15日8時，
，三峽水庫水位突破174米，
，標誌著三峽工程新一輪175米試驗性蓄水進入最後1米衝刺階段。若無意外，
，三峽水庫蓄水位按照計畫，
，將在本月底或11月漲至175米。新華社報導，
，三峽水利樞紐梯級調度通信中心相關負責人表示，
，9月以來，
，受華西秋雨影響，
，長江上游來水較歷史同期偏多10%，三峽水庫9月10日出現今年最大入庫流量3萬8千立方米／每秒。進入10月份後，又出現多次入庫流量達3萬4千立方米／每秒左右的漲水過程，至15日8時，三峽上游水位突破174米漲至174.08米。據水雨情信息顯示，受20號颱風「卡努」西行影響，今天長江中下游幹流附近有中度雨勢。為確保防洪安全、工程安全和蓄水安全，並實現年度蓄水目標，長江防總向中國長江三峽集團公司下發調度令，調度三峽水庫於10月15日起將出庫流量按日均2萬3千立方米／每秒控制。175米是三峽樞紐設計的正常蓄水位，三峽水庫在每年汛末蓄水，以最大限度地發揮通航、發電、補水、抗旱等方面的綜合效益。中國長江三峽集團正持續進行水質、電站機組、船閘以及主要建築物等方面的監測，目前各項指標安全穩定。，
渝昆高鐵 年內可望開工 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，京（北京）昆（昆明）通道的重要部分渝（重慶）昆（昆明）高鐵，
，今年內可望開工。雲南正加快建設「八出省五出境」鐵路網。中新網報導，
，隨著2016年底滬昆客專、雲桂鐵路的開通營運，
，雲南接入大陸全國高鐵網，
，高鐵的開通給雲南旅遊帶來新動力。雲南省假日辦旅遊信息顯示：今年春節黃金周，雲南共接待遊客2296.62萬人次，年增65.28％，首次開通高鐵的昆明、紅河、玉溪等地，接待遊客增幅位於雲南省前三甲，高鐵拉動作用明顯。劉柏盛指出，國家中長期鐵路網規畫「八縱八橫」中，京昆通道的重要部分渝昆高鐵，可望今年內開工；京昆通道完工通車後，將為雲南再添向北的高鐵大能力通道，雲南到北京、四川、重慶等地將更便捷。目前雲南正加快建設「八出省五出境」鐵路網，即「中越、中老、中緬（清水河口岸、瑞麗口岸分別出境）、中緬印」五條出境鐵路，以及成昆、渝昆和滇藏等八條出省鐵路，以實現內連外通。其中，中越國際鐵路通道已完工通車，昆明通往中緬口岸瑞麗、清水河、猴橋和中老口岸磨憨的鐵路正逐步推進；正在建設中的玉（溪）磨（憨）、大（理）瑞（麗）鐵路，設計時速達140至160公里，完工通車後與南亞東南亞各國的交通將更方便、快捷。劉柏盛表示，「八出省五出境」鐵路網的加快建設，對雲南產業升級、東西部產業轉移具有重要意義；鐵路網互聯互通，做好「介面」，為建設雲南面向南亞、東南亞的輻射中心奠定堅實的交通基礎。，
日本5月製造業活動擴張速度降至六個月最慢，
，主因出口訂單成長趨緩，
，可能是全球需求可能正在走軟的警訊。Markit/日經5月製造業採購經理人指數（PMI）初值降至52.0，
，低於4月的終值52.7。這個指數已連續九個月位於榮枯線50的上方，
，但5月的增速為去年11月來最慢。新出口訂單指數初值自上月終值53.3降至51.6，
，創去年11月以來最慢增速。IHS Markit資深經濟學家史密斯（Paul Smith）表示：「儘管成長依然不錯，
，但客戶持觀望態度、庫存過多、近期原材料成本大幅上升，
，均不利5月的擴張。」日本政府22日公布的數據顯示，4月出口增速較3月減緩；PMI初值則暗示，5月可能將持續走緩。分析師對日本出口持續增長保持樂觀，主因國外的經濟體復甦，但如果日本出口進一步放緩，分析師可能會降低對日本經濟成長的預期。，
中國大陸「十九大」行情意外落空，
，大陸股市、債市、匯市30日出現三跌局面。 美聯社 分享 facebook 中共「十九大」行情意外落空，
，大陸股市、債市、匯市昨天出現三跌局面。有分析認為，
