「每天花快2小時搭公車還是天天遲到!」新化區有學生家長投訴,
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,女兒就讀中山國中舞蹈班,
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,每天早上5點50分出門搭「綠幹線」公車到火車站轉乘市內公車,
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,但學生太多常客滿,
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,經常要等3、4班公車才能勉強擠上車,
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,上學遲到,
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,他感嘆「上學路途不比偏遠山區近」,
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,希望能延長路線或增加班車次。
陳姓家長說,
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,新化區有10多名學生就讀中山國中舞蹈班,
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,開學日他帶著這群學生搭綠幹線公車上學,早上5點50分出門,約6點35分到台南火車站,再轉乘市公車到學校,但同方向的學校有中山國中、台南高商、建興國中、家齊女中等學校,都擠同一班車,常常客滿,常等了3、4班車才勉強擠上車,到學校時已超過7點半。
「希望市府能在上學時間延長綠幹線公車路線,或增加公車班次。」陳姓家長說,以前興南客運有直達車,從新化直接到學校,改為綠幹線後,一律要到台南火車站轉乘,每天搭公車上學竟要花快兩小時,也改搭過綠17從永康大灣到西門路新天地下車,但到站時已7點20幾分,再步行10多分到學校也是遲到。
有時來不及就從火車站搭計程車,但很貴又麻煩,國中女生單獨搭計程車,也煩惱安全問題,陳姓家長說,大家一度想要租專車,但一個月交通費要6千元,不是家長負擔得起。
交通局運輸管理科長黃耀國表示,目前大台南公車綠幹、支線班次皆已定,礙於經費問題不會輕易變動,由於大台南公車採用轉乘概念,會花費較多時間在等車、轉車,不過市府有給予票價補貼,前8公里免費,可省下26元。
黃耀國說,大台南公車捷運化利於多數人,但少部分人可尋求其他方式解決轉乘時間拉長的問題,例如提早出門等,也希望市民能夠沒有私心,讓公共運輸福利最大化。,