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，最快4日在高雄澄清湖球場奪冠，

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，成為中職史上首支連奪4個季冠軍的球隊，

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，從目前情勢看來，

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，另3隊想要逆轉戰局的可能性不高。猿隊領先中信兄弟、統一獅、富邦悍將隊分別是4.5場、6場、7.5場勝差，

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，明天在桃園球場對悍將隊之戰只要贏球，

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，悍將隊就成為下半季首支出局的球隊。 猿隊去年上、下半都封王，

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，也順利奪下隊史第5座總冠軍，今年上半季再度封王，追平兄弟（1992年上下半季、93年上半季；2001年下半季、02年上下半季）、獅隊（1995年上下半季、96年上半季）連續3個半季封王紀錄，本周有很大機會完成史上首次「連4」。中職2009年縮成4隊，去年因為猿隊包辦上、下半季冠軍，首次出現3隊晉級季後賽的場面，今年看來應會歷史重演，一旦如此，猿隊將連續兩年在總冠軍戰先保送1勝，爭取2連霸相當有利。中職史上最強悍的球隊，從過去紀錄看來就是1992到94年兄弟隊，這3年6個半季奪下5次冠軍，只在94年下半季被獅隊搶走，也成為首支達成3連霸的球隊。，

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，增城火車站作為廣汕客專進入廣州市境內的第一站，

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，最 近將啟動建設。增城站將以鐵路站為中心，

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，規劃建設集鐵路、城際、地鐵、有軌電車、長途汽車、常規公交、出租車等多種交通方式於一體的客運樞紐，

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，並有望實現與廣州地鐵16號線「零距離」垂直換乘。據「增城火車站站場佈局及路線引入方案設計項目」以及「增城火車站樞紐交通銜接及集疏運系統規劃設計項目」，

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，這次進行招標的兩個項目均由廣州市增城區交通運輸局委託，

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，就增城火車站的站場佈局及線路引入方案以及樞紐交通銜接及集疏運系統進行規劃，

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，均要求在今年10月31日前完成規劃編製工作。其中，

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，「增城火車站站場佈局及線路引入方案設計項目」顯示，增城火車站是廣汕客專進入廣州市境內的「第一站」，近期將會啟動建設。根據相關規劃，增城火車站在近期建設廣汕客專基礎上，預留遠期引入贛深客專增城支線、松山湖支線、東北客車聯絡線的條件，並預留引入城際條件。然而，目前增城火車站尚未有遠期整體站場布局，站場規模、功能均不明確，且遠期線路引入站場方案和線路走廊方案均不穩定。根據招標項目要求，這次招標項目研究以增城區及從化區、惠州市、東莞市等地區為整體研究範圍；以增城站周邊5公里區域為線路走廊研究範圍；以廣惠高速、珠三環高速、增灘大道等道路形成的區域為樞紐站場方案研究範圍。規劃內容包括增城火車站站場規模研究、鐵路和城際的線路走廊方案、新增鐵路和城際的站場方案、客運配套設施佈局。同時，項目明確要求「研究廣州地鐵16號線與增城站的換乘銜接方案，預留地鐵站與增城站零距離垂直換乘的條件。」而「增城火車站樞紐交通銜接及集疏運系統規劃設計項目」中則指出，根據規劃，增城火車站為新建客運樞紐，以鐵路站為中心，集鐵路、城際、地鐵、有軌電車、長途汽車、常規公交、出租車等多種交通方式於一體。該項目規劃以增城區為整體研究範圍，以樞紐周邊800公尺半徑範圍，面積約200公頃的區域為樞紐交通銜接規劃設計範圍；以廣汕公路、荔三快速、廣園快速東延線、花莞高速、荔新快速所圍區域為樞紐集疏運系統規劃設計範圍。同時，以增城火車站樞紐為核心，對交通銜接設施進行詳細設計，科學立體佈局；並對各類銜接設施的到達和離開交通流線進行合理安排，確保樞紐內部運作順暢。此外，廣州通往粵東地區的新快速通道—廣汕客專項目計劃於今年內開工建設。廣汕客專項目自新塘站引出，沿廣深鐵路北側行至仙村後偏離既有鐵路至石灘鎮以北設增城南站（即增城火車站），向東經過惠州到達汕尾。廣汕客專完工後，廣州到粵東地區將不再需要繞行深圳，時間大大縮短；該項目最高設計時速達350公里，廣州到汕尾只需要一個小時左右，將成為廣州向東便捷的快速通道，也是珠三角內部聯繫粵東地區的重要城際鐵路。，

