苗29線道石虎的路殺熱點。 記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 聯合報「誰殺了石虎？」調查報導引起地方政府回響，
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，苗栗縣府將在兩個月內，
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，於石虎路殺頻傳的苗廿九線後龍溪大橋至新港大橋段成立示範路段，
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，全面檢討改善標誌、標線等警告設施。公路總局南投工務段也要補強台十六線路殺熱區的動物防護網。 苗廿九線後龍溪大橋至新港大橋段長三點六公里，
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，已發生四起石虎路殺，
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，成路殺熱區，
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，交通專家陳英傑指該路段雙向僅各設一面「當心動物、減速慢行」警告標誌，
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，數量太少且被路樹遮蔽，圖案、字體辨識度差，用路人難察覺，夜間更看不到，無法發揮警示效果。陳英傑提出多項具體改善建議，苗栗縣府祕書長陳斌山昨表示，縣長徐耀昌非常重視石虎保育，針對專家的建議，決以苗廿九線為示範路段，全面檢討改善注意石虎的標誌、標線等警告措施。陳斌山說，石虎路殺路段的護欄、安全島及路面，都可加塗醒目顏色及鋪面，將了解適法性後盡速採用，最快兩個月內完成，希望用路人養成進入石虎出沒路段主動減速習慣；若成效良好，會逐年在其他路殺熱區擴大改善。公路總局南投工務段今年與農委會特生中心合作，選定車速較快且曾發生路殺的台十六線，首度架設動物防護網，但聯合報報導防護網有大缺口，且橋下水泥堤防也不利動物通往對岸。南投工務段表示，該缺口的地權使用無虞，將封閉補強；橋下水泥堤防的阻礙，將評估設置直接連接對岸的橋梁引道。特生中心也建議台十六線應雙向都設置防護網，將評估技術問題後施做。石虎飽受開發威脅，以核心棲地苗栗為例，學者長期調查發現十三年來石虎族群熱區二度位移，從後龍往東南方移動到銅鑼以南，華梵大學景觀與環境設計學系副教授賴玉菁最新調查又發現往北移動到後龍、造橋交界。學者推斷石虎熱區的移動軌跡，與後龍殯葬園區、竹科銅鑼園區的開發時機吻合，恐加速滅絕危機。看更多報導：血跡斑斑的保育悲歌，