，
，向銀行和存戶開刀則可籌得一百零六億歐元。
金融時報報導，
，塞國將成為歐元區債務危機爆發三年來，
，第一個出售黃金儲備換取資金的歐元區成員。這個消息一出，
，從今年初開始走軟的國際金價就應聲下跌百分之一點六五，
，成為每英兩一五五九美元。有些投資人擔心，其他歐元區接受紓困的國家若比照辦理，金價可能進一步下滑。不過分析師說，其他較大的國家不太可能賣黃金還債。
匯豐銀行駐紐約的貴金屬市場分析師史迪爾說，這個消息還是會對市場造成「心理衝擊」。
根據世界黃金協會紀錄，塞浦路斯到今年二月底的黃金總儲量達十三點九噸，要籌到四億歐元，大約需出售十點三六噸。塞國的外匯存底有六成二以黃金持有，義大利央行的黃金存量有二千四百五十一噸，占外匯存底的七成；葡萄牙的黃金儲量有三百八十三噸，占外匯存底的九成。
歐盟的評估報告顯示，從今年第二季到二○一六年的第一季，塞國共需要二百三十億歐元，歐元區將提供九十億，國際貨幣基金出十億，餘額得由塞國自行埋單。根據消息，歐元區可能在廿三日與塞國正式簽署紓困協議。
法國在二○○九年上半年曾出售十七點四噸的黃金。南韓在一九九七至九八年的金融危機時，曾呼籲民間捐黃金給政府。，
大陸經濟先行指標、匯豐大陸4月製造業PMI初值回落，
，新出口訂單下滑是主要拖累，
，這也預示外需面臨挑戰，
，大陸第2季經濟增長可能仍然乏力。
路透報導，
，匯豐大陸4月製造業採購經理人指數（PMI）初值自上月的51.6降至50.5。其中新出口訂單自上月的50.5降至48.6的6個月低位，
，出口形勢依然嚴峻。匯豐大中華區首席經濟學家屈宏斌說：「新出口訂單在3月反彈後萎縮，
，顯示大陸出口外需仍疲弱。整體需求趨弱也開始對製造業的就業形成壓力。」
分項資料中，
，新訂單和產出分項指數均回落，
，就業分項指數亦降至榮枯線下方；而投入和產出價格指數4月繼續處於萎縮區域。
資料公布後，
，上證指數下挫，下午1點開盤後，跌幅擴大至2.2%。，
台企銀授信重心，
，從「三小」三項專案貸款，
，轉向對工業區企業的授信。台企銀董事長黃添昌昨（18）日表示，
，工業區是獲利關鍵，
，更是未來主要戰場，
，台企銀一定要取得優勢，
，過去因衝刺「三小」3項專案貸款流失一些客戶，
，現在要全部拿回來。
黃添昌昨日出席「第11屆APEC金融機構中小企業融資合作年會」，
，接受媒體聯訪時作上述表示。
他說，
，中小企業和財富管理是台企銀獲利「雙引擎」；在分行獲利分級管理上，發現會賺錢的分行都在工業區內。銀行經營「要往有魚的地區去抓魚」，他要求工業區內的分行，一定要盡全力抓魚，不要讓魚流走。
黃添昌還要求總行所有同仁，「認養」盈餘500萬元以下的分行，深入了解為何業績做不起來，並幫忙溝通案件。，
楊禮義／教（台北市）
二○一四年，
，期盼透過大家的共同努力，
，社會諸多的「假」能變成「甲」，
，「憂」也能扭轉成「優」！
邱世長／教（新北市）
基隆黃色小鴨變成「爆破鴨」，
，期盼這是預言台灣將「破殼重生」！
今天是元旦，
，「一元復始，
，萬象更新」，
，「先破舊惡，
，方可重生」！期盼國人在新的一年，重新省思，不再盲從！更期盼去年的「假」字當道，能換來台灣今年的「真」字為上！
筆者的新年新希望，是期盼新台灣能去腐重生，遠離「悶經濟」；更希望昨日璀璨的煙火，能照亮台灣的未來！台灣，加油！
張寶貴／退休人士（台中市）
