台北車站—機場 預計150~170元 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
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，並觀看行李托運過程。 記者胡經周／攝影 分享 facebook 桃園市長鄭文燦昨透露，
，目前桃園捷運公司針對機捷有三個票價方案，
，例如從台北車站到機場的卅五分鐘直達車，
，票價約落在一百五十元至一百七十元間，
，且直達車和普通車同一票價，
，未來也會訂出票價天花板和下限。但確切各站票價目前還未出爐。桃捷公司總經理陳凱凌說，
，未來機捷票價將比高鐵便宜、比國道客運貴，
，三個票價方案會在初履勘進行前，
，先送桃園市府票價審議委員會討論，最後再報交通部備查。陳凱凌說，通車試營運期間會依原計畫，首月先辦團體試乘，第二個月五折優惠，以吸引客源、培養運量。，
五區國稅局長 四位是女性 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網
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，台北國稅局長何瑞芳將屆齡退休，
，由中區國稅局長許慈美接任；中區國稅局長一職由南區國稅局長蔡碧珍轉任；南區國稅局長由賦稅署副署長盧貞秀接任。賦稅署副署長一職由國際財政司長宋秀玲調任；綜合規劃司長李雅晶接任宋秀玲遺缺；賦稅署組長李怡慧升任綜合規劃司長。調任人事於1月16日交接，
，財政部長許虞哲將親自主持並監交。新人事發布後，
，五區國稅局長僅高雄國稅局長洪吉山為男性，
，許慈美、蔡碧珍、盧貞秀及北區國稅局長王糸秀忠均為女性。新任台北國稅局長許慈美畢業於台北大學公共行政暨政策研究所，歷任賦稅署科長、專委、副組長、組長與副署長。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
移工團體多年來一直呼籲政府訂定家事勞工保障法草案。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 看護移工薪資相對產業移工低是事實，
，但提高看護移工薪資，
，確實也會增加我方廿四萬多個家庭的聘雇成本。另看護移工未受勞基法保障，
，不只薪資，
，休假、工時、職災等權益也無保障，
，且沒勞保，
，移工團體多年來一直呼籲政府訂定家事勞工保障法草案。勞動部昨回應，
，該專法仍在持續研議中。產業移工因適用勞基法，
，薪資不得低於基本工資，因我國基本工資近來幾乎年年漲，明年起月薪基本工資已到二萬三千一百元，但看護移工卻僅一萬七千元；隨著基本工資年年喊漲，兩者間的薪資落差恐愈拉愈大。 台灣國際勞工協會（TIWA）成員陳秀蓮表示，過去我國對移工抱持「要來就來」、「不來就不來」的態度，但現在已行不通，因為看護移工現在是我國主要的長照人力，在長照資源未完備下，我國民眾並沒有其他較低成本的長照人力可選擇，但相對的，移工卻已不一定要選擇來台灣工作。她認為，以二○一五年印菲兩國聯手要求我國提高看護移工薪資為例，凸顯看護移工薪資「現在恐不是台灣說了算。」此外，根據勞動部外籍勞工相關統計，去年有百分之卅四點八的看護移工「都不休假」，當中有百分之二點一的雇主，不給休假也不給加班費。看護移工在台勞動權益問題，過去也曾多次被美國國務院人權報告點名。二○一一年馬政府時代，當時的勞委會曾研擬家事勞工保障法草案，但因爭議大，草案送行政院後沒下文。勞動部說，該草案目前仍在持續研議。，
4月車市掛牌數達34，
，458輛，
，年增1.3%，
，第1季累計14萬8，
，619輛，
，年增4.9%。 分享 facebook 4月車市掛牌數達34，
，458輛，
，年增1.3%，
，第1季累計14萬8，
