法國PSA與義大利飛雅特兩大汽車王國同意合併，
中和抓漏工程
，新公司年銷量可望超越通用，
矽膠玻璃鍋蓋
，躍全球第四大廠。 路透社 分享 facebook 法國PSA集團與飛雅特克萊斯勒（FCA）同意合併，
商業空間
，可望創造一個全年銷量達到870萬輛的汽車業巨頭，
玉子燒鍋
，超越通用汽車（GM），
葫蘆巴
，躍居全球第四大汽車製造商，
南桃園
，改寫全球汽車業版圖。PSA與飛雅特18日表示，
葉黃素功效
，已簽署具有約束力的協議，
臨時包裝員
，將各自持有合併後新公司50%的股權，並由PSA執行長塔瓦瑞斯擔任新公司執行長，由飛雅特董事長艾爾康出任董事長。 分享 facebook PSA股東每股將取得新公司1.742股的股票，飛雅特投資人的換股比率則是1比1。PSA與飛雅特預計在12至15個月內完成此項交易案，並將在未來幾個月提出新公司的名稱。PSA與飛雅特說，這樁合併案將創造一個全年銷量達到870萬輛、營收逼近1，700億歐元（1，890億美元）的汽車業大咖，激勵PSA的股價18日盤中勁漲4.5%，飛雅特的漲幅也有1.8%。這樁汽車業合併案在歐洲將打造一個足以與德國福斯汽車（Volkswagen）相抗衡的巨擘。新公司的市值約460億美元，超越福特汽車，全球總銷量更超車通用，一躍成為全球第四大車廠，前三大分別為福斯、豐田、日產-雷諾-三菱「三方聯盟」。PSA與飛雅特合併，也代表兩大汽車王國聯姻：一方是以艾爾康為首的義大利阿涅利家族（Agnelli），另一方是法國標緻家族（Peugeot）。與其他汽車製造商一樣，塔瓦瑞斯與艾爾康也面臨貿易戰、朝電動車與自駕車轉型等挑戰，促使他們整合產品開發、製造、採購等領域的資源。PSA與飛雅特將開始協商，如何透過這樁合併案，達到每年削減37億歐元（約41億美元）成本、並且不必關閉任何工廠、資遣員工的目標。不過，Bankhaus Metzler分析師匹柏認為，PSA與飛雅特合併無法解決他們面臨的所有問題，未來仍然欠缺強大高階品牌，依然高度依賴已經飽和的歐洲車市，且在中國大陸市場的地位也不夠出色。，