德國法蘭克福汽車展上，
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，福斯發表ID.3電動車原型。 路透 分享 facebook 從福斯、PSA集團到寶馬、賓士等全球汽車製造商，
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，紛紛在10日揭幕的德國法蘭克福汽車展發表最新款的電動汽車，
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，以符合歐盟即將實施的嚴格汽車排放標準，
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，避免遭受數十億美元的鉅額罰款。今年法蘭克福車展在美中貿易戰、英國脫歐前景不明、以及歐盟將實施更嚴格排廢標準的陰影下揭幕，
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，與會車商紛紛警告美中貿易戰與英國脫歐所帶來的衝擊。 由於歐盟從明年起將實施更嚴苛的排放標準，
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，電動車成為本屆車展的焦點。明年對95％的汽車來說，二氧化碳排放量必須從目前的每公里平均120.5克減少到95克，到了2021年所有新車都須符合這項規定。在今年車展發表新款電動車的廠商，以承諾斥資800億歐元發展電動車的福斯最受矚目，希望透過ID.3斜背式純電動小汽車打入大眾市場，帶領集團走向新局。這款新車的底價將低於3萬歐元（3.3萬美元），約與同配備的Goolf柴油車相當，頗有取代金龜車（Beetle）的地位。寶馬（BMW）發表的MINI純電動車，是以Cooper SE燃油車為基底、配合BMW i3純電動車的技術打造而成；賓士展示S系列電動豪華車，號稱充電一次能行駛700公里，20分鐘內能充電80%，並提供高度自駛駕功能。在本屆車展推出的其他全新電動車款，包括以攝影機取代後視鏡的本田Honda E，以及改款版的戴姆勒Smart（有兩人及四人兩種車款）。 在高端市場，保時捷（Porsche）推出的首款純電動車Taycan，槓上特斯拉Model S。除了迎合歐盟的新環保法規外，推出這麼多新型電動車的另一目的是，消費者在改變購車習慣之前需要有足夠的選擇。研究業者伯恩斯坦（Bernstein）表示，在2021年前，約有20多款新車將進入歐洲市場，目標銷量為40萬輛，而歐洲市場每年銷售約1，500萬輛汽車。另外，根據英國汽車調研業者JATO Dynamics的分析師所提供的數據，在今年前六個月電動車銷售只占歐洲汽車市場的1.8%。但電動車在高價市場賣得比較好，例如特斯拉的Model S和Model X。，