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，法人表示，

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，今年房市景氣有機會延續去年市況，

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，且上市櫃營建公司大方發放股利，

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，並多以現金為主，

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，有高殖利率護體，

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，有機會成為大盤震盪時的資金避風港。法人指出，

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，在自住買盤逐步進場，

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，漸漸擴及置產客下，市場穩步復甦，營建股有機會隨房市復甦重獲青睞，營建類股指數近期創下逾三年半新高，指數最高來到286.95，目前仍在高檔盤整，上周五（26日）收在281.49。 法人分析，今年有機會賺逾一個股本的指標營建股如華固建設走勢，從今年3月初以來股價拉出一波攻勢，上周五收盤價更一度攻上77.2元，逼近五年新高，顯示高現金殖利率加持，加上今年業績值得期待，吸引買盤進場，成為大盤震盪之下的資金避風港。法人表示，在政府逐漸鬆綁對房市的各項管控，加上力拚都市更新及政策不打房下，房地持有稅制檢討也朝減輕方向，還有市場游資充沛等各項因素，認為房市最壞時刻已過，營建股在高現金殖利率護體，有機會持續向前航行。，

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，違停路旁下車買麵，

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，被警方開單查獲通緝身分。 圖／翻攝自GOOGLE MAP 分享 facebook 陳姓男子前天晚間到台中東海商圈，

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，違停路旁下車買麵，

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，但因該路段違停嚴重，

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，警方接獲報案前往開單取締，

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，陳男提著一碗麵準備上車被攔下開單，

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，當場被查出通緝身分，

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，讓他大嘆「栽在一碗麵上」，

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，詢問後被押解歸案。警方調查，陳男（65歲）有多項竊盜前科，他今年4月犯下兩起竊盜案未到案，被台中地地院發布通緝，前天晚間8時多，陳男打零工下班後到住家附近的東海商圈準備買晚餐，將車輛違規停放在西屯區工業區16路旁。台中市警察局第六分局工業派出所接獲報案，指出工業區16路沿線違停嚴重，警方獲報到場取締，員警見陳男轎車違停路旁，查詢車籍資料準備開單，便發現車主因案被通緝，在轎車旁「守株待兔」。陳男提著一碗麵準備開車離去，見員警就在車旁一陣緊張，警方詢問他是否是車主，陳男否認並推說自己忘了帶證件，但是報出身分證字號確認就是本人，被帶回警局偵辦，陳男向警方表示，因並未居住在戶籍地，不清楚自己被通緝，直呼自己「栽在一碗麵上」，詢問後被依法押解歸案。，

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，遭聯合國剝奪大會投票權。黎巴嫩今天表示「遺憾」。黎巴嫩外交部透過國家通訊社（National News Agency）發表聲明說，

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，聯合國的決定「損害黎巴嫩的利益、威信和聲譽」。 外交部表示，

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，黎巴嫩對聯合國此舉感到遺憾，

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，將盡速找到解決方案。財政部隨後表示，

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，黎巴嫩將在13日支付拖欠款項。目前不清楚，

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，黎巴嫩拖欠金額多寡。其他拖欠聯合國費用喪失投票權的國家還包括葉門、委內瑞拉、中非共和國、甘比亞、賴索托和東加。根據聯合國憲章第19條，

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，凡拖欠財政款項之會員國，

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，拖欠數目如等於或超過前兩年所應繳納之數目時，即喪失在大會投票權。，

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，認為鴻海將從今日的手機組裝廠升級為「明日世界的整合者」。在其試圖根據鴻海布局所描繪的明日世界中，

