傷害險騎士自付 3小時保費1元

傷害險騎士自付 3小時保費1元 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，嬉戲越界…律師：對方拒絕就應停手，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，總預算沒過 林佳龍批在野黨霸凌 藍：抹黑，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物熊寶貝就是我 房市投資情報 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 期貨專區 房市情報 商業企管 udn / 產經 / 金融要聞相關新聞匯市最前線／外資湧入 台幣連三升公共自行車險上半年上路富邦金攻FinTech 徵8，林口交流道A南出匝道新迴轉道 上路2天使用偏低，450人北富銀董座陳聖德：銀行風貌將大不同央行23日理監事會 利率受關注壽險業發債潮 下半年湧現國壽發債350億 利率3.25%搶人才 玉山銀協辦數位火星計畫玉山銀區塊鏈應用 搶先機美元高利存款夯 銀行搶推國民黨385億債券信託中信銀 獲證實理財大師洪寶山／從升息看投資傷害險騎士自付 3小時保費1元分享分享留言列印A-A+2017-03-19 02:54聯合報 記者孫中英／台北報導WhatsApp 公共自行車保險保費，搶長看險保險市場 學者：先盤點資源，該由誰負擔？按照產險業規劃，豪門夢碎！俄選美皇后被馬國前元首休妻 兒無王位繼承權，保障摔車的傷害險保費，應由「騎士」本人負擔，但第三人責任險因採「一台車」計算每年保費，規劃由各地方政府或公共自行車營運商負擔，但公共自行車非人人都騎，地方政府多無編列保費預算，若沒有單位要付保費，將是落實保障最大難題。公共自行車保險研議長達四年，最大問題就出在，「保費」到底要由誰負責？立委質詢時，總是質疑金管會和保險業「辦事不力」，連區區公共自行車保險都設計不出來，問題其實是出在「由誰付保費」的爭議。產險業者說，公共自行車保險，由騎乘者自付傷害險保費，應是基本共識，這也等於幫自己在騎車時多買一個保障，且公共自行車傷害險保費非常便宜；目前規劃，成人每騎三小時保費一元，十五歲以下小孩則是騎十二小時，保費一元。公共自行車保費問題出在「責任險」，因為第三人責任險保費以「自行車車輛數計算」。產險公會指出，以台北市來說，有高達九千台公共自行車，因為「輛數多」、投保規模大，每台車一年保費換算約八百元，但其他縣市公共自行車，若只有一、兩千台，一台車每年責任險保費可能會提高到一千兩百元。但若以九千台乘以八百元年保費，一年公共自行車第三人責任險總保費，高達七百廿萬元。但產險業者表示，各地方政府多不曾編列保費預算，且因並非「市民人人都騎」，若要通過保費預算，恐也會有議員反對，但自行車營運商對支付責任險保費意願也不高，則是目前碰到的最大問題。，