重慶經湖南張家界到常德市的「黔張常鐵路」已順利完成聯調聯試階段各項試驗內容，
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，19日正式進入運行試驗階段。黔張常鐵路的建成，
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，將填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白，
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，進一步完善中國中西部結合部的幹線鐵路網。 新華社報導，
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，黔張常鐵路自重慶市黔江區黔江站引出東行，
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，沿途經重慶市黔江區，
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，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，
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，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區，
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，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經常德市桃源縣後至終點湖南省常德市。黔張常鐵路設計標準為I級雙線客貨共線，全線正線運營長度336km，共設有15個車站。其中客運站9個，包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等7個新建車站。黔張常鐵路是中國「八縱八橫」高速鐵路網中渝（重慶）—長（長沙）—廈（廈門）主通道的重要組成部分。黔張常鐵路將完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網布局，促進革命老區以及少數民族集聚區的經濟發展，是渝、鄂、湘高速鐵路網的生態線、文化線、扶貧線及旅遊線。，