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，值得服務業深思的是，

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，若這個「明日世界」真的實現了，

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，那服務業將遭受什麼樣的影響？該分析報告指出，

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，鴻海在併購家電、3C品牌商夏普後，

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，未來可能還會與像騰訊這樣擁有大量用戶的平台合作，

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，取得消費者端的大數據，再結合自家的工業大數據與物流，跨進通路服務領域，切入「新零售」市場。報告中引述鴻海董事長對未來成為「智慧製造和大數據」公司後，所能提供給明日世界的服務情境：「當你走在路上時，通訊軟體傳來鴻海人工智慧發現你舊手機電池流量突然大增的預警訊息，同時提醒你目前哪幾款新型手機正在打折，如果你按下購買鍵，不僅可用鴻海的小額貸款支付貨款，人工智慧系統還會自動計算出適合你的費率，按下同意鍵後，最近的自動化工廠將開始為你生產手機，並告知你精準的到貨時間。」就上述情境所實現的「新零售」而言，未來零售產業可能不再需要自建倉儲系統，因為製造商整合了原材料與生產技術等資源能力，透過大數據分析與人工智慧科技，使產品可達成「根據需求即時製造」且「客製化」的C2B精準、彈性生產，而不再有庫存問題。倘若這一天成真了，在消費者取得客製化商品成本日益降低、便利度與效率日益提升下，消費者將習慣自己開需求，購買客製化、個性化的商品，那麼，傳統製造商、品牌商、零售商的角色就可能逐漸被取代。針對鴻海描繪的「明日世界」，就算未來一一實現了，受影響的很可能是標準品，然而需要手作、特殊原物料、情感體驗，或基於人工專業經驗、創新創意而來的服務與商品，就較難被像這樣的公司所提供了。因此，對台灣的服務業而言，往特色化發展或許是中小型業者的一種因應之道。例如，許多老店的優勢除了在於本身值得傳承的精神與專業經驗外，還應掌握世代轉變的需求而不斷創新，就像鼎泰豐從小籠包出發而逐漸研發多元菜色。此外，地方服務業若能善用在地特有的自然、人文特色，打造讓人心生嚮往的獨特商品、服務，相信也有助於提升價值、免於被取代。（作者是商業發展研究院研究員，本專欄每周二刊登），

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，讓早期台商吃了不少苦頭，

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，本報結合問卷調查與實地訪調，

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，針對問題與困難，

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，提供台商評估投資的最佳寶典。越南平陽省的一座自行車坐墊工廠內，

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，董事長蔡文瑞正巡著廠房並檢視產線作業及出貨排程，

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，一位操著普通話的陸幹向他報告生產進度，

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，這裡是鋒明集團最重要的基地，

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，生產的坐墊出口到東協、歐美等國家給自行車廠組裝用。 過往向董事長報告的人可能都來自台灣，