，大陸債市的下跌是經濟弱勢格局的深化和延續，
，陸股則可能受到了債市牽連，
，因此集中釋放交易風險，
，並導致技術性回調。華爾街日報中文網報導，
，大陸昨天從一開盤就意外出現了股債雙殺的局面。而債市的弱勢應該更多源自於交易層面，
，而非基本面。大陸第三季經濟數據並沒有太多亮點，但也不具備走弱的信號，只是一個溫和的底部現狀。而對於通貨膨脹的預期，在食品和能源價格不振的前提下，並不構成風險。但是大陸十年國債收益率近期快速上漲，繼十六日突破百分之三點七的前期高點，廿六日盤中突破百分之三點八，昨日更是接近百分之四，顯示大陸債市還在延續暴跌態勢。同時，受到大陸首次公開募股（ＩＰＯ）金額大增一倍等利空，創業板帶頭跌，Ａ股跌近百分之一，十年期國債跌百分之零點九，人民幣兌美元匯率收在六點六四八七元兌換一美元，小貶十四個基點。分析指出，上海Ａ股昨天的下跌暫時還沒改變趨勢，對市場結構也沒有造成破壞，所以暫時還不宜做出質變的判斷。不過，「十九大」後市場心理引而未發的技術調整，倒是順勢展開，未嘗不算是好事。，
台中一中高二吳姓學生大年初四與父親攀登九九峰支峰，
，在峰頂為父親拍照時，
，失足墜落山谷；昨天被尋獲時，
，已是冰冷遺體，
，家屬看到直升機上的屍袋，
，傷心落淚。
從事油漆業的吳姓男子，
，初四帶妻子、兩名兒子、一名女兒，
，一家五口到霧峰桐林山區一線天風景區，
，沿北坑溪往九九峰前進。九九峰山勢陡峭，
，幾乎呈垂直九十度，吳男僅與就讀高二的十七歲長子攀爬海拔六百多公尺的九九峰支峰，其餘家人在山下等候。
父子倆爬上峰頂，兒子拿相機欲為父親拍照時，不慎失足墜落山谷；轉身拿水喝的吳男一回頭已不見長子蹤影，急著沿山稜線尋找。吳男未見長子蹤影，研判滑落山坡，但往下五、六十公尺也找不到，最後回停車處開車往山下，在手機收訊較佳處報警求救。
台中市消防局前天下午據報後，出動十多名救難人員搜救，直到天色昏暗中止救援；昨天上午再出動卅多人，在九九峰支峰下方兩百多公尺處發現吳姓學生冰冷屍體。
救難人員將繩索往下垂放兩百多公尺，花六個小時將吳拉上頂峰，再請空勤總隊派直升機協助載運下山。，
為促使205廠早日搬遷，
，高雄市政府同意在「先建後拆、委託代建」的合作原則下，
，協助國防部代為新建營區，
，目前初步估算代拆、代建，
，經費大約在100億元以上。
高雄市都發局已把代拆、代建計畫提供給國防部，
，希望國防部在今年6月前完成遷建計畫，
，提送行政院核定。
都發局說，
，行政院核定後，
，高市府與國防部合作啟動執行作業計畫，包含工程規畫設計、現址土地開發等，預估4年內開始進行搬遷工程，205廠現址也將轉型朝經貿商業發展，未來結合亞洲新灣區計畫，促進高雄經濟與城市整體發展。
遷建205兵工廠計畫，市政府已和軍方透過定期召開的整合平台會議持續磋商，兵工廠遷建經費龐大，也將從原址土地開發中獲得經費來挹注。
都發局說，市府早在民國88就年辦理聯勤205兵工廠土地變更，將占地約56.4公頃的乙種工業區變更為「特貿區」，將土地畫歸在多功能經貿園區內，限定園區內的開發案都要經過都市設計委員會許可。
占地56.4公頃的國防部205兵工廠，位在高雄市南北交通軸線的「中山路」及高雄港物資運輸要道的「凱旋路」交會的重要樞紐，距機場只要5分鐘，兵工廠腹地是許多外來旅客進入港都第一個映入眼簾的門戶。，
嘉義沿海居民最關心的東西向快速道路朴子到東石路段，
，經過3年多的施工，
，最快本月底就能通車。屆時布袋、東石等地居民，
，不管到嘉義市或連接中山高、國道3號都非常便利，
，大幅地提升沿海地區的交通網絡。
布袋鎮民莊洪榮說，
，一旦通車，
，不管要到嘉義火車站接兒子，
，或開車到外縣市遊玩，
，至少可節省20分鐘車程，「這才是有感！」
東西向快速道路最早只通車到太保市及鹿草鄉交界處，後來又連接到朴子市台19線；98年7月繼續往西施作，依舊採高架方式施工，跨過崁後里嘉161線才採平面道路，終點在東石鄉洲仔村牌樓前，最後再與嘉168線共構，接到東石鄉公所前。