過去一年來，天天深讀報紙，細看電視，為的是信心不死，很希望國運能順轉過來。但一再看到的是：國防的脆弱無力，經濟的不振消退，官吏的貪汙腐敗，司法的難持正義，更加上商賈的黑心欺騙，這些使得小民心結難解，徒嘆奈何！
這樣因循下去是危險的。政府施政固然有失，我們也確未善盡國民的義務和責任。新年伊始，特提出自我改革之願望：第一、認清事實，明辨是非，不再盲從妄動。第二、支持政府經過深思熟慮之決策，不再事事非議，使其掣肘難行。第三、勇於檢舉罪行及揭發失德行為，使奸宄宵小絕跡。第四、善自教養子女，使其注意倫理，服務社會。
劉秀芳／教（高雄市）
又是新的一年，在舊的一年裡，很多人不僅過得不開心，還過得提心吊膽。物價上漲，加上黑心食品充斥市面，這樣的日子誰也快樂不起來。
今年，希望政府能有更積極的作為，除能替人民看緊荷包外，更希望能為人民的健康把關。也期盼商人們能拿出職業道德，不要利字當頭，罔顧消費者的性命。衷心的祝福人人都能歲歲平安、無災無難。
陳俞帆／大學生（高雄市）
這幾年來，經濟不見起色，萬物齊漲，卻只有薪水緊縮，貧富差距日益懸殊。
歲末年初，全球洋溢著過節的歡樂，但並非每人都跨得起年。二○一三在黑心風暴中結束，期許新的一年，政府及立委們除畫大餅給多數選民，也不要犧牲弱勢權益。，
行政院昨（25）日向立法院提出本會期優先法案，
，高達百餘項，
，這是歷來提出優先法案最多的一次。其中43項是因配合施政需要、具急迫性法案，
，包含自由經濟示範區、避免兩岸雙重課稅、大幅鬆綁僑外資來台。
行政院長江宜樺表示，
，這會期可說是「高難度會期」，
，他已責成行政團隊盡力做好溝通，
，希望行政、立法部門共同努力。行政院表示，
，由於拚經濟、拚改革是新內閣施政主軸，因此提出多項優先法案，以期通過，利於推動施政。
國民黨昨日舉行立法行政部門議事運作研討會，行政院提出本會期優先法案，除自由經濟示範區外，還有軍公教、勞工年金制度改革、反媒體壟斷專法等也列優先法案，在反媒體壟斷專法將規範廣播、電視和有線電視系統跨其他媒體的垂直及跨媒體管制。
自由經濟示範區條例草案，行政院預訂5月送請立法院審議，經建會規劃未來台北港與桃園空港將結合，成為北部示範區；而台中港、高雄港（結合南星計畫）可望分別成為中部、南部示範區。
避免兩岸雙重課稅，行政院在去年3月提出兩岸關係條例第25條之2修正草案，但目前仍躺在立法院，行政院表示，為便利台商與其他國家廠商在大陸的公平競爭，提升陸資來台投資意願，是本會期急迫性法案。大幅鬆綁僑外資的「華僑回國投資條例」、「外國人投資條例」修正案，因屬行政院「經濟動能推升方案」措施，也列入優先法案。，
苗栗縣、新北市消防局昨天簽訂防救災備忘錄，
，將在災害防救、師資培訓交流等相互合作、支援；新北市消防局還為苗栗縣錄製救護車廣播，
，提醒路人、車輛讓救護車優先通行，
，雙方良好情誼，
，從「會說話的救護車」就可看出！
新北市消防局長黃德清曾任苗栗縣消防局長，
，與苗栗各界有良好情誼，
，調任新北後，
，曾陸續協助代訓苗栗消防局人員近50人，
，充分交流及經驗分享，
，簽約儀式在苗栗縣消防局應變中心舉行，由黃德清與苗栗縣消防局長黃鎮富簽署，副縣長林久翔也到場見證。
雙方合作項目包括災害防救、119受理派遣及建置經驗分享、專業教官師資培訓交流、協助火災證物鑑析、危險物品及爆竹煙火管理經驗分享、特種搜救演訓及火災模擬、濃煙搜索訓練、搜救犬支援等。
「請注意！請注意！這是苗栗縣消防局執行緊急救護案件！」新北市消防局除以簡報分享工作經驗，也將當地救護車利用廣播告知路人、車輛讓行的方法傳授苗栗，還展示「會說話的救護車」，為雙方合作邁出腳步。，