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，現在不同，從大陸遷往東協的台商，大量帶著當年一起在內地打拚的陸幹赴海外奮鬥，工廠幾乎看不到台幹在管理。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 本報製作東協專題問卷調查，台商前進東協最擔心的是文化融合（包含語言溝通），簡言之，不管是台商還是台幹到東協，水土不服是他們心中最深的擔憂。「嚴格說起來，台商就算大遷移到東協，台灣人也未必有機會，硬塞台灣年輕人進去，他們在陸幹的管理下活不下去。」說這話的是一間在越南投資的台資家具大廠高階主管。雖然言語血淋淋，但卻也反映了台商的無奈。這當中有其發展背景，早期台商進入中國大陸，大量培養陸幹，按照時間來算，這批人已經成為工廠的支柱，反觀台灣年輕人，在台灣本地就不一定會投入工廠，更何況到海外，講白了目前台灣已缺乏管理工廠的一流人才。換句話說，現在台商在東南亞要找台幹願意到當地工作、生活，並不容易。蔡文瑞說，會啟用陸幹是逼不得已，「但要我現在把陸籍幹部全都抽掉，我跟你說，工廠運作馬上會出問題。」顯見在台商南進的挑戰中，外派意願高低是一回事，派不出戰將才是核心問題的所在。台幹派不派，牽涉到的元素有很多，從採訪團隊的觀察，台商進入東協市場，文化適應、語言是背後的問題。台商為因應此危機，發展好的業者有個共通點就是在地化做得很好。在越南專攻機車零組件的越南第一精密（VPIC）1995年設廠，目前擁有超過2，000個員工，台幹不到20個，總經理是日籍、執行副總經理是越南籍，是不折不扣的國際化公司。陸幹變工廠支柱融入在地，說得容易做得難，台商一步一腳印，摸著石頭過河，累計了非常多的血淚辛酸史。達欣開發總經理邱顯樹回憶，有個中國大陸客戶出手買了胡志明市的建案，簽完約後緊急飛回上海，原本他們興高采烈地拿著合約送審，卻被打回票，原因是越南人的任何合約只能用藍筆寫。他說：「越南人認為黑筆有影印或造假的問題，這種文化上的差異，儘管只是小事情，但累計起來就很嚇人。」金車越南總經理游長立也說，他們公司正全力將產品上架到各種型態的通路，包括便利商店、超市、傳統通路等，有一回他為表慎重，親自拜訪某通路的採購， 對方也是主管級人物，原以為相談甚歡，誰知事後好長一段時間沒消息。「那時我覺得怪怪的，馬上再派越南同事跑一趟溝通，竟然一拍即合。」他說，台商因文化、語言上的隔閡和差距，逼得不得不大量晉用當地人，因「自己人好說話」。在馬來西亞耕耘22年的鈴鹿塗料董事長魏早增舉例，以前公司有廚房供應外勞們的餐食，但是有很多問題，「像是印度人煮的菜，尼泊爾人就不喜歡吃，還要請三個國家的廚師，後來寧可給外勞餐食津貼，讓他們自己去外面覓食。」但也有台商認為不需要擔心，泰國台灣商會聯合總會永遠名譽總會長張峰豪進一步說明，泰國人對台灣投資者很友善，且很喜歡台灣人，主因台灣人融入當地的在地化程度高，相較日韓企業，比較不會有太大的文化隔閡。此外有許多台資企業在公司穩定後，就會回饋當地社會，不管是救災、清寒獎學金、捐病床和輪椅等善行都會投入，所以泰國民眾對台灣企業的印象很好。除了文化上的差異，政治不確定性和隱形成本也是台商前進東協的擔心。2014年，越南發生513排華暴動事件，說是排華，其實當地台商都知道是反中引起，台商只是被掃到颱風尾，當年這個事件鬧得全球譁然，台商揚言撤資，五年過去，儘管台商都沒有離開，甚至加碼投資，可是提到這起事件，「疙瘩」依舊存在。一位當時廠房被損毀的台商說：「我們都想要賠償，因為那群人就大剌剌地衝進來砸玻璃、搬東西，這不是天災耶！絕對是人禍。」儘管台灣政府積極介入，但越南政府因為沒錢，不理就是不理，台商從「新投資抵稅」中爭取的回饋一退再退，到現在仍無消無息，為了怕越南政府施壓，台商也不願再提起此事，深怕被「找麻煩」。隱形成本誰來付再來看印尼，強人蘇哈托掌政的31年期間，由於限制華人在政治、軍事、學術等領域發展，印尼華人只能往經貿發展，也造就印尼經濟多為華人掌控的局面，許多大財團、大通路商都是華人在經營，但也一度導致印尼人對華人「不太高興」。現任總統佐科威就任後，全力發展經濟與推動交通等基礎建設，過去排華的意識，現在已逐漸消散。不過，印尼中爪哇台灣工商聯誼會理事長郭文賓提醒，在印尼可以跟一般人民談政治，但千萬不要談宗教。對於宗教問題務必要抱持尊重的態度，不可批評，否則可能會發生爭吵，最嚴重甚至還可能引來牢獄之災。印尼前雅加達華裔省長鍾萬學，2017年因為在競選演說中引述可蘭經、指控競選對手試圖利用宗教影響政治，結果伊斯蘭教保守團體評擊他侮辱可蘭經，並發動大規模抗議遊行，最後鍾萬學不但敗選，還遭到判刑。相較於越南和印尼經常有排華事件，馬來西亞除了在1969年發生華人與馬來人衝突的「513種族事件」之外，就鮮少聽聞排華事件，因此多數來馬國投資的台商都認為，在東南亞國家中，以馬來西亞的政治穩定度最高。馬來西亞檳城台灣商會會長暨和泰電子董事長李鴻隆說，1980年代他到馬來西亞設廠時，馬國首相就是馬哈迪，當時他就是親商態度；去年馬哈迪再度上任，他也從反對黨變成執政黨，而檳城過去也是反對黨執政，現在變成執政黨，所以可以想像，政府對於外資進馬國投資的態度應該會更友善。最後，本次調查中，有不少比例的人擔心隱形成本（包含紅包文化），這種「只能做不能說」的事，在東南亞仍是層出不窮。一位在越南從事不動產開發的台商說，為了投資案要編列預算，卻發現財報上有一筆費用叫做「不可預知費」。說白了，就是繳交一筆過路費，有錢好辦事。但一般正常的公司並未編列此預算，所以進入前還是要多問多聽。另外一種「隱形成本」則是工會，郭文賓說，印尼近幾年工會勢力快速抬頭，資方必須與工會維持良好關係；此外，敦親睦鄰有必要。「有時公司的申請案也會被村長卡住」，所以平時就須維持良好互動，像工廠所在地的村長或里鄰有舉辦活動時，也要適時給予贊助及支持，道路維修、路燈修繕更不能置身事外等等。經濟日報提供 分享 facebook，

