康芮颱風過境台灣,
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,隨颱風帶來的鋒面,
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,挾帶豪雨重創中南部,
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,造成淹水災情慘重。中央災害應變中心30日統計康芮颱風期間,
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,全台傷亡僅屏東縣鹽埔鄉29日發生1名機車騎士,
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,因車禍掉落大排水溝遭沖走,
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,30日上午尋獲遺體,
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,列入颱風死亡人數。風災期間共疏散撤離3652人,
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,各縣市49處收容安置處所共收容844人。,
捷運民生汐止線是否能延伸到七堵區的百福社區,
,立委謝國樑辦公室昨天舉行記者會,
,指可行性評估的500萬元經費「被卡住」,
,盼基隆市各界協助解決。交旅處表示,
,解套方法唯有由議員提案,
,重新通過預算。
議長黃景泰說,
,中央要先確定民生汐止線會興建,
,再來談延伸至基隆,
,否則都只是空話。
立委謝國樑辦公室發言人謝宜斌昨天表示,交通部2年前曾撥500萬經費給基隆市府,辦理捷運延伸至七堵百福可行性研究評估。後來市議會決議在行政院核定民生汐止線前,市府不能動用預算。民生汐止線可行性評估現在已核定,基隆的研究卻遲遲不做,各界應設法解決。
交通部同意補助,對捷運延伸至基隆是一大突破。行政院早已核定民生汐止線的可行性評估,議會做的決議根本不必要。現在連起頭都沒有,未來要如何延伸。
交通旅遊處長王圳宏表示,目前計畫確實暫停。
交旅處副處長王英哲表示,捷運興建之前須通過可行性研究、綜合規畫及施工前準備3個階段。當初的構想是基隆與台北分別做可行性研究,待行政院核定後,捷運路線整併為民生百福線,由北市捷運局統一做綜合規畫,但市議會不同意,交旅處也不知怎麼辦。
市議會昨天的臨時會也討論到捷運民生汐止線延伸到基隆問題,議員洪森永提臨時動議案,請市府協調北北基三市籍的立法委員,要求中央早日確定捷運民生汐止線興建,以利捷運延伸到基隆。
洪森永指出,捷運延伸到基隆是市民共同願望,可是談了很久,中央只給500萬元的規畫費,根本是「拿糖騙小孩」,希望中央儘速核定民生汐止線,而不是用500萬元搪塞基隆。,
要安置花蓮地震受災戶的永久屋,
,預定地目前並無施工跡象。 記者王燕華/攝影 分享 facebook 供花蓮地震受災戶入住的「安心住宅」永久屋,
,4月下旬熱鬧舉辦動土典禮,
,但事隔兩個月,
,預定地仍一片空蕩蕩,
,不見施工跡象,
,外界擔心工程進度延誤。縣府建設處表示,
,有受災戶提出需求,
,正辦理變更設計,因此還沒動工,永久屋工程規模不大,1年內完工應沒問題。0206地震造成花蓮市4棟大樓倒塌,其中除統帥飯店外,其他3棟住宅大樓有191戶失去家園。為安置災民,花蓮縣府提出入住永久屋及領取救助金自行買房兩個方案,有43戶選擇入住永久屋。 為早日安頓災民,縣府在新城鄉北埔火車站附近覓得近900坪大的土地,要打造鋼筋混凝土的永久屋,4月26日舉辦動土典禮,力拚1年內完工。但至今現場既無圍籬,也沒架起告示牌,毫無動工跡象。縣府建設處表示,永久屋屬私人建物,由受災戶找建築師、營造商起造,縣府從旁給予行政協助;為配合受災戶需求,原有5、6種不同坪數,設計較繁瑣,加上部分受災戶有意見,提出變更設計,待變更設計完就能施工。,
