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，美國多家網路科技公司恐遭殃，

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，美國財政部長梅努欽今天聲明指出，

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，美國「堅決反對」針對特定單一企業的做法。法新社報導，

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，歐盟下週將公布數位稅計畫，

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，徵收在歐盟境內的營業稅，

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，稅率在2%到5%間。這項數位稅計畫將針對谷歌（Google）、臉書（Facebook）、推特（Twitter）、Airbnb租房網與優步（Uber）等全球年營業額超過7億5000萬歐元（約新台幣269億元）的公司。?在美國總統川普宣布開徵鋼鋁稅後，

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，歐盟的做法讓外界認為是針對美國的鋼鋁稅展開回擊的第一步，

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，也引發外界對全球貿易戰的擔憂，

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，而美國財政部率先高分貝喊話。梅努欽（Steven Mnuchin）在聲明中指出，美國「堅決反對」任何國家提出針對特定數位科技公司的計畫， 這些公司中有些對美國的就業與經濟成長大有貢獻，這種「新且多餘」的稅負，會遏制成長，最終傷害勞工與消費者。梅努欽說，他完全支持以「國際合作」的方式，解決現代經濟發展帶來的關稅挑戰，並讓國際稅務體系永續發展。在歐盟針對高科技公司收稅的做法傳出後，美國開始高舉國際合作。川普曾公開批評，歐盟對美國產品與企業設下貿易壁壘，呼籲歐盟來談，就可以免除鋼鋁關稅。不過，歐盟針對川普在貿易上「棒子與胡蘿蔔」齊舉的做法，已揚言報復，如今傳出從美國在全球占龍頭地位的數位經濟領域出發，課徵針對性極強的營業稅。，

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，今日為慶祝成立35周年，

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，宣布即將公開發行，

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，預計2017年完成掛牌上市，

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，同時也設立美國紐約分公司，

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，以進一步擴展美國市場占有率。鼎基深耕台灣多年，

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，長期致力於發展環保無毒且具高值化潛力的TPU材料，

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，透過與客戶的協同合作，

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，與全球運動、汽車、醫療產業等國際品牌大廠，

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，共同研發出許多革命性創新產品，2015年全球TPU薄膜市場市占率預估為14%。鼎基副總經理林庚賢表示，在全世界提倡節能減碳的趨勢下，品牌商不斷的尋找環保又創新的做法，而鼎基的產品就是一個能滿足未來市場的最佳解決方案，未來鼎基也將以成為世界TPU領導廠商為目標持續邁進。鼎基指出，據紡織綜合所所提供的資料2016-2018年計算，全球透濕防水紡織品市場年複合成長率為5.32％。未來會持續拓展TPU薄膜市場的應用，以讓TPU薄膜市場的年複合成長率達雙位數為目標。成立35年的鼎基先進材料，始終秉持「立足台灣，放眼世界」的理念，不只將生產與研發基地留在台灣，更堅持不聘雇外籍勞工。此外，每年投入研發經費約營業額的3%，以不斷提升自身研發能力與技術。在抱持與客戶共創無限可能的心態下，全世界第一雙無車縫球鞋，便是在鼎基客戶協同合作下所誕生的創新產品，除了改變球鞋的外型與重量，大幅簡化製程，更能有效的降低成本。鼎基除了與國際大廠合作，近年也逐漸加深與台灣本土企業合作；目前在運動用品營收26.7%；其中，機能性紡織品營收比約21.6%。，

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，首度申報財產的國民黨籍立委、前立委顏清標之子顏寬恒，

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，所申報財產最受矚目。他才37歲，

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，申報財產內容，

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，主要有台中市等67筆土地、13筆建物，

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，存款新台幣2.8億元。
顏寬恒還申報BMW、LEXUS、NISSAN等四輛汽車，

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，存款2億8千900多萬元，

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，有價證券553萬元，

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，並有3千322萬元的貸款，事業投資4千800萬元，分別投資在鹿澤國際開發、僑鴻國際開發，他並申報37筆保單。
另外，親民黨立委陳怡潔也是首度申報財產。她是前市議員陳政忠之女。她申報位在新北市、台北市等地24筆土地、8筆建物、存款2千466萬元、債權1億6千800多萬元，房貸債務7千800多萬元；事業投資1千599萬元，分別投資在三傑投資公司、鑫明投資公司。，