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，美國國內安全部長強生警告中美洲國家的父母，

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，不要讓孩子非法偷渡到美國，

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，美國也不會向他們提供居留許可，

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，只會優先把他們遣返本國。

政府官員說，

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，到今年5月底為止的八個月，

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，他們已逮捕超過4萬7000名沒有大人陪伴的未成年偷渡者。有些小偷渡客要求庇護，

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，其餘則與已在美國的親人聯絡，

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，並要求留在美國。

強生的顧問強調：「雖然有些人可能申請庇護，

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，可是我要非常清楚的表明，要獲得庇護非常困難。在美國獲得庇護的人很少。」

最近數月帶著幼兒闖關的婦女也激增，她們有許多宣稱偷渡集團大肆散播謠言，宣稱未成年人可以獲得美國某種許可或臨時居留地位，顯然試圖藉此吸引源源不斷的生意。

但是，強生在美國的西班牙語媒體發表公開信，堅持美國不會向無證的未成年人提供居留許可，並警告把孩子交給偷渡集團，經由墨西哥偷渡到美國的旅程非常危險。他指出，這些孩子可能遭到毆打、性攻擊和賣為娼妓，在酷熱的7、8月穿過美墨邊界更是危險。

文中聲明這些孩子不符合歐巴馬總統不遣返年輕非法移民的政策，新來的非法移民也不適用正待國會處理的移民合法化法案。

他強調任何人非法越過邊界被捕，都會被優先遣返，不論年紀大小。文中聲明，這些人會被控違反美國移民法，進入遣送程序，發給他們的文件也不是什麼「許可」，而是由移民法官主持的遣送程序的「出庭通知」。

但是，中美洲的人不是這麼想的，他們以為「出庭通知」讓他們得以獲釋進入美國，使他們有機會申請庇護和抗拒遣返，或是就此消失，非法居留美國。

強生說，希望子女在美國過更好的生活，可以理解；可是讓孩子單獨非法偷渡以實現這種夢想的風險太大，美國也不會向他們提供什麼「移民許可」。

共和黨把未成年偷渡者激增，怪罪歐巴馬2012年決定暫緩遣返幼年時隨父母非法來到美國的年輕人。有些國會議員也敦促歐巴馬親自發表強硬聲明，宣稱只有他能夠讓中美洲父母相信送孩子偷渡美國沒有好處。，

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，大家都希望廢核，

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，但不是今天，

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，而是要等到有穩定清潔安全的能源接替，

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，否則一旦限電，

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，受苦的將是全民。
兼任國民黨主席的馬總統晚間主持國民黨中山會報時，

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，針對能源、反核大遊行等議題提出相關回應。，

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，，

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，

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，展出歷代孔子肖像。根據史料記載，

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，孔子身高9尺6寸（約222公分），

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，只比「中國移動長城」、籃球明星姚明（226公分）矮一點。孔子生於西元前551年、卒於西元前449年。根據史料，

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，最早出現孔子畫像的時代是東漢靈帝光和元年（西元178年），