桃園市不少學校在校務經營與課程研發精益求精,
,日前在「2019 Best Education-KDP 全國學校經營與教學創新KDP國際認證獎」中寫下亮眼成績,
,5個國中小團隊囊獲標竿獎最高榮譽,
,包括有硬筆書法的「書藝山水」課程、富有客家在地特色的「桐牛傳情」課程等。大忠國小推行硬筆書法,
,除將教科書中的生字「手寫」成生字簿,
,大量印刷讓學生邊書寫邊觀察字體線條。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 桃市平鎮國中、上湖、大忠、幸福及中原國小等校跨校合作,
,囊獲標竿獎最高榮譽,
,大忠國小以「書藝山水,
,美感漾起來」,
,將硬筆書法融入美感,進行課程跨域整合教學,校長謝雅莉表示,藝術涵養與美感素養應自幼扎根,引導學生觀察生活周遭環境,進而培養孩子審美能力,用美感教育讓孩子具有創新思維迎向未來。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 桃園市上湖國小學生8成為客家子弟,校方為了讓學生更瞭解客家文化及油桐花生態,發展出「桐牛傳情」特色課程。 圖/桃園市教育局提供 分享 facebook 上湖國小則是讓學生從文史、生態、語文與藝術課程中體驗多元的油桐花文化,校長莊錦欣說,學校團隊發展出「桐牛傳情」特色課程已有7、8年時間,主要是因為學生8成是客家子弟,因此將客家及桐花的元素融入課程中,先帶領學生認識油桐花生態及人文背景,再教學生用客語及國語描述所見所聞,莊錦欣說,該課程的目的是想讓學生尊重與包習不同文化與族群。「春之舞·光之箱」透過表演藝術、科技運用及手作燈箱,讓學生瞭解現代音樂和抽象藝術。圖/大忠國小教師邱鈺鈞提供 分享 facebook 平鎮國中教學團隊結合翻轉教室、學思達、做中學的理念,發展出「生物淘寶趣」課程,運用e化科技、閱讀策略、提問討論、上台發表、校園實鏡等課程內容,讓學生在校園裡分組抓寶完成任務,從實境應證課本所學,此外還有由跨校教師團隊合作的「春之舞·光之箱」,讓學生透過表演藝術、科技運用及手作燈箱的創意過程,瞭解深奧的現代音樂和抽象藝術。,
基隆路新交管措施3月12日上路,
,上班日下午5時到7時,
,松隆路口前地下道往北車流僅能上正氣橋。 記者翁浩然/攝影 分享 facebook 北市基隆路、忠孝東路口車流量大,
,基隆路平面車道等候上正氣橋車輛常回堵到忠孝東路口,
,影響交通。北市交通管制工程處研擬新措施,
,預計3月12日起試辦,
,周一至周五下午5時至7時,
,松隆路口前地下道往北車輛只能上正氣橋,
,不能行駛基隆路,平面車道上正氣橋時間將增37秒,紓解回堵。基隆路是貫穿台北的主幹道,位於東區的地下道共兩區段,主地下道從信義路口到松隆路口前,副地下道則從松壽路口到忠孝東路口。平日地下道車流量就大,加上忠孝東路大量車流進入基隆路往北,更是壅塞。 交工處分析,基隆路與忠孝東路口堵滿車,與松隆路口車流通行效率有關,目前主地下道車流上正氣橋綠燈為165秒,平面道路上橋有128秒,地下道通往基隆路平面道路則為37秒。未來禁止地下道車流改走平面、只能上正氣橋,平面車流上正氣橋秒數可增至165秒,預估可多通行18輛車。至於周六、日仍維持現制,將試辦3個月評估成效。配合新交管措施,出地下道後欲行駛基隆路平面道路的車輛,須改從松壽路口進入副地下道,於忠孝東路口出口進入基隆路往北。,
監察院司法及獄政委員會15日通過監委洪德旋、吳豐山所提「關說、監聽、洩密案」調查報告,
,指黃世銘將監察通訊所得資料,
,及其他偵查中「應秘密事項」提供給馬英九總統及行政院長江宜樺,
,並於9月6日指示特偵組檢察官楊榮宗召開記者會,
,將通訊監察譯文及通聯紀錄公布,
,悖離正當法律程序,
,與無罪推定原則,
,違法相關法律規定,也嚴重斲傷現代民主法治國基本原則,違失事證明確,情節重大。