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，放颱風假其實可採彈性上班。只要列入颱風陸上警戒區就放假，

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，然後再看當天實際的風勢和雨量，

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，是否已達放假標準，

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，若未達標準則在颱風過後的第二個星期周休日補上班。他說，

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，平日國訂假日都可彈性休假了，

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，放颱風假有何不可。，

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，，

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，推出24G防撞雷達產品，

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，攜手一級車用零組件廠商，

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，間接打入汽車品牌原廠供應鏈，

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，下半年出貨增溫，

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，明年貢獻營收效益浮現。法人表示，

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，明泰下半年來自雲端資料中心交換器及企業用無線產品帶動營收成長，

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，未來防撞雷達產品將是成長主動能之一。明泰表示，

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，2013年投入24G防撞雷達技術研發，

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，2015年出貨大型車使用，目前產品包含24G、77G防撞雷達，以及雷達與影像結合系統。明泰指出，從網通跨入車聯網，是汽車零組件應用相關產品的新進者，主要策略是透過一級車用零組件廠商，間接打入原廠供應鏈。明泰防撞雷達產品今年上半年出貨較去年成長，但貢獻營收比例仍低，下半年多個案子可望出貨，帶動出貨量成長，但全年貢獻營收水準仍不明顯。透過一級車用零組件供應商，可望出貨歐、美、日、韓及大陸等原廠，2018年會有較顯著成長。法人分析，過去以24G雷達等相關產品應用在汽車安全上的車款以高級房車為主，近年將陸續推動普及到一般房車，也將帶動用量成長。法人認為，防撞雷達有一定技術門檻，包含特殊天線及RF射頻技術設計，切入不易，汽車供應鏈相對保守，明泰耕耘多年，未來幾年可望成為推升營運主動力之一。今年上半年明泰營收達98.57億元，年減15%。展望下半年，明泰表示，雲端資料中心用高階交換器品出貨可望增溫，企業用無線產品逐漸走向傳輸速度更高的高階產品，未來將出現漸進式的換機需求，加上寬頻標案包含VDSL 2及G.Fast產品出貨增溫，將帶動下半年營收較上半年成長，全年營收可望較去年成長。，

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，民眾在公立醫院刷「部分銀行」信用卡，

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，須支付一筆10、15或20元不等的手續費，

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，手續費「竟然」要消費者負擔，

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，不公平。金管會銀行局表示，

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，「公務機關信用卡繳費平台」，

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，並未硬性規定全體36家發卡銀行都須加入，

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，政府也不宜涉入其中的價格制訂，

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，要不要收手續費，由銀行自行決定。聯合信用卡中心則表示，加入平台的815家政府機關，完全沒有「收單作業成本」，即這些機構，包括醫院在內，不用為了接受民眾刷卡，而支付收單作業手續費。為提高民眾使用信用卡便利性，打破「公務機關、公立醫療院所」長年不收信用卡情況，金管會要求聯合信用卡中心自去、2016年起建置「公務機關信用卡繳費平台」，目前全台已有815家公務機關、國營事業加入，其中包括「57家公立醫療院所」，有31家銀行已提供持卡人，可在這800多家公務機關刷卡，31家銀行發卡市占達96.8%，等於大多數信用卡都可在公務機關刷卡。但有人質疑，民眾在公立醫院刷卡，要支付一筆10到20元不等的手續費。銀行局表示，首先、並非所有銀行都收手續費，31家銀行中，有9家銀行(兆豐、星展、北富銀、華南、陽信、大眾、華泰、三信銀、日盛銀)都不收手續費。有9家銀行不收手續費，其他22家銀行為何要收？銀行局表示，這個公務機關平台，開放各銀行自行決定是否加入，加入的銀行，等於可提供自己的持卡人「多一種服務」，例如在領務局可刷卡辦護照、在地政機關刷卡支付房地規費或刷卡支付醫療費用；對這些銀行來說，向持卡人收手續費，應是基於「使用者付費」。銀行局表示，銀行辦理各項刷卡業務時，「要不要收手續費」，是市場機制，由銀行自行決定，官方不宜過度涉入，選擇不收的銀行，應是站在純粹服務的立場或希望因為不收手續費，更多民眾來辦卡，帶進更多卡量。目前已有815家政府單位，加入公務機關信用卡繳費平台，收手續費問題，不是只有「醫院」才碰到。銀行說，在公務機關刷卡付手續費，「醫院」的問題最小，因為若刷卡辦護照和簽證，頂多花個上千元、就要付20元手續費，支出相對較大，但去醫院，不管是開刀或住院的醫療花費，經常都是「上萬元」跑不掉，此時若能刷卡支付，最方便，持卡人反而不太計較手續費問題。銀行畢竟是營利機構，且很多家都已上市櫃，新增辦理相關業務時，不能統統因為民眾不爽，就「免收錢」，如果銀行辦業務，都不收錢，應該不會有業者還想開銀行。但目前加入平台的815家政府機關，沒有任何「收單作業成本」，且除了之前的現金，現在還多了信用卡支付管道，反而可坐享好處。聯合信用卡中心表示，目前所有加入平台的公務機關，包括醫院在內，都不會因為接受刷卡，而支付收單作業手續費給聯卡中心，亦即「根本沒有手續費的問題」。有還沒加入這個平台的一家大型公立醫院對媒體表示，醫院會為了接受刷信用卡，因此要支付上千萬元的手續費給金融業者，完全不是事實。民眾刷部分銀行信用卡，在815家可接受信用卡的「公務機關」繳費，須支付10到20元不等手續費。加入公務機關繳費平台的815家政府機構，不用支付任何收單作業成本，沒有手續費負擔。記者孫中英／攝影。 分享 facebook，

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，獅隊投手郭泓志也抽空看了電視，

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，關心昔日戰友的表現；但他已卸下旅美球員身分，

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，生活重心完全放回故鄉台南，

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，準備明年球季在國人面前重新出發。
郭泓志今年在美國除了自主訓練，

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，只打過社區棒球，

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，「道奇還有很多好友，

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，季後賽若有電視轉播就會看。」
待慣5萬多人的道奇球場，回到設備簡陋的台南球場，郭泓志的心情不但不受影響，還覺得很開心。
「不想再流浪了，想好好陪伴家人，想家是回台打球的最大原因，」小小郭說：「在美國沒有目標，有些事不能強求，回來很舒服，感覺真的不錯，每天可回家是很重要的事，這種生活那裡找？」
郭泓志不諱言，女兒是美國公民，自己也可合法居留，在洛杉磯有房子，以後仍會回去，「回台就算度個長假，在那邊很孤單，回來陪陪媽媽，也想好好陪陪女兒。」
赴美14年，見過大風大浪，終於完成返鄉打球的心願，他說：「從哪裡離開，就從哪裡結束，回台接受挑戰，這也是不容易的事。」，

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，年減24.3%，

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，2018年每股純益（EPS）4.25元，

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，探五年新低。和碩總經理廖賜政表示，

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，由於貿易戰尚未有定局，

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，新產品沒有到位，

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，舊產品又到高原期，

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，2019年是「辛苦而且挑戰」的一年。和碩昨天召開法說會，

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，並通過股利政策，

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，預計配發3.5元現金股利，盈餘配發率81%。和碩去年營收1.34兆元，年增12.2%，稅後純益111.2億元，年減24.3%，EPS4.25元，較2017年5.66元明顯衰退，毛利率也從前年的3.9%，下滑0.9個百分點至3%。 分享 facebook 和碩表示，去年產業競爭嚴峻，人力成本上揚，子公司垂直整合效益尚未完全顯現，2018年獲利呈衰退。去年第4季，和碩在iPhone XR出貨帶動下，2018第4季營收季增四成，達4，659億元的高點，去年第4季EPS季增15%，達1.25元，但毛利率卻跌破3%，降至2.6%。和碩表示，新產品量產時間較晚，大量成本產生在2018第4季，且客戶的產品規格改變，人力需求較多，人力成本上升，加上產品售價高，使得營業利益率較低，均影響到去年第4季的獲利。展望2019，和碩指出，首季營收季減幅度會高於往年，第2季為傳統淡季，包括產品出貨高峰已過，需求受到壓抑，資訊及通訊新產品尚未發表，上半年毛利率會受到壓力，並且是全年最淡的一季。電腦產品部分，今年預期會受英特爾處理器缺貨的影響，筆電因產品組合優化還可望成長，桌機與主機板進入傳統淡季，會受到衝擊。其他如物聯網、穿戴裝置、車用電子、智慧家庭等非通訊類的產品，今年會有兩位數成長。在垂直整合方面，和碩指出，會適當調整，例如協助子公司轉型、採用子公司零組件取代外購。，