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，政府創辦的學校為孔子及其72弟子繪像。等於孔子死後600多年，

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，民間才出現他的繪像。因此，

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，目前大家所熟知的孔子肖像，

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，其實都是後人根據文獻描述所繪。「論語」中子貢描述「夫子溫良恭儉讓」、「子溫而厲、威而不猛，

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，恭而安。」說的都是孔子的氣質態度。最早提到孔子外型的，應該是荀況（約西元前313年~前238年）。他在「荀子‧非相」中提到，「蓋帝堯長，帝舜短；文王長，周公短；仲尼長，子弓短。」荀子此文駁斥面相學，舉出許多實例證明人的相貌身高與吉凶富貴無關。在荀子的舉例中，孔子是個跟子弓對比的「長」人，但沒提到有多「長」。到了「史記‧孔子世家」，西漢司馬遷對孔子樣貌的形容十分具體。他形容孔子「生而首上圬頂，故因名曰丘云…… 孔子長九尺六寸，人皆謂之長人而異之。」指孔子因為天生頭頂略凹，因此得「丘」之名；身高九尺六寸，被當代人稱為是異於常人的「長人」。不只太史公這麼說。孔子第51代孫孔元措(生於西元1182年)，在「孔氏祖庭廣記」也說：「家譜云，先聖長九尺六寸…… 」孔子高九尺六寸，可是家譜認證的。九尺六寸有多高？此「尺」非彼尺，古代的一尺跟現代一尺100公分的「尺」並不相同，中國歷代度量衡的「尺」，長度都不同。孔子是東周春秋末期魯國人。秦代是中國首個統一度量衡的朝代，之前各國的度量衡可能都不同。因此，孔子的高度，只能大約估計。根據估算，周代一尺約等於現代的23.1公分，一尺有10寸。如此換算，孔子身高是222公分，只比姚明略矮。在營養遠遠不如現代的古代，孔子這種「長人」，應當相當嚇人。那麼，孔子的長相又如何？有句俗話說，「高的不帥、帥的不高、又高又帥沒大腦。」對於又高又有大腦的孔子，只能說，上帝是公平的。在「荀子‧非相」中，荀子不只提到孔子的身高，還暴露了孔子的長相。他說：「仲尼之狀，面如蒙倛」。蒙倛是甚麼？說來嚇人，蒙倛是周禮巫師「方向氏」驅除疫鬼時所戴的熊皮面具。長得像「驅鬼面具」，孔子的面容可想而知。不過，當孔子躍升為聖人後，面容當然也得變得神聖莊嚴。史記中「略凹的頭頂」、荀子文章中「如驅鬼面具」的面容，自然不會出現在你我熟悉的孔子畫像中。2010年大陸拍攝的史詩電影「孔子」，找來身高183公分、容貌俊美的周潤發來演孔子，應該也不算「不符史實」。故宮典藏的「至聖先賢半身像」，右為孔子，左為顏淵。圖／故宮提供 分享 facebook，

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，近來台北市政府拋出風向球，

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，將檢討實施17年之久的「持電子票證搭乘打八折」優惠。這個消息傳開，

