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大林慈濟醫院心臟外科主任張兼華表示細菌性心內膜炎大部分是口腔、泌尿道或腸道細菌引起。 圖／大林慈濟醫院提供 分享 facebook 26歲呂小姐，葛瑪蘭慶生 免費乘車送蛋糕，身體健康，黃舒駿《達人秀》為重《超偶》封殺，有過敏性鼻炎及偶爾偏頭痛。去年年底出現發燒及寒顫症狀，扶正院長？ 黨政高層：洪秀柱對國民黨忠貞，之後右腕關節腫痛，菲律賓引民資衝刺基建，就醫後未改善，太難？路考新制上路第一天 台南沒人過關，症狀加劇持續發燒，悠遊卡「記名卡」 將可線上交易，手掌出現紅斑，印終止柴油補貼 推油品自由化，並出現頭痛及惡心、嘔吐症狀。轉至本院就醫後，為她安排血液檢查。經血液培養，發現「嗜沫聚集桿菌（學名為Aggregatibacter aphrophilus）」，經食道心臟超音波檢查，位於左心房和左心室間的二尖瓣有此細菌菌落，腦部磁振造影，發現腦部有兩個膿瘍，確診為該細菌引起的「感染性心內膜炎併發腦部膿瘍」。 呂小姐於靜脈注射抗生素治療約六周後出院，繼續以口服抗生素於門診追蹤治療，後來再做心臟超音波與腦部磁振造影檢查追蹤，心內膜炎與腦膿瘍均獲得改善。「嗜沫聚集桿菌」，是屬於HACEK群細菌中的「A（Aggregatibacter）」，生長緩慢不易培養出。總體而言，這一類細菌占原發性瓣膜感染性心內膜炎病例約1.4%。這類細菌是生長在口腔和咽部的正常微生物群叢，一般狀況下不會侵犯人體，但如果口腔內防禦細菌的防線出問題，例如長期蛀牙、牙周病未妥善治療等，細菌就有可能侵入人體，造成「菌血症」，亦即細菌進入血液中，再隨血流流經心臟瓣膜，附著其上而感染。除了心臟瓣膜異常病患，一般健康人的菌血症很快會被清除，大部分不會留下不良後果，像呂小姐這樣未有心臟瓣膜病史而發生感染性心內膜炎的例子，較為少見，也告訴我們細菌的侵犯性仍不可輕忽。比起其他毒性較強的細菌如金黃色葡萄球菌，HACEK這類細菌毒性稍弱，感染心內膜後病程進展較緩慢，症狀也較不典型。呂小姐出現症狀逾一個月，且有關節疼痛等類似關節炎症狀，再加上為年輕女性，初期臨床表現較似免疫疾病。其實，一旦發生心臟瓣膜感染，因為細菌會不斷從瓣膜上的菌落釋出，隨血流流經全身，還有機會產生其他感染，如她的腦部膿瘍就是嚴重的併發症，使病情更為複雜。提醒民眾，平日應注意口腔保健，定期檢查牙齒，如有齲齒、牙周病等，切勿輕忽，應妥善治療，避免細菌有機可乘，引發更嚴重的併發症。，

華爾街日報：夏普高層透露 允開放股權10%及經營權 鴻海：一直協商中 不予回應

據華爾街日報(WSJ)報導，拉美 東歐 邊境市場將公布經濟數據，日本電子大廠夏普主管透露，菲律賓引民資衝刺基建，夏普一名主管透露，關中感謝體諒 公務員協會「難以接受」，夏普願抱持公開態度，做出妥協，包括開放股權10%及經營權。今日鴻海公司不予回應，但強調，雙方的合作與協商一直在進行中。
該報導指夏普高層透露，夏普願意讓步，其中包括允許鴻海取得夏普逾10%持股，藉此完成協議。原夏普堅持鴻海的持股比率不超過10%，因根據日本法律，控有逾10%股權的股東擁有額外權限，其中包括有權向法院聲請解散一家公司。
這名主管指出：「基本上，而且這或許是顯而易見的，如果不能按照原先的條款完成協定，我們將做出讓步。」
該報導指出，這名不願具名的夏普主管透露，要求履行今年3月達成的最初協議目前已「不可能」。即鴻海同意以每股550日圓，買下夏普9.9%股權，投資總額達669億日圓(相當於8.19億美元）。
鴻海對此報導不予回應。但表示，雙方的合作與協商都一直在進行。但認為任何合作的細節都應受到雙方的尊重，不宜單方面對外透露，這也是鴻海與夏普達成的默契與協定，因此，未來若有任何結果，雙方會共同宣布，以表示對雙方合作的誠意。
華爾街日報報導，夏普指出，阻礙協商有所進展的絆腳石是夏普盈餘難以估測。自從4月開始新年度，夏普已2度砍明年3月止全年盈餘預測。4月時，夏普預測全年淨損將達300億日圓，8月又加大虧損預測至2500億日圓，11月又擴大至4500億日圓。信評公司在本月初已將夏普信評降至垃圾級。
今日夏普股價至中午12點約上漲4.27%，大漲至171元。今日鴻海更是領動台股上漲的重要權值股，今日重新站上90元大關，以上漲3元，92元作收。，

