股海自由行/特斯拉概念股 長線釣大魚

上周國際市場大幅震盪,

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,美股重挫推升市場恐慌情緒,

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,台股同步再創新低,

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,陸股反而在政策喊多下反彈,

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,由於貿易戰影響到終端需求,

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,進而可能衝擊企業獲利,

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,10月中旬以來美、台相關財報與法說會內容,

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,相當程度反映出產業景氣下滑的隱憂,如此來看,後續的法說會內容恐怕同樣會是保守的可能性居高。首先是今年最弱勢的陸股開始出現反彈,在重要官員信心喊話與政策偏多下,陸股化解破底危機,包括中國國務院副總理劉鶴、證監會主委劉士餘、中國人民銀行行長易綱、銀保監會主席郭樹清對市場信心喊話,並出台相關利多政策,帶動陸股自低點反彈;然而美中貿易戰後續發展仍未解除,包括四中全會與11月29日兩大領導人於G20峰會場邊會談都值得密切留意。 其次則是今年最強勢的美股開始補跌,在部分企業財報不如預期,加上擔憂美中貿易戰對景氣的衝擊,美股上周三表現特別弱勢;周四包括微軟與特斯拉(Tesla)財報佳,激勵美股收漲,然而盤後亞馬遜財報不佳,並調降營收預期,連帶持續影響市場信心,周五美股再走弱,且美元指數強勢,對台股壓力仍在。整體來看,市場對景氣看法保守,全體本益比修正過程中,選股與操作難度極高,未來考量的還是長線循環仍有機會向上者,電動車是未來新興產業,至少長線能保護短線;特斯拉上周三盤後公布財報,第3季轉虧為盈,每股純益(EPS)達到1.75美元,市場對電動車信心大振,特斯拉股價大漲。由於Model 3產銷量明顯拉升,單季交付數達5.6萬輛,產量達5.3萬輛,第3季最後一周產量達到5,300輛,帶動營收成長、毛利率提升、營業利益率轉正,稅後純益達3.11億美元,稅後EPS 1.75美元,呈現轉虧為盈,第3季亦產生正現金流入7.3億美元,其持有現金增至29.7億美元,歸功於Model 3產量提升及單位勞動工時下降,單台Model 3的勞動工時明顯下降30%,且低於生產Model X及Model S的水準,帶動其汽車製造部門毛利率提升至25.1%。中國建廠時程方面,日前特斯拉以人民幣9.73億元購置上海浦東新區臨港一筆86.5萬平米土地的使用權,準備在中國設廠,預計年產能達50萬輛,因中國針對美國進口汽車加徵25%關稅,加計中國進口車關稅15%,其面臨40%關稅成本。為降低Model 3進入中國市場的成本,特斯拉目標於2019年將Model 3生產的一部分帶到中國,並逐步提高採購及製造在地化水平;我們長線看好特斯拉相關供應鏈,預期Model3產量持續放大,且未來兩年新電動車客戶亦將陸續量產出貨,概念股整體營運展望長線仍有機會。上周四超微(AMD)股價重挫,主因財報與展望不如預期,然而超微與台積電及創意持續合作開發先進製程7nm新產品仍具契機,包括CPU與Server相關產品,Zen Gen2 & EPYC預計2019年都有新品推出,惟GPU顯示卡終端需求減弱,以及侵蝕Intel市占的計畫不如先前樂觀,長期發展趨勢仍待觀察。相關台股部分,AMD轉投TSMC N7製程,先進製程相關供應商台積電與創意仍可望受惠。(作者是台新投顧總經理),

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