耗資千億、歷時10工期完成的高雄鐵路地下化，
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，經過徹夜趕工完成測試。 聯合報系記者劉學聖／攝影 分享 facebook 「吵了這麼多年，
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，突然變安靜了，
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，昨夜實在有點不習慣」，
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，高雄市三民區港西里里長閩興傳住在火車站附近，
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，在當地生活近60年的他，
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，對鐵路地下化後噪音的改善最有感。何姓男子住在緊鄰鐵道的民族路橋下一處公寓，
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，對火車路過發出鐵支路喀喀聲早已習以為常，
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，他昨夜也是不習慣一下子變得靜悄悄。 他指出，
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，家中飼養的6隻貓咪每次火車通過時總是一起豎起大耳，然後紛紛跳上窗台遙望火車通過才回窩，但昨晚起牠們都沒有這些動作，一時也讓他不習慣。緊鄰高雄火車站的高市警局三民一分局長明派出所警員表示，舊火車站前經常聚集遊民向旅客乞討，隨著鐵路地下化及高捷地下化車站啟用，火車站前遊民逐漸變少，有助減輕員警勤務。三民區長明里里長林練丁則表示，他住在這裡40多年，鐵路地下化是通了，但地面上仍是一團亂，後續綠廊等工程起碼還得封個4、5年，目前還看不出對長明里有何幫助，只覺得比以前變得更亂。高雄鐵地下化斥資近千億元，歷時12年完工，從新左營站到鳳山站全線15.37公里，鐵路地下化後將消除市區沿線平交道、天橋及地下道，縫合前驛、後驛區隔，開創市容新風貌。，