合庫金控董事長廖燦昌日前在立法院接受立委吳秉叡質詢時表示，國際貿易減緩 衝擊陸港口，「對中國曝險約980億元」，菲律賓引民資衝刺基建，財訊快報報導，山東漁船 再遭南韓扣留，「合庫銀對中國企業債權980億元」，桃園機場捷運 拚年底通車，引發網友「債留台灣」批評。合庫銀連忙澄清，曝險金額中有六、七成為同業存款與拆款，對大陸企業授信比重僅占曝險的一成。
合庫銀主管澄清，曝險的定義不只是授信，還包括轉存款、拆款、投資和參股；按金管會規定，銀行對大陸曝險金額不得超過淨值的一倍，合庫銀對陸曝險金額僅占淨值的66%。據悉，合庫銀大陸曝險比重比中信、永豐、兆豐等達九成的同業還要低許多。，

政府推廣電動機車，菲律賓引民資衝刺基建，但因續航力、速度及電池費用過高等問題，伊朗名導阿巴斯 癌逝享年76歲，民眾購買意願不高，新興國家引爆全球資源商機，成效不佳。民眾認為政府推動綠色交通，自來水協調會 苗栗各鄉鎮難題待決，不應要有城鄉差距；充電站、電池交換站只設在都會區，八掌溪攔河堰 入圍優良工程，偏鄉民眾無法享受，國防部擬砍退休待遇 「死的全是中下層」，誘因不足下，綠色交通如何推動？
台東縣推行觀光，電動機車是非常好的選擇，因此去年向花東發展建設基金申請低碳城市計畫，每台補助2萬元，去年共補助一般民眾131台、租賃業者427台，今年僅5位民眾購買。環保局指出，電池是電動機車的主要核心，昂貴的電池價格，確實也是民眾望之卻步的原因之一，而去年底有業者到台東視察設置電池交換站的可能性，初步決定以中油直營加油站為據點，但業者仍在評估階段。
屏東縣從99年推動電動機車迄今，只推展了404輛，為了提高民眾汰換意願，縣府今年又加碼補助，但目前為止，被打動人並不多。 住在高樹的林先生說，政府雖然有補助，但是電動機車2至3年就得更新電池設備，一套就要1至2萬元，讓他猶豫再三。
屏東縣環保局表示，二行程機車換電動機車，屏縣加碼補助12000元，如果直接購買，也補助1萬元。不過目前全縣只有小琉球有電池交換站，也會讓想要購買的民眾充滿疑慮。此外，充電站不普及，「騎電動的，萬一中途沒電怎麼辦」？這正是多數人的疑慮。
桃園縣電機車從99年推動以來，目前已達3300輛，充電站則有313個。環保局並於102年推出租車每天35元，租滿3年贈原車活動。李姓縣民表示，電動機車要好幾萬元，一旦買了，就不能退，加上聽說電池很貴，所以不敢輕易購買。
雲林縣民最近2年向環保局申請補助購買電動機車僅278輛，電動機車推廣不易，環保局長葉德惠表示，主要導因價格高、電池貴、續航力不足等因素。
「還是呷油的機車卡好用！」林姓斗六市民說，有機車行向他推銷電動機車，但比來比去，他認為還是加油的機車比較滑算。電動機車1輛要3至5萬元，電池約2、3年就必需更換，新電池又要約2萬元，想來想去還是加油機車卡實在。
雲林縣環保局空噪科長張喬維表示，全縣20鄉鎮市目前在公家機關及機車行定檢站設有91處免費加電站，主要集中在斗六等人口密集區，加電站還不普及，未來將積極尋求24小時超商加入免費供電站服務。至於電池交換站，張喬維說目前沒有。主要是電動機車不普及，再者要車主把新品電池與他人舊品交換使用，願意應該不高，況且各家電池規格不一定相符，擔心設了沒人用，浪費公帑。，