，619輛，年增4.9%。去年全年車市創11年來新高，今年前四月更較去年成長，顯示買氣不退，全年車市樂觀，有利車廠發展。業者指出，國內各大車廠趁勝追擊，5月展開促銷戰，預估整體市場規模約在3.6萬到3.7萬輛的水準，也可望比年同期成長。 車市龍頭和泰車表示，4月全台車輛銷售3，4458輛，雖比預期稍低，但即使如此，4月的銷量仍維持正常水準，較去年同期成長，顯示今年汽車市場需求旺盛。4月車市能微幅成長，主要是進口車成長幅度較多，總計1.5萬輛，較去年同期成長8.4%。進口車已成為帶動台灣車市成長的主要動能，卻也擠壓國產車的銷售空間。另一個趨勢是，日系車廠的成長把歐系車廠比下去，日系車包括Lexus年增57%、馬自達年增12%，Suzuki年增41.6%，一改先前歐系車廠成長遠高於日系車廠的局面。經濟日報提供 分享 facebook 業者指出，前兩年的休旅車推陳出新潮流中，歐系車因應較快，除了BMW X系列的休旅車原本就是豪華休旅車的主流車款外，賓士的休旅車海策略也成功擴展市場，同時保時捷、VW也都積極在休旅車款上開闢新客層，成功帶動品牌銷售。但去年底起形勢開始反轉，日系車品牌休旅車款趕進度，Lexus的NX車款與RX車款帶動新車銷售，也連續兩個月站上豪華進口車的第二名，除了第一名的賓士仍不可撼動外，連BMW都已被超前兩個月了。近期表現突出的日系品牌包括馬自達、Suzuki、Infiniti、Honda都是挾著休旅車款的優勢，至於Toyota與Nissan則正積極強化休旅車的產品。，
離岸風電政策在過去一年多，
，出現3種不同費率，
，中華經濟研究院綠色經濟研究中心主任溫麗琪認為，
，先有2018年躉購費率每度5.8元的價格，
，不到半年出現每度2.2到2.5元的超低競價，
，接著半年後又出現每度5.1元的2019年躉購費率，
，因此台灣才會自亂陣腳，
，應重新思考台灣需要什麼樣的再生能源政策，以及後續如何推動。清華大學科技法律研究所教授范建得則認為，離岸風電躉購費率價格決議的過程有很多細節，外界無法一一得知，因此他從3600滿發小時來看，目前部分開發商的技術已可達到4600滿發小時，但若離岸風電躉購委員最終決議維持原草案版本，正式通過3600滿發小時上限，恐將有近1成的發電量無法適用躉購費率，且開發商在機組的選擇可能也不會是最新的，將會依據可預期之收入，決定機組大小、技術新舊，因此台灣應從未來回頭看目前的決議。，
國民黨發言人陳以信表示，
，近日民進黨以文宣方式，
，攻擊部分考監委員提名人是「馬隊友」而不適任，
，這是一種政治操作伎倆，
，顯然是刻意要將考監人事同意權，
，引導成為藍綠對決的政治對抗。
陳以信說，
，民進黨甚至將審查理由「個人化」，
，意圖操作成為「挺馬」與「反馬」的政治對峙。他批評，
，民進黨的政治手法相當惡質。他呼籲民進黨應從國家體制的高度來思考，
，切勿將國家重要的考監人事，當做朝野對抗的政治工具。
陳以信指出，這次考監委員的所有提名人，都是經過各方推薦，在各領域具有專業長才的優秀人選。他表示，民進黨應該針對個別提名人的專業背景，進行審查討論，而不是以不相干的政治理由，否定其專業上優秀表現。
陳以信呼籲民進黨能以理性客觀態度，審議考監委員人事同意權，因為人民已經厭倦民進黨一再「為反對而反對」的抗爭態度。他說，蔡英文主席是第三度擔任民進黨主席，希望這次能夠一改過往的「非理性」問政風格，真正讓人民有「耳目一新」的感覺。他強調，只有理性客觀審查考監人事，才真是國家社稷人民之福。，
黃姓女子懷疑林姓丈夫上酒店、援交，
，她向堂姊夫訴苦，
，兩人反而發生性關係，
，被丈夫發現後提告訴請離婚、求償、孩子親權與扶養費；黃女也反告，
，主張是丈夫先傷害她，
，但法官認為她的指控毫無證據，
，判丈夫勝訴。判決指出，
，林姓男子與黃女二○○六年結婚，
，婚後生下三名子女；林因從事業務常應酬，
，黃女懷疑丈夫去聲色場所，雙方多次爭吵，黃女為此常私下找堂姊夫訴苦，結果自己反而外遇；去年二人被抓姦在床，各判刑三月。林男據此要求離婚，指黃女違背婚姻忠誠、未盡母親責任，求償撫慰金、扶養費；黃女則辯稱丈夫傷害在先，指林出入聲色場所，還領戶頭存款去找援交妹，被發現卻謊稱酒駕被抓。黃女說除遭長期背叛，丈夫還有憂鬱症，常對她及孩子吼罵，婆婆也曾在孩子面前用「肖查某」、「討客兄」辱罵她，夫家已不適合照顧孩子。林男反駁，就醫拿藥是因工作壓力大、失眠、焦慮，且是黃女勸他就醫，沒想到黃女反蒐集藥袋指他有精神疾病，至於吼罵小孩、遭婆婆辱罵等，也都是不實指控。雙方均要求離婚、求償精神慰撫金、單獨行使親權跟扶養費。法官最後認定黃女指控均無證據，毫無悔意，判林男勝訴，黃女須賠償卅萬元，每月給付三個小孩各六千五百元扶養費。，