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，屏東縣政府昨天下午召開內部工作會議，

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，引起環保團體關切，

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，環團甚至守候到會議結束，

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，縣府城鄉發展處長李吉宏再度強調，

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，縣府一定會審慎把關。
李吉宏說，

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，昨天只是內部工作會議，

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，並沒對外開放，

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，縣府邀集觀光局、環保署及營建署等單位，

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，就全案是否環評的相關法令及出入動線進行細部討論，會議並沒有做成結論，縣府會在彙整後送交審議委員。
不過在悠活案後，任何重大開發案都變得特別敏感，尤其是該渡假村位於墾丁龍鑾潭國家重要濕地旁，更引起環保團體的關切，屏東環保聯盟理事長洪輝祥還是認為昨天的會議「有點詭異」，他強調一定會緊盯全案的發展。
永豐棧墾丁渡假村占地約8.02公頃，剛好位於國家公園範圍外，業者於98年6月向交通部觀光局提出興辦計畫後，於100年6月送屏東縣政府審查開發許可，迄今已開過5次審查會議，仍在審議中。
洪輝祥指出，龍鑾潭是國家重要濕地，也是墾丁當地的颱風滯洪區，距離恆春斷層只有約150公尺，在濕地旁蓋觀光飯店，說免環評，很難讓人信服，如果走環評，至少就可知道「對環境的衝擊有多大」。
李吉弘表示，環評法雖曾於98年修正，位於國家重要濕地直線距離500公尺內，就須做環評，雖然該案是在法令修正之前就提出的舊案，不過其位置鄰近濕地，縣政府在審核過程，仍會以保護環境為最高原則。，

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，拍攝公車進入停靠區畫面，

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，一旦公車駕駛未進入停靠區，

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，或汽機車占用停靠區致公車無法停靠，

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，都可能受罰。
新北市公車評鑑委員會日前做成決議，

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，要求全面加裝第6支監視器，

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，成為公車的制式配備。第6支監視器設於公車右後方，

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，拍攝角度涵蓋前後門的乘客上下車情形。
交通局副局長鍾鳴時表示，都會區寸土寸金，公車彎或停靠區格位得來不易，若被占用不僅置乘客於險境，公車與占用的汽機車也容易擦撞釀成事故。
另外，交通局要求公車駕駛依規定駛進停靠區，以免乘客走到馬路上下車，提高交通事故風險。
鍾鳴時表示，以往公車過站不停的客訴頻傳，公車加裝「第6隻眼」有利公車駕駛自保，駕駛可調閱影片自清，近日就有客訴因此還駕駛清白。
「第6隻眼」另一個重要功能，在監督駕駛是否確實駛進停靠區，不讓乘客上路冒險。一旦有這類客訴，交通局會立即調閱影帶查處。
鍾鳴時說，公車彎、停靠區常見汽機車臨時停車，這種把公車擋在停靠區外的違規行為，過去僅靠交通員警取締，往後若有乘客或公車業者檢舉，將移送交大調閱影帶開單告發。
目前近8成公車業者已加裝第6隻眼，但交通局表示，過去業者自行裝設的大都是簡易錄影機型，拍攝畫素不夠高，辨識占用停靠區車輛的車牌有困難，將與公車業者協調改善，提高舉發的證據力。
交通警察大隊大隊長黃家琦表示，公車常因違規臨停無法正常停靠載客，對乘客安全是一大威脅，交大已對這類違規車輛加強拖吊；若有民眾檢舉，需調閱影帶告發，交大基於公共利益，樂於配合。，