不單油價動漲、公路客運票價不漲，30年休耕地增35倍 花掉政府千億，研議多時的台鐵票價調漲案，提早離職拒付違約金 客服員敗訴，交通部長吳宏謀近日也拍板兩年內也不調漲，介紹奧運起源、刮畫 希臘籍生打開台灣學童視野，他強調，鐵道服務沒有到一定品質提升，就要調票價，社會大眾不會接受。據指出，台鐵票價調整案在交通部前部長賀陳旦點頭下，要求台鐵計算營運成本與如何提升服務品質，研議票價調整方案，但九合一大選在即，新任交通部長吳宏謀卻推翻賀陳旦政策，宣布台鐵兩年內不會調漲，他表示，台鐵不只是一般民眾搭乘，有些偏遠地區、短距離的交通，都要依靠台鐵，不應跟旅客計較票價。 他認為，台鐵有很多事情必須優先處理，如還有很多地方有瓶頸，沒有電氣化、雙軌化，很多都會市區也在規劃高架化、地下化，除了要有健全路網，還有車輛汰舊換新等問題，要優化、提升效能，人事組織、人力結構、專業分工等，應先朝企業經營的精神逐步調整。雖然選前多項費率凍漲，但航空燃油已占航空公司營運成本三至四成，擋不住國際油價持續上漲的壓力，10月國際航空燃油附加費還是依公式計算後調漲，長程線每人來回約多付新台幣400元，短程線來回約多付154元，等於旅客出國費用有所增加。交通部民航局表示，10月國際航空燃油價每桶已漲破100美元，因此，國籍航空公司已備查調漲燃油附加費，並已實施。國際線向旅客收取的燃油附加費，長程線每人每航段調高至52美元，來回約新台幣400元；短程線每人每航段漲為20美元，來回約新台幣154元。，