彰化縣政府為行銷縣內商圈,
,推出「FUN4 玩樂美食圈」IN彰化,
,活動海報「遇見大埔藝小路」昨天被指控抄襲「遇見九份藝小路」海報;縣政府建設處承認疏失,
,緊急聯絡包商查明原因。
網友爆料指出,
,彰化縣政府「遇見大埔藝小路」海報,
,完全複製「遇見九份藝小路」海報,
,原設計團隊已經抗議「彰化縣政府盜圖」。
建設處產業發展科長陳駿瑜說,
,包商找大學教授設計宣傳圖稿,
,建設處審查時,
,認為海報只是意象圖,不必完全切合實景,他和審查委員未看過「遇見九份藝小路」海報。
陳駿瑜表示,包商應有注意智慧財產權,縣政府將要求包商說明並負起相關責任,並在了解全案之後,研議處理方案。,
安藤忠雄所設計的「水之教堂」,
,是北海道TOMAMU星野度假村的著名地標,
,許多新人視它為夢幻結婚場地。 圖/取材自星野集團微博 分享 facebook 二○一五年底,
,大陸上海豫園商城以一百八十三億日圓收購擁有知名建築師安藤忠雄設計「水之教堂」的日本北海道TOMAMU星野度假村,
,為旅遊市場投下一顆震撼彈。因「水之教堂」的名氣,
,讓這起收購案特別受關注,
,但中國大陸對日本土地的收購卻早已啟動。特別是地廣人稀的北海道,
,中資大量收購森林、農地、工廠,
,在新千歲機場與釧路港提出大型國宅計畫,傳聞將興建可供逾萬名中國人居住的集合住宅。根據農林水產省統計森林土地出售情形,二○一六年外資收購兩百二公頃森林地,創下新高,比起前一年的六十七公頃,大幅成長三倍,出售土地幾乎全部都在北海道,其中八成買方是中資。若不限森林地的買收,去年土地收購達七百七十七公頃,比十五個東京迪士尼樂園還要大。「讓我擔心的是繼續下去,有朝一日,日本列島的擁有者變成中國,而日本人只是借住的房客。看看北海道,已經被中國一塊一塊蠶食了。」這是日前,自民黨眾議員龜井靜香與東京都前知事石原慎太郎接受周刊POST邀請對談時的對話內容。對談描述的固然是極端狀況,卻又不是完全無法想像的荒謬。中國大陸在各國收購土地,但在日本,卻絕非只是一般投資那麼單純。日本發展北極海航路,中國官方立刻現地考察,展現濃厚興趣,而官方後腳剛走、中資企業前腳就來。二○一○年,北海道伊達市一塊高爾夫球場森林土地經營不善出售,中資企業以十五億、高於法拍價格五倍天價得標,但七年過去,不但球場沒有重新營業,土地也未轉作他用,任其荒廢,究竟為何收購像個謎。為了自由進出太平洋,中國大陸經濟與國防雙管其下,突破美國設下的第一島鏈防線,既會從南海下手,沒道理不會試著往北突破。中國大陸拉攏開發中國家,是大國間的角力,總唱高調,動靜都被關注,但在如日本一般大國的布局,影響可能巨大,卻少被注意。明修棧道、暗渡陳倉,大張旗鼓喊出的「一帶一路」戰略當然是重點,但如鴨子划水般推進的舉措,是中國大陸國家戰略的哪一環,更該推敲琢磨。近年來,日本北海道森林不斷被中資收購,使日本政界感到很大的衝擊。圖/擷自walkerplus 分享 facebook,
新北市瑞芳高工舊址是瑞芳神社,
,校地擴建後神社、鳥居、參拜道都早已經不復見。今年城鄉局推展環境景觀計畫,
,瑞芳老街文化觀光推展協會號召瑞工學生彩繪外牆,
,素材不假外求,
,正是牆壁上最多的青苔,
,未來將用青苔「織」出神社面貌。瑞工旁牆面已畫好圖案,
,就等青苔長出來。 記者張芮瑜/攝影 分享 facebook 瑞芳文史工作者表示,
,瑞芳神社是日治時期所建,
,後來被時代湮滅,瑞工校舍旁的車道,昔日正是參拜道,如今只剩一盞石燈籠佇立在瑞芳後火車站邊。105年度新北市城鄉局推行新北市環境景觀整體營造計畫,協會以重現老瑞芳為構想,提報瑞工旁的街角牆面美化申請獲選,獲城鄉局補助硬體建設部分,但人力部份全都需要自己來。正當協會煩惱人力時,瑞工校長顏龍源帶領製圖科學生主動幫忙,學生7月初開始七手八腳打底稿、為牆面上白漆,青苔還沒長滿,灰色牆面就出現活潑醒目的人物和神社剪影,完工前就吸睛滿點。瑞芳老街文化觀光推展協會理事長蔡政建表示,青苔牆的構想來自於他曾經看過的國外藝術家影片,將自然素材混合調配後塗上牆面,青苔便會爬滿牆,天然又美觀。蔡政建說,他實際實驗多次發現,整片移植可行性較高,「夏天瑞芳雨量少,秋冬生長會更迅速。」柔軟的「綠」當成社區裝飾品,往後瑞芳老街文化觀光推展協會還打算開放部分瑞工校地當作步道,獲瑞工同意,地方上將多了一處散步點,老街也將活過來,人氣應該不輸九份金瓜石。,
強烈風暴27日襲擊澳洲東北部昆士蘭省,
,引發洪災,
,至少已造成3人死亡,
,2人失蹤,
,迫使1千多人撤離家園。
這起風暴在昆士蘭省好幾好個城鎮引發洪災。一位婦女在洪水來襲時爬到樹上,
,苦等了8小時後終於安全獲救。
風暴也使昆士蘭省約5萬8千戶停電,
,而且不斷增加。當局並警告,
,由於風暴南移,新南威爾斯省為洪災及強風預做準備,風速最高達到時速1公里。,
中華電信線上法說會後,
,外資給予中華電信「中立」評等,
,多數外資重申目標價105元,
,亞系外資則將目標價從107元降至104元。外資表示,
,中華電信近期積極將補貼主力放在行動通訊的中資費及高資費客戶,
,預估下半年將可望帶動平均用戶帳單金額(ARPU),
,但仍微幅調降中華電信今年每股稅後純益,
,調降後預估中華電信今年每股稅後純益預估數為5.1元,
,重申「中立」評等,
,目標價維持105元。亞系外資則認為,中華電信行動業務營收年下滑3%,因此下修今年即明言獲利表現,重申「中立」評等,目標價從107元降至104元。去年第4季中華電信平均用戶帳單金額(ARPU)首度跌破600元關卡,僅剩598元,今年第1季更降至590元,第2季略為回升至595元,雖為電信三雄中敬陪末座,但至少在中華電信積極調整補貼策略,強打高資費用戶帶動下,平均帳單金額有止跌表現。另一方面,近年中華電信寬頻上網業務受到有線電視激烈競爭,近兩年用戶數微幅衰退,第2季則是兩年來首次呈現正成長。,
根據公開資訊觀測站最新統計,
,國巨董事長陳泰銘7月個人名下持有自家股票數量達34,
,184張,
,比6月增加7,
,322張,
,主因股票股利發放與執行員工認股權,
,以昨(16)日收盤價估算,
,新增股票市值逾48.5億元。陳泰銘持股大增,外資昨天也狂敲國巨逾2,500張,是近一年來單日最高買超量。據了解,上述陳泰銘增加的持股中,約有5,000多張來自國巨除權發放的股票股利,另外有約2,000張是透過執行員工認股權增加。 國巨雖然基本面佳,但股價從7月初最高點1,310元回檔修正,日前一度下探587元低點。被動元件族群昨在華新科領頭攻上漲停帶動下,展開跌深強彈,國巨收盤漲逾8%、收663元。,
最新調查顯示,
,日本2013 年紙本書與雜誌銷售較前一年萎縮3.3%,
,降至1.68兆日圓(168億美元),
,連續第九年下滑。
即使暢銷作家村上春樹去年出版新書《沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年》,
,近藤誠醫師也有新作《不被醫生殺死的47 個忠告》(暫譯)上市,
,仍無法活絡整體市場。
出版科學研究所表示,
,書市逐漸兩極化,
,暢銷書籍與乏人問津的書籍銷售差距擴大,
,但數位媒體造成的影響仍有限。「受惠於電子閱讀裝置普及,
,電子書可望持續穩定成長,但目前不致於影響紙本書籍銷售。」
去年書籍銷售萎縮2%至7,851億日圓,雜誌銷售則下滑4.4%至8,972億日圓。
雜誌業似乎難以吸引年輕讀者,去年新發行的雜誌有86種,較2012年減少12種。,
中國的新能源車不再是上汽、一汽、東風、廣汽、吉利等傳統車企的專利,
,去年以來,
,樂視、蔚來、和諧富騰等互聯網企業紛紛宣布宏大的造車計畫,
,格力、創維等傳統家電企業也加入競爭行列,
,打算跨界造車,
,形成「三國殺」爭奪戰。廣州日報報導,
,新能源車的蛋糕之所以誘人,