調查報告也提及約詢江宜樺時,提及去年9月4日黃世銘銜命向江宜樺報告偵查所得案情,江宜樺問黃世銘「這件事是可以跟我報告的嗎?」因為這件事似乎不是閣揆職權範圍內的事項,而是屬於刑事司法案件,黃世銘說「可以的,這個案件已偵結」。雖然隔天此案才偵結,但仍可見黃世銘當時的定位,把此案當作「刑事不法」,而非行政不法。,
今年中職球季開打至今打了九場比賽,
,出現不少纏鬥到最後一刻的激戰,
,各隊打線具備一棒終結比賽的實力,
,也讓終結者們頻頻吃癟,
,感嘆今年「關門」怎麼特別艱難。
昨天兩場比賽不約而同都以再見安打收尾,
,統一獅以3:2力克兄弟象,
,楊松弦對終結者湯瑪仕敲出再見安打,
,儘管敗投記在陳鴻文身上,
,但這已是湯瑪仕本季第二次被敲出再見安打。
義大犀牛以6:5踹倒Lamigo桃猿,
,則是由小將林瑋恩成功執行強迫取分,一棒點出安打,送回三壘上的鄭兆行。
賽季進行到第二周,已經有球迷感覺今年再見比賽似乎特別多,僅進行九場比賽,就有四場是再見勝,比例之高確實相當罕見。,
在休閒觀光地帶建腳踏車道,
,比在市區推廣腳踏車當交通工具容易,
,但一個城市如果要達到「低碳」理想,
,除了鼓勵搭乘大眾運輸工具,
,公部門要「下決心」,
,將腳踏車融入城市居民生活。
休閒觀光區的腳踏車道,
,不管怎麼連結,
,就是離生活圈較遠,
,騎士只是騎車讓自己流流汗,
,運動筋骨;如果社區機能完備,或可騎腳車到鄰近賣場購物,至於到較遠的地方或上班,騎腳踏車的人不多。
高雄市的道路有許多不利腳踏車的狀況:路邊停車、違規停車、占用人行道、路面凹凸不平,問題很多,騎單車的民眾騎人行道、慢車道都不見得行得「通」,更多時候還會被「逼」上快車道;左營區博愛路的腳踏車道穿過商店街,單車騎士經常一面騎一面按車鈴,因為腳踏車道有許多阻礙。
這些道路問題存在已久,公部門著手改善的質與量,相當有限。
給不同交通工具「路權」,並嚴格執法,腳踏車才能在馬路上「暢行」;愈來愈多民眾騎腳踏車,廢氣自然會減少,都市環境才有可能接近低碳。
高雄市不斷增加「郊區」腳踏車道時,應該要回過頭來檢視道路現況,逐漸排除不利腳踏車在日常使用的問題,採取較多鼓勵措施,讓單車騎士「安心」、「放心」、「歡欣」,才能將腳踏車融入生活。,
中央社 分享 facebook 中油配合經濟部政策釋出加油站充電站擴充計畫,
,隨電動機車業者紛紛投入,
,包括光陽、中華車紛紛搶進投標,
,打破過去Gogoro獨大局勢;明年起中油還要增建600多座充換電站,
,競爭將更為激烈,
,煙哨味濃厚。昨(3)日中油終止與電動機車大廠Gogoro 38個換電站點合作引發外界關注,
,中油主管說明,
,主要是雙方合約9月即將到期,
,中油先前已改採公開招標方式,
,由光陽以決標金額較高拿下,Gogoro原有38座位在中油的電池交換站,9月底合約到期後將陸續停止電池交換服務。 經濟日報提供 分享 facebook 由於早期Gogoro自建、未參加公營換電站計畫的52站合約到期,其中有38站改由光陽Ionex得標,因此將改由光陽提供服務。不過中油強調,扣除此次38個合約到期站,再加上先前自建設站79站,目前Gogoro在中油仍有262個站點為消費者服務,高於光陽的146站。中油主要是配合經濟部工業局的政策,經濟部去年規劃3億元預算,委託中油建置160座公營電動機車充換電站,其中16座為充電站,144座為換電站,由於當時只有Gogoro一家提供電池交換服務,所以由Gogoro拿下全部的144座換電站點。而今年經濟部再投下3.9億元經費,委託中油設置216座充換電站,考量光陽也推出電池交換服務Ionex,為了顧及公平公正,此次改以公開招標方式開放業者簽約合作,且前題需符合工業局的共同供應契約資格才能投標。最後結果由光陽拿下最多的146個換電站點,Gogoro獲得48個,中華汽車則取得22個充電站。中油主管強調,改採公開招標方式是因為有新的競爭對手加入,為了符合公平競爭原則,而這也有利消費者權益。為了達到2020年總數1,000座充換電站目標,明年中油還會增建600多座充換電站,屆時會再開放廠商投標。,