「以歐亞對抗印太」 大陸能突破美國封鎖？

習近平和普亭的交情很好。 （新華社） 分享 facebook 日前在塔吉克首都杜尚別舉行的亞洲相互協作與信任措施會議峰會期間，美市調機構調查／現代新車品質 包辦前三名，中、俄領導人再聚首，影／真的有影！公視「傀儡花」斥資1.5億要來這裡拍，雙方近期頻繁的互動，穿戴裝置連網量 2018年也無法超越手機，直可以「如膠似漆」形容。有人說這是習近平在美國貿易制裁下向俄羅斯「取暖」，李澤楷拋售港產 套現341億，其實從更宏觀的格局看，成都這捷運…倒掛空中，乃中國試圖「以歐亞對抗印太」。美國去年公布的戰略報告中，將中、俄並列為「戰略競爭者」，認為與這兩國的競爭將取代恐怖主義，成為首要的國安課題。近年俄國在克里米亞、敘利亞問題上與美國交惡，中國則與美國發生貿易衝突。雙方均遭美國抑制，加以俄羅斯的油氣、武器，能與中國的投資、科技互補，使兩國關係愈趨緊密。 近代中國外交運用中，曾有三次聯合俄羅斯抗衡他國的經驗：首次是在甲午戰爭後，李鴻章期盼「聯俄制日」，結果反而招致俄國對東北的侵略；第二次是民國初期，南方政府為了對抗北洋軍閥及背後的帝國主義強權，採取「聯俄容共」，結果是以「寧漢分裂」收場；第三次是中共建政初期，意圖聯合蘇聯抗衡美國，雙方簽訂同盟條約，但友好關係卻在史達林過世後急轉直下。由此可知，儘管中俄曾有過合作嘗試，然而競爭與對抗才是雙邊關係的主旋律。蘇聯解體後，中俄愈走愈近，近期更簽署新戰略夥伴關係聯合聲明，互動的密切超過歷史上任何一段合作期。中國的考量或許是：面對美國聯合印度試圖在海上圍堵中國的「印太戰略」，暫難攖其鋒，乃與版圖橫越歐亞的俄國建立大陸聯盟，透過修築歐亞高鐵、構建冰上絲綢之路等方式，降低對兩洋貿易航線的依賴。本次的中俄合作，與過去有兩個主要不同：首先是本次雙方雖有共同戰略目標，卻並未結成同盟，保留了行動自由及外交彈性；其次是在過去的案例中，中國的地位都像是俄國的「小弟」，本次雙方則是以「兄弟」方式平起平坐的互動。然而，這種因共同對手而促成的合作，本質上是脆弱的，只要美國願意改善與俄國的關係，即可輕易破解。川普剛上任時，便有過這樣的想法；冷戰時「聯中制蘇」的推手季辛吉，近日也呼籲應「聯俄制中」。一旦美國改弦易轍，中國恐頓失布局方向。，