春節腳步逼近,中職/好洋將留不住 台灣短約難敵日韓保障約,周三就要加入東部疏運陣容的台鐵普悠瑪號,中職/打線火力不足 象投上緊發條,安全認證今天才出爐。普悠瑪號在春節期間預計開行五十六班次,奔走尋愛犬!請假太多 姊妹遭解雇,台鐵表示,江宜樺晚間到基隆為弟弟上香,如果普悠瑪號安全認證未過關,黑心廠商 最高擬罰5千萬,將改由自強號上陣,免收一成手續費,且接受全額退票;確保返鄉民眾權益不會受到影響。
台鐵委託第三獨立驗證與認證機構勞氏公司(Independent Verification And Validation Facility,IV&V),對普悠瑪號進行安全認證,確保普悠瑪號設計、製造、測試與保固等各階段,皆符合採購規範及系統安全,認證報告今天出爐。
台鐵表示,普悠瑪號去年抵達台灣後,由日本車輛公司、勞氏公司、台鐵進行整備測試、性能測試、試運轉及最後測試等項目,第一組列車在上月廿八日完成測試,卅日由日本車輛公司開立營運安全證明文件,相當於拿到原廠保證書。待勞氏公司核發營運安全文件、確保行車安全無虞後,就能投入營運。
普悠瑪號是否能如期加入今年春節疏運,備受外界關注。台鐵強調,普悠瑪號沒有安全疑慮才會投入春節疏運行列,若今天無法完成驗證或無法取得安全認證,原訂春節期間排入計畫的五十六班普悠瑪號班次,將改由自強號開行。
每年春節疏運皆考驗台鐵用車、調度能力,由於返鄉需求大,原有車輛調度已相當吃緊,若普悠瑪號無法即時「到位」,台鐵官員私下表示「真的會非常非常拚」。目前針對普悠瑪號無法如期上線的替代方案,除調度自強號替代外,車輛保養人力在春節期間恐怕將面臨調派頻繁、日以繼夜接力保養等挑戰。,
普悠瑪號「行不行」? 安全認證今出爐
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