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，不少捷運族哀號「小確幸」即將消失，

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，台北市長柯文哲只得出面安撫，

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，表示要再討論數月。姑且不論北市府會如何重擬優惠，

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，且讓我們從兼顧政策目的與財務穩健之間，

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，嘗試為北捷找出路。北捷實施搭捷運刷悠遊卡打八折措施，

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，由來已久。北捷剛通車時，

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，原本是採單次購買的卡式票券，自2002年起，為了推廣悠遊卡，祭出了持卡打八折的優惠。2015年起，更進一步開放包括一卡通在內等各類電子票證，同享八折優惠。 根據聯合報報導，北捷每年營運成本近200億元，與整體收入約210億元幾近打平，電子票證八折優惠補助約26億元，轉乘優惠補助約12億元，1280月票優惠補助10多億元。截至去年，北捷補助總優惠金額，已達近600億元，其中，電子票證八折優惠的補助就有400多億元。綜合北市府與北捷的說法，這次醞釀檢討八折優惠價的原因有二，一是北捷票價23年未漲，加上這幾年北捷本業虧損，全靠著站體廣告出租、經營新兒童樂園等業外收入才能彌補。但目前業外收入拓展已達極限，必須未雨綢繆。第二個原因在於，年底前國內還將誕生更多電子支付，若是全部都要比照悠遊卡打八折優惠，北捷的財務怎麼受得了。針對第二點，考量北捷的公共性，以及電子支付已是時代所趨，北市府應當把支付工具的選擇權，交給消費者，不應獨厚悠遊卡。更何況，除非北捷的總運量再攀升，累及市府要擴大補貼，否則補貼金額就是這麼多，跟有多少家電子支付加入票務服務並無關係，多一點支付業者，也能激勵悠遊卡做得更好。反倒是，北市府應著眼於北捷本業虧損的事實，趁著檢討八折票價優惠之際，一併提出長程、可預期的票價合理化政策，避免今日勉強還算康健的財務體質，在未來幾年龐大的折舊壓力下，不慎掉入財務黑洞。我們要問，到底一個歷時17年或23年的票價政策，需不需要、能不能與時俱進做調整？答案自然是肯定的。只是台灣的主政者向來鄉愿，總是想討好民意，於是一個本當在獲利與政策負擔之間求取適度平衡的票價政策，一失衡就是一、二十年。試想，北捷票價所能承載的政策意涵，就是永久靠八折價圈住客人嗎？八折價當初實施目的，是為了鼓勵乘客使用悠遊卡，但是目前悠遊卡發卡量超過8，000萬張，北捷有高達九成的乘客，都是持悠遊卡搭車，難道階段性目的至今還未達成？北捷的說法一點都沒錯，搭一次車跟搭100次車，刷悠遊卡都給八折優惠，一點都不合理。鄰近的香港地鐵，選在晨間7點15分到8點15分，祭出七五折的特別優惠，北捷難道不能在八折價取消後，額外針對需要政策鼓勵搭乘大眾運輸的時段，或是在「常客」與「非常客」之間，做出更優的傾斜優惠？每隔一陣子，台灣的社群媒體總會流傳著，外國人眼中的北捷，有多麼好的影片或報導。以北捷這樣一個可靠度、穩定度在全世界地鐵排名前段班的模範生，為什麼不能以她的服務品質，在票價上爭取更好的營運條件呢？北捷的主政者別和稀泥了，與其小鼻子小眼睛地談要縮減幾個百分點的優惠，以搶救北捷財政，還不如趁早啟動票價審議程序，為日後的票價合理化調整預作鋪陳。，

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，讓不少民眾驚呼「好像颱風！」事實上，

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，1959年8月7日，

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，許多人仍記憶猶新，

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，台灣史上死亡、失蹤人數最大的「八七水災」，

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，就是從嘉義布袋鎮登陸、最後在埔里附近消失的熱帶性低氣壓，

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，在移動期間形成強大西南氣流，

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，這場災情擴及全台13縣市，

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，造成667人死亡、將近3萬間房屋倒塌、30萬人受災。許多人的記憶中八七水災都與颱風有關，事實上，八七水災雖然與颱風有關、卻不是直接由颱風造成。1859年8月初，艾倫颱風在海面形成後向西北前進，氣象局在當月5日發布陸上颱風警報，但颱風經過那霸島東方近海後轉向北北西遠離，氣象局在當天12時就已解除警報。 但艾倫颱風轉向日本也帶來西南氣流，隨後8月6日在東沙島近海形成的熱帶行低氣壓，從嘉義布袋登陸、在埔里消失。也因為當時水利設施不完善，造成洪水氾濫。根據統計，最終造成667人死亡、408人失蹤，災情範圍達13縣市，以苗栗、南投、彰化、雲林、嘉義最嚴重。據統計，當時受災戶高達30萬人，損失達到37億元，至今仍是台灣史上死亡與失蹤最多的重大水災。1959年8月的八七水災，是台灣史上死亡與失蹤最多的重大水災。圖為台中縣縱貫公路被洪水沖斷。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook，