標籤彙整:網路代銷

美初領失業金人數 大減

美國上周首次申請失業救濟金人數降到七周來最少,

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,顯示美國就業市場在年關將屆之際持續好轉。
美國勞工部24日公布,

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,截至20日的一周止,

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,首次申請失業救濟金人數經季節調整後減少9,

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,000人,

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,降為28萬人,

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,是11月初以來最低,也低於分析師預估的29萬人。
今年來隨著企業有意留住人才並增聘人力,請領人數大幅下滑。,

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在廣東開辦企業 只要5天

廣東省社會科學院昨日發布「2018年度廣東各市開辦企業便利度評估報告」顯示,

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,在廣東開辦企業只需5個工作日,

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,以耗時計相當於全球排名第八。中新社報導,

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,今年的評估顯示,

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,截至2018年7月,

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,在廣東開辦企業通常需要走4個程序,

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,全流程辦理時間控制在5個工作日內。 按照世界銀行全球營商環境評價標準測算,

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,相當於全球190個經濟體中開辦企業便利度第18名的水平,進入全球前列。按開辦企業耗時排序,廣東相當於全球第8名的位置。 目前在廣東開班企業,已實現無最低實繳資本的限制,政府零收費。2018年8月20日起,廣東全省推開企業名稱自主申報改革,廣東開辦企業無須先走「名稱預先核准」程序,開辦程序進一步壓縮為3個:「多證合一」商事登記、刻章、申領發票。評估顯示,截至2018年7月,廣東省各市開辦企業便利度前10名從高到低的排名為:深圳、廣州、東莞、肇慶、江門、韶關、陽江、河源、湛江、汕頭。此外,在廣東開辦企業業務諮詢最便利的5個市分別為:江門、廣州、肇慶、佛山、中山;辦理營業執照最為便利的5個市分別為:深圳、廣州、東莞、河源、韶關。 評估報告建議,繼續鞏固和提升廣東的國際比較優勢,將商事登記全程電子化向開辦企業全程電子化拓展;加快推進「證照分離」改革,實現「准入」和「准營」同步加速。,

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「不想活」…科大生浮屍 阿公痛罵

弘光科大物理治療系三級黃姓學生,

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,上月初失蹤,

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,昨天他浮屍北港溪畔,

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,宿舍筆記本透露死意,

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,阿公從其背後刺青確認身分;死者祖父認屍時悲痛大罵:「有什麼事不能解決,

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,要這樣對待阿公阿嬤?」
檢警昨天相驗,

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,並從現場遺留筆記本發現,

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,他生前花錢較凶,筆記本中透露「不想活」,且死前已將手機斷訊、重新設定,無從追查與誰聯絡過;檢方仍將剖檢內臟,查明是否生前落水。
據悉,家屬在上月4日報案黃生失蹤,親友日前在學校的臉書社團PO文找人,警方在黃的宿舍調查,發現個人物品都還在,但廁所玻璃用髮膠寫著「the end」,黃的手機已斷訊、重新設定,現場留下兩封信給家人,但內容有提到「此非遺書」。
前天下午2時,民眾報案指嘉義縣北港溪有具男性浮屍,警方從死者身上證件確認為黃姓學生,死者身著黑色外套、黑色球鞋,浮腫身軀趴臥河床。
家屬說,死者雙親早逝,由祖父母撫養長大,最後一次回家是去年11月29日,跟祖母要錢。警方調查,黃男前前後後向家裡要了10幾萬元,最後一次還要了7萬元,調閱通聯紀錄,一度找不到去向。
學校表示,黃生在校內人緣極佳,課業中上,個性樂觀,眾人想不透他為何走上絕路。
自殺,不能解決難題;求助,才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ),

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舊的甲午年,新的甲午年

今天是癸巳年的最後一天,

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,子夜之後,

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,就進入甲午年了。
甲午年帶有高度歷史意涵,

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,上上個甲午年的1894年,

行銷達人

,爆發了中國和日本之戰,

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,黃海一役中國大敗,於是而有了次年的「馬關條約」,台灣被割讓給日本,開始了台灣被日本殖民50年的歷程。
甲午一役,中國震驚,怎麼也想不到會敗給近鄰的小國日本。那一年,也就標示了中國政治上的巨幅轉向。康有為慷慨上書建議全面改革,孫中山則規畫、組織了革命團體「興中會」。不誇張地說,中國幾千年的帝制皇朝歷史,從那一年開始注定了要結束。
活在那個甲午年的人,不管在中國或台灣,都處於極度不安、焦慮,現實與未來同樣不確定的狀況中。再過60年,下一個甲午年的1954年,台灣的處境與人民的生活,同樣是不安、焦慮、不確定。韓戰剛打完,國民黨稍稍在台灣站穩腳,隨時擔心「共匪」會以各種方式入侵,於是帶有高度集體神經質特色的「白色恐怖」籠罩台灣。到處都是管制,到處都看到「匪諜」的鬼影幢幢,到處抓可疑的人,於是人人自危,家家恐慌。
回顧前兩個甲午年,我們會對當前的處境有更深刻的認知。即將從明天展開的這個甲午年,可以很有把握地說,不再會是個戰爭的年份。沒有人需要擔心戰火吞噬我們的家園和人生。此外,在這新的一年中,台灣社會的每一個人,思想、言論、行動、集會等等,都能享有基本的自由,不受無故調查及監禁,免於人身威脅的恐懼。不管是「白色恐怖」或「紅色恐怖」,在這個社會可說絕跡了,不管何種政治意識形態,都不大可能成為迫害人民的權力依據。
這樣的境況,當然不是天上掉下來的,而是一百多年來累積了多少改革設計與實踐,付出了幾代人的血汗與生命,才能夠成就出來的。這個體制當然不完美,社會也還不完美,許多人今天回家路上或許還是難免塞車之苦,或許又想起國道計程收費的種種缺失;然而坐在團圓飯桌前,我們畢竟還是應心懷感激與珍惜,這個新的甲午年,必定比前面兩個甲午年,好得太多了!,

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BMW擴大投資陸

李克強(右)接見BMW董座克魯格(左)時表示,

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,對外開放說到做到。 (美聯社) 分享 facebook 德國寶馬汽車(BMW)計畫斥資36億歐元,

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,收購中國合資企業華晨寶馬25%股份。李克強接見BMW董座克魯格時表示,

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,對外開放說到做到。,

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,,

行銷達人

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台中趕辦明年台灣燈會 議會通過3.5億墊付案

台中市國民黨團議員主張通過燈會預算,

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,愛護台中。 記者陳秋雲/攝影 分享 facebook 台中市政府主辦2020台灣燈會,

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,市議會昨天藍綠叫陣後,

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,在市府觀光旅遊局長林筱淇對於未提出燈會明細,

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,當場向議會表示歉意,

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,市議會才三讀通過3.5億元預算墊付案。中央補助款 上月才核定國民黨團指出,

社群行銷達人

,市府爭取到主辦2020台灣燈會,

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,今年3到7月市府開過多次籌備會,並且循例爭取中央補助款,但是交通部拖到7月24日才核定補助1800萬元,讓市府編追加預算來不及,距燈會舉辦時間非常緊迫,才提出3.5億元墊付款,議員高喊「支持燈會、愛護台中。」 民進黨團議員拒絕為市府燈會預算背書,曾要求退回。 記者陳秋雲/攝影 分享 facebook 綠營:應提追加減預算綠營則批市府辦燈會應提出追加減預算而不是墊付案,拿中央補助5%掩護95%的經費,未提出明細,市議員陳淑華表示,市府1月申請接辦2020台灣燈會、中央確定,完全來得及在第一次追加預算案送審查,市府應作為未作為,凸顯能力不足;民進黨團要求退回預算,下次定期會辦理追加預算案。事務官:爭取時效 先用墊付款爭取資深事務官指出,因市府如辦追加減預算,目前提不出歲入來源,為爭取時效,只好先用墊付款爭取通過,明年預算再歸墊轉正。民進黨團拒絕市府偷渡,但燈會籌備迫在眉睫,這次臨時會才多次發生爭執。譴責交通部拖延 議會研辦國民黨議員楊正中指出,交通部觀光局主辦的燈區與台中市自辦燈區面積大小至今未定,補助款也未定,應該趕快通過預算,如果燈會延宕誰要負責?議員陳政顯臨時動議要求議會發文譴責中央交通部拖延台灣燈會期程,議長指示研究辦理。未提燈會明細 觀旅局長致歉市府觀光旅遊局長林筱淇對於未提出燈會明細,當場向議會表示歉意。經討論後這筆3.5億元墊付案審議通過。,

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普悠瑪殷鑑/陳金德:改善彎道 不如宜蘭鐵路高架化

普悠瑪列車翻覆釀成重大死傷,

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,宜蘭代理縣長陳金德昨天呼籲行政院把事故原因調查清楚,

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,尤其是搭乘安全,

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,因傾斜式列車是東部民眾最常搭的車,

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,該起事故究竟與人為、制度或和採購的車輛有關,

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,盡速釐清,

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,「否則東部民眾不敢搭乘這種有問題的列車」。台鐵宜蘭與東部幹線彎道大且數量多,發生事故地點是長達350公尺大彎道,外界看到列車彎不過去、重創的驚悚錄影畫面,直指彎道太大是造成列車出軌原因之一。陳金德說,東部鐵道彎道多,才採用普悠瑪號或太魯閣號的傾斜式列車,轉彎時加速,可以克服離心力,如果是普悠瑪列車正常行駛彎道,應該不是問題。宜蘭與東部鐵道大彎道多,容易成意外事故,宜蘭代理縣長陳金德認為必須爭取鐵路高架化,一併解決彎道問題。圖/李龍墉提供 分享 facebook 陳金德呼籲中央重視東部交通需求,他說,傾斜式列車是東部民眾最常搭的車,從台北到羅東才96分鐘,快速方便,建請政院把這起事故調查清楚,才能讓東部民眾放心搭車,尤其蘇花改二期工程納入東澳到南澳段隧道,應加快腳步。該如何解決鐵路彎道問題?陳金德表示,與其談改善彎道,不如進行鐵路高架化,鐵路高架化後,路線可跟著微調並改善彎道。歷任宜蘭縣長都無法爭取到鐵路高架化,主因經費龐大,除路線外,站體也要重建。縣府表示,宜蘭鐵路高架經費共490億,縣府要部分負擔,爭取計畫一再被打回票,最近又向交通部重提新計畫,宜蘭市及羅東兩部分的鐵路高架先做,經費約200億,日後再分段進行,計畫送去但尚未核定。,

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火車環島銷紅茶 車埕展成果

「搭火車凸全省行銷日月潭紅茶,

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,這是首創,

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,效果很好。」魚池鄉公所與農會四天三夜火車環島行銷紅茶,

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,昨天回到車埕火車站發表成果,

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,周六在日月潭向山遊客中心辦理「日月潭紅茶評鑑頒獎」,

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,下午3時與晚間6時各有一場「日月茶會」,

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,愛好紅茶的民眾千萬別錯過。
昨天行銷日月潭紅茶列車進站,

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,鄉長陳錦倫走出車廂,向民眾揮手致意,群眾興奮揮舞雙手、旗幟,氣氛超high。
「日月潭紅茶行銷列車」由陳錦倫及農會總幹事王威文領隊,20日清晨由車埕出發,以鐵道環台行銷觀光與紅茶產業。全程計4天3夜,沿途經19個縣市至15個車站定點快閃宣傳,主動出擊拉近魚池鄉與全國民眾的距離。
陳錦倫說,活動中除以快閃演出帶給各地旅客驚喜,更在台北、桃園、台中召開3場日月潭紅茶推廣行銷會,還與彰市所及農會簽定產業合作備忘錄,發出了2萬份以上的有效文宣,成果豐碩。,