東西向快速道路從朴子市台19線到東石鄉洲仔村，全長只6公里，但因施工難度高，直到最近才完工，期間很多東石、布袋地區居民都在問「究竟何時可通車？」因為通車後，東石、布袋地區民眾就可直接通往嘉義市、中山高及國道3號，不必再繞經朴子市，除大幅縮短行車時間，也可節省油料。
東西向快速道路高南區工程處昨天指出，該路段已經全部完工，該處、公路總局及交通部最近就會展開勘驗，並且召開交通號誌缺失改善會議，確定全部沒問題才能通車，最快本月底可通車，最慢下個月中旬一定通車。
目前施工單位在每個路口都放置紐澤西護欄，但部分機車騎士為求方便早就開始「偷跑」。，
今彩539第109028期開獎，
，中獎號碼20、07、04、13、24。派彩結果，
，頭獎1注中獎，
，每注獎金新台幣800萬元。貳獎178注中獎，
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，每注獎金1萬2500元。 4星彩中獎號碼8461，
，正彩0注中獎。實際中獎獎號及派彩內容，
，以台彩公司公布為準。，
由模具轉型為人工牙根醫材公司，
，鴻君科技董事長鄭鴻君表示，
，很多企業老闆和他一樣，
，都是出身技職，
，會更了解技術和基層。而他的模具廠副總出身高職夜間部，
，月薪十五萬元，
，一點不輸給博碩士；他也對年輕人喊話，
，「只要專業能力強，敬業、肯吃苦，沒有22k」。
鄭鴻君在高雄應用科技大學與該校模具工程系李正雄開設「品質管控」課程，他表示，到學校當業師逾四年，順道為公司找尋人才，每年延攬3~5名碩士生到公司上班，培訓高階人才。
「公司需要的高階人才，通常不會太多，因此需要多花時間來觀察，」鄭鴻君說，透過當業師，讓他有機會找到優秀研究生。
教育部推動技專院校老師到業界研習、業界專業人士到學校當業師，可進一步促進產學合作計畫，並且為學生提供實習機會。例如，高雄應大學生可利用暑假到鴻君科技實習。
「人才真的很少，在南部更少，」鄭鴻君也抱怨，不少好學生實習結束後，就返回北部，不願留在南部。此外，他也大喊，「基層還是很缺工！」「因為多數人還是要升學，念大學後，很難放下身段做基層工作。」
教育部統計顯示，102學年度技專院校共遴聘了6397位業界專家，其中以工程類實務專家最多，管理類次之。教育部官員表示，藉由業界協同教學，不僅可培養業界所需人才，傳授學生與業界相關技能，更縮短學生進入職場再教育時間；對業界來說，可增進與學生互動，尋找公司儲備人才。，
健保署長李伯璋（中）與花蓮慈濟醫院長林欣榮（右）、門諾醫院長吳鏘亮（左）昨出席「分級醫療．愛的循環」啟動記者會。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 健保署昨啟動東台灣「雙向轉診垂直整合醫療」，
，診所與醫院之間，
，可以有雙向轉診功能，
，病情緩和的患者可回到基層診所接受照顧，
，需轉診大醫院的患者，
，則可優先掛號不需排隊，
，減緩大醫院「塞車」狀況。花蓮的雙向分級醫療制度，
，由花蓮慈濟醫院負責整合69家地區醫療院所共同執行。昨天啟動儀式上，
，健保署東區業務組長李少珍說，
，診所將患者轉診到醫院，不必排隊還可減少個人負擔；患者在醫院治療病情緩和後，回到家中還可繼續接受診所看照，分級醫療讓醫院、診所有雙主治的概念。 花蓮慈濟醫院主任秘書陳星助表示，病歷可即時查詢、可24小時即時掛號、專人回覆轉診病人資訊，是透過一家家診所建置電子轉診平台，結合健保署電子轉診系統，才得以達成雙向分級轉診。花蓮門諾醫院則結合台北榮民醫院玉里分院及卓溪衛生所，納入已接受門諾醫院長期照護的近400名偏鄉Ｂ、Ｃ型肝炎病患的個案照護，未來還將加入其他慢性疾病，提供偏鄉民眾良好的醫療照護。，