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，米倉造型成了新地標。 記者謝龍田／攝影 分享 facebook twitter pinterest 花蓮縣富里火車站改建完工，

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，景觀脫胎換骨，

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，米倉造型成了遊客留影的新地標，

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，加上附近居民提供土地綠化及美化，

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，讓富里變漂亮了，

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，帶動觀光產業。交通部鐵路改建工程局東部工程處玉里段段長薛文城說，

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，富里站工程最近即將報驗收，

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，零星收尾部分正加緊腳步，

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，春節前可以全部完工。花東線鐵路整體服務效能提升計畫共改建及改善27個車站，至去年共完成15站，其他各站工程有約半數的進度逾9成，富里站是其中之一。原本老舊、其貌不揚的富里火車站，蛻變成為米白的「大米倉」，與鄰近一畦畦農田相映照，別有景致，而且位處中央山脈與海岸山脈之間，層巒疊嶂與山嵐繚繞的氛圍醉人。不只外觀有特色，站內陳設也不含糊，寬敞明亮的候車室，動線合宜，舒適的休憩椅子，均令旅客讚嘆：「真的很不一樣！」富里站周圍的綠美化也逐漸成型，除了改善工程挹注，鄉公所、社區發展協會及東富禪寺志工都動起來，陸續有民眾提供閒置土地，由農委會水土保持局等單位協助綠美化，「點亮」富里。富里鄉長黃玲蘭表示，鄉公所將在火車站一帶規畫市集，豐富地方特色，招徠更多觀光客，由於有鄉民熱心參與綠美化，這是富里之福，鄉公所也呼籲民眾能夠永續照護好這片綠地、花園。富里站「麻雀變鳳凰」，但部分地方人士曾建議，如果在車站後方開新站，連接外環道與農田景觀會更漂亮與便利。薛文城表示，因涉及經費、都市計畫、土地及車站位處池上斷層分支等問題，現階段難以克服，只好作罷。，

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，8月底前服務車數將從1000輛增加到1500輛。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市府近來推動YouBike、Umotor及Ucar「3U」政策，

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，其中Ucar卡卡，

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，但由民間業者發展的Umotor共享電動機車WeMo Scooter，

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，運量卻以倍數迅速成長，

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，本月底前還要再增加500輛車。YouBike租借站去年已達400站，

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，有1.3萬輛自行車，

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，今年起交通局不再主動規畫出資建設；至於Umotor、Ucar共享汽機車服務，

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，則由市府提供友善環境，如停車場設充電柱免費充電、電動機車路邊免費停車等，吸引民間業者發展。 不過，北市府多次預估Ucar上路日期卻不斷跳票，反觀前年10月起投入市場的WeMo Scooter，運量、使用人數逐漸成長，今年上半年每天平均有4000多使用人次，約是去年同期的15倍，會員數也有6萬多人。負責經營的威摩科技表示，WeMo Scooter平均騎乘次數與租車時間都持續成長，決定於8月底前，將現有分散於北市11行政區（文山區除外）的1000輛車，增加到1500輛。威摩科技表示，投放車輛會視地方環境機車密度、停車空間配置，同一區域不可投放過多車輛，且不可放鄰近停車格。交通局則說，暫未發現WeMo Scooter有嚴重影響大眾停車空間的情況，等議會審查通過共享運具自治條例，必要時可規範業者車輛數、停放位置，以免影響大眾權益。，

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，精彩的澎坊音樂節周六（14日）下午6點在馬公市觀音亭熱鬧登場，

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，有知名歌手接力演唱及熱舞表演，

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，現場並發放1千張摸彩券，

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，民眾「呼澎引伴Fun玩音樂」，

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，還有機會抽中名牌精品等大獎。
澎坊音樂節去年以堅強演出陣容受好評，

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，今年列入沙灘嘉年華活動擴大舉辦，

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，由澎湖縣政府及澎湖國家風景區管理處指導，

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，昇恆昌免稅商店及昇恒昌基金會協辦，晚會找來「台灣好媳婦」佩甄主持，由MR. 8舞團熱力四射的勁歌熱舞與澎坊吉祥物仙人掌寶寶的歡樂帶動跳揭開序幕。
壓軸的音樂會，邀請入圍第23屆金曲獎新人獎的鄧福如、台灣獨立音樂創作女歌手白安及亞洲人氣歌手陳勢安，分別用清亮、獨特、高亢熱血的歌聲，演唱招牌歌曲，掀起活動最高潮，在世界最美麗的海灣，陪民眾度過浪漫又熱情的初秋夜晚。
今年澎坊音樂節推出長達10分鐘煙火秀，施放0.5吋到12吋大小煙火，別出心裁打造「澎坊LOGO」煙火，現場規劃五個煙火施放點，構成點、線、面的立體施放效果，與海面倒影相呼應，呈現高空巨大繽紛煙火前所未有的視覺享受。，