,與中國治理霧霾和緩解能源危機的訴求有關,不過更多還是看中汽車升級轉型浪潮背後的機遇及豐厚回報。根據「十三五」規劃,至2020年中國新能源車年產銷量要達到500萬輛,在5年中實現從33萬輛到500萬輛的巨大跨越,平均每年就要新增至少93萬輛新能源車銷量,背後是一個資金規模達萬億元(人民幣,下同)的巨大市場。根據粗略估算,去年新能源每車平均補貼高達12萬元,而純電動大巴補貼更是高達上百萬元。按規定,國家和地方補助資金按1:1比例配套,即最終補貼額度會在中央標準基礎上增加1倍。即使日後財政補貼逐漸「退坡」,但到2020年仍然可觀,企業也可借此在新能源車領域立足。去年比亞迪銷售6.17萬輛新能源車,公司營收超800億元,增幅37%,利潤超28億元,同比增幅552%。而格力收購珠海銀隆後,假如珠海銀隆能達到年產銷3.3萬輛的目標,公司每年便能拿到約330億元的財政補貼。互聯網企業是最早看到這個機會的追擊者,今年從國外的谷歌、蘋果、微軟到國內的華為、騰訊、樂視都是如此。互聯網企業甚至不用費力建造汽車生產線和採購體系,只要有寬裕資金,便能找到足夠優秀的傳統車企合作夥伴。報導認為,互聯網企業打算用5年時間,走完傳統車企上百年才走完的路程。而家電企業造車,除了格力收購珠海銀隆之外,還有創維、春蘭和美的。事實上他們才是跨界造車的前輩,早在1997年,春蘭便組建了春蘭汽車有限公司;2003年,奧克斯收購瀋陽雙馬汽車,獲得SUV和皮卡生產許可,不過過往這些嘗試均以失敗告終。互聯網和家電企業可以參照特斯拉的情況,這家公司去年全球新能源車銷量突破5萬輛,但仍未扭虧為盈。目前看來,傳統車企勝算最大,其中吉利和比亞迪都迫不及待表示,至2020年,旗下大部分(90%以上)車型都將是新能源車,粗略估計有90萬至110萬輛,東風、一汽、上汽、長安則相對理性,分別定下80輛、75萬輛、60萬輛及40萬輛的目標。最新的數據顯示,新能源車今年1月的銷量呈斷崖式下滑,2月又開始回升。今年首2月新能源汽車生產37937輛,銷售35726輛,較去年同期均增長1.7倍。這是因為去年新能源乘用車補貼為每輛5萬元,今年降至3.5萬元,不少廠家為了拿更高補貼並躲避查騙補的風波,去年底以先開發票的方式「壓庫」,待1月查騙補風頭過後,2月銷量又故技重演。中國工業和信息化部部長苗圩21日指出,新能源車騙補並非大面積事件,也不像有的媒體報導的出現了7萬至9萬輛騙補的規模。他強調,「不管有多少輛,發現一起絕對要處置一起。這些企業不像別的,它跑不了,沒補的錢一定扣下來不給它,已經補的錢一定要扣回來,並且還要依法進行處置,直至取消這些企業的資質」。,
年底九合一選舉將至,
,社福團體今天聯合呼籲政府在競選活動期間及投開票時,
,應注意肢體、視覺、聽覺及心智障礙者不同需求,
,並提供相關協助,
,讓身心障礙者也可公平行使公民權利。
台灣障礙者權益促進會、新活力自立生活協會舉辦的「讓台灣障礙者成為世界公民」國際研討會上午舉行,
,社福團體和身心障礙者抨擊九合一選舉有許多不公平現象。
罹患肌肉萎縮症的哈佛法學博士陳俊翰說,
,身心障礙者很想行使投票權利,
,但有些復康巴士早被訂光,
,以致部分身心障礙者無法投票,政府應重視他們的權利,選舉期間,各縣市一定要提供足夠的復康巴士」。,
台北市政府公布4月建物買賣移轉棟數,
,共3509戶,
,較上月小增176戶,
,與去年同期比較成長8.7%。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛分析,
,第1季國際景氣復甦雖不如預期,
,且國內實質薪資未增加、民眾消費意願低、股市交易量縮,
,但在貨幣持續量化寬鬆、超低利率的情況下,
,在台北市購屋保值、抗通膨成了趨勢。
黃舒衛表示,
,台北市置產型買方回流市中心,
,而郊區則是自住族群帶動買氣,加上奢侈稅屆滿兩年待售物件陸續釋出市場,第二季房市交易量可望繼續微幅成長。,