香港明報引述北京消息人士的話透露，
，上海市委書記韓正近期將上調北京，
，出任新成立的中央全面深化改革領導小組副組長，
，同時可望在明年的人大會議時出任國務院副總理，
，遺缺由中央辦公廳主任栗戰書接任，
，韓、栗兩人都將在中共十九大躋身政治局常委。
報導稱，
，被視為國家主席習近平「大內總管」的中央辦公廳主任栗戰書，
，即將「空降」上海，出任市委書記。消息人士表示，韓正、栗戰書都是習近平「信得過的人」，兩人很可能在二○一七年的中共十九大，成為中央政治局常委一員。，
一年一度的桐花舞蹈大賽來囉！縣府客家事務局說，
，即日起至3月14日受理報名，
，今年除了舞蹈大賽外，
，還有唸謠大賽、賞桐健行以及優質音樂會等活動。
客家事務局長賴俊宏表示，
，在推廣桐花祭系列活動中，
，相當重視桐花舞蹈的創新及普及，
，除了響應縣府健康舞蹈推廣外，
，更要打破民眾對於客家人善歌少舞的刻板印象，
，「客家人除了唱歌，
，也很會跳舞。」
賴俊宏指出，今年舞蹈大賽除了國小A、B組與高中及大專組外，更有社區團體組及超級組，除了讓一般民眾在桐花音樂下盡情熱舞，也讓專業舞者能與其他高手一決高下。
「隊伍若報名成功，還有教學DVD一份。」賴俊宏表示，影片是「聽不見的舞者」林靖嵐編製，舞蹈內容能夠表現桐花之美。為了鼓舞一般民眾報名，截止後，客家事務局預計在3月15、16日舉辦3場舞蹈教學活動，讓參賽者學習桐花舞蹈。
客家事務局說，報名資訊可洽網址：www.tychakka.gov.tw。，
逢甲大學運管系副教授李克聰說，
，高乘載車道的條件，
，是搭配同向至少三線車道，
，適合設置約一百公里的中長程旅運型態，
，車輛一進入，
，就須保持最高速限「一路開到底」，
，從通車至今效益不佳，
，可見駕駛人正確使用習慣有待建立，政府配套也沒跟上。
高公局說，高乘載車道設在最外側，容易與上下匝道車流衝突，經評估後，參考國外多數高速公路的作法，設在最內側。除了違反高公局「內車道為超車道」的宣導方向，淡江大學運輸管理系教授張勝雄野說，高乘載車道似與法規規定最內側為超車道，有所牴觸。
李克聰說，儘管多數國家將高乘載設在內側，但後來發現效果不好，已逐步調整。
在美國，若路幅夠寬，會設置高乘載車道專屬車道，有實體分割、搭配專用匝道，路權獨立，不會和其他用路人爭道。
至於無實體區隔的高速公路，可搭配尖峰時段管制，平時回歸一般車道。
李克聰點出，高乘載車道應搭配同向至少三線道，扣除高乘載車道後，仍有明確的內、外側車道區隔，以便超車。但五楊高架設置高乘載，等於只剩二線普通車道，尖峰時段外側二道塞車、內側高乘載車道卻空無一人，浪費運輸效益。
此外，李克聰說，美國許多設置高乘載車道的國道，會在交流道設置「停車轉乘站」，供車主停車後「揪團」共乘，但高公局一方面要求「集滿三人才上路」，又沒規劃合適的轉乘停車場，無怪車道至今難讓用路人滿意。，
美國5月非農就業人口新增21.7萬人，
，幫助非農就業人數突破經濟衰退前、2008年1月時的高峰。5月失業率也因經濟成長動能增強，
，維持在6.3%，
，為近六年低點。
勞工部6日公布，
，5月非農就業人口新增21.7萬人，
，高於彭博訪調經濟學家平均預估的21.5萬人，
，也使上月的非農就業總人口增至近1.385億人，
，超越2008年1月創下的1.384億人高點。4月新增的非農就業人數則稍微下修至28.2萬人，
，但增幅仍是逾兩年來最大。，