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，除了人頭會員的疑慮外，

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，更傳出黑幫介入。圖為時力立委到體育署抗議，

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，體育署副署長王水文（中）回應。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國體法修正後，

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，七十二個特定體育團體（協會）面臨改選，

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，是近年來最大規模的單項協會組織改選，

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，但除了人頭會員的疑慮外，

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，更傳出黑道或幫派大舉加入部分協會會員，準備入主單項協會。人民可以參與特定體育團體後，公司、幫派組織加入特定單項協會成為會員傳聞不斷，這些新會員人數眾多，如果開放會員直選，可操控理事長或理監事的選舉。上月廿日完成預報名作業後，就傳出包括健美、射擊、保齡球、撞球、軟式網球協會，有出現近三千筆以相同地址、電話及通訊信箱的報名者異常情形，遭外界質疑有互換人頭會員灌票的疑慮。體育署長林德福受訪時指出，外界懷疑人頭會員的湧入，是選舉考量及策略性運用，懷疑雖合理，但也不能排除這些人是有心投入理監事選舉的人所號召出來，不能因為立場不同就質疑是人頭會員。但體育署還是將五個協會的異常資料送交檢調辦理，林德福指出，人頭會員在法律上仍有界定上的困難，他鼓勵所有權益受損的人應挺身而出說分明，「只要告發，就可以一併調查。」以往單項協會入會限制嚴格，除了各縣市委員會（協會）相關組織為團體會員外，個人會員連國手都不一定能入會，如今全面開放，是否能改善目前單項協會被把持的弊端？外界也存疑點，部分協會傳出想要選理事長的人，已準備人馬，在「會員直選」時對決。由於只要是中華民國國籍，贊成單項協會宗旨，繳納會費，經理事會通過，就成為會員。有單項協會工作人員表示，幫派或黑道人士如何認定？基本上有困難。也因此，體育署推動「全民入會」已引起單項協會反彈，原本入會資格是具有體育運動專業性，如今任何人都能入會，如射擊協會等特殊團體，影響所及是否會引發更大的爭議，也讓體壇人士憂心。，

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，由執行長林恩平主持，

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，由於蘋果大砍2019年度第1季財測，

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，震撼市場，

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，大立光為蘋概指標供應廠，

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，在市場一片低迷聲中，

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，預期本季蘋機出貨近況、產能、新土地進度，

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，以及3D感測、三鏡頭等智慧手機趨勢將是焦點。大立光去年12月合併營收表現失色，

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，全年營收無法保住500億元大關。大立光並預期，

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，元月營收應與去年12月差不多。 由於大客戶蘋果下修財測，預料大立光本季淡季不妙，另一方面，大立光將在法說會公布上季營運成果。，

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，人體有6個部位主控身體機能運作，

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，一旦受寒容易引發疾病，

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，做好保暖就不易感冒。 圖／台北慈濟醫院提供 分享 facebook 「我明明穿很多，

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，為什麼還是會感冒？」一名78歲老婦日前到台北慈濟醫院中醫科求診，

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，中醫部主任陳建霖問診後，

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，發現婦人擔心肩頸、肚臍著涼，

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，總穿很多且流汗也不脫。陳建霖表示，穿太少穿太多都不行，流汗後毛細孔會打開，「就像身體的門都被打開一樣」。陳建霖表示，身體各部位中，背部是將陽氣輸送到身體各部位、溫經散寒的重要部位，一旦受寒，肺部就容易虛弱，引發咳嗽及各種頸椎疾病，還易使月經失調，產生經痛、腰痛等症狀，就中醫角度看，背部主督脈，身體五臟六腑的穴位都在此，許多感冒就是從背部開始。台北慈濟醫院中醫部主任陳建霖認為，冬天只要將身體六部位做好適當保暖，感冒就不會隨便找上門。 圖／台北慈濟醫院提供 分享 facebook 陳建霖說，人體有6個部位主控身體機能的運作，一是脖子，脖子上有風池穴、風門穴和風府穴，是寒邪最易入侵的門戶，建議圍巾擋住風寒；二是肩膀，肩膀受寒就會痠痛，建議睡覺時最好被子要能蓋住肩膀，維持溫暖；三是背部，守住背部溫度，可預防寒氣傷身。第四是肚臍，睡覺要注意蓋住肚子，小孩子可考慮圍上腹兜保暖；五是膝蓋，女生冬天有時也會穿短裙，可用衣物及毯子保暖膝蓋；最後是腳底，腳底是循環最末端，保溫性差，寒氣侵襲易血液循環不佳，要避免直接接觸冰涼的地面，也可多用熱水泡腳。陳建霖表示，上述6個部位一旦受寒，易使各器官或功能損害，引發疾病，寒氣入侵體內，是許多疾病的源頭，保暖才可避免受寒產生疾病，除將6個部位穿暖外，也可喝紅糖水、薑湯保暖。，