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中橫便道 巨石砸爆施工車1死

台8臨37線中橫便道17.2公里處昨掉落40公斤巨石,

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,砸到便道施工車,

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,駕駛當場死亡。 圖/公路總局二工處提供 分享 facebook 真是天外飛來橫禍!台八臨三十七線中橫便道十七點二公里處昨天近午發生一起落石砸毀施工車意外,

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,四十公斤的巨大落石從天而降,

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,車內駕駛當場死亡,

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,東西雙向暫時管制,公路總局今將再確認有無落石危險,再決定何時開放。意外發生在昨天上午十一點五十分,一輛昨天上午上山測試混凝土硬度等施作工程的小貨車,工作完畢後在下山途中,突然遭一顆重達四十公斤的巨石落下砸中。轟的一聲,巨石剛好自小貨車駕駛座上方掉落,不但造成車頂嚴重凹陷、車前玻璃碎落滿地,車內廿五歲李姓駕駛更被巨石壓垮。 消防局人員獲報,趕抵現場,只見駕駛座上方的車頂被砸得嚴重凹陷破損,路面上滿是車子破碎的玻璃及被壓碎的車體,車子後照鏡、雨刷等全都變形;駕駛卡在車內已無生命徵象,救援人員將車體破壞後,抬出李姓駕駛,並由消防車後送至東勢農民醫院救治,仍不治。公路總局二工處指出,被巨石砸中的是一輛混凝土廠材料試驗車,駕駛昨天上午八點多到山上進行混凝土硬度、強度等實驗,約十一點多完成相關測試後,回程途中在十七點二公里處意外遭落石擊中。谷關段副段長隨即到場,並通報交通部公路總局第二區養護工程處。意外發生後,台八臨三十七線谷關段影響範圍,已進行東、西雙向管制。 台中市交通局工程科長陳秋雄表示,台八臨三十七線中橫便道原本全天有三個開放時段,公路總局二工處必須確認,不會再有落石、無安全疑慮之下,才會開放通車,呼籲要通行便道的駕駛先改道,靜待公路總局公告開放時間。,

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研究:千禧世代存款增加了 美國經濟卻放緩了

金融業者Raymond James表示,

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,美國個人儲蓄率正在提高,

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,而這拖累美國經濟。該公司分析師麥克闊特在研究報告中寫道:「現在的儲蓄率比較高,

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,導致經濟各部門似乎都出現供給過剩」。麥克闊特認為,

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,儲蓄率提高,

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,是因為千禧世代在金融危機後存更多錢。金融海嘯的陰霾,

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,縈繞在千禧世代心中,

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,因此儲蓄金額比嬰兒潮世代還多,這導致經濟不平衡,也是經濟成長放緩的原因之一。 根據聖路易聯邦準備銀行的數據,8月美國個人儲蓄率為8.1%,1996年則為5.1%。麥克闊特表示:「我們相信儲蓄率上升已帶來通膨減緩(disinflation)效應,導致這輪經濟復甦的成長及通膨相對較低,引發全球經濟供給過剩,且偏向通膨減緩甚至通貨緊縮。」人們最早接受的財務課程,就是應該早點儲蓄、經常儲蓄。然而,儲蓄雖然對個人有利,但支出減少會影響企業,從而衝擊經濟。麥克闊特說,自從上次衰退後,供給持續增加,加上儲蓄率提高,導致供給過剩在經濟體系內似乎無所不在。麥克闊特還說,自從金融海嘯後,千禧世代增加儲蓄,現在他們更取代嬰兒潮,成為主要收入來源及消費主力,因此其儲蓄習慣的影響更為顯著。千禧世代存款增加了,卻拖累了經濟成長。 路透 分享 facebook,

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