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，為讓改造更具創意，

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，廣邀70位準建築師參與設計，

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，昨天在通化公園公開競圖，

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，由專業建築師與談、評選。最後入選的9幅作品，

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，將成為未來改造藍圖的參考。
現場70餘幅作品中，

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，有人以愛麗絲夢遊仙境為題，

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，重新改造公園與街區；有的設計師則以樂高積木玩具概念，

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，重新打造文昌家具街與通化公園新街景；有的作品則乾脆「就地取材」，直接把家具當成當地地標，直接放入公園。
參與競圖者必須以基地地圖、環境照片，透過個人想像力，重新擘畫整個街區街景，目標是帶動街區發展。
主辦競圖活動的「放築塾」設計師黃信銘認為，一張好的建築設計圖，除構圖版面要「完稿滿版」，要用色豐富、精準，最關鍵的還是要有主題，設計內容則要有創意。
黃信銘說，建築師與一般工程人員不同，要想辦法築夢、完夢，設計圖主題就是築夢計畫起始點，賦予想像空間與未來性，至於創意則是展現建築師不同深度指標。
經評選共有9張作品入選，其中，由比利時大學準建築師Germain Canon創作構圖簡單，卻帶入整個街區的設計想像的作品，最獲好評。
促成競圖活動的文昌家具街發展促進會理事長劉松雄說，通化公園設計與商圈格格不入，又無法滿足地方使用需求；透過競圖，希望找出符合地方需求設計。
劉松雄說，競圖結果將委託專業建築師擬成具體改造提案，向市府爭取改造經費，將文昌家具街周邊打造成北市另一地標。，

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，一眼望得見的山丘上那道陪伴了幾輩人的土牆，

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，就是世界文化遺產「齊長城」。這一興建於春秋戰國時期的古代遺址，

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，比歐洲人西元前459年修建的79公里長雅典壁壘，

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，早了200餘年，

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，比秦長城早400餘年，堪稱長城鼻祖。從濟南發端，穿越2000餘年，綿延618公里，跨越黃島區五個鄉鎮，齊長城在青島境內總長度約60餘公里，最醒目的是位於黃島區史家夼東山的一段蜿蜒於山脊之上的夯築砂土牆。2016年黃島區文物局對齊長城等歷史文物遺存進行重點保護管理，一個齊長城主題的新博物館展廳也在規畫醞釀中。青島日報報導，春秋戰國時期修築齊長城的始因，歷史學家觀點有異，但歸納起來以「禦敵」的論述為主流。青島市文物保護考古研究所曾組織專業技術人員，曾對黃島區境內兩段齊長城進行調查勘探，其中史家夼東山段至山周村西山段全長約6.5公里的齊長城，因為位於丘陵山脊之上、離居民生活區較遠而保存相對較好。修復後的大下莊段齊長城。 本報青島傳真 分享 facebook 據2014年的考古勘查報告，青島境內齊長城的建築方式主要有兩種，一種是土砂混築，有的牆體土質純淨，有的則含砂量較高；還有一種是土（砂）石混築，用黃土（或砂土）和石塊混合夯築而成，石塊的大小都不一樣，顯然未經修整。但黃島區文物部門工作人員指出，土石混築是應用較少的一種方式，而且分布間隔具有一定規律：每隔一段土砂混築的牆體，就會出現長度在10米至20米的土石結構。專家推測，此處一定是有特殊用途的牆體，但具體用途還需進一步證實。儘管土石混築要比土砂混築更易受到水土流失破壞，修復過程還是依然按照2000年前的初始方式進行。在修復工程的設計施工中，以此為基礎，青島齊長城堅持「修舊如舊」的原則。首先是就地取材，修復人員收集長城兩側原有的基石，讓舊石回歸原位；然後採集附近村莊砌牆的舊石頭、當地相近風貌的石材，儘量契合原始自然段的牆體。為保證砌石與夯土緊密結合、自成一體，牆體修復都採取手工堆砌方式，使牆體更具有歷史的滄桑感。，